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二硫化鉬改性氫化丁腈橡膠摩擦學性能及其在特大尺寸轉塔密封圈中的應用：某型密封圈是大型方位軸承和俯仰軸承及其轉塔內機械、電器設備的動態密封屏障，必須具備兩項使用性能：密封性好；滑動摩擦阻尼小。密封圈首先要達到密封要求，尤其是對Y型密封圈要求更高，應達到氣密封的要求。該氣密封指標為當密封圈內外壓差為10毫巴時氣體泄漏量不超過5升/分鐘。密封性依賴于密封圈的密封邊變形壓緊力是否既大而又持久。密封圈必須同時具有摩擦阻尼小，不影響軸承的運動靈活性的特點。這樣既要求密封圈材料的摩擦系數要小，又要求Y型密封圈的密封邊變形壓緊力也要小。要滿足密封圈的良好密封性和低摩擦阻尼性，在密封邊變形壓緊力的設計上存在矛盾...

橡膠合金：單相體系的可熔融加工的彈性體合金，是在1985年問世的。這種新型材料(MPR)是一種合成彈性體，它兼具有橡膠和塑料的性質，可用塑料加工設備進行加工，也可用改進過的橡膠加工設備進行加工。這些材料有的乙烯共聚物和氯化聚烯烴合金，其中乙烯聚合物已原位交聯。加入增塑劑和填充物可增加柔曲性和補強。可熔融加工橡膠在化學性質上可設計成很具有橡膠性的。如同熱固性橡膠，含有可熔融加工橡膠聚合物結構具有很低的結晶度、低彎曲模量、非常好的拉伸變形，應力一應變曲線與氯丁橡膠和丁腈橡膠非常相似。丁腈膠：由丙烯腈與丁二烯共聚合而成，丙烯腈含量由 18%~50%。金華H1611環保充油橡塑合金丁腈橡膠還應用于制耐...

丁腈橡膠的混煉特性：丁腈橡膠的加工特性在很大程度上取決于ACN的含量，氰基基團使分子間作用力加強，分子鏈柔順性下降，使大分子容易產生網狀結構或支鏈，這些結構特性影響混煉。丁腈橡膠混煉能耗較高，配合劑在膠料中分散困難，這可能是與分子間作用力較大有關。丁腈橡膠粘度比一般橡膠高，丙烯腈含量26-40%的膠料門尼粘度為90-120。橡膠加工能耗與生膠的粘度成正比。丁腈橡膠混煉生熱大，這與異戊橡膠和丁苯橡膠不同，該種橡膠在高溫度和高機械應力作用下混煉，往往產生結構化作用，因此在升溫和延長混煉時間的條件下，會導致黏度增加，橡膠粘度升高，并形成凝膠，加工困難。氫化丁腈橡膠是丁腈橡膠的加氫產物。惠州NP505...

水潤滑橡膠合金軸承,低粘度的潤滑介質和橡膠襯層特殊的材料性質,使得其潤滑機理較一般油潤滑金屬滑動軸承產生了很大的差異.多溝槽的幾何結構,加上水的粘性小,水潤滑橡膠合金軸承中水膜的壓力普遍較低.但由于橡膠材料的彈性模量較小,在較低的水膜壓力下會產生明顯的變形,從而對潤滑水膜的厚度和形狀將產生明顯的影響,并進一步影響水膜中的壓力分布.因此,對水潤滑橡膠合金軸承潤滑機理的研究上,既要考慮多曲面,多溝槽的幾何結構,也要充分考慮襯層材料性能對潤滑性能的影響. 為了了解水潤滑橡膠合金軸承在重載,干摩擦狀態下的潤滑特性,論文利用有限元方法對不同載荷,不同摩擦系數條件下的水潤滑橡膠合金軸承進行了動態接觸分析。...

丁腈橡膠耐熱性較好，它的耐熱性比天然橡膠和丁苯橡膠好，長期使用溫度可達100攝氏度，120℃可以用40天。耐臭氧能力比CR差，比NR好。通過補強賦予橡膠較好的物理力學性能和耐磨性。當丁腈橡膠丙烯腈含量為39%時，氣密性同IIR橡膠相當，氣密性較好。低溫柔性一般。抗靜電性能優良。使用極性脂類增塑效果較好。與極性物質有較好的相容性，如PVC、醇酸樹脂、尼龍。自粘性較低，混煉過程生熱量較大。優異的耐油性：丁腈橡膠是耐油性、物理機械性能和耐化學藥品性等綜合性能的中，很具性的橡膠之一，有效利用這些特性可以使之滿足各種用途。在通用膠中，NBR橡膠耐苯、石油基油類及非極性溶劑的性能遠優于NR、SBR、IIR...

天然橡膠（NR）為異戊二烯聚合物。具有優良的回彈性，拉伸強度、伸長率、耐磨性，撕裂和壓縮變形性能都優于大多數合成橡膠。適于制作輪胎、減震零件、緩沖繩和密封零件。不耐油，耐天候、臭氧、氧的性能較差。使用溫度范圍-60～100℃。丁腈橡膠（ NBR）為丁二烯丙烯腈的共聚物。一般含丙烯腈18％、26％或40％，含量愈高，耐油、耐熱、耐磨性能愈好，但耐寒性則相反。含羧基的丁腈橡膠，耐磨、耐高溫、耐油性能優于丁腈橡膠。丁腈橡膠適于制作各種耐油密封零件、膜片、膠管和軟油箱。制品不耐天候、不耐臭氧老化、不耐磷酸酯液壓油。使用溫度范圍-55～130℃。丁腈橡膠聚合用單體為丁二烯和丙烯腈。湛江H1611環保充油...

圓弧槽水潤滑橡膠合金軸承,由特種橡膠合金內村套與金屬或非金屬外殼組成.在特種橡膠合金內襯套潤滑結構上,采用了沿周向成均勻分布與沿軸向成直線分布的直線圓弧凹槽,相鄰凹槽的工作面由多個圓弧曲面組成的潤滑結構設計.該圓弧槽水潤滑橡膠合金軸承結構更容易產生彈性流體動壓潤滑,在傳動軸與軸承間形成水膜支承,減小摩擦磨損,具有良好的泥沙,雜質排泄能力,比同類軸承的使用壽命長3倍以上等優點。其特征為：在特種橡膠合金內襯套上,有若干直線圓弧凹槽，直線圓弧凹槽沿周向成均勻分布與沿軸向成直線分布；直線圓弧凹槽由圓弧曲面組成；相鄰直線圓弧凹槽的工作面由圓弧曲面、圓弧曲面和圓弧曲面相切組成。丁腈橡膠可以在120℃的空氣...

隨著汽車工業的發展，對汽車燃料和潤滑系統以及發動機所用的密封材料如橡膠的耐熱、耐油、耐各種化學品腐蝕等性能提出了苛刻的要求。長期以來，汽車工業一直使用耐油性較好的丁腈橡膠，由于其自身的缺陷，只能在120℃以下長期使用；而且，因耐臭氧、耐候和耐輻射性能較差，滿足不了汽車等機動車輛對發動機的密封要求 。氫化丁腈橡膠（HNBR）是丁腈橡膠的加氫產物。它既具有良好的耐油、耐臭氧、耐磨和耐化學品腐蝕性，又具有良好的壓縮變形、耐熱和耐低溫性能，可用于制造苛刻條件下使用的密封制品。丁腈橡膠可以在120℃的空氣中或在150℃的油中長期使用。溫州NB1050充油丁腈報價丁腈橡膠聚合用單體為丁二烯和丙烯腈。聚合引...

丁腈橡膠是O型橡膠密封圈中比較常見的，常常被用來作液壓、氣動系統的密封中，丁腈橡膠作為O型橡膠密封圈常用的材質，其主要性能特點怎么樣呢？耐油性：丁腈橡膠O型橡膠密封圈具有非常好的耐油性，它的耐油性次于聚硫橡膠和氟橡膠，并具有非常好的耐磨性和氣密性；它的缺點在于不耐臭氧及芳香族、鹵代烴、酮及酯類溶劑，不適合做絕緣材料。耐熱性：丁腈橡膠的耐熱性優于丁苯橡膠、氯丁橡膠，可在120℃高溫下工作，氣密性次于丁基橡膠。丁腈橡膠的性能會受丙烯腈含量的影響，隨著丙烯腈含量增加，丁腈橡膠的拉伸強度、耐熱性、耐油性、氣密性、硬度提高，但彈性、耐寒性降低。用途：丁腈橡膠O型橡膠密封圈主要用于制作耐油制品，如耐油管、...

塑煉特性：門尼粘度在65以下的軟丁腈橡膠一般不需要塑煉，而門尼粘度在90-120的硬丁腈橡膠可塑性低，加工工藝性能差，加工前應進行充分塑煉，總體來說，由于丁腈橡膠韌性大、收縮劇烈、生熱大、塑煉較為困難。丁腈橡膠的塑煉宜用開煉機進行薄通，并盡能降低輥溫（很好在30-40℃）、減小輥距（0.5到1.0mm）、減少容量（約為天然膠的1/2-1/3）。采用加強冷卻效果（如冷風循環裝置）和分段塑煉提高塑煉效果。高ACN丁腈橡膠一般的塑煉即可滿足加工要求，而低ACN含量和ACN含量丁腈橡膠需要采用分段塑煉才能達到效果，分段塑煉的工藝條件（以XK360開煉機為例）一般是輥距0.5-1.0mm，輥溫40-50...

橡膠合金：在橡膠制品的生產過程中利用壓延機或壓出機預先制成形狀各式各樣、尺寸各不相同的工藝過程?稱之為成型。成型的方法有壓延成型，適用于制造簡單的片狀、板狀制品。它是將混煉膠通過壓延機壓制成一定形狀、一定尺寸的膠片的方法叫壓延成型。 有些橡膠制品?如輪胎、膠布、膠管等所用紡織纖維材料必須涂上一層薄膠在纖維上涂膠也叫貼膠或擦膠??涂膠工序一般也在壓延機上完成。纖維材料在壓延前需要進行烘干和浸膠烘干的目的是為了減少纖維材料的含水量以免水分蒸發起泡?和提高纖維材料的溫度以保證壓延工藝的質量。浸膠是掛膠前的必要工序目的是為了提高纖維材料與膠料的結合性能。如果可以控制足夠的溫度、剪切力以及合適的粘度，現...

水潤滑橡膠合金軸承,低粘度的潤滑介質和橡膠襯層特殊的材料性質,使得其潤滑機理較一般油潤滑金屬滑動軸承產生了很大的差異.多溝槽的幾何結構,加上水的粘性小,水潤滑橡膠合金軸承中水膜的壓力普遍較低.但由于橡膠材料的彈性模量較小,在較低的水膜壓力下會產生明顯的變形,從而對潤滑水膜的厚度和形狀將產生明顯的影響,并進一步影響水膜中的壓力分布.因此,對水潤滑橡膠合金軸承潤滑機理的研究上,既要考慮多曲面,多溝槽的幾何結構,也要充分考慮襯層材料性能對潤滑性能的影響. 為了了解水潤滑橡膠合金軸承在重載,干摩擦狀態下的潤滑特性,論文利用有限元方法對不同載荷,不同摩擦系數條件下的水潤滑橡膠合金軸承進行了動態接觸分析。...

橡膠合金：把塑性橡膠轉化為彈性橡膠的過程叫做硫化它是將一定量的硫化劑如硫磺、硫化促進劑等加入到由生膠制成的半成品中在硫化罐中進行在規定的溫度下加熱、保溫使生膠的線性分子間通過生成“硫橋”而相互交聯成立體的網狀結構從而使塑性的膠料變成具有高彈性的硫化膠。由于交聯鍵主要是由硫磺組成所以稱為“硫化”。隨著合成橡膠的迅速發展現在硫化劑的品種很多除硫磺外還有有機多硫化物、過氧化物、金屬氧化物等。因此凡是能使線狀結構的塑性橡膠轉化為立體網狀結構的彈性橡膠的工藝過程都叫硫化凡能在橡膠材料中起“搭橋”作用的物質都稱為“硫化劑”。 硫化后的彈性橡膠叫硫化橡膠又叫軟橡膠俗稱“橡膠”。 硫化是橡膠加工的一個很為重要...

丁腈橡膠中的氰基影響膠料介電性能：丁二烯與丙烯腈聚合而成的丁腈橡膠分子鏈中含有氰基，賦予膠料優異的耐油性。但氰基容易電場極化，導致丁腈橡膠介電性能下降，因此丁腈橡膠屬于半導體橡膠。以丁腈橡膠為主體材料制備導電橡膠，可以有效防止導電制品在油介質中因油溶脹導致導電性能發生變化的問題發生。乙炔炭黑用量影響丁腈橡膠/再生膠并用膠體積電阻率：乙炔炭黑具有結構發達、空隙體積大、吸收液體能力強等特點，是丁腈橡膠導電材料中不可缺少的基體材料。使用丁腈橡膠/再生膠生產導電橡膠制品時，配方中乙炔炭黑2YLYY1014-WFM的用量直接影響膠料體積電阻率。一般情況下，丁腈橡膠/再生膠并用膠的體積電阻率隨著乙炔炭黑用...

考慮多溝槽潤滑結構和實際工況邊界條件的水潤滑橡膠合金軸承彈流潤滑數學模型,數值計算了有無溝槽以及溝槽半徑對潤滑性能的影響.計算結果表明:溝槽對水潤滑橡膠合金軸承潤滑性能影響明顯,即在溝槽處膜厚較大,壓力較低,而在承載區膜厚較小,壓力較高,周向方向上壓力分布不連續,并且在很小膜厚處軸向方向的入口和出口附近出現了兩個壓力峰值;水膜壓力和很小膜厚均隨溝槽半徑的增大而減小;承載能力隨偏心率增大而增大,隨溝槽半徑和過渡圓弧半徑的增大而減小;摩擦系數隨轉速增大而略有增大,隨溝槽半徑的增大明顯增加。橡膠合金可以不經硫化，這樣提高了產率、減少了邊腳料并使對混煉的依賴性降至很低。茂名NP5050橡塑合金供應商橡...

丁腈橡膠中的氰基影響膠料介電性能：丁二烯與丙烯腈聚合而成的丁腈橡膠分子鏈中含有氰基，賦予膠料優異的耐油性。但氰基容易電場極化，導致丁腈橡膠介電性能下降，因此丁腈橡膠屬于半導體橡膠。以丁腈橡膠為主體材料制備導電橡膠，可以有效防止導電制品在油介質中因油溶脹導致導電性能發生變化的問題發生。乙炔炭黑用量影響丁腈橡膠/再生膠并用膠體積電阻率：乙炔炭黑具有結構發達、空隙體積大、吸收液體能力強等特點，是丁腈橡膠導電材料中不可缺少的基體材料。使用丁腈橡膠/再生膠生產導電橡膠制品時，配方中乙炔炭黑2YLYY1014-WFM的用量直接影響膠料體積電阻率。一般情況下，丁腈橡膠/再生膠并用膠的體積電阻率隨著乙炔炭黑用...

考慮多溝槽潤滑結構和實際工況邊界條件的水潤滑橡膠合金軸承彈流潤滑數學模型,數值計算了有無溝槽以及溝槽半徑對潤滑性能的影響.計算結果表明:溝槽對水潤滑橡膠合金軸承潤滑性能影響明顯,即在溝槽處膜厚較大,壓力較低,而在承載區膜厚較小,壓力較高,周向方向上壓力分布不連續,并且在很小膜厚處軸向方向的入口和出口附近出現了兩個壓力峰值;水膜壓力和很小膜厚均隨溝槽半徑的增大而減小;承載能力隨偏心率增大而增大,隨溝槽半徑和過渡圓弧半徑的增大而減小;摩擦系數隨轉速增大而略有增大,隨溝槽半徑的增大明顯增加。丁腈橡膠是由丙烯腈與丁二烯單體聚合而成的共聚物。佛山H1902環保充油丁腈廠家電話丙烯腈含量與丁腈橡膠的極性：...

橡膠合金：把塑性橡膠轉化為彈性橡膠的過程叫做硫化它是將一定量的硫化劑如硫磺、硫化促進劑等加入到由生膠制成的半成品中在硫化罐中進行在規定的溫度下加熱、保溫使生膠的線性分子間通過生成“硫橋”而相互交聯成立體的網狀結構從而使塑性的膠料變成具有高彈性的硫化膠。由于交聯鍵主要是由硫磺組成所以稱為“硫化”。隨著合成橡膠的迅速發展現在硫化劑的品種很多除硫磺外還有有機多硫化物、過氧化物、金屬氧化物等。因此凡是能使線狀結構的塑性橡膠轉化為立體網狀結構的彈性橡膠的工藝過程都叫硫化凡能在橡膠材料中起“搭橋”作用的物質都稱為“硫化劑”。 硫化后的彈性橡膠叫硫化橡膠又叫軟橡膠俗稱“橡膠”。 硫化是橡膠加工的一個很為重要...

丁腈橡膠是O型橡膠密封圈中比較常見的，常常被用來作液壓、氣動系統的密封中，丁腈橡膠作為O型橡膠密封圈常用的材質，其主要性能特點怎么樣呢？耐油性：丁腈橡膠O型橡膠密封圈具有非常好的耐油性，它的耐油性次于聚硫橡膠和氟橡膠，并具有非常好的耐磨性和氣密性；它的缺點在于不耐臭氧及芳香族、鹵代烴、酮及酯類溶劑，不適合做絕緣材料。耐熱性：丁腈橡膠的耐熱性優于丁苯橡膠、氯丁橡膠，可在120℃高溫下工作，氣密性次于丁基橡膠。丁腈橡膠的性能會受丙烯腈含量的影響，隨著丙烯腈含量增加，丁腈橡膠的拉伸強度、耐熱性、耐油性、氣密性、硬度提高，但彈性、耐寒性降低。用途：丁腈橡膠O型橡膠密封圈主要用于制作耐油制品，如耐油管、...

橡膠合金：單相體系的可熔融加工的彈性體合金，是在1985年問世的。這種新型材料(MPR)是一種合成彈性體，它兼具有橡膠和塑料的性質，可用塑料加工設備進行加工，也可用改進過的橡膠加工設備進行加工。這些材料有的乙烯共聚物和氯化聚烯烴合金，其中乙烯聚合物已原位交聯。加入增塑劑和填充物可增加柔曲性和補強。可熔融加工橡膠在化學性質上可設計成很具有橡膠性的。如同熱固性橡膠，含有可熔融加工橡膠聚合物結構具有很低的結晶度、低彎曲模量、非常好的拉伸變形，應力一應變曲線與氯丁橡膠和丁腈橡膠非常相似。丁腈橡膠是由丙烯腈與丁二烯單體聚合而成的共聚物。東莞橡膠合金多少錢丁腈橡膠的混煉特性：丁腈橡膠的加工特性在很大程度上...

由于其特有的內外潤滑性，丁腈橡膠內脫模劑有利于減輕橡膠制品在加工過程中膠料的內部摩擦，有利于制品硫化后脫模。從而減少因為膠料與機械模具之間的粘著而引起的脫膠等質量問題。加入丁腈橡膠內脫模劑的膠料流動性明顯改善，有利于膠料充滿模具，并可以降低膠料的擠出溫度，加快膠料的擠出速度，且制品的口型膨脹小，尺寸穩定，表面光潔。膠料的物理性能和加工性能均得到提高。丁腈橡膠內脫模劑通過降低膠料粘度，改善膠料與金屬模具界面間的滑動，且本品和金屬模具表面有良好的親和性，因而賦予制品良好的脫模性，減少制品的外觀缺陷，提高產品合格率。塑解劑對丁腈橡膠的塑煉效果也起促進作用，常用的有促進劑M等。湖南H1902環保充油丁...

NVR是用丁腈橡膠（NBR）與聚氯乙烯(PVC) 利用IPN網絡互穿技術在液態下通過化學接枝反應而成的橡塑合金橡膠，產品具有丁腈橡膠和氯丁橡膠的雙重特性(不是簡單的NBR/PVC共混材料)。化學特性：NVR合金橡膠擁有氯丁橡膠的耐臭氧性能和丁腈橡膠的耐油性能。可明顯提高制品的耐天候老化性能、阻燃性、耐燃油和耐化學藥品等性能。產品用途：NVR可用于汽車燃油管&油管外層膠; 高壓&超高壓鋼編膠管；電線電纜護套；紡織工業膠輥/皮結；汽車密封條；電梯扶手帶；印刷/印染膠輥；密封件&密封圈及汽車模壓零件；航空橡膠制品；橡膠板；膠帶；輸送帶；安全靴；勞保鞋；礦用靴等制品行業。迄今大多數被使用的可熔融加工的...

丁腈橡膠塑煉膠與丁腈再生膠混煉：丁腈原膠/再生膠均勻分散：丁腈橡膠充分塑煉之后將丁腈塑煉膠2LLYY917WFM與丁腈再生膠按照配方比例進行混煉，此時開煉機輥溫一般控制在45℃、輥距調整至1mm，打三角包直至均勻分散，打三角包次數在5-6次左右。原膠/再生膠混煉：丁腈橡膠與丁腈再生膠充分均勻分散之后將開煉機輥距調整至4mm左右進行包輥，此時輥筒縫隙中應裝有適量的堆積膠，再將余膠劃下，按照配合劑的添加順序依次加入配合劑，吃粉完成之后再進行打三角操作，薄通、下片，等待后續加工。配合劑添加時機：一般是將不容易分散的配合劑與量多的配合劑先加入；諸如氧化鋅、硬脂酸類的活化劑先加，膠料變軟之后加入防老劑、...

橡膠合金：生膠富有彈性,缺乏加工時必需的可塑性性能,因此不便于加工。為了提高其可塑性,所以要對生膠進行塑煉,這樣在混煉時配合劑就容易均勻分散在生膠中,同時在壓延、成型過程中也有助于提高膠料的滲透性滲入纖維織品內和成型流動性。 將生膠的長鏈分子降解形成可塑性的過程叫做塑煉。 生膠塑煉的方法有機械塑煉和熱塑煉兩種。機械塑煉是在不太高的溫度下通過塑煉機的機械擠壓和摩擦力的作用使長鏈橡膠分子降解變短由高彈性狀態轉變為可塑狀態。熱塑煉是向生膠中通入灼熱的壓縮空氣在熱和氧的作用下使長鏈分子降解變短從而獲得可塑性。橡塑合金是丁腈橡膠與PVC的共融體，使橡膠和塑料互相取長補短，發揮各自特長的有效方法。溫州H1...

橡膠合金：生膠富有彈性,缺乏加工時必需的可塑性性能,因此不便于加工。為了提高其可塑性,所以要對生膠進行塑煉,這樣在混煉時配合劑就容易均勻分散在生膠中,同時在壓延、成型過程中也有助于提高膠料的滲透性滲入纖維織品內和成型流動性。 將生膠的長鏈分子降解形成可塑性的過程叫做塑煉。 生膠塑煉的方法有機械塑煉和熱塑煉兩種。機械塑煉是在不太高的溫度下通過塑煉機的機械擠壓和摩擦力的作用使長鏈橡膠分子降解變短由高彈性狀態轉變為可塑狀態。熱塑煉是向生膠中通入灼熱的壓縮空氣在熱和氧的作用下使長鏈分子降解變短從而獲得可塑性。丁腈橡膠耐熱性較好，它的耐熱性比天然橡膠和丁苯橡膠好。浙江NP1070橡塑合金哪家好丁腈橡膠的...

水潤滑橡膠合金軸承,包括水潤滑橡膠合金襯套和軸承外圈,水潤滑橡膠合金襯套通過模壓硫化粘結在軸承外圈的內圓周,水潤滑橡膠合金襯套的徑向厚度m根據水潤滑橡膠合金襯套的內徑d不同,采取相應的對應關系,本發明綜合考慮水潤滑橡膠材料內襯徑向厚度對軸承承載能力和抗震能力的影響,根據不同規格的軸承,采用相對應的水潤滑橡膠材料內襯的厚度,明顯地提高了軸承的承載能力,還增強了表面變形協調與彈性流體動壓潤滑性能,良好的泥沙,雜質排泄能力,比同類軸承的使用壽命長3倍以上,具有減振,降噪,耐磨,可靠,高效,節能,節材和環境友好等優點,可較廣應用于機械,船舶,石油,化工,礦山,水利,農業和**等工程裝備領域。為了提高其...

丁腈橡膠因其耐油性和物理機械性能優異，較廣應用于制造各種耐油像膠制品，如O型圈、墊圈、軟管以及燃料箱襯膠、印刷滾筒、油罐襯里、絕緣地面塾板、耐油鞋底、硬橡膠零件、織物涂層、管螺紋保護層、泵的葉輪以及電線包皮、膠粘劑、食品包裝用薄膜、橡膠手套等領域。2014年，世界上生產NBR的國家有30多個，很大的消費領域是生產耐油膠管制品和阻燃運輸帶，消費量約占NBR總消費量的53%。采用尼龍夾層和氯化丁基橡膠做內外層結構，可生產能防止氟利昂氣體滲出的新型膠管。采用HNBR為內層膠，尼龍66為補強層，采用CSM作為外展制成的汽車。動力轉向性好，在12℃下可以承受脈沖次數400萬次。丁腈橡膠可以按ACN含量的...

橡膠合金：橡膠制品種類繁多，但生產工藝過程卻基本相同。以一般固體橡膠——生膠為原料的橡膠制品的基本工藝過程包括：塑煉、混煉、壓延、壓出、成型、硫化6個基本工序。當然，原材料準備、成品整理、檢驗包裝等基本工序也少不了。 橡膠的加工工藝過程主要是解決塑性和彈性性能這個矛盾的過程。通過各種工藝手段，使得彈性的橡膠變成具有塑性的塑煉膠，再加入各種配合劑制成半成品，然后通過硫化使具有塑性的半成品又變成彈性高、物理機械性能好的橡膠制品。橡膠制品的主要原料是以生膠為基本材料，而生膠就是生長在熱帶，亞熱帶的橡膠樹上通過人工割開樹皮收集而來。丁腈橡膠具有良好的耐水性、氣密性及優良的粘結性能。茂名H1611環保充...

丙烯腈含量與丁腈橡膠的極性：丙烯腈的典型含量為34%。隨著A CN 含量的增加，大分子極性增加，帶來一系列性能的變化：內聚能密度增加、溶解度參數增加、極性增加，耐低溫性差，耐油性增加。丁腈橡膠的兩種結構單元是無規共聚的，其中丁二烯以反1,4-結構聚合，是非結晶的無定形高聚物，玻璃化轉變溫度隨A CN 的增加而線性提高。丁腈橡膠的性能：強度低：NBR為非結晶性橡膠。純膠硫化膠強度為 3~4.5MPa，炭黑補強后拉伸強度為 25~30MPa。的耐油、耐非極性溶劑性能。耐熱性、耐臭氧性比NR、SBR好，但比EPM、IIR、CR差。長期使用溫度為100℃。抗靜電性在通用橡膠中是的，可以作導電橡膠，如紡...

橡膠合金：為了適應各種不同的使用條件、獲得各種不同的性能,也為了提高橡膠制品的性能和降低成本必須在生膠中加入不同的配合劑。 混煉就是將塑煉后的生膠與配合劑混合、放在煉膠機中通過機械拌合作用使配合劑完全、均勻地分散在生膠中的一種過程。 混煉是橡膠制品生產過程中的一道重要工序,如果混合不均勻就不能充分發揮橡膠和配合劑的作用影響產品的使用性能。混煉后得到的膠料人們稱為混煉膠它是制造各種橡膠制品的半成品材料,俗稱膠料通常均作為商品出售購買者可利用膠料直接加工成型、硫化制成所需要的橡膠制品。根據配方的不同?混煉膠有一系列性能各異的不同牌號和品種?提供選擇。丁腈橡膠的密煉：采用密煉機混煉丁腈橡膠，可以提高...