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灼熱絲試驗(yàn)儀器采用全新的設(shè)計(jì)理念，采用先進(jìn)的數(shù)字化步進(jìn)電機(jī)實(shí)現(xiàn)定位精確的同時(shí)，又實(shí)現(xiàn)了更換試樣后快速地調(diào)整，真正達(dá)到了操作簡單、方便的要求；控制系統(tǒng)采用PLC+HMI+步進(jìn)電機(jī)控制，各項(xiàng)參數(shù)能夠更加實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確地反映相關(guān)參數(shù)的真實(shí)情況，操作直觀方便，達(dá)到科學(xué)研究...

Type-C瞬斷測試儀小知識(shí)：手機(jī)充電速度一般來說受三個(gè)方面影響：1、電源適配器即充電器的輸出功率能否滿足手機(jī)的需求：手機(jī)按照電池容量的不同，對(duì)充電電流的要求也不同，建議選擇電源適配器的時(shí)候，選擇一款功率比手機(jī)要求更大的，這樣更能保證電流的穩(wěn)定輸出；2、數(shù)據(jù)線...

汽車線束端子壓接電壓降的產(chǎn)生原因，端子壓接是依靠銅絲和端子相互接觸來實(shí)現(xiàn)電傳導(dǎo)的。從微觀物理觀點(diǎn)來看，任何外觀光滑的固體表面都是粗糙的、凹凸不平的表面，因此銅絲和端子不是而接觸，是點(diǎn)接觸，其實(shí)際接觸面積多多小于目視的接觸面積。金屬類面一般都覆蓋著氧化膜和其他種...

Type-C瞬斷測試儀是根據(jù)UL、IEC及GB國標(biāo)有關(guān)各項(xiàng)技術(shù)要求設(shè)計(jì)及制造，專門為測量插頭插銷與連接插頭引出線之間的電壓降，測試電流AC 1～40A任意可調(diào)節(jié)。該儀器外型美觀，體積較同類產(chǎn)品小，布局合理，操作方便，并具有準(zhǔn)確度高，可靠性好等優(yōu)點(diǎn)。電壓降同時(shí)也...

來看下汽車線束測試儀的優(yōu)點(diǎn)有哪些?檢測的速度比較快，就算是大量的線束檢測，也能夠在短時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)。而傳統(tǒng)的人工檢測，不但工作效率低，還容易出現(xiàn)錯(cuò)判。其次，是檢測的功能比較多，適合不同情況下的線束檢測。現(xiàn)在的傳統(tǒng)檢測，大多都需要多種具有不同功能的儀器來配合，...

Type-C瞬斷測試儀導(dǎo)線自身的電壓降很小，你就把導(dǎo)線當(dāng)做用電器來計(jì)算就可以了，具體導(dǎo)線的電阻計(jì)算在中學(xué)就學(xué)過了，一般沒有人計(jì)算導(dǎo)線的電壓降，汽車線束中考察的是接點(diǎn)、端子與端子接觸之間的電壓降。線束電瞬斷測試儀適用范圍可以測量不可重接插頭插銷與連接插頭引出線等...

對(duì)于新能源高壓線束測試系統(tǒng)的檢測作用主要體現(xiàn)在能夠在首先一個(gè)時(shí)間發(fā)現(xiàn)連接器故障出現(xiàn)的原因。為了盡快找到故障原因，線束測試儀就是一個(gè)不錯(cuò)的檢測工具，可以節(jié)省大量的時(shí)間，提高檢測的效率，也多多提高了線束連接器在騎車中的安全性能。所以很多時(shí)候在使用的過程中帶來的幫助...

新能源汽車充電樁線束測試儀特點(diǎn)：1.電阻測試采用四線式量測方法2.導(dǎo)通與高壓一體式測試3.測試數(shù)據(jù)可存儲(chǔ)到電腦中，存儲(chǔ)的格式PDF檔4.存儲(chǔ)的測試數(shù)可以按批號(hào)或按時(shí)間導(dǎo)出測試數(shù)據(jù)5.測試報(bào)告打印功能6.測試完成后條碼自動(dòng)打印功能(可以是條碼，也可以是二維碼)7...

在電力線路的設(shè)計(jì)中，明明壓降沒有超出5%，但為何電纜敷設(shè)后會(huì)出現(xiàn)壓降過大、乃至無法正常啟動(dòng)設(shè)備呢？從上面的計(jì)算過程中，我們不難發(fā)現(xiàn)：電纜截面過小或線路過長都會(huì)造成線路壓降超大。除此之外，還有沒有其它的原因呢？在這種情況下，因存在“漏電流”現(xiàn)象，線路電壓自然受到...

一種充電樁可使用性測試系統(tǒng)以及測試機(jī)：顯示系統(tǒng)，至少一個(gè)溫度檢測探頭，多路溫度檢測儀，電阻檢測金屬彈片以及接觸電阻測試儀，顯示系統(tǒng)用于顯示數(shù)據(jù)信息;溫度檢測探頭用于獲取充電插座中充電插孔的溫度信息;多路溫度檢測儀與溫度檢測探頭連接，多路溫度檢測儀將溫度檢測探頭...

汽車工業(yè)作為二次工業(yè)以來的典型工業(yè)品，歷經(jīng)百余年發(fā)展，生產(chǎn)技術(shù)已經(jīng)非常成熟，隨著新時(shí)期工業(yè)設(shè)備電氣化和信息化的推進(jìn)，作為汽車神經(jīng)系統(tǒng)的汽車線束制造工藝愈發(fā)收到人們的重視，探究汽車線束制造過程質(zhì)量控制要點(diǎn)，對(duì)提升汽車工業(yè)電氣化水平，保障汽車設(shè)備合格率具有重要意義...

電壓降和接觸電阻是車用電線束插接器在強(qiáng)電流電路和弱電流電路下電性能評(píng)定指標(biāo)；在恒定電流狀態(tài)下，通過Type-C瞬斷測試儀測試導(dǎo)線壓接和端子接觸區(qū)域的電壓降，還可以獲得接觸電阻數(shù)據(jù)；如果通過模擬環(huán)境試驗(yàn)測試后的汽車用插接器再進(jìn)行電瞬斷測試，數(shù)據(jù)能更真實(shí)反映產(chǎn)品本...

充電樁測試（專業(yè)測試儀）測試項(xiàng)目：自動(dòng)找點(diǎn)自動(dòng)診斷自我校正歸零、測試掃瞄模式自動(dòng)/短路掃瞄可切換量測訊號(hào)源、額定輸出5Vdc、絕緣測試50~6KVdc、耐壓測試50~5KVac10Vdc、分辨率±1%、準(zhǔn)確度顯示/聲響裝置320×240、分辨率圖形液晶顯示Pa...

在航空、航天、船舶、兵器、電子等**其他行業(yè)裝備制造，飛機(jī)、高鐵等大型設(shè)備的生產(chǎn)、檢修，電力通信線纜維護(hù)搶修過程中，線纜測試是一項(xiàng)必不可少的環(huán)節(jié)。根據(jù)應(yīng)用范圍及需求的不同，線纜測試產(chǎn)品主要朝便攜式、臺(tái)式/機(jī)柜式、分布式方向發(fā)展。比如，在野外作業(yè)可使用便攜式線束...

較近很多做USB Type C數(shù)據(jù)線的同行在工程研發(fā)群討論壓降的問題，這時(shí)候我們就科普細(xì)化說明下，壓降是什么引起的？線阻對(duì)壓降的大小起決定性作用，壓降就是指線材兩端的電壓差，例如線材的輸入端接上了一個(gè)5V的電源，但是在輸出端只檢測到4.8V的電壓，那這條線材的...

所以不管是汽車生產(chǎn)商還是汽車維修店，都要確保線束的連接正確。為了線束連接正常，可以使用汽車線束測試儀來進(jìn)行檢測。那汽車線束測試儀方法有哪些呢 ，是如何進(jìn)行工作的呢?檢測的速度比較快，就算是大量的線束檢測，也能夠在短時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)。而傳統(tǒng)的人工檢測，不但工作效...

電壓互感器二次回路壓降測量方法通常有間接測量法和直接測量法兩種（無線測量屬于間接測量法），由于間接測量法準(zhǔn)確度不太高，不能滿足測量要求，一般不采用此種方法，而直接測量法（校驗(yàn)儀測量法）采用測差原理，準(zhǔn)確度高，測量可靠，因此在實(shí)際測量中大量采用。Type-C瞬斷...

針對(duì)電動(dòng)車組線路布置與檢測的線纜測試儀方案，利用線纜測試儀自動(dòng)線纜測試系統(tǒng)，根據(jù)實(shí)際被測試的車輛線纜情況編輯測試程序，通過轉(zhuǎn)接線纜及轉(zhuǎn)接工裝夾具，給需要測試的線束施加一定電流，測量線纜端點(diǎn)處的電壓值和電流值，由測試儀內(nèi)部對(duì)測量結(jié)果使用歐姆定律進(jìn)行換算，得出準(zhǔn)確...

直流充電樁測試儀功能：新能源純電動(dòng)公交車充電站位于中心，由于行車路線充電的特性，其充電解決方案可能會(huì)朝著超高功率充電的方向發(fā)展，純電動(dòng)出租車和物流車輛甚至可以在該地區(qū)向新能源發(fā)展。它的主要驅(qū)動(dòng)力是促進(jìn)充電系統(tǒng)的迫切需求，直流充電樁測試系統(tǒng)的模塊化設(shè)計(jì)也可以根據(jù)...

整車汽車線束導(dǎo)通測試臺(tái)檢驗(yàn)規(guī)范，將待導(dǎo)通的電線束水平放于導(dǎo)通臺(tái)架上，將事先打印好的線束圖紙放于左手邊。現(xiàn)從線束圖紙獲得以下信息：需要導(dǎo)通的導(dǎo)線端子所在的護(hù)套，線束圖紙的護(hù)套視角就是護(hù)套的正視圖通過導(dǎo)線線號(hào)明確端子所在的護(hù)套的孔位；再通過明細(xì)表查看導(dǎo)線的去向，確...

新能源高壓線束測試系統(tǒng)接地引線連接如何:接地引線連接一定要注重， 確保引線連接正常，避免影響設(shè)備的運(yùn)行。一旦引線連接出現(xiàn)問題，就可能發(fā)生安全性的問題，影響正常的測量工作。零件是否損壞:檢測儀中的零件是否損壞，出現(xiàn)故障，用戶在使用之前一定要詳細(xì)了解。測量精度:使...

根據(jù)公司產(chǎn)品的測試要求和預(yù)算選手儀器。市場上線束的新能源高壓線束測試系統(tǒng)品牌較多，同點(diǎn)位的線束測試機(jī)價(jià)格相差不是太大，但性能相差還是比較大的，多數(shù)線束的生產(chǎn)廠家還是抄板老的機(jī)器型號(hào)，軟件上可能性很差。多對(duì)比功能和性能。測試儀器一是對(duì)比他們的性能看有無亮點(diǎn)，能不...

配上負(fù)載（交流或直流）可做加載試驗(yàn)，并設(shè)有相應(yīng)的控制系統(tǒng)。該設(shè)備采用先進(jìn)的PLC智能控制系統(tǒng)，觸摸屏人性化的操作界面，力值測量采用進(jìn)口高精度壓力傳感器，高精度壓力表顯示，同時(shí)顯示插拔力最大值，觸摸屏顯示力值及力值的實(shí)時(shí)曲線并存儲(chǔ)，使記錄和顯示更加精確；可預(yù)置試...

線束大家在日常生活中都會(huì)看到，新能源高壓線束測試系統(tǒng)主要應(yīng)用于電氣行業(yè)中，測量電氣是否安全，大型設(shè)備的生產(chǎn)、檢修，電力通信線纜維護(hù)搶修過程中，都有著較多的應(yīng)用，保障電路應(yīng)用的安全性。檢測儀的使用，其較大特點(diǎn)就是接地引線，它和地網(wǎng)連接，能保證設(shè)備運(yùn)行中的安全性。...

雖然現(xiàn)在 Type-C 接口在安卓手機(jī)上已經(jīng)大規(guī)模普及，幾乎成了標(biāo)配，但在其他數(shù)碼設(shè)備上，接口的“ 歷史遺留 ”問題卻一直沒有得到徹底解決。盡管接口在不斷的變輕薄，有個(gè)特別非同尋常的設(shè)計(jì)卻一直存在：不支持正反盲插。直到后來能正反隨便插的 Type-C 接口的出...

美標(biāo)充電樁模式二功能測試系統(tǒng)：精密四線式量測。導(dǎo)通、短路測試。大電壓導(dǎo)通測試。大電流導(dǎo)通測試。高電壓耐壓測試。高電壓絕緣測試。完全電腦端控制。自檢功能。萬用表功能。測試結(jié)果可生成詳細(xì)的測試報(bào)告。每個(gè)測試點(diǎn)名稱定義。多路信號(hào)自已控制點(diǎn)。電阻、二極管、LED等元件...

導(dǎo)通分析儀就符合于線束導(dǎo)通檢測以及對(duì)線束顏色檢測的需要，顏色檢測主要利于CCD視覺檢測功能進(jìn)行定位識(shí)別，并將線材的檢測狀況反映于檢測平面上，適用多種顏色識(shí)別確保線束的種類具備多樣化兼容，整套環(huán)節(jié)需要操作人員將線束放置于導(dǎo)通檢測儀的固定端即可，符合設(shè)定參數(shù)的產(chǎn)品...

如何進(jìn)行電動(dòng)汽車充電樁測試儀設(shè)置?1、主頁：主頁包括充電電壓，電流和充電模式，SOC是常用的參數(shù)設(shè)置，同樣充電狀態(tài)也會(huì)顯示。綠色按鈕是開始按鈕。單擊此處進(jìn)入CHM待處理狀態(tài)。紅色按鈕是充電停止按鈕。錯(cuò)誤發(fā)生后，需要先停止掛起CHM狀態(tài)，重新啟動(dòng)，然后重新進(jìn)入等...

來看下汽車線束測試儀的優(yōu)點(diǎn)有哪些?檢測的速度比較快，就算是大量的線束檢測，也能夠在短時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)。而傳統(tǒng)的人工檢測，不但工作效率低，還容易出現(xiàn)錯(cuò)判。其次，是檢測的功能比較多，適合不同情況下的線束檢測。現(xiàn)在的傳統(tǒng)檢測，大多都需要多種具有不同功能的儀器來配合，...

Type-C瞬斷測試儀測試前的準(zhǔn)備(1)接入壓降校驗(yàn)儀的導(dǎo)線是四芯屏蔽電纜線，接入電路前應(yīng)用500 V兆歐表檢查電纜各芯之間、芯與屏蔽層之間的絕緣是否良好，以免造成短路故障。(2)如果在三相三線計(jì)量方式時(shí)測量，則電纜線只需三芯通電，那么空余的一芯線的接線頭切不...