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作為新能源汽車重要組成部分的電池、電機、電控“三電”系統，其成本占據了電動汽車成本的一半。電動機、電池、電控等零部件企業一方面需要承受來自整車企業的成本控制不斷擠壓價格，另一方面需要承擔原材料上漲、重要零部件依賴進口或整車企業需要制定品牌等成本壓力。隨著大批新造車勢力進入市場，對第三方新能源汽車集成商或重要零部件廠商需求強烈，匯創達·焊威供應新能源汽車零部件金屬結構件，如鋁電池托盤、電池下箱體、電控等。攪拌摩擦焊作為新能源汽車電池、電機、電控的重要焊接技術，匯創達·焊威的技術合作方是賽福斯特。電控箱電控批量定制鋁合金壓鑄件是實現新能源汽車動力電池、驅動電機、電控系統輕量化的主要推手，動力電池、...

匯創達·焊威是一家以攪拌摩擦焊為技術平臺，提供鋁電池托盤前端及新能源汽車產品配套服務的高科技企業。公司可根據客戶需求提供新能源汽車行業的鋁電池托盤、電控、電機殼，還有儲能、鋁壓鑄件、水冷板等行業的水冷散熱產品。攪拌摩擦焊在新能源汽車電控方面的應用主要在電機控制器殼上，原理同電機殼相似，散熱方式均為液冷。材料上分為：鑄造鋁和型材鋁，連接方式上大體分為：密封圈鉚接結構、傳統熔焊焊接以及攪拌摩擦焊焊接。新能源汽車重要的零部件是電池、電機、電控，這也給三電加工提出了新的需求，給匯創達·焊威帶來了市場。定做電控服務2023年隨著產業回歸理性，新能源汽車零部件的加工和服務在市場需求的催生下也迎來了規模化商...

匯創達·焊威提供新能源汽車鋁電池托盤、電池下箱體、儲能箱體、電機、電控等產品。匯創達·焊威開創的鋁電池托盤前端產線及供應鏈優勢在于：攪拌摩擦焊作為新能源汽車電池、電機、電控的重要焊接技術，公司的技術合作方是賽福斯特，有著20年的專業技術沉淀，在航天航空領域成熟應用后，大力開拓新能源汽車領域，能滿足新能源汽車的焊接需求，提高產品的可信賴度；在這種夯實的基礎上，公司也大力開拓新能源汽車市場， 已合作比亞迪、寧德時代、廣汽新能源、億緯鋰能、小鵬汽車等企業。三電系統中的電池殼體、電機殼體、電控殼體、電池構件、電池箱等使用匯創達·焊威鋁壓鑄產品，用量在提升。國產電控設備匯創達·焊威在已有新能源汽車鋁電池...

匯創達·焊威在已有新能源汽車鋁電池托盤前端、電機、電控等重要零配件的基礎上，整合上游鋁合金擠壓型材廠家、鋁壓鑄件供應商，開創鋁電池托盤前端供應模式，投資以鋁材+CNC+FSW（攪拌摩擦焊）的前端產線，為新能源汽車主機廠及零部件廠，提供新能源汽車鋁電池托盤前端、電機電控、儲能箱體、鋁壓鑄件、水冷板等產品。此外，還提供技術支持及良好的售后服務。至此，已合作比亞迪、寧德時代、廣汽新能源、億緯鋰能、小鵬汽車等企業。新能源汽車產業鏈上游由電池原材料、電機原材料和電控零部件構成。東莞加工電控新能源汽車重要的零部件是三電，這也給三電的加工提出了新的需求，帶來了新的市場。像電機、電控、電池殼這些需要機械加工的...

電機電控系統作為新能源汽車產業鏈的重要一環，其技術、制造水平直接影響整車的性能和成本。目前，國內在電機、電控領域的自主化程度仍遠落后于電池，部分電機電控組件如IGBT芯片等仍不具備完全自主生產能力，具備系統完整知識產權的整車企業和零部件企業仍是少數。電控技術雖然名聲不顯，但江湖地位同樣重要。新能源汽車的電控技術，就好比汽車的大腦，在一定程度上影響汽車的動力性，經濟性，排放性，舒適性等。在這種形勢下，推動電控系統產品供應商蓬勃發展，匯創達·焊威可根據客戶需求提供新能源汽車行業的鋁電池托盤、電控、電機殼，還有儲能、鋁壓鑄件、水冷板等行業的水冷散熱產品。新能源汽車的電控技術，就好比汽車的大腦，在一定...

新能源汽車的發展增加了對汽車輕量化的需求，鋁合金的輕質材料得到更大范圍應用。鋁合金的理化特性與傳統用鋼有很大不同，因此對新的連接工藝有了更大的需求。目前，攪拌摩擦焊在新能源汽車領域的應用主要集中于三電系統、車身連接及輪轂焊接等。匯創達·焊威團隊具有20多年工業制造領域產品銷售、機械加工連鎖運營經驗及豐富的產業資源，專注于為工業企業提供以攪拌摩擦焊接加工為主的新能源汽車零部件金屬結構件，如鋁電池托盤、電控、電機殼、水冷板等產品前端服務。三電系統中的電池殼體、電機殼體、電控殼體、電池構件、電池箱等使用匯創達·焊威鋁壓鑄產品，用量在提升。廣東電控廠家供應作為新能源汽車重要組成部分的電池、電機、電控“...

新能源汽車重要的零部件是電池、電機、電控，這也給電池、電機、電控的加工提出了新的需求，帶來了新的市場。匯創達·焊威給您介紹一下，新能源汽車的電控系統國內大概情況，例如，新能源的目前我國新能源汽車電控系統的生產廠商以整車制造企業、專業從事零部件供應或電機電控產品供應的企業為主。電機電控由于其匹配度要求較高，在很多主機廠中，電機與電控供應商是一致的。很多傳統電機轉向新能源驅動電機生產的同時也進入電控領域。匯創達·焊威為新能源汽車提供鋁電池托盤、電控、電機殼、水冷板等產品前端服務。本地電控是什么汽車輕量化已經成為世界各國汽車制造商競爭力的體現。基于鋁合金輕巧、耐磨性強、機械強度高、傳熱及導電性能好、...

匯創達·焊威依托廣東華中科技大學工業技術研究院和航空工業制造研究院的平臺和**、教授資源優勢；聯合中國航空制造技術研究院·賽福斯特合作研發新技術，承擔攪拌摩擦焊技術應用于新能源汽車、儲能、鋁壓鑄件、5G行業應用的的研發、生產、銷售。 匯創達·焊威專注于為工業企業提供以攪拌摩擦焊接加工為主的新能源汽車零部件金屬結構件，如鋁電池托盤、電控、電機殼、水冷板等產品前端服務。匯創達·焊威合作客戶包括比亞迪、小鵬汽車等企業。鋁合金壓鑄件是實現新能源汽車動力電池、驅動電機、電控系統輕量化的主要推手。電控箱電控誠信合作電機電控系統作為新能源汽車產業鏈的重要一環，其技術、制造水平直接影響整車的性能和成本。目前，...

新能源汽車重要的零部件是三電，這也給三電的加工提出了新的需求，帶來了新的市場。像電機、電控、電池殼這些需要機械加工的零部件，有以下幾個共通點：首先，響應汽車輕量化的趨勢，材質通常選擇硬度高、重量輕、傳熱性良好、性價比高的壓鑄鋁合金。第二，形狀以箱體為主，大多需要六面加工。第三，內部需要容納大量精密復雜部件和線材，同時還需與其他部件連接，因而箱體殼體上通常有大量牙孔需要加工。例如匯創達·焊威電控殼體一般也是壓鑄鋁合金材質，薄壁類零件，需要正面、側面及孔系加工。電控、電池、電驅的成本占比超過56%，純電動汽車中機械零部件大量縮減，電子電氣元件成為汽車的重要部件。電機殼電控是什么匯創達·焊威為新能源...

新能源汽車作為傳統燃油汽車的替代品，其主要電氣系統即為在傳統汽車“三小電”(空調、轉向、制動)基礎上延伸產生的電動動力總成系統“三大電”——電池、電機、電控。新能源電機電控廠商可分為整車廠、傳統零部件企業和專業電機電控企業三種。目前主要電機電控廠商布局電機電控系統有三種方式：一是車企自建電機電控，其次是具有其它領域電機生產經驗的企業，三是專門針對電動車成立的電機企業。匯創達·焊威作為新能源汽車的零配件廠商，提供鋁電池托盤、電控、電機殼、水冷板等產品前端服務。匯創達·焊威在電控殼體加工時，需要時刻考慮到后續與端蓋裝配后的密封性。水冷散熱器電控歡迎選購匯創達·焊威開創的鋁電池包托盤前端供應模式，以...

匯創達·焊威為新能源汽車主機廠及新能源汽車零部件配件廠商，提供新能源汽車鋁電池托盤、電池下箱體、儲能箱體、電機、電控、鋁壓鑄件、水冷板等重要零配件產品。除了為第三方零部件廠商供應產品，匯創達·焊威也可以通過共享智造的方式為客戶服務，雙方共同組建新能源汽車鋁電池包前端產線，共同承接新能源主機廠商訂單。另外，客戶自建產線，匯創達·焊威為其提供攪拌摩擦焊技術等配套技術服務，降低客戶的生產成本，增加效率。匯創達·焊威開創鋁電池托盤前端供應模式，提供新能源汽車鋁電池托盤前端、電機電控、水冷板等產品。本地電控批量定制在新能源汽車補貼逐步退坡的政策驅動下，動力總成成本、重量下降的壓力將逐步向上傳導至電機、電...

新能源汽車重要的零部件是三電，這也給三電的加工提出了新的需求，帶來了新的市場。像電機、電控、電池殼這些需要機械加工的零部件，有以下幾個共通點：首先，響應汽車輕量化的趨勢，材質通常選擇硬度高、重量輕、傳熱性良好、性價比高的壓鑄鋁合金。第二，形狀以箱體為主，大多需要六面加工。第三，內部需要容納大量精密復雜部件和線材，同時還需與其他部件連接，因而箱體殼體上通常有大量牙孔需要加工。例如匯創達·焊威電控殼體一般也是壓鑄鋁合金材質，薄壁類零件，需要正面、側面及孔系加工。新能源汽車主要包括上游鋰電池及電機原材料、中游電機電控，電池以及下游整車。電池托盤電控性能作為未來汽車產業發展的導向與目標，新能源汽車產業...

匯創達·焊威的鋁電池托盤前端供應模式，整合上游鋁合金擠壓型材廠家、鋁壓鑄件供應商，投資以鋁材+CNC+FSW（攪拌摩擦焊）的前端產線，為新能源汽車主機廠及零部件廠，提供新能源汽車鋁電池托盤前端、電機電控、儲能箱體、鋁壓鑄件、水冷板等產品。匯創達·焊威擁有50臺高性能攪拌摩擦焊接設備及100臺型材CNC，可以承接鋁擠及鋁壓鑄產品的生產，可根據客戶需求提供新能源汽車行業的鋁電池托盤、電控、電機殼，還有儲能、鋁壓鑄件、水冷板等行業的水冷散熱產品。為上下游客戶節省成本，為鋁型材企業開拓新市場，形成多方受益的商業模式。匯創達·焊威合作客戶包括比亞迪、寧德時代、廣汽新能源、億緯鋰能、小鵬汽車等企業。電控系...

作為新能源汽車重要組成部分的“三電”系統，其成本占據了電動汽車成本的一半，這一半中近80%的比重由動力電池占據。電動機、電池、電控等零部件企業一方面需要承受來自整車企業的降價壓力，另一方面需要承擔原材料上漲、重要零部件依賴進口等成本壓力。在這雙重壓力下，電動機、電池、電控企業必須想辦法謀求發展，實現降本增效。隨著大批新造車勢力進入市場，對第三方新能源汽車集成商需求強烈，匯創達·焊威供應新能源汽車零部件金屬結構件，如電控等。匯創達·焊威在新能源汽車鋁電池托盤前端、電機、電控等基礎上，整合鋁合金擠壓型材廠家、鋁壓鑄件供應商。水冷板電控哪里有在新能源汽車補貼逐步退坡的政策驅動下，動力總成成本、重量下...

匯創達·焊威是一家以攪拌摩擦焊為技術平臺，提供鋁電池托盤前端及新能源汽車產品配套服務的高科技企業。公司依托廣東華中科技大學工業技術研究院和航空工業制造研究院的平臺和**、教授資源優勢；聯合中國航空制造技術研究院·賽福斯特合作研發新技術，承擔攪拌摩擦焊技術應用于新能源汽車、儲能、鋁壓鑄件、5G行業應用的的研發、生產、銷售。 匯創達·焊威團隊具有20多年工業制造領域產品銷售、機械加工連鎖運營經驗及豐富的產業資源，運用創新的共享智造商業模式，專注于為工業企業提供以攪拌摩擦焊接加工為主的新能源汽車零部件金屬結構件，如鋁電池托盤、電控、電機殼、水冷板等產品前端服務。匯創達·焊威以攪拌摩擦焊技術為切入點，...

匯創達·焊威開創的鋁電池包托盤前端供應模式，以攪拌摩擦焊技術為切入點，可根據客戶需求定制化生產新能源汽車的鋁電池托盤、電控、電機殼及儲能、鋁壓鑄件、水冷板等行業的水冷散熱產品生產需求。匯創達·焊威**鋁電池托盤前端產線及供應鏈優勢在于：可以根據客戶要求進行定制，以滿足客戶的不同生產需求；化解客戶需要重資產投入，解決現金流的問題，降低客戶的成本，雙方達成共贏；公司自有的設備開發改造以及技術方案的優勢。能滿足客戶定制生產和快速擴產的需求，能在源頭上為客戶開源節流，把錢花在刀刃上。新能源汽車重要的零部件是電池、電機、電控，這也給三電加工提出了新的需求，給匯創達·焊威帶來了市場。水冷散熱器電控優勢新能...

鋁合金壓鑄件在汽車上應用的越來越多了。用于制造保險杠系統、碰撞環和車門防撞梁等汽車組件。并且鋁的強度越來越高，鋁合金壓鑄件的強度已經達到航空航天要求。鋁強度越做越高，從而達到更好的減重效果，符合新能源汽車輕量化的需求。鋁合金材質在汽車的車身系統需要一些更細節的技術，包括不同的拼焊板，要在該厚的地方厚，該薄的地方薄。將兩塊厚薄不同的板焊在一起，能夠達到更好的節能減排的效果。匯創達·焊威將鋁合金壓鑄件用于鋁電池托盤、電控、電機殼等產品。匯創達·焊威開創鋁電池托盤前端供應模式，提供新能源汽車鋁電池托盤前端、電機電控、水冷板等產品。大規模電控生產新能源汽車作為傳統燃油汽車的替代品，其主要電氣系統即為在...

2023年隨著產業回歸理性，新能源汽車零部件的加工和服務在市場需求的催生下也迎來了規模化商業落地的年份，匯創達·焊威將自身的優勢，結合產線產出符合市場需求的產品，打牢地基開拓新市場，可以承接鋁擠及鋁壓鑄產品的生產，可根據客戶需求定制化生產新能源汽車的鋁電池托盤、電控、電機殼及儲能、鋁壓鑄件、水冷板等行業的水冷散熱產品生產需求。匯創達·焊威匯出一片動力電池包托盤前端產線的新藍圖，為新能源汽車的發展添磚加瓦。三電系統中的電池殼體、電機殼體、電控殼體、電池構件、電池箱等使用匯創達·焊威鋁壓鑄產品，用量在提升。廣東汽車輪轂電控動力電池、驅動電機、電控系統是新能源汽車的重要零部件，合稱三電系統，是決定汽...

電機電控的重要性新能源汽車作為傳統燃油汽車的替代品，其主要電氣系統即為在傳統汽車“三小電”（空調、轉向、制動）基礎上延伸產生的電動動力總成系統“三大電”——電池、電機、電控。其中，電機、電控系統作為傳統發動機（變速箱）功能的替代，其性能直接決定了電動汽車的爬坡、加速、最高速度等主要性能指標，同時提供高安全性和可靠性。匯創達·焊威供應新能源汽車零部件金屬結構件，如電控、電機殼、水冷板等產品前端服務。國內在電機、電控領域的自主化程度仍遠落后于電池。靠譜的電控廠家匯創達·焊威是一家以攪拌摩擦焊為技術平臺，提供鋁電池托盤前端及新能源汽車產品配套服務的高科技企業。公司可根據客戶需求提供新能源汽車行業的鋁...

作為新能源汽車重要組成部分的電池、電機、電控“三電”系統，其成本占據了電動汽車成本的一半。電動機、電池、電控等零部件企業一方面需要承受來自整車企業的成本控制不斷擠壓價格，另一方面需要承擔原材料上漲、重要零部件依賴進口或整車企業需要制定品牌等成本壓力。隨著大批新造車勢力進入市場，對第三方新能源汽車集成商或重要零部件廠商需求強烈，匯創達·焊威供應新能源汽車零部件金屬結構件，如鋁電池托盤、電池下箱體、電控等。大批造車勢力進入，對第三方新能源汽車集成商有需求，匯創達·焊威供應新能源汽車零部件金屬結構件電控等。鋁鑄件電控內容匯創達·焊威的鋁電池托盤前端供應模式，整合上游鋁合金擠壓型材廠家、鋁壓鑄件供應商...

匯創達·焊威新車間投入使用，擁有50臺高性能攪拌摩擦焊接設備及100臺型材CNC，可以承接鋁擠及鋁壓鑄產品的生產，可根據客戶需求提供新能源汽車行業的鋁電池托盤、電控、電機殼，還有儲能、鋁壓鑄件、水冷板等行業的水冷散熱產品。主要團隊具有20多年工業制造領域產品銷售、機械加工連鎖運營經驗及豐富的產業資源，運用創新的共享智造商業模式，可以根據客戶需求，為客戶建產線或和客戶一起投資建產線，形成一個多方受益的商業模式。匯創達·焊威為新能源汽車主機廠及零部件廠，提供鋁電池托盤前端、電機電控、鋁壓鑄件、水冷板等產品。東莞電控產品介紹新能源汽車順應了節能環保的發展趨勢得到快速應用，市場占有率不斷提升，進而帶動...

匯創達·焊威擁有50臺高性能攪拌摩擦焊接設備及100臺型材計算機數字控制機床，可以承接鋁擠及鋁壓鑄產品的生產，可根據客戶需求提供新能源汽車的鋁電池托盤前端供應產品， 包括鋁電池托盤、電控、電機殼等產品。匯創達·焊威的商業模式可以通過共享智造和合作方一起發展，也可以為合作方提供技術支持及培訓服務等，為合作客戶節省成本，形成多方受益的商業模式。匯創達·焊威合作客戶包括比亞迪、寧德時代、廣汽新能源、億緯鋰能、小鵬汽車等企業。攪拌摩擦焊在新能源汽車電控方面的應用主要在電機控制器殼上，原理同電機殼相似，散熱方式均為液冷。電機殼電控服務電話匯創達·焊威提供新能源汽車鋁電池托盤、電池下箱體、儲能箱體、電機、...

在新能源汽車補貼逐步退坡的政策驅動下，動力總成成本、重量下降的壓力將逐步向上傳導至電機、電控產品廠商，具備技術、規模優勢的供應商將在成本下降的過程中占據優勢。因此，電機電控市場仍然在很大程度上影響新能源汽車市場的走向。匯創達·焊威擁有50臺高性能攪拌摩擦焊接設備及100臺型材CNC，可以承接鋁擠及鋁壓鑄產品的生產，可根據客戶需求提供新能源汽車行業的鋁電池托盤、電控、電機殼，還有儲能、鋁壓鑄件、水冷板等行業的水冷散熱產品。匯創達·焊威可根據客戶需求提供新能源汽車行業的鋁電池托盤、電控、電機殼等產品及售后服務。銷售電控誠信合作隨著整車車體結構輕量化的推進，電池、電機、電控系統在新能源汽車整車中的成...

電機電控系統作為新能源汽車產業鏈的重要一環，其技術、制造水平直接影響整車的性能和成本。目前，國內在電機、電控領域的自主化程度仍遠落后于電池，部分電機電控組件如IGBT芯片等仍不具備完全自主生產能力，具備系統完整知識產權的整車企業和零部件企業仍是少數。電控技術雖然名聲不顯，但江湖地位同樣重要。新能源汽車的電控技術，就好比汽車的大腦，在一定程度上影響汽車的動力性，經濟性，排放性，舒適性等。在這種形勢下，推動電控系統產品供應商蓬勃發展，匯創達·焊威可根據客戶需求提供新能源汽車行業的鋁電池托盤、電控、電機殼，還有儲能、鋁壓鑄件、水冷板等行業的水冷散熱產品。三電系統中的電池殼體、電機殼體、電控殼體、電池...

匯創達·焊威新車間投入使用，擁有50臺高性能攪拌摩擦焊接設備及100臺型材CNC，可以承接鋁擠及鋁壓鑄產品的生產，可根據客戶需求提供新能源汽車行業的鋁電池托盤、電控、電機殼，還有儲能、鋁壓鑄件、水冷板等行業的水冷散熱產品。主要團隊具有20多年工業制造領域產品銷售、機械加工連鎖運營經驗及豐富的產業資源，運用創新的共享智造商業模式，可以根據客戶需求，為客戶建產線或和客戶一起投資建產線，形成一個多方受益的商業模式。匯創達·焊威在已有基礎上，繼續耕耘新能源汽車的電機、電控、電池托盤等重要零配件市場。電池托盤電控批量定制匯創達·焊威開創的鋁電池包托盤前端供應模式，以攪拌摩擦焊技術為切入點，可根據客戶需求...

新能源汽車作為傳統燃油汽車的替代品，其主要電氣系統即為在傳統汽車“三小電”(空調、轉向、制動)基礎上延伸產生的電動動力總成系統“三大電”——電池、電機、電控。新能源電機電控廠商可分為整車廠、傳統零部件企業和專業電機電控企業三種。目前主要電機電控廠商布局電機電控系統有三種方式：一是車企自建電機電控，其次是具有其它領域電機生產經驗的企業，三是專門針對電動車成立的電機企業。匯創達·焊威作為新能源汽車的零配件廠商，提供鋁電池托盤、電控、電機殼、水冷板等產品前端服務。國內在電機、電控領域的自主化程度仍遠落后于電池。廣東電控售后服務隨著新能源汽車低碳環保和輕量化的趨勢，新能源汽車受到越來越多消費者青睞，市...

作為新能源汽車重要組成部分的電池、電機、電控“三電”系統，其成本占據了電動汽車成本的一半。電動機、電池、電控等零部件企業一方面需要承受來自整車企業的成本控制不斷擠壓價格，另一方面需要承擔原材料上漲、重要零部件依賴進口或整車企業需要制定品牌等成本壓力。隨著大批新造車勢力進入市場，對第三方新能源汽車集成商或重要零部件廠商需求強烈，匯創達·焊威供應新能源汽車零部件金屬結構件，如鋁電池托盤、電池下箱體、電控等。電機電控系統作為新能源汽車產業鏈的重要一環，其技術、制造水平直接影響整車的性能和成本。電機殼電控選擇汽車輕量化作為實現汽車節能減排的重要路徑，也是當前燃油車和新能源汽車行業的迫切需求。輕量化概念...

作為新能源汽車重要組成部分的電池、電機、電控“三電”系統，其成本占據了電動汽車成本的一半。電動機、電池、電控等零部件企業一方面需要承受來自整車企業的成本控制不斷擠壓價格，另一方面需要承擔原材料上漲、重要零部件依賴進口或整車企業需要制定品牌等成本壓力。隨著大批新造車勢力進入市場，對第三方新能源汽車集成商或重要零部件廠商需求強烈，匯創達·焊威供應新能源汽車零部件金屬結構件，如鋁電池托盤、電池下箱體、電控等。匯創達·焊威電控殼體一般也是壓鑄鋁合金材質，薄壁類零件，需要正面、側面及孔系加工。加工電控供應商新能源車相較于燃油車雖然減少了 發動機和變速箱，但是增加了三電（電機、電控、電池）系統，電池動力系...

鋁合金壓鑄件在汽車上應用的越來越多了。用于制造保險杠系統、碰撞環和車門防撞梁等汽車組件。并且鋁的強度越來越高，鋁合金壓鑄件的強度已經達到航空航天要求。鋁強度越做越高，從而達到更好的減重效果，符合新能源汽車輕量化的需求。鋁合金材質在汽車的車身系統需要一些更細節的技術，包括不同的拼焊板，要在該厚的地方厚，該薄的地方薄。將兩塊厚薄不同的板焊在一起，能夠達到更好的節能減排的效果。匯創達·焊威將鋁合金壓鑄件用于鋁電池托盤、電控、電機殼等產品。匯創達·焊威可根據客戶需求提供新能源汽車行業的鋁電池托盤、電控、電機殼等產品及售后服務。比較好的電控是什么動力電池、驅動電機、電控系統是新能源汽車的重要零部件，合稱...

鋁合金壓鑄件是指以鋁或鋁合金為原材料，經過澆注、液壓、加熱、退火、固化等環節鑄造而成的鋁合金零件。而鋁合金精密壓鑄件是指尺寸精度達到0.05mm以內、表面粗糙程度（Ra）達到1.6μm以內、形位公差在0.1nn/300mm以內的鋁合金壓鑄件。鋁合金精密壓鑄件具有壁薄、質量輕、強度大、精度高、形狀復雜、表面光滑、耐腐蝕性能好、耐高溫性能強、導熱性良好、機械性能好等特點，在新能源汽車應用較廣。匯創達·焊威將鋁合金壓鑄件用于新能源汽車的鋁電池托盤、電控、電機殼等重要零配件。國內在電機、電控領域的自主化程度仍遠落后于電池。東莞加工電控新能源汽車三電系統包括電池包、電動機、電控設備，是新能源汽車的重要零...