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中設科欣設計集團有限公司位于莫干山路1418-66號4幢7層。自2004年公司成立以來，以質量為發(fā)展，讓匠心彌散在每個細節(jié)，公司旗下設計加盟，設計院，甲級院，設計分公司加盟深受客戶的喜愛。公司將不斷增強企業(yè)重點競爭力，努力學習行業(yè)知識，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于建筑、建材行業(yè)的發(fā)展。中設科欣秉承“客戶為尊、服務為榮、創(chuàng)意為先、技術為實”的經營理念，與“”讓設計回歸匠心、讓匠人得以升華”的使命，全力打造公司的重點競爭力。值得加盟合作的港口河海工程設計公司[中設科欣設計集團]。市政設計加盟代理商中設科欣設計集團有限公司設計案例：南潯區(qū)雙林鎮(zhèn)倪家灘安置房建設。該項目位于湖州市南潯區(qū)雙林鎮(zhèn)，地塊西側為振興路...

中設科欣設計集團有限公司設計案例：嘉興內河港多用途港區(qū)工程。本項目位于嘉興市南湖區(qū)七星鎮(zhèn)，距嘉興市中心8km，緊鄰320國道，處在乍嘉蘇高速公路、滬杭高速公路、湖嘉申高速公路所構成的環(huán)形高速交通網之中心。碼頭沿杭申線南側順岸而建，船舶可由此東達上海，西至湖州，北上蘇州、無錫、常州通長江，南下杭州、金華、寧波、紹興，交通便捷，航道條件良好。且本項目占地面積489畝，建設8個500噸級（水工結構按1000噸級設計）多用途泊位、2個待泊泊位及相應的附屬和配套設施，設計年通過能力250萬噸。項目總投資4.4億元。是浙江省早建設的內河集裝箱標志性項目，也是交通部規(guī)范的28個內河國際集裝箱之一，為交通部績...

建筑設計資質，建筑設計分公司合作加盟優(yōu)勢如下1、分公司所需證件由總公司提供，分公司核算，自負盈虧，銀行賬戶、稅票賬戶，營業(yè)執(zhí)照，公章，財務章，合同章等都是真正的自主經營；2、分公司由乙方自主經營，自負盈虧，乙方負責分公司的一切事務，對分公司擁有完全的管理權和管理權，對分公司的經營方針、人事管理、財務管理等方面享有完全的權利和責任，分公司可以根據自己的條件開展工作。但是要保證經營范圍不超過甲方營業(yè)執(zhí)照和乙方營業(yè)執(zhí)照規(guī)定的經營范圍，否則，將由乙方承擔全部責任。3、乙方同意認可本合同，并依法經營，不得違反國家和地方的法律、法規(guī)，如有違反，由此產生的一切后果均由乙方承擔。4、乙方應服從當地工商、稅務、...

中設科欣設計集團有限公司（以下簡稱“科欣設計"）成立于2004年，曾用名浙江科威工程設計有限公司、浙江科欣工程設計咨詢有限公司，2021年正式更名為中設科欣設計集團有限公司。設計案例：耿村斗大橋是長呂公路上跨浙北黃金水道-長湖申線上的一座大橋，也是浙北地區(qū)座斜拉橋。該橋總長608.25m，主橋采用(75+150+75)m三跨雙塔雙索面斜拉橋，主橋采用大懸臂斜腹板砼箱梁結構，主塔采用鋼箱塔。在該橋方案構思之初，已經將景觀美學要求和結構安全經濟放在同等重要的位置，力求簡潔大方富有張力。建成后該橋已成為該地區(qū)標志性建筑，對提升長興整體形象起到巨大作用。設計院分院加盟的條約[中設科欣設計集團]。寧波工...

中設科欣設計集團有限公司設計案例：南潯區(qū)雙林鎮(zhèn)倪家灘安置房建設。該項目位于湖州市南潯區(qū)雙林鎮(zhèn)，地塊西側為振興路，南側為雙林大道，北側為河流。項目總建筑面積約7.3萬平方米，其中地上面積約5.3萬平方米，地下建筑面積2萬平方米。建筑密度24.66%，容積率1.99，綠化率達30%。建筑主要以高層住宅為主，結合小區(qū)配套部分公建。該項目目前處于施工圖設計階段。在設計過程中，主要秉承著“生態(tài)宜居、體現(xiàn)品質”、“綠化景觀——點線面相結合”、“造型簡潔明快、韻律節(jié)奏感強”這幾個設計理念。中設科欣設計集團所獲得的獎項。紹興市政設計加盟多少錢中設科欣設計集團有限公司設計案例：浙江長興捷通物流有限公司碼頭擴建工...

中設科欣于2021年9月9日由“浙江科欣工程設計咨詢有限公司”更名為“中設科欣設計集團有限公司”，為江蘇中設集團的控股子公司。目前，中設科欣業(yè)務覆蓋交通、市政、建筑、環(huán)境、港航等五大領域全產業(yè)鏈，擁有三項咨詢甲級資信及公路、市政、水運、建筑、景觀、勘察等多項甲級設計資質及部分乙級資質，具備從規(guī)劃、設計、項目管理、工程總承包的綜合服務能力。公司為國家認定****，浙江省AAA守合同重信用企業(yè)，擁有杭州市企業(yè)高新技術研發(fā)中心，為浙江省民營設計建設領域的高質企業(yè)。值得加盟合作的水運行業(yè)設計公司[中設科欣設計集團]。寧波風景園林設計加盟多少錢中設科欣設計集團有限公司設計案例：飛云江五橋及接線工程接...

EPC模式設計階段的幾大問題：1.施工簽證和設計變更頻繁。如果設計人員只關注本專業(yè)或本部分的設計，或者與各方溝通不到位，缺乏通盤考慮，就會導致后期頻繁發(fā)生工程變更。其次，如果兩者共用該基礎，可能會對后期的質量和正常運行埋下諸多隱患。如果兩者不共用該基礎，則需選址新建另一個基礎，工期也相應拖延，造成人力和物力的額外支出，給總承包方帶來更大的經濟損失。由此可見，因設計不合理產生施工簽證和設計變更對工程的影響涉及質量、安全、成本和工期等方方面面。據不完全統(tǒng)計，由此增加的費用約占更終結算價的10%。2.設計人員觀念保守由于設計圖紙決定著成本和整體質量安全，業(yè)主、總包方、施工單位對設計部門有著各自的要求...

中設科欣設計集團有限公司設計案例：飛云江五橋及接線工程接飛云江南岸已建的江南大道，起點樁號K0+000，終點設互通后接飛云江北岸的新瑞楓公路，終點樁號K2+800.139，路線全長約2.800km（不含互通）。道路等級為城市主干道，設計速度50km/h，北岸接線及匝道設計速度采用40km/h。主線及匝道橋設計荷載為公路-Ⅰ級，通航凈高≥12.5m，通航凈寬≥60m，雙孔單向通航。瑞安市飛云江五橋主橋為（36+100+60+100+36）m五跨連續(xù)鋼桁系桿拱橋，主橋全長332m，全寬32.5m。兩側邊跨及中跨為平弦桁梁，主跨為鋼桁架拱，桁梁和拱肋下弦勻順過渡連為一體。橋面系采用縱橫梁格體系，橋面...

11月19日下午，杭州可齋景觀設計有限公司（以下簡稱“可齋設計”）與我公司在二樓大會議室簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。可齋設計創(chuàng)始人（首席設計師）黃浩丞、我司董事長陳云峰出席簽約儀式并分別致辭。公司總經理王光主持儀式。參加簽約儀式的還有：可齋設計副總經理兼商務總監(jiān)沈菁、副總經理兼設計副總王濤、主任設計師李昕，我公司運營總監(jiān)王建平、行政管理中心主任洪婷、市場部總經理兼景觀院院長程曉江、景觀院副院長汪磊等。可齋設計簡介可齋設計由多位海外歸來的新銳設計師于2016年領銜創(chuàng)立，創(chuàng)始人、首席設計師黃浩丞為無錫市“拈花灣禪意小鎮(zhèn)”主創(chuàng)成員，公司擁有城市規(guī)劃、建筑園林、景觀環(huán)境等專業(yè)，是一家專業(yè)設計與專題研...

中設科欣設計集團有限公司喜中《樂清市柳市林宅濕地公園二期建設工程設計》項目，該項目的中標凸顯了公司景觀專業(yè)的實力，對公司的業(yè)績提升具有重要意義，也是給集團設立獻上的一份厚禮！，時長02:35該項目位于樂清市柳市鎮(zhèn)，項目建設總投資約，總用地面積，主要建設內容包括：入口景觀與廣場綠化、節(jié)點景觀、農田改造景觀、濕地景觀、原有島嶼綠化提升等景觀綠化工程；廣場鋪裝、游步道、綠道、水上棧道、特色節(jié)點鋪裝、地面停車位等市政配套及景觀鋪裝工程；景觀水系、原有水系整治、水系清淤、擋墻、駁岸及智能水處理系統(tǒng)等水系工程；小型客運游船碼頭、橋梁工程等市政水運工程；地下停車庫及其他特色建筑配套用房、管理用房...

中設科欣設計集團有限公司設計案例：瑞安市鳳錦路道路工程（汀田振興路至新安路段）鳳錦路位于瑞安市汀田街道內，路線為南北走向，本次設計起點為規(guī)劃振興路，樁號為K0+000，設計終點為規(guī)劃新安路，樁號為K2+206.313，沿線分別與城市主干路清泉路相交；與城市次干路振興路、文華路、鎮(zhèn)府路相交；與城市支路典下路、汀后路、新安路相交，全線共設置橋梁7座。按城市次干路標準設計，設計速度采用40km/h，鳳錦路（振興路至清泉路段）道路紅線寬度為42m；鳳錦路（清泉路至新安路段）道路紅線寬度為36m。設計院分院加盟流程信賴推薦「中設科欣設計集團」。衢州公路設計加盟代理商 8月13日，公司第二屆合伙...

近日，隨著施工、監(jiān)理招投標工作的順利完成，“德清城鄉(xiāng)智慧公交中心”項目驚艷亮相。該項目由科欣設計建筑院傾情設計。項目位于德清縣西部區(qū)域毗鄰莫干山風景區(qū)，總投資，總用地面積，總建筑面積，主樓20層，輔樓4-5層。德清城市智慧交通中心的設計理念順應區(qū)位地理形態(tài)，將功能體塊化整為零，與山水流線融合，有收有放，有開有合，相映成趣，生動靈韻。建筑群落和空間設計采用“三區(qū)兩軸”設計構思，點線面結合由西向東將商務休閑區(qū)、智創(chuàng)中心、智慧中心有機融合。西面規(guī)劃建造智慧公交首末站，有效疏解人流、物流。辦公樓主樓外觀體現(xiàn)恢弘與包容，舒展的建筑如同騰飛的巨龍蜿蜒在優(yōu)美的環(huán)境之間，高層塔樓的典雅與綠水青山的...

中設科欣設計集團有限公司設計案例：104國道長興夾浦段改建工程是區(qū)域公路網中的主骨架道路，項目按一級公路標準建設，設計速度80Km/h，一般路段路基斷面寬度為32m，路線里程全長5.280公里，沿線共設置中小橋308m/8座，其中王長港橋跨越Ⅶ級航道，采用3×30組合箱梁。 中設科欣設計集團有限公司設計案例：104國道李家巷段改建工程是長興縣南部骨架通干道之一，項目采用一級公路結合市政配套標準建設，設計速度80Km/h，路基斷面寬度為52m，路線全長7.091Km。全線設大橋2座（湯家斗門2號僑150m/1座，李湖大橋460m/1座），其中李湖大橋上跨Ⅴ級航道，主橋采用35m+60m+35...

中設科欣設計集團有限公司設計案例：浙江長興捷通物流有限公司碼頭擴建工程位于長興縣雉城鎮(zhèn)東南約2km的五里橋附近，占地面積325畝，建設3個300噸級（兼靠500噸級）煤炭泊位、2個500噸級（兼靠1000噸級）多用途泊位及一處錨地（兼多用途泊位），港區(qū)后方陸域建設相應的庫場和配套設施，同時為一期已建港池南側2個300噸級件雜貨泊位配置裝卸設備，建成后將形成電煤中心A2區(qū)、物流中心B1區(qū)、B2區(qū)及錨泊區(qū)（兼多用途泊位）C區(qū)；設計年通過能力230萬噸。項目總投資2.3億元。本項目被列入浙江省重點工程；2014年被浙江省港航管理局命名為全省五星級美麗碼頭，為全省批、湖州市個獲此稱號的碼頭。浙江甲級設...

中設科欣設計集團有限公司（以下簡稱“科欣設計"）成立于2004年，曾用名浙江科威工程設計有限公司、浙江科欣工程設計咨詢有限公司，2021年正式更名為中設科欣設計集團有限公司。設計案例：耿村斗大橋是長呂公路上跨浙北黃金水道-長湖申線上的一座大橋，也是浙北地區(qū)座斜拉橋。該橋總長608.25m，主橋采用(75+150+75)m三跨雙塔雙索面斜拉橋，主橋采用大懸臂斜腹板砼箱梁結構，主塔采用鋼箱塔。在該橋方案構思之初，已經將景觀美學要求和結構安全經濟放在同等重要的位置，力求簡潔大方富有張力。建成后該橋已成為該地區(qū)標志性建筑，對提升長興整體形象起到巨大作用。甲級資質的設計院有哪些[中設科欣設計集團]。衢州...

中設科欣設計集團有限公司設計案例：浙江長興捷通物流有限公司碼頭擴建工程位于長興縣雉城鎮(zhèn)東南約2km的五里橋附近，占地面積325畝，建設3個300噸級（兼靠500噸級）煤炭泊位、2個500噸級（兼靠1000噸級）多用途泊位及一處錨地（兼多用途泊位），港區(qū)后方陸域建設相應的庫場和配套設施，同時為一期已建港池南側2個300噸級件雜貨泊位配置裝卸設備，建成后將形成電煤中心A2區(qū)、物流中心B1區(qū)、B2區(qū)及錨泊區(qū)（兼多用途泊位）C區(qū)；設計年通過能力230萬噸。項目總投資2.3億元。本項目被列入浙江省重點工程；2014年被浙江省港航管理局命名為全省五星級美麗碼頭，為全省批、湖州市個獲此稱號的碼頭。浙江設計加...

中設科欣設計集團有限公司設計案例：南潯區(qū)千金鎮(zhèn)十村全域土地綜合整治與生態(tài)修復。千金鎮(zhèn)金城村等十村全域土地綜合整治與生態(tài)修復工程——南窯橋農民自建房設計項目位于湖州市南潯區(qū)，主要為農民自建房及相關配套用房（小型的辦公、物業(yè)、小型商業(yè)、鄰里中心等）。千金鎮(zhèn)南與德清縣新市、鐘管兩鎮(zhèn)交界，西和菱湖鎮(zhèn)接壤，北和菱湖鎮(zhèn)新溪、石淙鎮(zhèn)毗鄰。項目沿著千商線分為南北兩個地塊。總用地面積約35萬平方米，總建筑面積32萬平方米；項目容積率0.92，建筑密度27.28%，綠地率30%。目前該項目已經進入施工圖設計階段。中設科欣設計集團是國家認定的****嗎[中設科欣設計加盟]。臺州公路 設計加盟多少錢中設科欣設計集...

中設科欣設計集團有限公司設計案例：樂清市虹橋鎮(zhèn)城南大道虹橋、一座山海相依的千年古鎮(zhèn)，一顆秉鐘靈毓秀之氣而成的東海明珠，地處風景區(qū)北雁蕩山南麓，東瀕樂清灣深水良港，南接甬臺溫高速公路，西南距溫州機場60公里。全鎮(zhèn)面積57平方公里，轄6個辦事處，59個行政村，8個居民區(qū)，總人口98700人。樂清市虹橋鎮(zhèn)城南大道段建設工程始于104國道，終止于呂東路，長2836.03米，道路寬60米，為城市主干路。工程主要內容為道路、給排水、橋涵、電氣、綠化、交通工程等。該項目總投資1.839億，工程費用1.085億。多資質的設計加盟合作公司推薦[中設科欣設計集團]。嘉興工程咨詢設計加盟 2021年10月...

中設科欣設計集團有限公司設計案例：瑞安市濱江大道四期道路工程瑞安濱江大道四期位于瑞安老城西單位，為濱江大道三期西延工程，東起溫福鐵路，路線沿規(guī)劃線位向東行進，下穿飛云江五橋互通，西至紅旗閘。道路標準段寬度為36米，雙向六車道，在匝道及港灣式公交停靠站范圍有局部展寬。道路等級為城市次干路，設計車速50km/h。道路平面嚴格按照規(guī)劃紅線布設，小半徑500m，半徑1000m，全線不設置超高。科欣設計始終秉承“責任、服務至上、科學管理、創(chuàng)新發(fā)展” 的企業(yè)宗旨；打造“感恩、擔當、進取”的團隊；本著“讓設計回歸匠心、讓匠人得以升華”的使命，塑造一個以“（立）品牌、（創(chuàng)）特色平臺、（建）共享舞臺”為戰(zhàn)略目標...

中設科欣設計集團有限公司設計案例：夾浦鎮(zhèn)位于浙江北部，北鄰江蘇、西傍太湖。與江蘇接壤的父子嶺村素有“浙北村”的美稱，距縣城約10公里，104國道、杭寧高速公路、新長鐵路穿境而過。場地東接太湖，西連石門山，是連接山、湖、城的重要生態(tài)廊道。此次道路設計范圍長2.4公里，起于104國道，止于無胥渡。東西向，東段道路周邊大都為已建設用地，包括居民住宅、公建等；西段道路周邊以農田、水塘為主，充滿田園、自然氣息。道路兩側建有排水溝，綠化范圍為道路邊界至排水溝之間的場地，大部分綠化寬度較窄，1-3米左右，局部拓寬至6米。部分路段的綠化場地坡度較大。設計理念為“彩韻夾水、五里鄉(xiāng)情”。設計定位：一條連接山與湖的...

中設科欣設計集團有限公司設計案例：德清縣城鄉(xiāng)智慧公交中心。項目位于德清縣西部區(qū)域毗鄰莫干山風景區(qū)，總投資9.78億元，總用地面積4.4萬平方米，總建筑面積15.5萬平方米，主樓20層，輔樓4-5層。日前，該項目已經進入如火如荼的施工建設階段。該項目的設計理念，一是融合自然,簡潔明快。設計依托區(qū)位地理形態(tài)，將功能體塊化整為零，與山水流線融合，有收有放，有開有合，相映成趣，生動靈韻。二是點線面結合，采用“三區(qū)兩軸”構思建筑群落和空間設計采用“三區(qū)兩軸”設計構思，點線面結合由西向東將商務休閑區(qū)、智創(chuàng)中心、智慧中心有機融合。西面規(guī)劃建造智慧公交首末站，有效疏解人流、物流。三是主樓恢宏舒展，蜿蜒如騰飛的...

中設科欣設計集團有限公司設計案例：武林門水上公交碼頭改擴建工程位于杭州市下城區(qū)，京杭大運河（杭州段）流向拐角處南岸，現(xiàn)武林門水上巴士臨時碼頭的西南側，后方西南向約30m為杭州大廈坤和店，東南向10m為地下停車庫，運河對岸為西湖文化廣場，東側距西湖文化廣場橋約44m，臨近武林廣場和延安路商業(yè)繁華地段，交通發(fā)達。本工程對原武林門水上巴士臨時碼頭進行改擴建，建成后擁有2個客運泊位（水工結構按100噸級設計），東側1#躉船泊位限停長19.6m以下水上巴士船型，西側2#躉船泊位停靠25m長標準水上巴士船型。武林門水上公交碼頭改擴建工程的建成后，將推動杭州運河水上巴士的發(fā)展，拓展京杭運河黃金水道的客運旅游...

中設科欣設計集團有限公司設計案例：武林門水上公交碼頭改擴建工程位于杭州市下城區(qū)，京杭大運河（杭州段）流向拐角處南岸，現(xiàn)武林門水上巴士臨時碼頭的西南側，后方西南向約30m為杭州大廈坤和店，東南向10m為地下停車庫，運河對岸為西湖文化廣場，東側距西湖文化廣場橋約44m，臨近武林廣場和延安路商業(yè)繁華地段，交通發(fā)達。本工程對原武林門水上巴士臨時碼頭進行改擴建，建成后擁有2個客運泊位（水工結構按100噸級設計），東側1#躉船泊位限停長19.6m以下水上巴士船型，西側2#躉船泊位停靠25m長標準水上巴士船型。武林門水上公交碼頭改擴建工程的建成后，將推動杭州運河水上巴士的發(fā)展，拓展京杭運河黃金水道的客運旅游...

目前的設計院分公司加盟主要形式1、依托總公司名義，直接參與項目投標，所有資金和稅務與總公司掛鉤，也就是資質合作的形式;2、在自己經營所在地，開設分公司，設立單獨賬戶，總公司提供技術支持，全國資源共享，業(yè)績和人員共享，十分便利。目前大多數地區(qū)都會選擇第二種形式，簽訂合約之后，必須嚴格遵守合同條款及約束，對加盟合作者來講，資金不受限制，自由發(fā)揮，而且總公司常年提供技術支持，無后顧之憂。中設科欣設計集團誠招全國合伙人，全國范圍內加盟設立分公司，分院合作。加盟甲級設計院好處有哪些[中設科欣設計集團]。浙江水運設計加盟哪家好 中設科欣設計集團有限公司設計案例： 業(yè)務領域公司能夠同時承接交通、市政...

中設科欣設計集團有限公司設計案例：德清縣城鄉(xiāng)智慧公交中心。項目位于德清縣西部區(qū)域毗鄰莫干山風景區(qū)，總投資9.78億元，總用地面積4.4萬平方米，總建筑面積15.5萬平方米，主樓20層，輔樓4-5層。日前，該項目已經進入如火如荼的施工建設階段。該項目的設計理念，一是融合自然,簡潔明快。設計依托區(qū)位地理形態(tài)，將功能體塊化整為零，與山水流線融合，有收有放，有開有合，相映成趣，生動靈韻。二是點線面結合，采用“三區(qū)兩軸”構思建筑群落和空間設計采用“三區(qū)兩軸”設計構思，點線面結合由西向東將商務休閑區(qū)、智創(chuàng)中心、智慧中心有機融合。西面規(guī)劃建造智慧公交首末站，有效疏解人流、物流。三是主樓恢宏舒展，蜿蜒如騰飛的...

中設科欣設計集團有限公司設計理念：南潯區(qū)千金鎮(zhèn)十村全域土地綜合整治與生態(tài)修復。一是精致、宜居、特色符合城市總體規(guī)劃要求，并充分考慮在地自然條件，合理利用河景資源，體現(xiàn)生態(tài)、文化、和諧、精致”的城市總體特色定位，積極打造鄉(xiāng)村獨特的生活住區(qū)。二是層間組團強調圍合與收放通過層層空間序列的遞進、轉折、對比等手法，通過院落的格局和文化符號的植入，打造配套設施完整，集居住、養(yǎng)生、休閑于一體的人性化的生活區(qū)。三是讓以人為本、綠色生態(tài)社區(qū)內建筑群落的規(guī)劃及建筑物的設計，很大程度關心居民住戶的各項實際需求，院落形制格局具有歸屬感、親切宜人的生活感知，展現(xiàn)院居生活美。四是提供舒適彈性的精品生活空間強調視線、日照、...

熱烈祝賀中設科欣設計集團有限公司喜獲市政行業(yè)（道路專業(yè)）專業(yè)甲級資質經住房和城鄉(xiāng)建設部核準，我司喜獲市政行業(yè)（道路專業(yè)）專業(yè)甲級資質，公司資質平臺再上新臺階，為公司進一步拓展市政設計市場、促進業(yè)務板塊協(xié)同發(fā)展奠定了堅實基礎。時至，我公司（含子公司）已擁有公路、水運、市政、建筑、景觀、巖土等6項甲級勘察設計資質。整體資質實力持續(xù)提升，賦予公司更好更強的融合創(chuàng)新發(fā)展新動能！市政·交通·港航·景觀·EPC建設歡迎咨詢。全國設計加盟公司推薦[中設科欣設計集團]。衢州園林景觀設計加盟中設科欣設計集團有限公司位于莫干山路1418-66號4幢7層。自2004年公司成立以來，以質量為發(fā)展，讓匠心彌散在每個細節(jié)...

在集團中設股份（002883）資本加技術雙驅動戰(zhàn)略下，科欣設計秉承“融合、賦能、共贏”的發(fā)展理念，先后與多家設計關聯(lián)領域的公司、科研院所共建戰(zhàn)略合作伙伴，推動公司多元化快速發(fā)展。近期，公司又完成了對云南省曲靖市設計研究院有限責任公司的全股權并購，戰(zhàn)略布局邁出堅實有力的重要步伐。云南省曲靖市設計研究院云南省曲靖市設計研究院云南省曲靖市設計研究院有限責任公司始建于1980年，2004年12月完成股份制改造為云南省曲靖市設計研究院有限責任公司。2008年獲得建筑工程設計甲級證書。為云南省地州市級也是具有甲級資質的建筑工程設計院所。擁有工程設計建筑行業(yè)(建筑工程)甲級、工程勘察巖土工程專業(yè)...

中設科欣設計集團有限公司是一家許可項目：建設工程設計；工程造價咨詢業(yè)務；建設工程勘察；測繪服務(依法須經批準的項目，經相關部門批準后方可開展經營活動，具體經營項目以審批結果為準)。一般項目：工程管理服務；規(guī)劃設計管理；技術服務、技術開發(fā)、技術咨詢、技術交流、技術轉讓、技術推廣；水利相關咨詢服務；企業(yè)管理咨詢；節(jié)能管理服務；招投標代理服務；軟件開發(fā)(除依法須經批準的項目外，憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經營活動)。的公司，致力于發(fā)展為創(chuàng)新務實、誠實可信的企業(yè)。公司自創(chuàng)立以來，投身于設計加盟，設計院，甲級院，設計分公司加盟，是建筑、建材的主力軍。中設科欣始終以本分踏實的精神和必勝的信念，影響并帶動團隊取得...

中設科欣設計集團有限公司設計案例：瑞安市濱江大道四期道路工程瑞安濱江大道四期位于瑞安老城西單位，為濱江大道三期西延工程，東起溫福鐵路，路線沿規(guī)劃線位向東行進，下穿飛云江五橋互通，西至紅旗閘。道路標準段寬度為36米，雙向六車道，在匝道及港灣式公交停靠站范圍有局部展寬。道路等級為城市次干路，設計車速50km/h。道路平面嚴格按照規(guī)劃紅線布設，小半徑500m，半徑1000m，全線不設置超高。科欣設計始終秉承“責任、服務至上、科學管理、創(chuàng)新發(fā)展” 的企業(yè)宗旨；打造“感恩、擔當、進取”的團隊；本著“讓設計回歸匠心、讓匠人得以升華”的使命，塑造一個以“（立）品牌、（創(chuàng)）特色平臺、（建）共享舞臺”為戰(zhàn)略目標...