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自動(dòng)變速箱換擋沖擊過(guò)大的故障診斷及排除：1.檢測(cè)主油路油壓。如果怠速時(shí)的主油路油壓高，則說(shuō)明主油路調(diào)壓閥或節(jié)氣門(mén)閥有故障，可能是調(diào)壓彈簧的預(yù)緊力過(guò)大或閥心卡滯所致；如果怠速時(shí)主油路油壓正常，但起步進(jìn)擋時(shí)有較大的沖擊，則說(shuō)明前進(jìn)離合器或倒擋及高擋離合器的進(jìn)油單向閥閥球損壞或漏裝。對(duì)此，應(yīng)拆卸閥板，予以修理。2.檢測(cè)換擋時(shí)的主油路油壓。在正常情況下，換擋時(shí)的主油路油壓會(huì)有瞬時(shí)的下降。如果換擋時(shí)主油路油壓沒(méi)有下降，則說(shuō)明減振器活塞卡滯。對(duì)此，應(yīng)拆檢閥板和減振器。3.電子控制自動(dòng)變速器如果出現(xiàn)換擋沖擊過(guò)大的故障，應(yīng)檢查油壓電磁閥的線路以及油壓電磁閥工作是否正常、電腦是否在換擋的瞬間向油壓電磁閥發(fā)出控制...

汽車(chē)自動(dòng)變速器維修有多難?自動(dòng)變速器集機(jī)械、電子、液壓為一體，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，種類(lèi)繁多，不同車(chē)型自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)差異較大，裝配難度也較高，其故障診斷與維修難度高居汽車(chē)榜首。自動(dòng)變速器維修成為當(dāng)前汽車(chē)維修的難點(diǎn)，自動(dòng)變速器培訓(xùn)已成為當(dāng)前汽車(chē)維修培訓(xùn)的熱點(diǎn)。結(jié)構(gòu)與手動(dòng)波相比，液力自動(dòng)波（at）在結(jié)構(gòu)和使用上有很大的不同。手動(dòng)波主要由齒輪和軸組成，通過(guò)不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩；而at是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過(guò)液力傳遞和齒輪組合的方式來(lái)達(dá)到變速變矩。其中液力變扭器是具有特點(diǎn)的部件，它由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪等構(gòu)件組成，直接輸入發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞扭矩和離合作用。汽車(chē)變速箱換擋后速度不對(duì)征兆出現(xiàn)，...

變速箱維修值得注意的一些問(wèn)題：值得注意的是主調(diào)壓閥，它在增壓端的磨損嚴(yán)重，主要是泄漏，造成主油壓的不穩(wěn)定，這是主油壓電磁閥高頻振動(dòng)引起的過(guò)度磨損，01N的主油壓閥經(jīng)常磨損的狠嚴(yán)重，這也是我們更換“舊閥體”不能解決問(wèn)題的主要原因。主油壓電磁閥不單為主油壓調(diào)節(jié)閥提供控制信號(hào)以便形成主油壓（以叫管道油壓），同時(shí)它也是換檔過(guò)程當(dāng)中的蓄壓器的背壓，在01V的油路圖當(dāng)中我們可以看到它為A、B、E、D、F提供的背壓。我們?cè)诰S修當(dāng)中，通過(guò)更換Sonnax增壓閥，使得3－2沖擊變得很小,加速也變得有力，這是進(jìn)一步變鈕器的充油壓力的結(jié)果。變速箱維修的常見(jiàn)故障有變速箱打滑，加速無(wú)力。金山區(qū)雙離合變速箱維修公司關(guān)于自...

自動(dòng)變速箱升擋過(guò)遲的故障診斷及排除：1.測(cè)量怠速主油路油壓，若油壓太高，應(yīng)通過(guò)節(jié)氣門(mén)拉線或節(jié)氣門(mén)位置傳感器予以調(diào)整。2.采用真空式節(jié)氣門(mén)閥的自動(dòng)變速器，應(yīng)用減少節(jié)氣門(mén)閥推桿長(zhǎng)度的方法進(jìn)行調(diào)整。若以上調(diào)整無(wú)效，應(yīng)拆檢油壓閥或節(jié)氣門(mén)閥。3.測(cè)量調(diào)速器油壓，調(diào)速器油壓應(yīng)隨車(chē)速的升高而增大。將不同轉(zhuǎn)速下測(cè)得的調(diào)速器油壓與規(guī)定值比較，若油壓太低，說(shuō)明調(diào)速器存在故障或調(diào)速器油路存在泄漏。4.此時(shí)應(yīng)拆檢自動(dòng)變速器，檢查調(diào)速器固定螺釘是否松動(dòng)，調(diào)速器油路密封環(huán)是否損壞，閥芯是否卡滯或磨損過(guò)度。如果調(diào)速器油壓正常，升檔緩慢的原因可能是換檔閥工作不良。應(yīng)拆卸閥體檢查，必要時(shí)更換。維修變速器打滑的故障原因有油泵磨損...

自動(dòng)變速箱常見(jiàn)故障、原因及診斷方法：自動(dòng)變速器打滑：故障現(xiàn)象：1.起步時(shí)才下加速踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高很快但車(chē)速升高很慢。2.行駛時(shí)踩下加速踏板加速，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高但車(chē)速?zèng)]有很快提高。3.平路行駛正常，但上坡無(wú)力，且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高。故障原因：1.液壓油油面太低。2.液壓油油面太高，運(yùn)轉(zhuǎn)中被行星排劇烈攪動(dòng)后產(chǎn)生大量氣泡。3.離合器或制動(dòng)器摩擦片、制動(dòng)帶磨損過(guò)甚或燒焦。4.油泵磨損過(guò)甚或主油路泄漏，造成油路油壓過(guò)低。5.單向超越離合器打滑。6.離合器或制動(dòng)器活塞密封圈損壞，導(dǎo)致漏油。7.減振器活塞密封圈損壞，導(dǎo)致漏油。變速箱維修的變速箱濾芯一般是用來(lái)過(guò)濾變速箱中的油污，起到保護(hù)變速箱的作用。松江區(qū)卡...

常見(jiàn)的變速器有哪些？手動(dòng)變速器（MT）：手動(dòng)變速器，也稱(chēng)手動(dòng)擋，即用手撥動(dòng)變速桿才能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合位置，改變傳動(dòng)比，從而達(dá)到變速的目的。踩下離合時(shí)，才可撥動(dòng)變速桿。如果駕駛者技術(shù)好，裝手動(dòng)變速器的汽車(chē)在加速、超車(chē)時(shí)比自動(dòng)變速車(chē)快，也省油。自動(dòng)變速器（AT）：自動(dòng)變速器，利用行星齒輪機(jī)構(gòu)進(jìn)行變速，它能根據(jù)油門(mén)踏板程度和車(chē)速變化，自動(dòng)地進(jìn)行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車(chē)速即可。一般來(lái)講，汽車(chē)上常用的自動(dòng)變速器有以下幾種類(lèi)型：液力自動(dòng)變速器、液壓傳動(dòng)自動(dòng)變速器、電力傳動(dòng)自動(dòng)變速器、有級(jí)式機(jī)械自動(dòng)變速器和無(wú)級(jí)式機(jī)械自動(dòng)變速器等。其中，常見(jiàn)的是液力自動(dòng)變速器。液力自動(dòng)變速器主要是由液壓控制...

汽車(chē)變速箱維修的注意事項(xiàng)：1.正確使用工具：1)拆裝總成、零、部件聯(lián)接螺栓及各種軸、軸承、齒輪等時(shí)，使用合適工具，不允許用鏨子剔打或電、氣焊切割，也不允許用活扳手代替錘子敲打。若必須用錘子擊打時(shí)，應(yīng)墊以軟金屬?zèng)_棒或襯板，以防損傷零件或基體。2)拆裝機(jī)件時(shí)，避免損傷機(jī)件工作表面。能夠使用拉壓工具進(jìn)行分解和裝配的機(jī)件，應(yīng)使用拉壓工具，不得硬砸或亂敲擊。2．總成或零件分解時(shí)，應(yīng)做標(biāo)記：1)解體各總成、零部件時(shí)，對(duì)偶合件、旋轉(zhuǎn)件和不能互換的零件均應(yīng)在拆散之前檢查原來(lái)有無(wú)裝配記號(hào)，沒(méi)有的應(yīng)重新做標(biāo)記(如對(duì)高速汽車(chē)的輪胎與輪輞安裝位置做記號(hào))，以防裝錯(cuò)而破壞了原配合或平衡狀態(tài)。常言道：修理匠，怎么拆，怎么...

自動(dòng)變速箱常見(jiàn)故障分析：車(chē)輛提速困難：（1）表現(xiàn)形式：車(chē)輛行駛時(shí)出現(xiàn)提速困難、甚至無(wú)法高速行駛（車(chē)輛無(wú)法達(dá)到100公里/小時(shí)以上速段）或者提速很慢（油門(mén)踩的很重但車(chē)輛仍提速慢、反應(yīng)遲滯）缺乏酣暢的感覺(jué)，這種情況又包括引擎提速慢，即發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速上不來(lái)和轉(zhuǎn)速上得很快但車(chē)速不快這兩種情況。（2）產(chǎn)生原因分析：①發(fā)動(dòng)機(jī)故障引起的：檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的供油壓力、氣缸壓力是否正常，燃油噴射系統(tǒng)和各個(gè)傳感器工作是否正常。②變速箱出現(xiàn)故障：可能是變速箱里的磨擦片磨損嚴(yán)重或燒毀，或是變速箱閥體的換檔閥、電磁閥、變速箱控制電腦及其相關(guān)電路出現(xiàn)故障，造成變速箱升檔提速困難。變速箱維修的常見(jiàn)故障有變速箱打滑，加速無(wú)力。上海維...

自動(dòng)變速箱常見(jiàn)故障分析：行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然變高：包括平穩(wěn)行駛中一直轉(zhuǎn)速高和提速過(guò)程中轉(zhuǎn)速兩種情況。（1）發(fā)動(dòng)機(jī)在平穩(wěn)運(yùn)行過(guò)程中轉(zhuǎn)速偏高，這種情況比較容易測(cè)試，一般這種故障是由于變速箱高速檔失效或者變鈕器內(nèi)部鎖止離合器失效引起的，需要立即檢修變速箱。（2）車(chē)輛提速過(guò)程中轉(zhuǎn)速過(guò)高，這個(gè)故障測(cè)試有點(diǎn)復(fù)雜，因?yàn)樵谔崴龠^(guò)程中，引擎的轉(zhuǎn)速的上升同加速踏板有者密切的關(guān)聯(lián)，在小油門(mén)的情況引擎一般體速到2500轉(zhuǎn)即可把車(chē)輛加速起來(lái)，但在全油門(mén)的情況引擎會(huì)提升到5500－6000轉(zhuǎn)，如此巨大的反差是由于變速箱的電子控制系統(tǒng)的模糊邏輯來(lái)控制，所以這個(gè)故障必須到專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)的維修店進(jìn)行檢查。變速箱維修的常見(jiàn)故障有進(jìn)油濾...

關(guān)于自動(dòng)變速器維修知識(shí)：1.自動(dòng)變速器散熱器堵塞為什么會(huì)造成行駛正常的汽車(chē)，一踩制動(dòng)就熄火？自動(dòng)變速器散熱器堵塞會(huì)導(dǎo)致變矩器鎖止離合器和變矩器殼之間沒(méi)有油，使變矩器始終處于鎖止工況。2.自動(dòng)變速器所有換擋電磁閥都不工作的擋是什么擋？所有換擋電磁閥都不工作的擋是失效保護(hù)擋。3.自動(dòng)變速器控制閥中的鎖止繼動(dòng)閥和鎖止電磁閥各負(fù)責(zé)什么工作？鎖止繼動(dòng)閥負(fù)責(zé)進(jìn)入變矩器鎖止時(shí)機(jī)的控制；鎖止電磁閥負(fù)責(zé)變矩器鎖止油壓和制動(dòng)時(shí)臨時(shí)退出鎖止工況的控制。自動(dòng)擋變速箱的養(yǎng)護(hù)常識(shí)有嚴(yán)禁空檔滑行。楊浦區(qū)修理本田變速箱中心變速箱維修值得注意的一些問(wèn)題：值得注意的是主調(diào)壓閥，它在增壓端的磨損嚴(yán)重，主要是泄漏，造成主油壓的不穩(wěn)定...

汽車(chē)自動(dòng)變速器常見(jiàn)故障及解決方法有哪些？自動(dòng)變速器在使用過(guò)程中常見(jiàn)的故障：1、自動(dòng)換擋不良；2、掛上擋后不能行駛；3、掛P位不能將車(chē)停穩(wěn)。自動(dòng)變速器發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)對(duì)以下項(xiàng)目進(jìn)行檢査：1、檢查自動(dòng)變速器油的量。檢查時(shí)，使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，將油溫保持在70~80°C，把變速桿從P位向L位扳過(guò)各擋位，再扳回P位。找到自動(dòng)變速器機(jī)油尺的位置，拔出自動(dòng)變速器油尺，用棉布擦干后重新插人檢查。當(dāng)油平面處于“HOT”（熱）區(qū)間時(shí)，即說(shuō)明自動(dòng)變速器油的量正常。否則應(yīng)放出多余的自動(dòng)變速器油，或補(bǔ)充規(guī)定的自動(dòng)變速器油至規(guī)定的刻度。變速箱維修值得注意的主調(diào)壓閥、電磁閥油壓調(diào)節(jié)閥、主油壓增壓調(diào)節(jié)閥。青浦區(qū)保時(shí)捷變速箱...

自動(dòng)擋變速箱的養(yǎng)護(hù)常識(shí)有哪些？一、七分養(yǎng)、三分修：進(jìn)行主動(dòng)變速箱養(yǎng)護(hù)時(shí)，請(qǐng)運(yùn)用正確的原廠專(zhuān)業(yè)油品，有用保障光滑的抗磨、耐熱、氧化穩(wěn)定性，延伸變速箱運(yùn)用壽命。不要貪心路旁邊價(jià)格便宜的殘次油品，防止形成主動(dòng)變速箱“短壽”。二、呈現(xiàn)空轉(zhuǎn)表象需警惕：主動(dòng)檔車(chē)輛行進(jìn)過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速俄然升高，呈現(xiàn)空轉(zhuǎn)表象，車(chē)速無(wú)法進(jìn)步，此刻應(yīng)立即聯(lián)絡(luò)主動(dòng)變速箱專(zhuān)業(yè)維修中心排除毛病，延伸變速箱運(yùn)用壽命。三、換擋或行進(jìn)中震動(dòng)大，不行長(zhǎng)間隔行進(jìn)：主動(dòng)檔車(chē)輛在起步前，進(jìn)行檔位切換（由P檔或N檔掛入R檔或D檔）或是在行進(jìn)中換檔剎那間，如發(fā)現(xiàn)轎車(chē)振蕩較嚴(yán)重或有顯著的沖擊感，此刻不行長(zhǎng)間隔行進(jìn)，應(yīng)立即聯(lián)絡(luò)主動(dòng)變速箱專(zhuān)業(yè)維修中心進(jìn)行毛...

自動(dòng)變速箱常見(jiàn)故障、原因及診斷方法：1.無(wú)鎖止：故障現(xiàn)象：汽車(chē)行駛中，車(chē)速、檔位已經(jīng)滿足離合器鎖止條件，但鎖止離合器仍沒(méi)有鎖止作用；油耗增大。故障原因：1.鎖止電磁閥故障；2.鎖止控制閥故障；3.變矩器中鎖止離合器損壞。故障診斷及排除：1.鎖止電磁閥故障。2.鎖止控制閥故障。3.變矩器中鎖止離合器損壞。2.無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)：故障現(xiàn)象：1.汽車(chē)行駛中，當(dāng)選檔手柄位于2、1或S、L檔位時(shí)，松開(kāi)加速踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降至怠速，但汽車(chē)減速不明顯。2.下坡時(shí)，自動(dòng)變速器在前進(jìn)低檔，但不能產(chǎn)生的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用。故障原因：1.選檔手柄位置調(diào)整不當(dāng)；2.檔位開(kāi)關(guān)調(diào)整不當(dāng)；3.2檔強(qiáng)制制動(dòng)器打滑或低檔及倒檔制動(dòng)器打滑...

自動(dòng)擋變速箱的養(yǎng)護(hù)常識(shí)有哪些？一、七分養(yǎng)、三分修：進(jìn)行主動(dòng)變速箱養(yǎng)護(hù)時(shí)，請(qǐng)運(yùn)用正確的原廠專(zhuān)業(yè)油品，有用保障光滑的抗磨、耐熱、氧化穩(wěn)定性，延伸變速箱運(yùn)用壽命。不要貪心路旁邊價(jià)格便宜的殘次油品，防止形成主動(dòng)變速箱“短壽”。二、呈現(xiàn)空轉(zhuǎn)表象需警惕：主動(dòng)檔車(chē)輛行進(jìn)過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速俄然升高，呈現(xiàn)空轉(zhuǎn)表象，車(chē)速無(wú)法進(jìn)步，此刻應(yīng)立即聯(lián)絡(luò)主動(dòng)變速箱專(zhuān)業(yè)維修中心排除毛病，延伸變速箱運(yùn)用壽命。三、換擋或行進(jìn)中震動(dòng)大，不行長(zhǎng)間隔行進(jìn)：主動(dòng)檔車(chē)輛在起步前，進(jìn)行檔位切換（由P檔或N檔掛入R檔或D檔）或是在行進(jìn)中換檔剎那間，如發(fā)現(xiàn)轎車(chē)振蕩較嚴(yán)重或有顯著的沖擊感，此刻不行長(zhǎng)間隔行進(jìn)，應(yīng)立即聯(lián)絡(luò)主動(dòng)變速箱專(zhuān)業(yè)維修中心進(jìn)行毛...

汽車(chē)變速箱維修的注意事項(xiàng)：聯(lián)接件的拆卸：1)拆卸螺紋聯(lián)接件時(shí)，應(yīng)注意螺紋的旋向，對(duì)于多螺栓聯(lián)接件，還應(yīng)注意其拆卸順序。雙頭螺栓可在螺桿上擰緊兩螺母，然后用扳手拆卸。對(duì)于生銹螺栓可采用反復(fù)進(jìn)退方法、錘子敲擊法、煤油浸泡法或噴燈加熱法等進(jìn)行拆卸。拆卸螺紋聯(lián)接時(shí)，不能隨便增加接力桿，以防螺栓被擰斷。出現(xiàn)斷頭螺栓時(shí)，若其斷頭高出基體，可將高出端銼成方形或焊上一個(gè)螺母將其擰出；若斷頭在機(jī)體內(nèi)，可在螺栓端部鉆一個(gè)小于螺栓直徑的孔，然后敲入一方?jīng)_或攻反扣螺紋后用絲錐或反扣螺栓將斷頭螺栓擰出。2)過(guò)盈配合件的拆卸，應(yīng)盡量采用拉壓器等專(zhuān)業(yè)工具拆卸。自動(dòng)變速箱維修要點(diǎn)有從車(chē)上拆下變速箱。汽車(chē)變速箱維修費(fèi)用轎車(chē)自動(dòng)...

自動(dòng)變速箱升擋過(guò)遲的故障診斷及排除：1.測(cè)量怠速主油路油壓，若油壓太高，應(yīng)通過(guò)節(jié)氣門(mén)拉線或節(jié)氣門(mén)位置傳感器予以調(diào)整。2.采用真空式節(jié)氣門(mén)閥的自動(dòng)變速器，應(yīng)用減少節(jié)氣門(mén)閥推桿長(zhǎng)度的方法進(jìn)行調(diào)整。若以上調(diào)整無(wú)效，應(yīng)拆檢油壓閥或節(jié)氣門(mén)閥。3.測(cè)量調(diào)速器油壓，調(diào)速器油壓應(yīng)隨車(chē)速的升高而增大。將不同轉(zhuǎn)速下測(cè)得的調(diào)速器油壓與規(guī)定值比較，若油壓太低，說(shuō)明調(diào)速器存在故障或調(diào)速器油路存在泄漏。4.此時(shí)應(yīng)拆檢自動(dòng)變速器，檢查調(diào)速器固定螺釘是否松動(dòng)，調(diào)速器油路密封環(huán)是否損壞，閥芯是否卡滯或磨損過(guò)度。如果調(diào)速器油壓正常，升檔緩慢的原因可能是換檔閥工作不良。應(yīng)拆卸閥體檢查，必要時(shí)更換。變速箱故障前變速箱鎖擋，升速升不上...

對(duì)于汽車(chē)變速箱，在什么情況下要維修了？1、變速箱有異味：變速箱里面是靠油潤(rùn)滑，降溫的，油溫過(guò)高，一些零件會(huì)燒掉，就會(huì)有異味散發(fā)出來(lái)，這說(shuō)明變速箱的某些部件工作不正常，自動(dòng)的不同于手動(dòng)的，里面有很多摩擦片和制動(dòng)片，反復(fù)結(jié)合、分離，就有可能會(huì)燒掉。不同的變速箱油，性能有差別，摩擦系數(shù)也會(huì)有差別，因此車(chē)主在選擇變速箱油時(shí)，應(yīng)盡量選擇更適合的變速箱油，可以保持變速箱良好工作性能，延長(zhǎng)其使用壽命。2、變速箱換擋時(shí)間過(guò)長(zhǎng)：換擋時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高，就意味著，變速箱傳動(dòng)比不對(duì)，這就說(shuō)明變速箱出現(xiàn)問(wèn)題了。維修變速器打滑的故障原因有單向超越離合器打滑。青浦區(qū)維修五菱汽車(chē)變速箱廠自動(dòng)變速箱維修常見(jiàn)的異響：...

汽車(chē)自動(dòng)變速箱維修異響的常見(jiàn)原因：1、自動(dòng)變速箱進(jìn)水后沒(méi)有及時(shí)維修，會(huì)引發(fā)一系列自動(dòng)變速箱故障。如：漏油、異響、沖擊等故障。2、長(zhǎng)期不更換自動(dòng)變速箱油，自動(dòng)變速箱油會(huì)變濃，長(zhǎng)期使用會(huì)使其失去功效，各部件之間沒(méi)有保護(hù)層而直接摩擦，從而加劇機(jī)械零件的磨損，嚴(yán)重時(shí)損壞自動(dòng)變速箱行星架、差速器等元件，從而出現(xiàn)異響。3、使用了劣質(zhì)變速箱油，低品質(zhì)或假冒的變速箱油，抗溫能力差，容易產(chǎn)生氧化，造成油泥和油渣，堵塞自動(dòng)變速箱濾網(wǎng)和潤(rùn)滑油道，造成自動(dòng)變速箱內(nèi)部元件的摩擦增大，出現(xiàn)異響故障。維修變速器打滑的故障原因有液壓油油面太低。松江區(qū)維修法士特12檔變速箱價(jià)格表常見(jiàn)的變速器有哪些？無(wú)極變速器（CVT)：CVT...

汽車(chē)自動(dòng)變速箱維修故障：對(duì)于大部分的司機(jī)來(lái)說(shuō)，他們無(wú)論是在學(xué)車(chē)還是開(kāi)了多年的老手，對(duì)自動(dòng)變速器都不是那么的了解，總認(rèn)為更換它的傳動(dòng)液會(huì)與手動(dòng)變速器的方式相同，實(shí)則不然。對(duì)自動(dòng)變速箱維修的原理就更是知之甚少了，自動(dòng)變速器是高度精密的動(dòng)力傳輸裝置，多是由電腦來(lái)控制，裝備有許多精密部件：液力變扭器、太陽(yáng)輪、行星輪和復(fù)雜而細(xì)小的油道等，它們對(duì)其中的污染物和溫度變化非常敏感。如果缺少的保養(yǎng)，自動(dòng)變速器會(huì)出現(xiàn)工作粗暴、換檔困難等故障。據(jù)統(tǒng)計(jì)，90%的自動(dòng)變速器故障是由于傳動(dòng)液污染劣化引起的。因此如何更換變速箱傳動(dòng)液是這個(gè)變速箱能否正常運(yùn)行的關(guān)鍵。維修變速器打滑的故障原因有離合器或制動(dòng)器摩擦片、制動(dòng)帶磨損過(guò)...

如何對(duì)汽車(chē)自動(dòng)變速器ECU進(jìn)行檢修？1.防靜電：檢修人員進(jìn)出車(chē)廂時(shí)，人體會(huì)產(chǎn)生靜電高壓，使電腦數(shù)字儀表或電路損壞。因此，檢修人員在對(duì)電腦的數(shù)字儀表進(jìn)行維修作業(yè)時(shí)或靠近這些儀表時(shí)，安裝或取下PR0M芯片時(shí)都要帶上接地金屬帶。方法是：金屬帶的一端系在手腕上，另一端夾在車(chē)身上即可。2.防高溫：檢修中使用電弧焊時(shí)，應(yīng)先切斷電腦電源。當(dāng)靠近電腦及傳感器進(jìn)行焊接作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意隔熱，拆下電腦或傳感器進(jìn)行。使用電烙鐵焊接時(shí)，不能用功率大于45W的電烙鐵，并且每次接觸時(shí)間不超過(guò)10秒，以免過(guò)熱使電腦元件損壞。對(duì)于自動(dòng)變速箱的維修電磁閥有時(shí)候我們顯得束手無(wú)策，因?yàn)槲覀儧](méi)有鑒定它好壞的標(biāo)準(zhǔn)。寧夏別克君威變速箱維修公...

自動(dòng)變速箱常見(jiàn)故障分析：故障一：汽車(chē)無(wú)法正常行駛：（1）表現(xiàn)形式：無(wú)論將換擋桿位于倒擋還是前進(jìn)擋，汽車(chē)都不能行駛；也可能表現(xiàn)為冷車(chē)起動(dòng)后汽車(chē)能行駛一小段路程，但熱車(chē)狀態(tài)下汽車(chē)不能行駛。（2）產(chǎn)生原因分析：①自動(dòng)變速箱漏油嚴(yán)重，嚴(yán)重缺油；②進(jìn)油濾網(wǎng)堵塞；③主油路嚴(yán)重泄漏；④油泵損壞；⑤換擋桿和手動(dòng)閥搖臂之間的連桿或拉索松脫，手動(dòng)閥保持在空擋或停車(chē)擋位置。故障二：起步或行駛過(guò)程中換擋時(shí)有頓挫感：（1）故障情況：在汽車(chē)起步時(shí)或行駛過(guò)程中中、特別是在加速時(shí)汽車(chē)有明顯的頓挫沖擊感。（2）產(chǎn)生原因分析：①發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高；②節(jié)氣門(mén)拉索或節(jié)氣門(mén)位置傳感器調(diào)整不當(dāng)，使主油路油壓過(guò)高；③主油路調(diào)壓閥有故障，使主油...

變速器的維修與拆裝：1.先卸下萬(wàn)向節(jié)螺釘，使變速器和傳動(dòng)軸的萬(wàn)向節(jié)分離;再卸下離合器罩螺釘，使變速器和離合器分離;如果是遠(yuǎn)程操縱的變速器，則將操縱機(jī)構(gòu)與變速器本體分離然后將變速器從汽車(chē)上拆卸下來(lái)。2.清洗變速器外部的油泥和污物，注意保護(hù)前后的軸頭。3.擰下放油螺塞，放凈變速器中的潤(rùn)滑油，再擰好油螺塞。4.找一個(gè)干凈無(wú)灰塵的場(chǎng)地，利用拆卸工具和銅棒，開(kāi)始拆卸變速器。拆卸順序一般是：變速器蓋、首軸、第二軸、中間軸、倒擋軸。5.拆卸零件時(shí)，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要時(shí)，做好記錄;拆下的零件按拆卸先后順序，分部位排放整齊，必要時(shí)可用線或鐵絲將各零件按順序串在一起;齒輪可按原方向和位置套在...

自動(dòng)變速箱常見(jiàn)故障、原因及診斷方法：1.無(wú)鎖止：故障現(xiàn)象：汽車(chē)行駛中，車(chē)速、檔位已經(jīng)滿足離合器鎖止條件，但鎖止離合器仍沒(méi)有鎖止作用；油耗增大。故障原因：1.鎖止電磁閥故障；2.鎖止控制閥故障；3.變矩器中鎖止離合器損壞。故障診斷及排除：1.鎖止電磁閥故障。2.鎖止控制閥故障。3.變矩器中鎖止離合器損壞。2.無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)：故障現(xiàn)象：1.汽車(chē)行駛中，當(dāng)選檔手柄位于2、1或S、L檔位時(shí)，松開(kāi)加速踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降至怠速，但汽車(chē)減速不明顯。2.下坡時(shí)，自動(dòng)變速器在前進(jìn)低檔，但不能產(chǎn)生的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用。故障原因：1.選檔手柄位置調(diào)整不當(dāng)；2.檔位開(kāi)關(guān)調(diào)整不當(dāng)；3.2檔強(qiáng)制制動(dòng)器打滑或低檔及倒檔制動(dòng)器打滑...

汽車(chē)自動(dòng)變速器維修有多難?自動(dòng)變速器集機(jī)械、電子、液壓為一體，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，種類(lèi)繁多，不同車(chē)型自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)差異較大，裝配難度也較高，其故障診斷與維修難度高居汽車(chē)榜首。自動(dòng)變速器維修成為當(dāng)前汽車(chē)維修的難點(diǎn)，自動(dòng)變速器培訓(xùn)已成為當(dāng)前汽車(chē)維修培訓(xùn)的熱點(diǎn)。結(jié)構(gòu)與手動(dòng)波相比，液力自動(dòng)波（at）在結(jié)構(gòu)和使用上有很大的不同。手動(dòng)波主要由齒輪和軸組成，通過(guò)不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩；而at是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過(guò)液力傳遞和齒輪組合的方式來(lái)達(dá)到變速變矩。其中液力變扭器是具有特點(diǎn)的部件，它由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪等構(gòu)件組成，直接輸入發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞扭矩和離合作用。部分車(chē)型維修變速箱濾芯的同時(shí)為了更...

如何對(duì)汽車(chē)自動(dòng)變速器ECU進(jìn)行檢修？防自感：檢修車(chē)輛時(shí)，只要接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，不論發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)與否，切不可隨意斷開(kāi)任一條導(dǎo)線。因?yàn)樵跀嚅_(kāi)導(dǎo)線的瞬間，由于線圈的自感作用會(huì)產(chǎn)生很高的瞬時(shí)電壓，易使電腦及傳感器受損。特別是下列導(dǎo)線不能斷電和進(jìn)行刮火試驗(yàn)：蓄電池的任一導(dǎo)線，點(diǎn)火裝置的任一導(dǎo)線，與電腦連接的任一導(dǎo)線和混合氣控制電磁閥、怠速控制裝置、電子噴油器、二次空氣噴射電磁閥、電腦PROM芯片、鼓風(fēng)機(jī)導(dǎo)線及連接器、空調(diào)器離合器的導(dǎo)線等。檢測(cè)中應(yīng)盡量使用高阻抗數(shù)字測(cè)試表，除特殊情況外，切忌用指針式歐姆表測(cè)試電腦及傳感器，更不能用測(cè)試燈測(cè)試任何與電腦相連的電器裝置，以免損壞電腦及傳感器。維修變速器打滑的故障現(xiàn)象...

關(guān)于自動(dòng)變速器維修知識(shí)：1.主油壓電磁閥泄油濾網(wǎng)堵塞和電磁閥密封不良；各會(huì)發(fā)生什么故障？主油壓電磁閥泄油濾網(wǎng)堵塞會(huì)造成主油壓過(guò)高，導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)油壓和主油壓過(guò)高，離合器和制動(dòng)器結(jié)合速度過(guò)快，造成每個(gè)擋都有換擋沖擊；主油壓電磁閥密封不良會(huì)造成主油壓過(guò)低，離合器和制動(dòng)器在結(jié)合后，始終處于打滑狀態(tài)。3.自動(dòng)變速器換擋閥輕微卡滯會(huì)造成什么故障？嚴(yán)重卡滯會(huì)造成什么故障？換擋閥輕微卡滯會(huì)造成所負(fù)責(zé)的擋位發(fā)生換擋沖擊；嚴(yán)重卡滯會(huì)造成所負(fù)責(zé)的擋位缺擋。變速箱維修的常見(jiàn)故障有變速箱打滑，加速無(wú)力。青浦區(qū)修理雪佛蘭變速箱公司變速器零件的檢修：1.變速器蓋的檢修：變速器蓋應(yīng)無(wú)裂紋,其與變速器殼體結(jié)合面的平面度公差超限時(shí)...

汽車(chē)變速箱維修的注意事項(xiàng)：1.正確使用工具：1)拆裝總成、零、部件聯(lián)接螺栓及各種軸、軸承、齒輪等時(shí)，使用合適工具，不允許用鏨子剔打或電、氣焊切割，也不允許用活扳手代替錘子敲打。若必須用錘子擊打時(shí)，應(yīng)墊以軟金屬?zèng)_棒或襯板，以防損傷零件或基體。2)拆裝機(jī)件時(shí)，避免損傷機(jī)件工作表面。能夠使用拉壓工具進(jìn)行分解和裝配的機(jī)件，應(yīng)使用拉壓工具，不得硬砸或亂敲擊。2．總成或零件分解時(shí)，應(yīng)做標(biāo)記：1)解體各總成、零部件時(shí)，對(duì)偶合件、旋轉(zhuǎn)件和不能互換的零件均應(yīng)在拆散之前檢查原來(lái)有無(wú)裝配記號(hào)，沒(méi)有的應(yīng)重新做標(biāo)記(如對(duì)高速汽車(chē)的輪胎與輪輞安裝位置做記號(hào))，以防裝錯(cuò)而破壞了原配合或平衡狀態(tài)。常言道：修理匠，怎么拆，怎么...

變速器零件的檢修：變速器殼體的檢修：變速器殼體的的主要損傷表現(xiàn)為:殼體的變形、裂紋,定位銷(xiāo)孔、軸承孔、螺紋磨損等。(1)變速器殼體不得有裂紋。對(duì)受力不大的裂紋,可用環(huán)氧樹(shù)脂粘接或焊接修復(fù)。如軸承座孔、定位銷(xiāo)孔、螺紋孔等重要部位出現(xiàn)裂紋時(shí)必須更換殼體。(2)變速器殼體的變形將破壞齒輪的正常嚙合,引起變速器的故障。檢查時(shí),對(duì)于三軸式變速器要用專(zhuān)業(yè)量具檢查①上下兩孔軸線間的距離;②上下兩孔軸線的平行度;③上孔軸線上平面間的距離;④前后兩端面的平面度。兩軸式變速器殼體由前、后兩部分組成,其變形要是檢查輸入軸與輸出軸的平行度、及前后殼體接合面的平面度。超過(guò)規(guī)定時(shí)要進(jìn)行修復(fù)。當(dāng)變速器軸承孔磨損超限、變形時(shí)...

自動(dòng)變速箱維修要點(diǎn)有哪些？變速箱的解體與裝合：①準(zhǔn)備好工具及盛放各類(lèi)零件的小盒,在干凈平整的操作臺(tái)上進(jìn)行解體.如果沒(méi)有該車(chē)的維修手冊(cè),應(yīng)準(zhǔn)備好記錄本和做記號(hào)的膠布條.②拆卸應(yīng)從前部油泵開(kāi)始，由前至后，由外及里地逐步進(jìn)行，并隨時(shí)做好記錄。③自動(dòng)變速器殼體大多用鋁合金鑄成，拆卸時(shí)，嚴(yán)禁使用撬棍和鐵器直接敲打。④拆卸液控閥體時(shí)，應(yīng)小心仔細(xì)，上下閥體分離時(shí)要防止?jié)L珠，卡環(huán)等掉地，要準(zhǔn)確記住正確位置。⑤拆檢單向離合器時(shí)，必須注意其正確的配裝方向，裝合時(shí)，決不能顛倒。⑥零件拆卸后，應(yīng)用汽油洗凈，并用低壓壓縮空氣吹干，不得使用易掉纖維的棉紗等擦拭閥類(lèi)零件。⑦墊上O型密封圈等易損件原則上拆卸后應(yīng)更換新件，不得...

自動(dòng)變速箱汽車(chē)不能行駛的故障和排除：1.拆下主油路測(cè)壓孔上的螺塞，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將操縱手柄撥至前進(jìn)擋或倒擋位置，檢查測(cè)壓孔內(nèi)有無(wú)液壓油流出。2.若主油路側(cè)壓孔內(nèi)沒(méi)有液壓油流出，應(yīng)打開(kāi)油底殼，檢查手動(dòng)閥搖臂軸與搖臂間有無(wú)松脫，手動(dòng)閥閥芯有無(wú)折斷或脫鉤。若手動(dòng)閥工作正常，則說(shuō)明油泵損壞。對(duì)此，應(yīng)拆卸分解自動(dòng)變速器，更換油泵。3.若主油路測(cè)壓孔內(nèi)只有少量液壓油流出，油壓很低或基本上沒(méi)有油壓，應(yīng)打開(kāi)油底殼，檢查油泵進(jìn)油濾網(wǎng)有無(wú)堵塞。如無(wú)堵塞，說(shuō)明油泵損壞或主油路嚴(yán)重泄漏，對(duì)此，應(yīng)拆卸分解自動(dòng)變速器，予以修理。4.若冷車(chē)起動(dòng)時(shí)主油路有一定的油壓，但熱車(chē)后油壓即明顯下降，說(shuō)明油泵磨損過(guò)甚。對(duì)此，應(yīng)更換油泵。...