新能源汽車的三電系統是指電池、電機和電控。新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源,或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置,綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術,形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。電池為汽車提供動力,相當于汽車的汽油,現...
前景可期新能源商用車借力起勢對于新能源商用車的發展規劃,在國家發改委、國家能源局聯合印發的《“十四五”現代能源體系規劃》中就明確提出,積極推動新能源汽車在城市公交等領域的應用,到2025年,新能源汽車新車銷量占比達20%左右。不僅如此,《新能源汽車產業發展規劃...
根據增資協議要求,五菱汽車、廣西汽車、五菱工業將分三期向五菱新能源增資累計約29.06億元。合資方(五菱汽車、廣西汽車、五菱工業)將設立員工股份持股平臺,按不超過五菱新能源的總股本4%的出資實施員工股份計劃。《增資公告》顯示,增資完成后,五菱新能源將轉制為外商...
新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術,形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。[1]新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、...
無獨有偶。在5月26日發布的《深圳市關于促進消費持續恢復的若干措施》中也明確指出,推動黨政機關及企事業單位采購綠色出行服務、置換新能源垃圾車及港口拖車。同時,對符合條件的對象給予比較高不超過5萬元/輛的補貼。在新能源商用車方面,具體措施包括:鼓勵旅游客運車輛使...
值得注意的,五菱新能源除承載了五菱系自主業務整合及新能源汽車業務拓展重任外,還被三大股東寄予了上市的厚望。“從長遠發展來看,肯定是希望它能擁有運行的能力,然后能走進資本市場。”上述接近五菱汽車的知情人士稱。上述不愿透露姓名的知情人士坦言,公司(即五菱新能源)完...
新能源汽車的三電系統是指電池、電機和電控。新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源,或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置,綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術,形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。電池為汽車提供動力,相當于汽車的汽油,現...
回顧過往十年的更迭,從煤炭到天然氣再到現如今風頭正盛的新能源,國家越來越注重環保減排,節能降碳。在這20年的時間歷程里,新能源一步一步打下基礎,是國家市場拓展部署多年的戰略能源。自2018年來,中國新能源汽車行業的技術日新月異,至2020年,國家也在新能源汽車...
發展新能源汽車是交通運輸行業減碳減排的重要途徑之一,而對于不同類型的車輛,關鍵環節各有側重。純電動汽車的減碳減排,需重點抓動力電池生產。經測算,現階段1kWh三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池生產所需能耗分別為82.91kWh和85.78kWh,折算碳排放量分別為5.0...
在爬坡過坎中提升競爭力“過去10年間,雖然我國動力電池行業成績斐然,但也經歷了很多磨難。”馬小利用“爬坡過坎”來形容過去10年間我國動力電池行業的發展。從**開始技術方向不清楚的迷茫困惑,到后來難以實現降本增效,再到近兩年來原材料價格的持續上漲,動力電池行業過...