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自動變速箱升擋過遲的故障診斷及排除：1.測量怠速主油路油壓，若油壓太高，應(yīng)通過節(jié)氣門拉線或節(jié)氣門位置傳感器予以調(diào)整。2.采用真空式節(jié)氣門閥的自動變速器，應(yīng)用減少節(jié)氣門閥推桿長度的方法進行調(diào)整。若以上調(diào)整無效，應(yīng)拆檢油壓閥或節(jié)氣門閥。3.測量調(diào)速器油壓，調(diào)速器油壓應(yīng)隨車速的升高而增大。將不同轉(zhuǎn)速下測得的調(diào)速器油壓與規(guī)定值比較，若油壓太低，說明調(diào)速器存在故障或調(diào)速器油路存在泄漏。4.此時應(yīng)拆檢自動變速器，檢查調(diào)速器固定螺釘是否松動，調(diào)速器油路密封環(huán)是否損壞，閥芯是否卡滯或磨損過度。如果調(diào)速器油壓正常，升檔緩慢的原因可能是換檔閥工作不良。應(yīng)拆卸閥體檢查，必要時更換。變速箱維修的常見故障有進油濾網(wǎng)堵塞...

如何免拆免修解決變速箱異響的問題？當齒輪在運轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生摩擦等油污，時間長后就會產(chǎn)生油泥，閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚積形成堵塞，導(dǎo)致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。高溫會破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊。以上都是噪音大的原因。另外，發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，變速箱發(fā)出異常噪音，有節(jié)奏。油門加大，噪音變大，變速箱也振動。這通常是由于齒面脫落或齒輪的齒斷裂掉落造成的。此外，齒輪的安裝也有可能錯位。在這些情況下，也有必要及時檢查，必要時更換零件。自動變速箱維修的關(guān)鍵所在，提高AT...

變速器的維修與拆裝：1.拆卸的所有零件都應(yīng)該清洗干凈，并做相應(yīng)檢查，不能繼續(xù)使用的應(yīng)該予以更換;拆卸過的油封、密封墊一般不應(yīng)該繼續(xù)使用，應(yīng)該更換。2.裝配前各軸承、油封、軸上的鍵槽、齒輪的內(nèi)孔以及變速器箱體的軸承孔涂上齒輪油或機油，并將要更換的紙墊浸透機油。3.裝配順序與拆卸順序相反，即后拆下的零件先裝，使全部零件都安裝到原來的位置上，安裝過程中要常轉(zhuǎn)動配合件，注意油封的方向且不得有破損。4.在安裝變速器蓋前，應(yīng)檢查場地有無漏裝的零件，各軸及固定齒輪是否有軸向竄動，各處紙墊是否完好，各對嚙合齒輪是否在全部齒寬內(nèi)嚙合;用手撥動滑動齒輪，看能否軸向移動到全齒寬嚙合;用手轉(zhuǎn)動首軸，分別試一下各擋，都...

關(guān)于自動變速器維修知識：1.如何檢查自動變速器內(nèi)摩擦片是否發(fā)生燒蝕？檢查自動變速器油液，油液發(fā)黑、有臭味，手捻有微小顆粒，說明變速器內(nèi)摩擦片已經(jīng)發(fā)生燒蝕。2.2號車速傳感器搭鐵線不實會造成什么故障？車速傳感器搭鐵線不實會造成變速器升擋困難，升擋點錯亂，跳擋。3.自動變速器換擋電磁閥密封不良，會發(fā)生什么故障？自動變速器換擋電磁閥密封不良，會造成換擋油壓過低，無法驅(qū)動換擋閥，導(dǎo)致該電磁閥負責的擋和兩個電磁閥共同負責的擋都沒有了。2.2號車速傳感器波形雜亂，會發(fā)生什么故障？2號車速傳感器波形雜亂，會造成一會升擋，一會降擋，并伴有換擋沖擊。對于變速箱維修的電磁閥我們應(yīng)該把它看作是噴油嘴的另一種工作方式...

變速箱維修的常見故障：行駛中引擎轉(zhuǎn)速高：這個問題包括平穩(wěn)行駛中一直轉(zhuǎn)速高和提速過程中轉(zhuǎn)速這兩種情況：平穩(wěn)過程中轉(zhuǎn)速高，比較容易測試。比如一部引擎排量2.0的車輛平時在2600轉(zhuǎn)即可車速達到100公里，如果一段時間經(jīng)常需要3000轉(zhuǎn)則說明此故障，一般這種故障是由于變速箱高速檔失效或者變扭器內(nèi)部鎖止離合器失效引起的，需要立即檢修變速箱。提速過程中轉(zhuǎn)速過高，這個故障測試有點復(fù)雜，因為在提速過程中，引擎轉(zhuǎn)速的上升同加速踏板有著密切的關(guān)聯(lián)，比如一部正常的帕薩特在小油門的情況引擎一般提速到2500轉(zhuǎn)即可把車輛加速起來，但在全油門的情況引擎會提升到5500-6000轉(zhuǎn)，如此巨大的反差是由于變速箱的電子控制系...

變速箱故障分析：大師傅對變速箱進行了檢查，認為這些癥顯示了明顯的變速箱老化現(xiàn)象。經(jīng)過和車主溝通，了解到該車從未換過變速箱油，車主也不知道應(yīng)該換油，因為購車時經(jīng)銷商說免維護。有常識的人都能確信，久而久之，任何機械產(chǎn)品都會有老化的可能，特別是變速箱油老化變質(zhì)，潤滑度降低、溫度升高、增加零件磨損，于是就導(dǎo)致現(xiàn)在的故障。為什么一些寶馬車子總是出現(xiàn)沖擊、頓挫、打滑的情況？大師傅說不論什么車，使用時間長了，變速箱內(nèi)部的橡膠部件都容易老化，就會變得非常硬，從而導(dǎo)致壓力密封不住，這樣就會出現(xiàn)沖擊、頓挫的情況，再嚴重就會出現(xiàn)打滑，如果繼續(xù)置之不顧，甚至還可能損傷更多地方導(dǎo)致異響、不走車等。常見的變速器有DSG變...

如何對汽車自動變速器ECU進行檢修？1.防靜電：檢修人員進出車廂時，人體會產(chǎn)生靜電高壓，使電腦數(shù)字儀表或電路損壞。因此，檢修人員在對電腦的數(shù)字儀表進行維修作業(yè)時或靠近這些儀表時，安裝或取下PR0M芯片時都要帶上接地金屬帶。方法是：金屬帶的一端系在手腕上，另一端夾在車身上即可。2.防高溫：檢修中使用電弧焊時，應(yīng)先切斷電腦電源。當靠近電腦及傳感器進行焊接作業(yè)時，應(yīng)注意隔熱，拆下電腦或傳感器進行。使用電烙鐵焊接時，不能用功率大于45W的電烙鐵，并且每次接觸時間不超過10秒，以免過熱使電腦元件損壞。變速箱維修的解體與裝合需注意，拆檢單向離合器時，必須注意其正確的配裝方向，裝合時，決不能顛倒。寶山區(qū)變速...

自動擋變速箱的養(yǎng)護常識有哪些？一、車輛施救需留意速度與方法：主動檔車輛在被拖救過程中，應(yīng)免除手剎并將檔桿放于空檔，拖車的車速應(yīng)小于50公里/小時，拖移間隔應(yīng)小于50公里。留意：四驅(qū)車輛和無極變速箱車型采用背車施救方法。二、雙管齊下不行?。寒旕{駛主動檔車輛時，駕駛?cè)藛T不能運用兩腳法駕駛習慣（也即是左腳踩剎車，右腳踩油門），這樣簡單出事端和形成變速箱意外損壞；正確辦法是：右腳操控剎車和油門，左腳一直處于歇息狀況。三、駕駛主動檔車輛不能一路D檔到底：D檔是常用檔位，但某些情況下，應(yīng)恰當挑選3、2、1檔，如：挑選2檔，慣例車輛會主動在1-2檔間切換，不能深化3檔，適合于城市的擁堵路段，可削減主動變速箱...

變速箱故障表現(xiàn)：寶馬760行駛里程已經(jīng)達到13萬公里。出現(xiàn)了換擋時偶爾有輕微沖擊、頓挫感，正好那段時間車主住在山區(qū)的別墅，周圍路況一般，他以為是路況問題和自身過于敏感導(dǎo)致的感覺，于是沒有太在意。又過了一段時間，他明顯感到絕非感覺問題，但這時沖擊、頓挫已經(jīng)變得嚴重起來，而且還出現(xiàn)打滑癥狀。車子加油后速度上不去，發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高，變速箱動力輸送不足。雖然都說寶馬變速箱免維護，但是很多車友還是排隊來修變速箱，所以大師傅友情提示，變速箱按時保養(yǎng)維護能明顯降低故障率，節(jié)省維修費。自動變速箱維修需要大量的專業(yè)設(shè)備。閔行區(qū)雙離合變速箱維修服務(wù)變速箱故障分析：1、頓挫。主要是因閥體異常引起。仔細看，電磁閥上厚厚...

自動變速箱常見故障分析：車輛提速困難：（1）表現(xiàn)形式：車輛行駛時出現(xiàn)提速困難、甚至無法高速行駛（車輛無法達到100公里/小時以上速段）或者提速很慢（油門踩的很重但車輛仍提速慢、反應(yīng)遲滯）缺乏酣暢的感覺，這種情況又包括引擎提速慢，即發(fā)動機的轉(zhuǎn)速上不來和轉(zhuǎn)速上得很快但車速不快這兩種情況。（2）產(chǎn)生原因分析：①發(fā)動機故障引起的：檢查發(fā)動機的供油壓力、氣缸壓力是否正常，燃油噴射系統(tǒng)和各個傳感器工作是否正常。②變速箱出現(xiàn)故障：可能是變速箱里的磨擦片磨損嚴重或燒毀，或是變速箱閥體的換檔閥、電磁閥、變速箱控制電腦及其相關(guān)電路出現(xiàn)故障，造成變速箱升檔提速困難。變質(zhì)以后的油液冷卻性能和防氧化性能下降，容易產(chǎn)生油...

常見的變速器有哪些？DSG變速箱：DSG（DirectShiftGearbox）中文表面意思為“直接換擋變速器”，DSG變速器與一般的變速系統(tǒng)不同，它是基于手動變速箱，而不是自動。手動要比自動的效率高很多，而DSG除了同時擁有手動的靈活和自動的舒適外，更能夠提供無間斷的動力輸出。傳統(tǒng)的手動變速器在踩下離合的時候，動力的輸出就出現(xiàn)了間斷，而普通的自動變速箱也不是沒有離合，而是離合改由電腦控制，在換擋的時候也會出現(xiàn)動力中斷的問題。而DSG變速器內(nèi)有兩臺自動控制的離合，在某一檔位時，離合器1結(jié)合，一組齒輪咬合輸出動力，在接近換擋時，下一組的齒輪已被預(yù)選，而與之相聯(lián)的離合器2仍處于分離狀態(tài)；在換入下一...

自動變速箱如何修理？根據(jù)自動變速箱修理協(xié)會數(shù)據(jù)稱:“在所有自動變速箱故障中有90%以上是高溫過熱導(dǎo)致的?！逼噯硬痪煤?自動變速箱油溫度會升高。當爬坡、高溫環(huán)境、持續(xù)的超高速行駛,市區(qū)內(nèi)走走停停時,自動變速箱油溫度會超出安全溫度(80℃)。高溫會破壞自動變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性,加大摩擦與磨損,變速箱噪音隨之而來,同時,油泥(雜質(zhì)或臟污)也會在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生(例如閥體、控制管路),導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊。如果溫度超過120℃,橡膠密封材料會開始變硬老化,密封不嚴滲漏,比較后導(dǎo)致液壓降。變速箱軸承、變速元件磨損或損壞時，變速箱容易出現(xiàn)異響的情況。普陀區(qū)自動擋變速箱修理中心汽車變速箱維修的注意...

汽車變速箱哪些征兆出現(xiàn)，說明該修理了？1.變速箱異響。變速箱軸承、變速元件磨損或損壞時，變速箱容易出現(xiàn)異響的情況。及時檢查變速箱油，并去專業(yè)的門店檢查維修。2.換擋后速度不對。當換擋傳動出現(xiàn)問題，變速箱傳動比不對時，會出現(xiàn)發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高或退檔減緩速度等情況。3.變速箱空轉(zhuǎn)、無力。當變速箱離合器片損壞時，發(fā)動機會出現(xiàn)打滑、空轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。即踩油門但是車速度不提升，車輛行駛起來遲鈍無力。變速箱油壓過低時也會出現(xiàn)這種情況，潤滑能力減弱導(dǎo)致。4.發(fā)動機無故熄火。當鎖止電磁閥損壞或鎖止控制閥發(fā)卡損壞時，變速箱會無故熄火，自動擋本身不易熄火，一旦出現(xiàn)這種情況及時檢查。自動擋變速箱的養(yǎng)護常識有駕駛主動檔車輛不能...

自動擋變速箱壞的前兆，有什么癥狀征兆現(xiàn)象，如何避免故障維修？變速箱故障燈提示、報警：這種情況一般為變速箱出現(xiàn)電控單元故障或機械單元故障。前者可能出現(xiàn)假性提示，假性提示只需對數(shù)據(jù)進行專業(yè)處理，對變速箱硬件沒有傷害，費用單限于人工費。故障燈提示有時也是偶發(fā)性的，有時會出現(xiàn)鎖擋，特別在加速途中出現(xiàn)鎖擋將導(dǎo)致車子失速，會有一定危險性。因此遇到報警提示都需盡快到專業(yè)維修中心檢查。打滑：踩油門，發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高，速度上不去。尤其是車子出地庫、爬高架時表現(xiàn)明顯。初期癥狀是偶發(fā)的。如果在駕駛習慣良好，車齡又不長的情況下，很多可能是變速箱油的問題導(dǎo)致的。這時候變速箱并沒有真正損壞，一般通過換油就能解決。還有一種可...

自動變速箱常見故障分析：車輛提速困難：（1）表現(xiàn)形式：車輛行駛時出現(xiàn)提速困難、甚至無法高速行駛（車輛無法達到100公里/小時以上速段）或者提速很慢（油門踩的很重但車輛仍提速慢、反應(yīng)遲滯）缺乏酣暢的感覺，這種情況又包括引擎提速慢，即發(fā)動機的轉(zhuǎn)速上不來和轉(zhuǎn)速上得很快但車速不快這兩種情況。（2）產(chǎn)生原因分析：①發(fā)動機故障引起的：檢查發(fā)動機的供油壓力、氣缸壓力是否正常，燃油噴射系統(tǒng)和各個傳感器工作是否正常。②變速箱出現(xiàn)故障：可能是變速箱里的磨擦片磨損嚴重或燒毀，或是變速箱閥體的換檔閥、電磁閥、變速箱控制電腦及其相關(guān)電路出現(xiàn)故障，造成變速箱升檔提速困難。變速箱維修需要有經(jīng)驗的高素質(zhì)人才。靜安區(qū)路虎變速箱...

影響變速箱維修費用的因素：市場層級決定價格區(qū)間。只有那些做技術(shù)的機構(gòu)才是處于維修的一級市場，也就是沒有中間商的直接市場。盡管誰都宣稱自己能修，但真正能不能修只有自己知道。由于現(xiàn)在維修市場發(fā)展越來越規(guī)范化，也越來越專業(yè)化。一些維修師經(jīng)歷多年的歷練和自我選擇，于是專心在其中某一個系統(tǒng)上下功夫。變速箱專修機構(gòu)就是這些年來發(fā)展越來越完善的專業(yè)技術(shù)服務(wù)商。作為近些年來新興的變速箱精修連鎖技術(shù)機構(gòu)，在技術(shù)、服務(wù)、售后、費用上都是直接以老百姓的現(xiàn)實需求為發(fā)展目標。自動變速箱維修需要大量的專業(yè)設(shè)備。徐匯區(qū)維修別克變速箱價格變速箱維修之箱油的更換方法：（一）通過放油螺絲放油：也可以拆油底殼更換濾網(wǎng)和清洗油底殼，...

叉車變速箱維護保養(yǎng)方法：1、為了保證液壓控制油路的機械部件和密封元件的壽命，控制油路的正常壓力1.1／u1.4Mpa；2、工作油液自動檔車型叉車使用6#液力傳動油及波箱油，手動檔車型為齒輪油。使用油溫70-95C，大于95C后使用時間不能過長；3、清潔維護自動變速箱，一般情況下需要每半年更換一次叉車叉車變速箱潤滑油速箱進行清洗維護；4、叉車油濾器的更換和清洗周期，新車在50h內(nèi)，以后每200h、1200h，特殊惡劣的環(huán)境應(yīng)在每600h；5、叉車行駛換檔時，應(yīng)先關(guān)閉微動閥，再換檔；剎車時，必須先關(guān)閉微動閥再剎車；以防止離合器損壞或剎車不靈。變速箱異響發(fā)生并不是持續(xù)性的，但必須引起重視，不然，變速...

變速器零件的檢修：1.變速器蓋的檢修：變速器蓋應(yīng)無裂紋,其與變速器殼體結(jié)合面的平面度公差超限時,可采用鏟、刨、銼、銑等方法修復(fù);撥叉軸與承孔的間隙超限時,應(yīng)更換。2.軸承的檢修：軸承應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活,滾動體與內(nèi)外圈不得有麻點、麻面、斑疤和燒灼等,保持架完好,否則,更換。3.操縱機構(gòu)的檢修：變速器操縱機構(gòu)工作頻繁,其損傷常表現(xiàn)為:磨損、變形、連接松動、彈簧失效等。(1)檢查變速器操縱機構(gòu)各零件的連接情況,如有松動應(yīng)及時緊固。(2)檢查變速桿、撥叉軸、撥叉等變形情況,如有變形應(yīng)校正。(3)檢查撥叉與接合套、撥叉與撥叉軸、選檔軸等處的磨損,如磨損,應(yīng)更換。(4)檢查復(fù)位彈簧、鎖止彈簧的彈性,如失效應(yīng)更換。...

轎車自動變速器判斷故障的方法：1.油液質(zhì)量檢查：對自動變速器油液的質(zhì)量檢查，可以提供其故障線索，為變速器的維護修理提供依據(jù)。根據(jù)油液的顏色、氣味、黏度可直接檢查。油液清晰顏色正常為自動變速器機械狀況良好；油液呈棕褐色，但聞不出燒焦的糊味，為變速器長時間過熱，有機件磨損損壞應(yīng)予以檢修和更換；對已變質(zhì)油液應(yīng)及時更換黏度相當于SAELOW的潤滑油。2.節(jié)氣門閥拉索的檢驗：節(jié)氣門閥拉索過緊，使節(jié)氣門閥過早的工作，以致造成換刀點滯后，往往是由于車身和自動變速器相對位置的改變引起的，應(yīng)予及時檢查和調(diào)整。常見的變速器有DSG變速箱，DSG中文表面意思為“直接換擋變速器”。楊浦區(qū)北京現(xiàn)代變速箱修理服務(wù)變速箱維...

變速器零件的檢修：同步器的檢修：鎖銷式同步器：鎖銷式同步器零件的主要損傷有錐盤的的變形、錐環(huán)錐面、鎖銷、傳動銷磨損等。錐盤的的變形是由于換檔操作不當、沖擊過猛,使錐盤外張,摩擦角變大造成同步效能降低。錐環(huán)錐面上的螺紋槽的磨損嚴重,使摩擦系數(shù)過低,甚至兩者端面接觸,使同步作用失效。EQl090型汽車變速器同步器錐環(huán)錐面上的螺紋槽的深度是0.4mm。如錐環(huán)因磨損使錐環(huán)錐盤的端面接觸時,可用車削錐環(huán)端面修復(fù),但車削總量不能大于1mm;如有錐環(huán)錐面上的紋槽的深度小于0.1mm,應(yīng)更換同步器總成。換用新總成時,可保留原來的錐盤,但兩者的端面間隙不得小于3mm。同步器的鎖銷、傳動銷松動或有散架,鎖止角異常...

變速器零件的檢修：變速器殼體的檢修：變速器殼體的的主要損傷表現(xiàn)為:殼體的變形、裂紋,定位銷孔、軸承孔、螺紋磨損等。(1)變速器殼體不得有裂紋。對受力不大的裂紋,可用環(huán)氧樹脂粘接或焊接修復(fù)。如軸承座孔、定位銷孔、螺紋孔等重要部位出現(xiàn)裂紋時必須更換殼體。(2)變速器殼體的變形將破壞齒輪的正常嚙合,引起變速器的故障。檢查時,對于三軸式變速器要用專業(yè)量具檢查①上下兩孔軸線間的距離;②上下兩孔軸線的平行度;③上孔軸線上平面間的距離;④前后兩端面的平面度。兩軸式變速器殼體由前、后兩部分組成,其變形要是檢查輸入軸與輸出軸的平行度、及前后殼體接合面的平面度。超過規(guī)定時要進行修復(fù)。當變速器軸承孔磨損超限、變形時...

變速器的維修與拆裝：1.將撥叉裝入并固定到相應(yīng)的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應(yīng)的孔中。安裝撥叉軸時要注意將自鎖機構(gòu)和互鎖機構(gòu)裝入相應(yīng)的孔中，撥叉軸有三個槽的一側(cè)應(yīng)對正自鎖機構(gòu)鋼球的方向，撥叉軸上有一個槽的一側(cè)對正互鎖機構(gòu)。各撥叉軸都安裝到位以后，將其置于空擋位置，變速傳動機構(gòu)中的滑動齒輪也都置于空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上，此時，各撥叉正好安裝到相應(yīng)齒輪的撥槽中，裝上連接螺栓，并按規(guī)定的次序和規(guī)定的力矩擰緊螺栓，用變速桿掛入不同的擋，依次檢查能否順利掛擋，若掛不上，可用手輕輕來回轉(zhuǎn)動首軸，若仍掛不上應(yīng)拆下箱蓋檢查。2.裝好后，要進行試運轉(zhuǎn)，各擋應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動，無滲油、漏油和卡澀現(xiàn)...

變速箱故障前的幾大征兆，千萬別忽視：發(fā)動機、變速箱和底盤是汽車重要三大件，是一輛車中重要的部位，缺一不可，否則車子無法行駛。其中，變速箱的造價較高，一旦出現(xiàn)故障或損壞，就要花費一大筆的維修費用。所以車主們在日常用車過程中，要對變速箱的故障有所察覺，掌握診斷方法，否則繼續(xù)操作可就因小失大造成錢包大出血了。汽車起步/加速費力：明顯感覺車輛起步費力，尤其低擋位時。行駛中踩油門，轉(zhuǎn)速提升了，卻沒有明顯的加速跡象，就跟沒掛擋一樣。出現(xiàn)這兩種情況有可能是變速箱漏油，導(dǎo)致內(nèi)部潤滑不足，加重了齒輪間的摩擦。要及時前往4S店檢查并添加變速箱油，讓變速箱齒輪回到潤滑狀態(tài)。變速箱專修機構(gòu)的經(jīng)營定位是專業(yè)技術(shù)服務(wù)提供...

常見的變速器有哪些？手動變速器（MT）：手動變速器，也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合位置，改變傳動比，從而達到變速的目的。踩下離合時，才可撥動變速桿。如果駕駛者技術(shù)好，裝手動變速器的汽車在加速、超車時比自動變速車快，也省油。自動變速器（AT）：自動變速器，利用行星齒輪機構(gòu)進行變速，它能根據(jù)油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。一般來講，汽車上常用的自動變速器有以下幾種類型：液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、電力傳動自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等。其中，常見的是液力自動變速器。液力自動變速器主要是由液壓控制...

昂科威變速箱故障處理:漏油:解決方案：變速箱殼體或者油底殼處有油滲出，一個原因是由于密封件老化，密封不良引起；另一個原因是制造工藝不良造成殼體有沙眼。昂科威變速箱故障報警：儀表上提示變速箱異常或亮故障燈 重新啟動可以短暫恢復(fù)正常或一直換擋沖擊一般為變速箱故障報警 用電腦檢測可以確定故障。提示：當車輛在使用中儀表上齒輪燈點亮或信息臺上提示變速箱故障，同時車輛會出現(xiàn)換擋沖擊，這就說明變速箱有故障。系統(tǒng)進入應(yīng)急模式，需要檢測維修了。變速箱異響發(fā)生并不是持續(xù)性的，但必須引起重視，不然，變速箱異響會逐漸加重。奔馳自動變速箱維修公司變速箱維修的常見故障：1、漏油：變速箱殼體或者油底殼處有油滲出，一個原因是...

自動變速箱常見故障分析：行駛中發(fā)動機轉(zhuǎn)速突然變高：包括平穩(wěn)行駛中一直轉(zhuǎn)速高和提速過程中轉(zhuǎn)速兩種情況。（1）發(fā)動機在平穩(wěn)運行過程中轉(zhuǎn)速偏高，這種情況比較容易測試，一般這種故障是由于變速箱高速檔失效或者變鈕器內(nèi)部鎖止離合器失效引起的，需要立即檢修變速箱。（2）車輛提速過程中轉(zhuǎn)速過高，這個故障測試有點復(fù)雜，因為在提速過程中，引擎的轉(zhuǎn)速的上升同加速踏板有者密切的關(guān)聯(lián)，在小油門的情況引擎一般體速到2500轉(zhuǎn)即可把車輛加速起來，但在全油門的情況引擎會提升到5500－6000轉(zhuǎn)，如此巨大的反差是由于變速箱的電子控制系統(tǒng)的模糊邏輯來控制，所以這個故障必須到專業(yè)性強的維修店進行檢查。變速箱按時保養(yǎng)維護能明顯降低...

汽車變速箱的原理和功用：每個檔位都有不同傳動比，相當于小齒輪與大齒輪的嚙合能產(chǎn)生不同的轉(zhuǎn)速，低速行駛時用低傳動比（3檔及以下），大軸轉(zhuǎn)速低于發(fā)動機轉(zhuǎn)速，根據(jù)公式P=FV，可獲得更大的驅(qū)動力，高速時用高傳動比（4檔及以上），大軸轉(zhuǎn)速高于發(fā)動機轉(zhuǎn)速，降低牽引力獲得更高速度，切檔位即選擇不同尺寸的齒輪和大軸的齒輪嚙合。①改變傳動比，擴大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件，同時使發(fā)動機在有利(速度較高而油耗較低)的工況下工作；②在發(fā)動機旋轉(zhuǎn)方向不變情況下，使汽車能倒退行駛；③利用空擋，中斷動力傳遞，使發(fā)動機能夠起動、怠速，并便于變速器換檔或進行動力輸出。自動擋變速箱的養(yǎng)護常識有呈現(xiàn)空...

如何通過癥狀判斷變速箱沖擊？在汽車啟動的狀態(tài)下掛入D擋位或R擋車子會往前沖一下，并帶有咚一下的聲音，這種故障首先要判斷有沒有故障碼存在，如存在故障碼，對應(yīng)相應(yīng)的故障碼來判斷故障。如果沒有故障碼，那就是變速器的油壓調(diào)節(jié)出現(xiàn)問題，即閥體的問題。車輛在低速往高速慢慢提升速度時，會隨著車速的提高和電腦的信號，以及發(fā)動機各方面的匹配值達到相應(yīng)的數(shù)值時，才會實行換擋。但在某一擋位實行升擋的同時車子會像被什么東西托一下發(fā)出咚一聲，這就是升擋沖擊。升擋沖擊的原因有很多，比如節(jié)氣門信號不好、電腦板損壞、離合器磨損、閥體調(diào)壓閥故障等?；揪S修過程應(yīng)該是先判斷故障碼，沒有故障碼基本就是離合器和調(diào)壓閥的問題。導(dǎo)致變速...

變速箱到底是怎樣被你弄壞的：無論是手動擋還是自動擋，變速箱的維護都非常重要。雖然變速箱的結(jié)構(gòu)相對于發(fā)動機來說比較簡單，但也是結(jié)構(gòu)精密的總成，一旦維修起來價格不菲。所以，平時開車就不要作死了，毀了變速箱到頭來還得掏錢修。手動擋，1、“半離合”換擋：所謂“半離合”就是半聯(lián)動，意思就是離合踏板沒有踩到底，這樣換擋容易出現(xiàn)“打齒”現(xiàn)象。2、換擋不到位：有些人換擋速度很快，但是未必能換擋到位。一旦出現(xiàn)換擋不到位，也會出現(xiàn)“打齒”現(xiàn)象。3、越級換擋：越級換擋容易出現(xiàn)發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車速不匹配的情況，如果不是超級高手，還是多換一次擋吧。4、沒停穩(wěn)換倒擋：汽車沒停穩(wěn)時，齒輪仍在正轉(zhuǎn)，如果此時就換成倒擋，往往會出現(xiàn)...

雪鐵龍變速箱易損部位：閥體故障。大師傅用手一摸，電磁閥上全是油泥，緊緊吸附在閥體上面。電磁閥里面有閥芯，如果油已經(jīng)變質(zhì)太臟，閥芯在里面就會卡漬。閥體內(nèi)部還有很多閥柱、閥道。其內(nèi)部間隙非常小，閥芯來回運動時，就容易出現(xiàn)卡漬。變質(zhì)的油進入以后，對閥道、閥柱都會有磨損，會引起變速箱油壓調(diào)節(jié)異常從而導(dǎo)致頓挫。維修變速箱多少錢？由于近年來不少較為注重面子的國內(nèi)車友們冷落了法系車，這也導(dǎo)致法系車維修市場的價格被拉高了。大師傅說“雪花”和“S”閃爍其實是因變速箱故障引發(fā)的誤報故障。把變速箱故障解決了，也解決了故障燈閃爍。所有的發(fā)動機電腦、變速箱電腦都需要一個5V的穩(wěn)壓電源一樣。奉賢區(qū)自動擋變速箱修理維修自動...