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Type-C瞬斷測試儀告訴大家電壓是推動電荷定向移動形成電流的原因。電流之所以能夠在導線中流動，也是因為在電流中有著高電勢和低電勢之間的差別。電壓損失與線纜的長度成正比關系，因此在現(xiàn)場勘探時，應該遵循陣列至逆變器、逆變器至并網(wǎng)點應盡可能靠近的原則。一般應用時，...

Type-C瞬斷測試儀廠家告訴大家常見的快充技術有兩種：一種是通過提高電源適配器（電子電器的供電電源變換設備，俗稱充電器頭）輸出電壓提高充電功率來實現(xiàn)快充；一種是通過充電器頭輸出大電流，提高充電功率實現(xiàn)快充。常見的快充技術有兩種：一種是通過提高電源適配器（電子...

配上負載（交流或直流）可做加載試驗，并設有相應的控制系統(tǒng)。該設備采用先進的PLC智能控制系統(tǒng)，觸摸屏人性化的操作界面，力值測量采用進口高精度壓力傳感器，高精度壓力表顯示，同時顯示插拔力最大值，觸摸屏顯示力值及力值的實時曲線并存儲，使記錄和顯示更加精確；可預置試...

歐標充電樁測試系統(tǒng)：交流充電樁(模式二充電樁、單相、三相32A交流充電樁)定向開發(fā)而專門開發(fā)的綜合測試系統(tǒng)。設備的上位機軟件采用c++語言開發(fā)的，顯示面板上有中英文界面，結果清晰明了。充電樁測試儀設備的應用能夠:1.降低客戶人工成本，提高測試效率;2.提高產(chǎn)品...

大電流發(fā)生器產(chǎn)品概述:適用于電動汽車充電樁/連接裝置（電器附件）的溫升試驗，將試樣放置在環(huán)境溫度為（25±5）℃的恒溫箱里，通過額定的電流，當溫度達到熱平衡以后，驗證連接裝置（電器附件）是否損壞。滿足標準：滿足GB/T20234.1-2015(電動汽車傳導充電...

線束安全問題一直是我們無法忽略的問題，特別是現(xiàn)在智能化的社會，有很多的電氣設備取代了我們的人工智能，雖說給我們的日常生活帶來了很多的方便和優(yōu)勢，但是同樣的也存在了不少隱患，而定期對設備或者是線路進行檢測應該提升到日程中。新能源高壓線束測試系統(tǒng)可以檢測一下我們生...

Type-C是一種電子設備接口標準，也叫USB-C。2014年8月，USBIF（USB Implementers Forum，USB標準化組織）發(fā)布USB Type-C接口標準，它也憑借著自身的技術優(yōu)勢，如今逐步發(fā)展成統(tǒng)一的電子接口。為什么Type-C的應用可...

汽車線束導通檢測儀對于檢測汽車線束的質(zhì)量和可靠性有著非常重要的作用，通過儀器檢測，可以發(fā)現(xiàn)線束出現(xiàn)短路、斷路的情況。想保證汽車線束安全可靠的使用，就必須按照嚴格的標準對線束進行生產(chǎn)，然后通過檢測儀對這些生產(chǎn)出來的線束進行篩選，及時發(fā)現(xiàn)那些有問題的產(chǎn)品。但是目前...

汽車充電樁測試儀，用于汽車電力的故障測試，是一套集成化設備，包括兩臺儀器及相關附件：一，D-1000M汽車充電樁測試儀（以下簡稱主機）主機有以下功能：1，低壓脈沖測距2，脈沖電流測距3，聲磁同步定點4，路徑探測二，D-1000T電纜路徑探測信號發(fā)生器（以下簡稱...

新能源高壓線束測試系統(tǒng)主要用于線纜線束的設計、生產(chǎn)以及檢驗測試。測試主要針對復雜線纜線束的導通、絕緣、耐壓及元器件性能指標的測試和檢驗等。線束測試是對電路中連接各電器設備的接線部件以及絕緣包扎材料等進行測試，以找出可能的問題，一般需要測量線束的導通， 絕緣，耐...

汽車線束導通測試臺檢測方法所采用的系統(tǒng)包括線束檢測工裝臺、I/O卡、采集卡、線束檢測主機、檢測信息 顯示屏、條形碼打印機；所述線束檢測工裝臺上設置有與線束對接的治具，使線束中的電線 與線束檢測工裝臺對接，并設置有與導通機對接的接口，與I/O卡上的I/O端口(輸...

有繼電器的電線束子系統(tǒng)導通檢測由于繼電器的存在，在沒有電源的情況下，即使開關閉合，繼電器也不會吸合，可能會給初學者帶來一定的困惑，下面來介紹這種電線束導通檢測的特性及方法。繼電器控制端的導通檢測。控制端的電源取自儀表電器盒的15A電，然后通過空調(diào)開關插接件到后...

汽車線束導通測試臺是對電路中連接各電器設備的接線部件以及絕緣包扎材料等進行測試，以找出可能的問題，一般需要測量線束的導通， 絕緣，耐壓，電阻，常見的故障有：導線之間的短路、斷路、漏接，誤配線，接觸不良，導線整體絕緣耐壓等級故障。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端...

針對電動車組線路布置與檢測的線纜測試儀方案，利用線纜測試儀自動線纜測試系統(tǒng)，根據(jù)實際被測試的車輛線纜情況編輯測試程序，通過轉(zhuǎn)接線纜及轉(zhuǎn)接工裝夾具，給需要測試的線束施加一定電流，測量線纜端點處的電壓值和電流值，由測試儀內(nèi)部對測量結果使用歐姆定律進行換算，得出準確...

汽車線束端子壓接電壓降的產(chǎn)生原因，端子壓接是依靠銅絲和端子相互接觸來實現(xiàn)電傳導的。從微觀物理觀點來看，任何外觀光滑的固體表面都是粗糙的、凹凸不平的表面，因此銅絲和端子不是而接觸，是點接觸，其實際接觸面積多多小于目視的接觸面積。金屬類面一般都覆蓋著氧化膜和其他種...

線纜作為各類設備的 “神經(jīng)系統(tǒng)”，承擔著電力運行、信號傳輸?shù)闹匾饔茫滟|(zhì)量好壞直接決定設備能否正常運行。因此，在設備生產(chǎn)、定期維修過程中，都要對其內(nèi)部線纜的物理特性及電氣性能進行測試。傳統(tǒng)的線纜測試方法主要采用手動和單項測試儀器相結合，單獨完成導通測試、絕緣...

新能源高壓線束測試系統(tǒng)耐壓測試：對需要測試的線纜施加一定時間的高電壓，測量線纜上的電流，如果實際電流超過用戶設定的電流值，則認為線纜不合格。并將判定結果以“通過”或“不通過”的明確信息形式顯示在計算機上告之用戶。檢測線纜的導通性能（開路、短路、錯焊、漏焊等故障...

汽車線束導通測試臺具體用于檢驗分析端子線束顏色排序合理是否，另外能夠檢驗線束導通情況，帶標定、基準設定作用，接下來對這個導通分析儀性能開展說明。導通分析儀性能:一機多種用途。色序與導通能夠另外開展檢驗，減少人力成本，提高效益，可依照產(chǎn)品特性任意替換檢驗順序；檢...

線束是電路中連接各電器設備的接線部件,由絕緣護套、接線端子、導線及絕緣包扎材料等組成。汽車線束導通測試臺低壓導通測試：給需要測試的線纜施加一定電流，測量線纜端點處的電壓值和電流值，由測試儀內(nèi)部對測量結果使用歐姆定律進行換算，得出準確的電阻值。用此電阻值與用戶設...

充電樁電纜彎曲試驗機：充電樁電纜彎曲試驗機是按GB/T20234.1-2015條款6.15及7.15、GB/T11918.1-2014第24章24.4條款等標準相關條款設計的電動汽車充電樁充電樁連接裝置電纜彎曲試驗機，用于對電纜線進行彎曲（彎折）試驗。本設備采...

歐標充電樁測試系統(tǒng)：交流充電樁(模式二充電樁、單相、三相32A交流充電樁)定向開發(fā)而專門開發(fā)的綜合測試系統(tǒng)。設備的上位機軟件采用c++語言開發(fā)的，顯示面板上有中英文界面，結果清晰明了。充電樁測試儀設備的應用能夠:1.降低客戶人工成本，提高測試效率;2.提高產(chǎn)品...

Type-C瞬斷測試儀具有體積小、重量輕、測量準確度高、穩(wěn)定性好、操作簡便易學等優(yōu)點,接線簡單，測試、記錄方便，多多提高了工作效率。它以大屏幕真彩色圖形式液晶作為顯示窗口，圖形式菜單操作并配有漢字提示，集多參量于一屏的顯示界面，人機對話界面友好，使用簡便、快捷...

大電流發(fā)生器產(chǎn)品概述:適用于電動汽車充電樁/連接裝置（電器附件）的溫升試驗，將試樣放置在環(huán)境溫度為（25±5）℃的恒溫箱里，通過額定的電流，當溫度達到熱平衡以后，驗證連接裝置（電器附件）是否損壞。滿足標準：滿足GB/T20234.1-2015(電動汽車傳導充電...

充電樁氣密測試機：啟動按鈕在充電樁氣密測試機底部左右兩個啟動按鈕，可同時按下開啟測試。緊急停止按鈕位于充電樁氣密測試機仿形夾具底部的中間位置，當有特殊情況需要停止測試時，可以按下緊急停止按鈕，充電樁氣密測試機會立即停止并切斷氣源。控制鏈接裝置是充電樁氣密測試機...

Type-C瞬斷測試儀自動切換量程：測量過程中可以根據(jù)測試對象數(shù)值的不同切換到不同的位置，使測量精度和顯示位數(shù)得到保證。極寬闊的二次工作電流/電壓范圍。在50mA的工作電流下，能分辨1mΩ的電阻和電抗，能測試二次額定電流為5A的S級電流互感器的在線實際負荷；在...

線束導通短路絕緣測試系統(tǒng)針對線束測試過程中測試導通、短路、絕緣等問題研發(fā)的專業(yè)測試系統(tǒng)，線纜通過一個測試插座板跟測試系統(tǒng)相連，所有測試設備連接到該轉(zhuǎn)接板上通過直流電源加載電壓（此電壓可編程）到主連接器的選定線芯上，檢測從連接器所有端口的電壓，通過尋找電壓的線芯...

在端子與電線壓接處中間位置至電線75mm長的電線處（剝?nèi)ソ^緣層釬焊牢固，寬度可根據(jù)客戶要求定做）的兩點間測量，扣除75mm長的電線電壓降后即為端子與電線壓接處的電壓降。當一個端子同時連接兩根或兩根以上電線時對各根電線分別施加電流以測量電壓降。據(jù)導體公稱截面積，...

汽車現(xiàn)在時刻陪伴在我們的周圍，給我們的生活帶來便利越來越多。生活中對于汽車的需求量也越來越多，尤其是對汽車的安全性方面要求越來越高。汽車線束是汽車控制電路網(wǎng)絡的主題，如何保證其生產(chǎn)過程中不出現(xiàn)故障響汽車安全就是成為一個重要的問題。汽車線束導通檢測系統(tǒng)是通過檢測...

汽車線束端子壓接電壓降的產(chǎn)生原因，端子壓接是依靠銅絲和端子相互接觸來實現(xiàn)電傳導的。從微觀物理觀點來看，任何外觀光滑的固體表面都是粗糙的、凹凸不平的表面，因此銅絲和端子不是而接觸，是點接觸，其實際接觸面積多多小于目視的接觸面積。金屬類面一般都覆蓋著氧化膜和其他種...

美標模式二充電樁功能測試系統(tǒng)：充電樁功能測試系統(tǒng)測試要求：1.測試治具和控制箱之間應采用快速插頭連接，這樣可以快速更換測試治具。2.測試要有指示燈和報警聲音。3.裸露在外的線束要有氣動的防護照4.測試產(chǎn)品的啟動有三種方法(1.治具端按鈕啟動2.掃條碼啟動3電腦...