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如果由我國(guó)船運(yùn)公司承運(yùn)，運(yùn)費(fèi)就由我國(guó)的出口商支付給我國(guó)的船運(yùn)公司，即國(guó)內(nèi)公司間資金的轉(zhuǎn)移。同時(shí)我國(guó)出口商通過向外國(guó)進(jìn)口商收取CIF，可將運(yùn)費(fèi)收回，這樣就相當(dāng)獲得了一筆外匯運(yùn)費(fèi)收入。我國(guó)進(jìn)口在采用FOB的情況下，運(yùn)費(fèi)由我國(guó)進(jìn)口商支付。如果由我國(guó)船運(yùn)公司承運(yùn)，運(yùn)費(fèi)...

情況復(fù)雜多變國(guó)際運(yùn)輸涉及到國(guó)內(nèi)外許多部門，需要與不同國(guó)家和地區(qū)的貨主、交通運(yùn)輸、商檢機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)公司、銀行或其他金融機(jī)構(gòu)、海關(guān)、港口以及各種中間代理商等打交道。同時(shí)，由于各個(gè)國(guó)家和地區(qū)的法律、政策規(guī)定不一，貿(mào)易、運(yùn)輸習(xí)慣和經(jīng)營(yíng)做法不同，金融貨幣制度的差異，加之、...

交貨過程物貿(mào)的交貨是實(shí)物移交，其過程較簡(jiǎn)單。技貿(mào)的“交貨”則是傳授技術(shù)知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)和技藝的復(fù)雜而又漫長(zhǎng)的過程。法律技貿(mào)涉及的問題多、復(fù)雜、特殊。如技貿(mào)涉及工業(yè)產(chǎn)權(quán)保護(hù)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)定價(jià)、限制與反限制、保密、權(quán)利和技術(shù)保證、支持辦法等問題。技貿(mào)中涉及的國(guó)內(nèi)法律和...

接受貨主委托：接到貨主托單后，仔細(xì)審核托單，主要檢查基本的信息是否齊全；確認(rèn)取貨時(shí)間和送貨方式及保險(xiǎn)金額。訂艙：繕制委托書；制單時(shí)應(yīng)很大程度保證原始托單的數(shù)據(jù)正確、相符性，以減少后續(xù)過程的頻繁更改，一般發(fā)貨人，收貨人（詳細(xì)名稱、地址、電話等）和品名要填寫正確；...

國(guó)際運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易主要是指以國(guó)際運(yùn)輸服務(wù)為交易對(duì)象的貿(mào)易活動(dòng)，是不同國(guó)家的當(dāng)事人之間所進(jìn)行的，由一方向另一方提供運(yùn)輸服務(wù)，以實(shí)現(xiàn)貨物或旅客在空間上的跨國(guó)境位移，由另一方支付約定的報(bào)酬的交易活動(dòng)。中文名國(guó)際運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易外文名Internationaltra...

他們不是貨物運(yùn)輸服務(wù)的提供者，但他們卻是在國(guó)際貨物運(yùn)輸服務(wù)過程中不可缺少的。國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)目腕w是運(yùn)輸服務(wù)，而不是所運(yùn)輸?shù)呢浳铩．?dāng)事人之間的權(quán)利義務(wù)都是圍繞運(yùn)輸服務(wù)這一客體展開，而不是以貨物為對(duì)象的。國(guó)際貨物運(yùn)輸服務(wù)根據(jù)運(yùn)輸服務(wù)的方式不同，可以分為海上貨...

他們不是貨物運(yùn)輸服務(wù)的提供者，但他們卻是在國(guó)際貨物運(yùn)輸服務(wù)過程中不可缺少的。國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)目腕w是運(yùn)輸服務(wù)，而不是所運(yùn)輸?shù)呢浳铩．?dāng)事人之間的權(quán)利義務(wù)都是圍繞運(yùn)輸服務(wù)這一客體展開，而不是以貨物為對(duì)象的。國(guó)際貨物運(yùn)輸服務(wù)根據(jù)運(yùn)輸服務(wù)的方式不同，可以分為海上貨...

由于國(guó)際物流的運(yùn)作環(huán)境相對(duì)比較復(fù)雜，時(shí)間和空間距離較大，氣候條件較為復(fù)雜，物品在不同國(guó)家之間的流動(dòng)和轉(zhuǎn)移往往需要不同運(yùn)輸方式承運(yùn)人的參與和相互協(xié)作，經(jīng)過多次轉(zhuǎn)運(yùn)和/或轉(zhuǎn)載才能完成。其中海洋運(yùn)輸方式、航空運(yùn)輸方式和集裝箱多式聯(lián)運(yùn)方式是國(guó)際貨物運(yùn)輸較為主要的方式。...

公司已深圳為基石承接全國(guó)各地到美國(guó)的貨物運(yùn)輸，可提供空運(yùn)到機(jī)場(chǎng)，海運(yùn)到港口以及延伸服務(wù)，如國(guó)內(nèi)空運(yùn)到美國(guó)城市機(jī)場(chǎng)，由我們美國(guó)專業(yè)的清關(guān)公司負(fù)責(zé)貨物的清關(guān)交稅派送等后端服務(wù)，您在國(guó)內(nèi)下單，美國(guó)收貨方只需要收貨。可深圳集貨海運(yùn)到美國(guó)洛杉磯港口，由我們美國(guó)清關(guān)公司負(fù)...

托運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸?shù)呢浳铮瑧?yīng)當(dāng)按照國(guó)家主管部門規(guī)定的包裝標(biāo)準(zhǔn)包裝；沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)保證運(yùn)輸安全的原則，按貨物的性質(zhì)和承載飛機(jī)等條件包裝。凡不符合上述包裝要求的，承運(yùn)人有權(quán)拒絕承運(yùn)不符合規(guī)格的貨物。托運(yùn)人必須在托運(yùn)的貨物上標(biāo)明發(fā)站、到站和托運(yùn)人、...

深圳市鼎暢國(guó)際物流多年來憑借先進(jìn)的管理理念和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，以及擁有一批專業(yè)的快遞人員和從事中國(guó)到美國(guó)的空運(yùn)雙清包稅以及海運(yùn)雙清包稅到門服務(wù)，在深圳地區(qū)的客戶及同行業(yè)中樹立了良好的形象。并與UPS/FEDEX國(guó)際快遞公司建立了良好的合作關(guān)系。美國(guó)后段電商...

空運(yùn)以其迅捷，安全。準(zhǔn)時(shí)的超高效率贏得了相當(dāng)大的市場(chǎng)，很大縮短了交貨期，對(duì)于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了極大的促動(dòng)作用。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運(yùn)這塊蛋糕。但空運(yùn)相對(duì)海運(yùn)成本較高，對(duì)于時(shí)間要求高，海空運(yùn)成本比率約為1：10。空運(yùn)詢價(jià)八要素：1....

深圳鼎暢國(guó)際物流公司是深圳一家綜合型一級(jí)貨運(yùn)代理公司，從事全國(guó)各地到美國(guó)的空運(yùn)雙清和海運(yùn)雙清到門服務(wù)，深圳鼎暢是深圳較早從事美國(guó)后段清關(guān)派送的國(guó)際貨運(yùn)代理公司，我司專業(yè)從事FBA亞馬遜頭程運(yùn)輸、美國(guó)海外倉(cāng)入倉(cāng)、傳統(tǒng)商業(yè)件雙清派送、移民搬家貨雙清到門、另公司對(duì)一...

其次，提貨便捷、及時(shí)、節(jié)省費(fèi)用，收貨人提貨無須出示海運(yùn)單，這既解決了近途海運(yùn)貨到而提單未到的常見問題，又避免了延期提貨所產(chǎn)生的滯期費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)等。再次，海運(yùn)單不是物權(quán)憑證，擴(kuò)大海運(yùn)單的使用，可以為今后推行EDI電子提單提供實(shí)踐的依據(jù)和可能。海運(yùn)單的使...

跟蹤場(chǎng)站收據(jù)，確保配載上船。凡是退關(guān)改配的，若其中有下個(gè)航次，出運(yùn)仍然需要，諸如許可證，配額，商檢，動(dòng)植檢之類的文件資料，退關(guān)、改配通知應(yīng)先于該配置船期一個(gè)星期到達(dá)，以便（報(bào)運(yùn)部）順利抽回資料，重新利用。否則只會(huì)順延船期，造成麻煩。提單確認(rèn)和修改1、問明顧客“...

接受貨主委托：接到貨主托單后，仔細(xì)審核托單，主要檢查基本的信息是否齊全；確認(rèn)取貨時(shí)間和送貨方式及保險(xiǎn)金額。訂艙：繕制委托書；制單時(shí)應(yīng)很大程度保證原始托單的數(shù)據(jù)正確、相符性，以減少后續(xù)過程的頻繁更改，一般發(fā)貨人，收貨人（詳細(xì)名稱、地址、電話等）和品名要填寫正確；...

定座定座只有在旅客按照廈航規(guī)定的手續(xù)和購(gòu)票時(shí)限內(nèi)交付票款，經(jīng)廈航或其授權(quán)銷售代理人確認(rèn)后，方能認(rèn)為座位已經(jīng)定妥和有效；未經(jīng)廈航或其授權(quán)銷售代理人記錄認(rèn)可，不得認(rèn)為定座已確認(rèn)。已定座位的旅客應(yīng)在廈航規(guī)定或預(yù)先約定的時(shí)限內(nèi)購(gòu)票，否則，原定座位不予保留。購(gòu)票旅客購(gòu)票...

《國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)管理規(guī)定實(shí)施細(xì)則》也對(duì)貨運(yùn)代理業(yè)重新定義：國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)可以作為進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的代理人，也可以作為經(jīng)營(yíng)人，從事國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)。國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)作為經(jīng)營(yíng)人從事國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，是指國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人...

航空貨運(yùn)則主要采用集中托運(yùn)的形式，或直接由發(fā)貨人委托航空貨運(yùn)代理人進(jìn)行，貨物到達(dá)目的地后再通過發(fā)貨地航空貨運(yùn)代理的關(guān)系人代為轉(zhuǎn)交貨物到收貨人的手中。業(yè)務(wù)中除涉及航空公司外，還要依賴航空貨運(yùn)代理人的協(xié)助。經(jīng)營(yíng)航空快遞的大多為跨國(guó)公司，這些公司以獨(dú)資或合資的形式將...

國(guó)際運(yùn)輸還與國(guó)際服務(wù)貿(mào)易有著密切的聯(lián)系，一方面，國(guó)際運(yùn)輸服務(wù)本身是國(guó)際服務(wù)貿(mào)易的重要組成部分；另一方面，國(guó)際服務(wù)貿(mào)易四種提供方式中，除了跨境交付模式之外，其他三種提供方式(境外消費(fèi)、商業(yè)存在和自然人移動(dòng))都需要依托國(guó)際運(yùn)輸服務(wù)作為提供服務(wù)的途徑和工具。國(guó)際運(yùn)輸...

國(guó)際運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易主要是指以國(guó)際運(yùn)輸服務(wù)為交易對(duì)象的貿(mào)易活動(dòng)，是不同國(guó)家的當(dāng)事人之間所進(jìn)行的，由一方向另一方提供運(yùn)輸服務(wù)，以實(shí)現(xiàn)貨物或旅客在空間上的跨國(guó)境位移，由另一方支付約定的報(bào)酬的交易活動(dòng)。中文名國(guó)際運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易外文名Internationaltranspo...

國(guó)際運(yùn)輸是一種無形的國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸（一）國(guó)際運(yùn)輸?shù)母拍钸\(yùn)輸就其運(yùn)送對(duì)象來說，分為貨物運(yùn)輸和旅客運(yùn)輸，而從貨物運(yùn)輸來說，又可按地域劃分為國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸和國(guó)際運(yùn)輸兩大類。國(guó)際運(yùn)輸，就是在國(guó)家與國(guó)家、國(guó)家與地區(qū)之間的運(yùn)輸。國(guó)際運(yùn)輸又可分為國(guó)際貿(mào)易物資運(yùn)輸和非貿(mào)易物資（如...

國(guó)際貨物運(yùn)輸方式優(yōu)缺點(diǎn)，如何選擇？隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化，各國(guó)之間的合作關(guān)系日趨緊密；無論是國(guó)際貿(mào)易還是學(xué)術(shù)交流都不斷深入；跨國(guó)公司，出國(guó)深造，國(guó)際移民都是經(jīng)濟(jì)全球化的具體體現(xiàn)；國(guó)際運(yùn)輸也就隨之發(fā)展國(guó)際運(yùn)輸通常分為海洋運(yùn)輸，鐵路運(yùn)輸，航空運(yùn)輸對(duì)于運(yùn)輸不同的物品，如...

航空運(yùn)輸是使用飛機(jī)或其他航空器進(jìn)行運(yùn)輸?shù)囊环N形式。旅客、行李、貨物和郵件的始發(fā)、中途和終點(diǎn)站有一點(diǎn)在一國(guó)境外的航空運(yùn)輸。由于其突出的高速直達(dá)性，使之在交通大系統(tǒng)中具有特殊的地位并且擁有很大的發(fā)展?jié)摿Α：娇者\(yùn)輸（airtransportation），使用飛機(jī)、直...

陸運(yùn)費(fèi)①訂艙②報(bào)關(guān)(包括返關(guān)之前己經(jīng)報(bào)關(guān)的費(fèi)用)③做箱(內(nèi)裝/門到門)④其他應(yīng)考慮的費(fèi)用：沖港費(fèi)/沖關(guān)費(fèi)商檢、動(dòng)植檢、提貨費(fèi)、快遞費(fèi)、電放、更改九、提單、發(fā)票發(fā)放（提單樣本）1、貨主自來取件的,需簽收2、通過EMS和快遞送達(dá)的,應(yīng)在“名址單”,上標(biāo)明諸如:“提...

國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)牧N方式：根據(jù)使用的運(yùn)輸工具的不同，國(guó)際貨物運(yùn)輸主要可分為如下六種方式：國(guó)際海上貨物運(yùn)輸、國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸、國(guó)際公路貨物運(yùn)輸、國(guó)際航空貨物運(yùn)輸、國(guó)際集裝箱運(yùn)輸和國(guó)際集裝箱運(yùn)輸。國(guó)際海上貨物運(yùn)輸指使用船舶通過海上航道在不同國(guó)家和地區(qū)的港口之間運(yùn)送貨...

國(guó)際運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易主要是指以國(guó)際運(yùn)輸服務(wù)為交易對(duì)象的貿(mào)易活動(dòng)，是不同國(guó)家的當(dāng)事人之間所進(jìn)行的，由一方向另一方提供運(yùn)輸服務(wù)，以實(shí)現(xiàn)貨物或旅客在空間上的跨國(guó)境位移，由另一方支付約定的報(bào)酬的交易活動(dòng)。中文名國(guó)際運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易外文名Internationaltranspo...

《國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)管理規(guī)定》第二條對(duì)國(guó)際貨物運(yùn)輸代理作了解釋：“國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)，是指接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報(bào)酬的行業(yè)”。從中明確了國(guó)際貨運(yùn)代理人就是進(jìn)出口貨物收貨人...

國(guó)際技術(shù)貿(mào)易有何特點(diǎn)：內(nèi)容：國(guó)際技術(shù)貿(mào)易有何特點(diǎn)？國(guó)際技術(shù)貿(mào)易的交易標(biāo)的是無形的知識(shí)，技術(shù)貿(mào)易的交易雙方一般都是同行，技術(shù)貿(mào)易交易過程是傳授技術(shù)知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)和技藝的復(fù)雜而又漫長(zhǎng)的過程。技術(shù)貿(mào)易涉及的問題多、復(fù)雜、特殊等等。接下來法律快車小編為您詳細(xì)介紹。國(guó)際技術(shù)...

國(guó)際貨運(yùn)出口流程：一、接受貨主詢價(jià)1、海運(yùn)詢價(jià)：①需掌握發(fā)貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務(wù)的港口，價(jià)格；②主要船公司船期信息；③需要時(shí)應(yīng)向詢價(jià)貨主問明一些類別信息，如貨名，危險(xiǎn)級(jí)別等。（水路危規(guī)）2、陸運(yùn)詢價(jià)：（人民幣費(fèi)用）①需掌握各大主要城市公里...