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交通運輸部答網(wǎng)民，關(guān)于“高速服務區(qū)的新能源充電樁建設(shè)” 交通運輸部回復（二）：2021年，又將綠色出行“續(xù)航工程”列為交通運輸更加貼近民生實事之一，推動在各地主要城市群、都市圈等重點區(qū)域的高速公路服務區(qū)建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施。為加快建設(shè)完善公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施，滿足日益增長的電動汽車充電需求，服務公眾便捷出行，今年，我部會同國家能源局、國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)等單位，深入調(diào)查研究，制定加快推進公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的行動方案和技術(shù)指南，擬以高速公路和具備條件的普通國省干線公路服務區(qū)為重點，按照“樁站先行、以供促需、因地制宜、分類推進、***覆蓋、適度超前、通用開放、智能高效”的原則，加快推進充...

近一年月均新增公共充電樁5.2萬臺 持續(xù)加碼的政策紅利吸引著各路玩家在充電樁領(lǐng)域競相開展布局。當前充電樁行業(yè)主流商業(yè)模式主要有以星星充電、特來電為**的運營商主導模式，以蔚來、阿維塔、特斯拉為**的車企主導模式，以及以能鏈、云快充為**的第三方充電服務平臺主導模式。其中，整車企業(yè)與另外兩者的建設(shè)思路有所不同，主推適合自家車型的專屬大功率充電樁，而后兩者則更多以標準化產(chǎn)品輻射更多車型。在中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟技術(shù)和認證部主任劉鍇看來，當前車企布局大功率充電主要還是想更好地服務于自己的用戶，提升新能源汽車的市場接受程度，同時樹立企業(yè)品牌形象。而受眾更廣的公共充電樁運營商則更多考...

四川：成都多家充電樁企業(yè)下調(diào)夜間服務費 降價0.1-0.3元/度 相比第三方充電樁的價格調(diào)整，實際上成都新能源車主如果用居民充電樁在夜間充電，能夠享受的優(yōu)惠更大。今年1月1日，四川分時電價新政策正式啟用。根據(jù)政策，四川的峰平谷時段、尖峰時段劃分得更加清晰，對應的電價調(diào)整幅度更大。其中，每日峰平谷時段劃分為：高峰時段為當日11時至12時、14時至21時；平段時段，為當日7時至11時、12時至14時、21時至23時；低谷時段為當日23時至次日7時。尖峰時段則分別是，夏季的7月26日-8月25日每日15時至17時和冬季的12月26日-1月25日的19時至21時。其對應的電價分別是：每日的高...

投資一個擁有10臺充電樁、可容納20輛新能源汽車同時充電的充電站需要多少錢？多久可以實現(xiàn)盈利？ 盡管新能源汽車的發(fā)展已成為大勢所趨，目前投資充電站是一個不錯的選擇，但建設(shè)充電站的成本并不小。總體來說，投資一個擁有10臺快速充電樁、可容納20輛新能源汽車同時充電的充電站、包括一整套電力設(shè)備、場地租金、配套設(shè)施建設(shè)等，大概費用需約85萬-100萬元。以某城市為例，具體涉及的項目成本如下：1.充電樁在市場上很常見120kW雙***充電樁的市場價格在5萬元左右。一個充電樁有兩個充電槍。如果投資20個停車位，需購買10臺充電樁，總價50萬左右。 電動汽車充電站，就選華盛新能源生產(chǎn)的充電樁，讓您...

濟南進一步規(guī)范物業(yè)管理居民小區(qū)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)流程 為加快物業(yè)管理居民小區(qū)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，根據(jù) 《關(guān)于加快居民區(qū)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的通知》(發(fā)改 能源〔2016〕1611 號)和《關(guān)于加強和規(guī)范我省居民小區(qū)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的通知》(魯發(fā)改能源〔2020〕1254 號) 規(guī)定，9月27日，濟南市發(fā)展和**委員會、濟南市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局聯(lián)合發(fā)出通知，進一步規(guī)范物業(yè)管理居民小區(qū)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)流程。 簡化申請資料。申請人申請電動汽車自用充電樁報裝手續(xù)，只需提供申請人合法有效的身份證明、固定車位平面圖或者現(xiàn)場環(huán)境照片、固定車位不動產(chǎn)登記證或者...

兩項充電國標通過審查！掘金充電樁千億藍海市場 根據(jù)有關(guān)規(guī)劃和預測，到2025年，全國新能源汽車新車保有量將超過2500萬輛；到2030年將達到8000萬輛。億渡數(shù)據(jù)預計，2026年國內(nèi)充電設(shè)施保有量將達1766萬臺，市場規(guī)模將超2000億元。據(jù)國聯(lián)證券測算，若建設(shè)端按3:1車樁比，預計到2025年，充電樁保有量將達到930萬臺，保有量年化增長率為37.3%，充電樁建設(shè)累計投資規(guī)模1678億元。運營端按0.5元/度服務費，預計到2025年服務費收入規(guī)模將達到729億元，年化增長率為48.2%。國聯(lián)證券指出，在新能源汽車滲透率持續(xù)提升，以及穩(wěn)增長主線下新基建不斷加碼的背景下，充電樁產(chǎn)業(yè)的...

自營充電樁搶占市場拼價格拼服務！紹興公共充電站集體漲價為省錢車主下載多個充電APP比價紹興公共充電站集體漲價？充一次電要多花20元！ 為省錢，車主“拼”了：谷電排隊充電，下載多個APP比價為了找到更便宜的充電價格，車主們也是想盡辦法。因為不少公共充電站有峰谷電之分，谷電的價格會便宜很多。比如在國家電網(wǎng)充電站，中午11點到下午1點的時間段屬于谷電，價格是每度電0.77元，而高峰時的價格每度電是1.48元，便宜了近一半。因此谷電時期，充電站經(jīng)常大排長龍。電車車主張先生說，谷電的時候需要占位，11點到13點是谷電，很多網(wǎng)約車會在10電半之前就把位置占好，但是等到11點之后再充電。此外車主還...

交通運輸部答網(wǎng)民，關(guān)于“高速服務區(qū)的新能源充電樁建設(shè)” 交通運輸部回復（三）針對留言人提到的相關(guān)服務區(qū)的充電樁充電速度非常低的情況，行動方案提出要“綜合考慮電動汽車技術(shù)迭代、設(shè)備投資、中長期運維、系統(tǒng)效率等要素，科學合理選擇新技術(shù)、新設(shè)備”，“加快推進高速公路快充站建設(shè)”，“推動城市群周邊等高速公路服務區(qū)建設(shè)超快充、大功率電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施，提升充電效率”等要求。同時，在技術(shù)指南中，也明確提出“充電設(shè)備單***額定輸出功率不小于60kw”的要求。隨著相關(guān)方案的印發(fā)實施，高速公路服務區(qū)充電樁功率低、充電速度慢的問題將得到有效解決。下一步，我部將繼續(xù)會同有關(guān)單位，加快相關(guān)文件的印發(fā)實施...

自營充電樁搶占市場拼價格拼服務！紹興公共充電站集體漲價為省錢車主下載多個充電APP比價紹興公共充電站集體漲價？充一次電要多花20元！ 記者隨后也走訪了城區(qū)部分公共充電站，采訪了10余名對充電價格變化比較敏感的網(wǎng)約車司機與貨拉拉司機，大家都表示，近期充電價格確實貴了。網(wǎng)約車司機李師傅說，他以前充一次只要30塊錢就夠了，后來充一次要40多了。貨拉拉司機余師傅表示，好像確實漲了一點，不知道是不是因為天氣熱，還是希望電價能夠再便宜點。那么，充電價格是不是漲了，而這樣的漲價是否需要經(jīng)過審批或者報備公示？面對充電漲價，車主們又有怎么樣的省錢方法呢？ 公共充電站集體漲價？發(fā)改委回應記者從紹興...

交通運輸部：制定加快推進公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的行動方案和技術(shù)指南 下一步，交通運輸部將繼續(xù)會同有關(guān)單位，加快相關(guān)文件的印發(fā)實施，指導各地結(jié)合實際，積極有序推進公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，更好地滿足公眾***、多樣化出行服務需求。網(wǎng)友在留言中建議稱，在國家大力推廣新能源汽車之際，充電樁的建設(shè)決定了新能源汽車使用的便利性，現(xiàn)在一些第三方充電樁充電速度比較快，一般功率能達到70-100KW，但進入高速服務區(qū)后，充電樁充電速度都非常之低，只有20-50kw，這嚴重阻礙了新能源汽車跑長途的便利性，也很影響新能源汽車在我國發(fā)展前景，希望國家能重視高速服務區(qū)的新能源充電樁的建設(shè)和建設(shè)質(zhì)量(充電速...

今年國網(wǎng)河南電力電動汽車充電量同比接近翻番，年底前全省高速公路服務區(qū)充電樁覆蓋率達到100％ 2023年底前，完成具備條件的14處現(xiàn)有普通干線公路服務區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提供基礎(chǔ)充電服務。 9月23日，河南省交通運輸廳、河南省發(fā)改委、國網(wǎng)河南省電力公司印發(fā)《河南省加快推進公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動實施方案》。方案提出，2022年底前，高速公路服務區(qū)充電樁覆蓋率達到100％，進入**梯隊。2023年底前，完成具備條件的14處現(xiàn)有普通干線公路服務區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提供基礎(chǔ)充電服務。2025年底前，高速公路和普通國省干線公路服務區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施進一步加密優(yōu)化，農(nóng)村公路沿線有效覆蓋...

如何開一個汽車充電站？ 第三步：取得發(fā)改委備案確定場地以及需要安裝的設(shè)備之后，進入當?shù)氐陌l(fā)改委服務網(wǎng)站進行社會投資項目備案，取得備案證。第四步：用電申請高壓報裝申請所需資料：1、申報主體公司營業(yè)執(zhí)照；2、法人身份證，經(jīng)辦人身份證；3、經(jīng)辦人工作證，法人證明，法人授權(quán)委托書；4、用電申請；5、發(fā)改委備案證書；6、場地租賃合同；7、業(yè)主同意建設(shè)充電樁用電意向書；8、業(yè)主土地產(chǎn)權(quán)證明；9、委托銀行代扣合同書；10、高壓新裝業(yè)務申請表。第五步：取得社區(qū)、街道辦新能源汽車充電設(shè)施登記備案表并蓋章第六步：充電站施工第七步：配電房或箱變驗收通電。所有流程結(jié)束后，充電站通電投入使用。 華盛新能源為充...

政策 |《廣州市加快推進電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年行動方案（2022-2024年）》的通知 《行動方案》明確了重點工作推進要求和各項保障措施，共分三個部分。 ***：思路和目標。在分析總結(jié)近年來廣州電動汽車推廣情況和充電設(shè)施建設(shè)情況的基礎(chǔ)上，分類有序地推進我市充電設(shè)施建設(shè)，重點推動公共服務領(lǐng)域的充電設(shè)施建設(shè)。根據(jù)未來三年全市電動汽車保有量情況，提出了全市充電設(shè)施建設(shè)指導性目標，2024年，“一快一慢、有序充電”的充換電服務體系和“超充之都”基本建成；全市充換電設(shè)施充換電服務能力約為400萬千瓦，超級快充站約1000座、換電站約200座；2022-2024年新增充換電服務能力...

目前，中游充電運營商的成熟商業(yè)模式尚處于探索階段。比如，當前市場份額排名**的特來電在過去三年仍處于虧損狀態(tài)。數(shù)據(jù)顯示，特來電2019年至2021年扣非凈利潤分別為-1.65億元、-2.69億元和-1.35億元，扣非累計虧損5.6億元。不過特來電母公司特銳德2022年中報顯示，其“新能源汽車充電業(yè)務及其他”在上半年的毛利約為2.45億元，毛利率較上年同期增長5.08%。業(yè)內(nèi)人士認為，目前企業(yè)仍需兩到三年時間才能實現(xiàn)盈利，不過新能源服務領(lǐng)域的創(chuàng)新產(chǎn)品及解決方案仍存在不小挖掘空間。“中國的充電市場還在快速增長，**近兩三年我們還會持續(xù)進行市場投入，盈利預計至少是在兩到三年之后。我們認為，電動汽車未...

電動汽車充電站： 常規(guī)充電① 典型常規(guī)充電站的規(guī)模根據(jù)電動汽車常規(guī)充電的數(shù)據(jù)資料，一般以20~40輛電動汽車來配置一個充電站，這種配置是考慮充分利用晚間谷電進行充電，缺點是充電設(shè)備利用率低。在高峰時也考慮充電，則可以60~80輛電動來配制一個充電站，缺點是充電成本上升，增加高峰負荷。電動汽車充電站② 充電站電力配套的典型配置（前提充電柜具有諧波等處理功能）a方案：建造配電站設(shè)計2路10KV電纜進線（配3*70mm電纜），2臺500KVA變壓器，24路380V出線。其中二路為快速充電**出線（配 4*120mm電纜、50M長、4回路），二路為機械充電或備用出線，其余為常規(guī)充電出線（配4...

電動汽車充電站： 快速充電法①脈沖式充電法，這種充電法不僅遵循蓄電池固有的充電接受率，而且能夠提高電動汽車蓄電池充電接受率，從而打破了蓄電池指數(shù)充電接受曲線的限制，這也是蓄電池充電理論的新發(fā)展。電動汽車充電站②2REFLEXTM快速充電法，這種技術(shù)是美國的一項**技術(shù)，它主要面對的充電對象是鎳鎘電池。由于它采用了新型的充電方法，解決了鎳鎘電池的記憶效應，因此，**降低了蓄電池的快速充電的時間。鉛酸蓄電池的充電方法和對充電狀態(tài)的檢測方法與鎳鎘電池有很大的不同，但它們之間可以相互借REFLEXTM充電法的一個工作周期包括正向充電脈沖，反向瞬間放電脈沖，停充維持3個階段。 新能源車充電站，...

兩項充電國標通過審查！掘金充電樁千億藍海市場 根據(jù)有關(guān)規(guī)劃和預測，到2025年，全國新能源汽車新車保有量將超過2500萬輛；到2030年將達到8000萬輛。億渡數(shù)據(jù)預計，2026年國內(nèi)充電設(shè)施保有量將達1766萬臺，市場規(guī)模將超2000億元。據(jù)國聯(lián)證券測算，若建設(shè)端按3:1車樁比，預計到2025年，充電樁保有量將達到930萬臺，保有量年化增長率為37.3%，充電樁建設(shè)累計投資規(guī)模1678億元。運營端按0.5元/度服務費，預計到2025年服務費收入規(guī)模將達到729億元，年化增長率為48.2%。國聯(lián)證券指出，在新能源汽車滲透率持續(xù)提升，以及穩(wěn)增長主線下新基建不斷加碼的背景下，充電樁產(chǎn)業(yè)的...

充電樁安裝需要什么手續(xù)：一、車主需要有固定車位，不管是產(chǎn)權(quán)車位還是租賃車位，這都是剛需。二、咨詢小區(qū)物業(yè)管理單位，物業(yè)公司核實現(xiàn)場情況同意安裝私人充電樁，并在《新能源小客車購車充電條件確認書》上簽字蓋章，您就可以提出用電報裝申請了。三、到所在區(qū)供電公司營業(yè)廳提出充電設(shè)施用電報裝申請。1、個人辦理：需要提供您本人的身份證原件和《新能源小客車購車充電條件確認書》2、委托車企辦理：需要提供委托辦理人有效身份證明、《新能源小客車購車充電條件確認書》、車主簽署的《授權(quán)委托書》（車企提供）。四、完成接電。車主的用電申請被正式受理后，供電公司工作人員填寫《客戶用電報裝申請書》，和車主預約到現(xiàn)場勘察時間，并完...

交通運輸部：針對上述網(wǎng)友留言提到的相關(guān)服務區(qū)的充電樁充電速度非常低的情況，交通運輸部表示，行動方案提出要“綜合考慮電動汽車技術(shù)迭代、設(shè)備投資、中長期運維、系統(tǒng)效率等要素，科學合理選擇新技術(shù)、新設(shè)備”，“加快推進高速公路快充站建設(shè)”，“推動城市群周邊等高速公路服務區(qū)建設(shè)超快充、大功率電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施，提升充電效率”等要求。同時，在技術(shù)指南中，也明確提出“充電設(shè)備單***額定輸出功率不小于60kw”的要求。隨著相關(guān)方案的印發(fā)實施，高速公路服務區(qū)充電樁功率低、充電速度慢的問題將得到有效解決。下一步，交通運輸部將繼續(xù)會同有關(guān)單位，加快相關(guān)文件的印發(fā)實施，指導各地結(jié)合實際，積極有序推進公路沿線充電基...

如何讓新能源汽車“出得了城”“下得了鄉(xiāng)”？ 各方力量和資源同向發(fā)力 從過往經(jīng)驗來看，公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是一個系統(tǒng)工程，涉及建設(shè)用地、電網(wǎng)改造、投資運營模式等多個環(huán)節(jié)，需要統(tǒng)籌各方力量和資源，同向發(fā)力，協(xié)同推進。交通運輸部公路局有關(guān)負責人表示，在起草《方案》過程中，交通運輸部會同國家能源局、國家電網(wǎng)有限公司、中國南方電網(wǎng)有限責任公司認真研究各部門在鼓勵新能源汽車發(fā)展、提升充電基礎(chǔ)設(shè)施服務保障能力等方面出臺的保障政策，在充分利用現(xiàn)有政策的基礎(chǔ)上，結(jié)合公路實際情況，從用好財政支持政策、優(yōu)化建設(shè)實施程序、加強配套電網(wǎng)建設(shè)和規(guī)范充電服務收費等4個方面，提出了相關(guān)的配套政策。其中...

如何開一個汽車充電站？ 第三步：取得發(fā)改委備案確定場地以及需要安裝的設(shè)備之后，進入當?shù)氐陌l(fā)改委服務網(wǎng)站進行社會投資項目備案，取得備案證。第四步：用電申請高壓報裝申請所需資料：1、申報主體公司營業(yè)執(zhí)照；2、法人身份證，經(jīng)辦人身份證；3、經(jīng)辦人工作證，法人證明，法人授權(quán)委托書；4、用電申請；5、發(fā)改委備案證書；6、場地租賃合同；7、業(yè)主同意建設(shè)充電樁用電意向書；8、業(yè)主土地產(chǎn)權(quán)證明；9、委托銀行代扣合同書；10、高壓新裝業(yè)務申請表。第五步：取得社區(qū)、街道辦新能源汽車充電設(shè)施登記備案表并蓋章第六步：充電站施工第七步：配電房或箱變驗收通電。所有流程結(jié)束后，充電站通電投入使用。 電動汽車充電站...

前7月超5萬新玩家入局充電樁 但行業(yè)盈利分化明顯 隨著新能源汽車滲透率持續(xù)上升，充電配套設(shè)施行業(yè)熱度也持續(xù)走高。日前，交通運輸部與國家能源局、國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)聯(lián)合印發(fā)的《加快推進公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動方案》提出，力爭到2023年底前，具備條件的普通國省干線公路服務區(qū)（站）能夠提供基本充電服務。數(shù)據(jù)顯示，截至目前全國6618個高速公路服務區(qū)中，已有3102個服務區(qū)建成約1.34萬臺充電樁，可基本滿足當前新能源汽車充電要求。這是充電樁產(chǎn)業(yè)今年迎來的又一利好政策。8月18日，***常務會議決定建立新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)調(diào)機制，提出用市場化辦法促進整車企業(yè)優(yōu)勝劣汰和配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展，大力建...

歐盟擬推出 5650 億歐元能源計劃 大力發(fā)展光伏和新能源汽車 歐盟還將討論降低燃料價格計劃據(jù)歐盟外交官指出，歐盟委員會還將于9月28日發(fā)布一份文件，詳細說明在當前能源市場價格飆升的情況下，歐盟可能采取的降低燃料價格的措施，以及為緩解能源市場波動和增加交易量所采取的措施。9月30日，歐盟各國能源部長將討論對低成本電力生產(chǎn)商征收暴利稅，并削減電力需求（尤其是高峰時段）的提議。歐盟將在明年3月前成立一個小組，負責促進歐盟成員國和企業(yè)之間的能源數(shù)據(jù)共享。歐盟還將支持輸電系統(tǒng)運營商創(chuàng)建電網(wǎng)的“數(shù)字孿生”，這將有助于提高電網(wǎng)的效率。 華盛新能源為充電站提供專業(yè)的充電樁設(shè)計，歡迎新老客戶來電！四...

2025年公路沿線充電網(wǎng)絡基本形成 早在2014年，交通運輸部就印發(fā)相關(guān)文件，部署各地“結(jié)合新能源汽車用戶規(guī)模和發(fā)展需求，增設(shè)加氣、充電設(shè)施”。2021年，該部又將綠色出行“續(xù)航工程”列為交通運輸更貼近民生實事加以推動。前不久，交通運輸部、國家能源局、國家電網(wǎng)有限公司、中國南方電網(wǎng)有限責任公司聯(lián)合印發(fā)《加快推進公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動方案》（以下簡稱《方案》），提出了3階段工作目標：力爭到2022年底前，全國除高寒高海拔以外區(qū)域的高速公路服務區(qū)能夠提供基本充電服務；到2023年底前，具備條件的普通國省干線公路服務區(qū)（站）能夠提供基本充電服務；到2025年底前，高速公路和普通國省干...

電動汽車充電站的配置方式： 便攜式充電： ① 別墅具備三相四線表計，**的停車庫，可以利用已有的住宅供電設(shè)施，從住宅配電箱專門放一路10mm2或16mm2的線路至車庫的**插座，來提供便攜式充電電源。② 一般住宅具有固定的集中停車庫，一般要求地下停車庫（充電安全考慮），可以利用小區(qū)原有的供電配套設(shè)施進行改造，必須根據(jù)小區(qū)已有的負荷容量來考慮，包括谷電的負荷。具體方案應根據(jù)小區(qū)的供電設(shè)施、方案以及小區(qū)的建筑環(huán)境具體來確定。 電動汽車充電站，就選華盛新能源生產(chǎn)的充電樁，用戶的信賴之選，歡迎您的來電！青海建個充電站加盟費用交通運輸部：針對上述網(wǎng)友留言提到的相關(guān)服務區(qū)的充電樁充電速度非...

HSDC20750壁掛式直流充電樁是華盛新能源推出的20kW小功率直流樁，適用于各種短時停車場景，如商場、酒店、旅游景點等。兼?zhèn)潴w積小、充電快兩大特性，便于快速，大量布局。產(chǎn)品可實現(xiàn)VIN碼識別、即插即充、定時充電小程序遠程操作等功能，IP等級很高可達IP54。BMS深度交互，充電樁主動參與充電過程監(jiān)控，保證安全改變傳統(tǒng)電樁"盲充"狀態(tài)。支持云平臺遠程控制和管理，智慧充電、精細運營。由于成本低于大功率直流充電，同樣深受家庭用戶青睞。新能源車充電站，就選華盛新能源生產(chǎn)的充電樁，用戶的信賴之選，有需要可以聯(lián)系我司哦！西藏汽車充電站投資 2025年公路沿線充電網(wǎng)絡基本形成 早在2014年，交...

交通運輸部答網(wǎng)民，關(guān)于“高速服務區(qū)的新能源充電樁建設(shè)” 來自甘肅臨夏的網(wǎng)民“南風”（手機尾號9041）說：在國家大力推廣新能源汽車之際，充電樁的建設(shè)決定了新能源汽車使用的便利性，現(xiàn)在一些第三方充電樁充電速度比較快，一般功率能達到70-100KW，但進入高速服務區(qū)后，充電樁充電速度都非常之低，只有20-50kw，這嚴重阻礙了新能源汽車跑長途的便利性，也很影響新能源汽車在我國發(fā)展前景，希望國家能重視高速服務區(qū)的新能源充電樁的建設(shè)和建設(shè)質(zhì)量（充電速度），謝謝。 交通運輸部回復（一）：我部高度重視高速公路服務區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作。2014年以來，先后出臺多個文件，部署指導各地結(jié)合新能...

充電樁安裝需要什么手續(xù)：一、車主需要有固定車位，不管是產(chǎn)權(quán)車位還是租賃車位，這都是剛需。二、咨詢小區(qū)物業(yè)管理單位，物業(yè)公司核實現(xiàn)場情況同意安裝私人充電樁，并在《新能源小客車購車充電條件確認書》上簽字蓋章，您就可以提出用電報裝申請了。三、到所在區(qū)供電公司營業(yè)廳提出充電設(shè)施用電報裝申請。1、個人辦理：需要提供您本人的身份證原件和《新能源小客車購車充電條件確認書》2、委托車企辦理：需要提供委托辦理人有效身份證明、《新能源小客車購車充電條件確認書》、車主簽署的《授權(quán)委托書》（車企提供）。四、完成接電。車主的用電申請被正式受理后，供電公司工作人員填寫《客戶用電報裝申請書》，和車主預約到現(xiàn)場勘察時間，并完...

HSDC401000壁掛式直流充電樁是華盛新能源推出的40kW直流樁，產(chǎn)品集功率變換，充電控制，人機交互控制，通訊、計費計量等于一體，支持云平臺遠程控制和管理，智慧充電、精細運營，并具有良好的防塵、防水功能，防護等級達到IP54，長期使用性能穩(wěn)定有保障，可滿足戶外和室內(nèi)環(huán)境下的安全充電運營。充電樁的功率變換單元遵循模塊化設(shè)計原則，滿足不同容量的電動汽車充電需求，具有充電電流大，充電時效高等特點，是快速直流充電值得信賴的選擇。電動汽車充電站，就選華盛新能源生產(chǎn)的充電樁，讓您滿意，歡迎新老客戶來電！黑龍江電動汽車充電站代理商華盛新能源推出的HSDC2401000直流充電樁安裝技術(shù)要求：1.240K...

充電站盈利正超過加油站，投資充電樁讓你一直盈利！ 根據(jù)業(yè)內(nèi)人士透漏，從2014年國家開放民營資本進入該市場以來，玩家越來越多，2017年國內(nèi)充電樁生產(chǎn)商和運營商共有300多家，雖然2018年進入洗牌期，陸續(xù)有企業(yè)因資金鏈斷裂倒下，到2019年底*剩100多家。而這其中大多數(shù)運營商都是在盈虧平衡線上掙扎。充電樁這門生意能不能干？就目前充電樁存在的主要問題是1.利用率低。2.投資成本大。3.市場競爭大，是每個新能源充電樁企業(yè)面臨的問題，充電樁的利用率是當前所有充電樁/站說面臨的主要問題，只要把充電樁的利用率提升了，對于充電樁企業(yè)來說就是福音，只有利用率上去了，投資匯報就快了，當然掙錢的行...