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致力打造“造百姓喜愛物流車“的五菱在2019年正式推出了全新的新能源物流車EV50，多年以來憑借著龐大的市場保有量及良好的口碑五菱成為了微面物流車界的“街車”而隨著五菱這類傳統(tǒng)**廠商入局，針對新能源物流車的使用特性及應用場景。五菱EV50采用了整車正向開發(fā)、全新設計，新車在功能及外形極富沖擊力。首先是外表，它正向設計的外觀造型，流體線條的應用和車身比例恰到好處。與同級車型相比五菱EV50的身形就顯得十分克制反而更注重實用性和空間利用率。五菱EV50除了各種設計的尺寸、續(xù)航能力，三電參數都符合當下物流面包車的需求，**主要的還是在于一個節(jié)能、省錢。小伙伴們，機不可失，失不再來。快點來東莞五菱新...

五菱能源電動貨車，采用的是水冷電機，等同于2.0L排量汽油發(fā)動機，承載力，爬坡能力，剎車具有能量回收功能，有效提升續(xù)航能力，限速鎖車功能，高壓漏電互鎖，全系標配ABS、EBD,沒錯就是這么犀利，滿載可達30厘米的涉水深，車身采用寶鋼質量鋼板，車架高度鋼比例85%電卡而且還配置快慢沖接口，電機峰值功率60千瓦220牛米大功率，5年20萬公里三電系統(tǒng)質保，累計200萬公里路試實驗，承載重量達2.5噸!為的就是在方方面面為您保駕護航!驚不驚喜！詳情請咨詢東莞五菱新能源4S（千百渡）店過五關斬六將，五菱值得信賴！茂名迷你五菱新能源純電動貨車五菱新能源魚和熊掌不可兼得，續(xù)航、動力還是壽命？目前市面上銷售...

新能源車是汽車市場增長的一個重要推動力，同時也是中國汽車產業(yè)的突破口。經過多年的發(fā)展，中國自主品牌新能源汽車正在打破“低端廉價”的舊印象，向中市場發(fā)力。同時，眾多自主品牌汽車企業(yè)抓住新能源、智能網聯(lián)汽車的發(fā)展機遇，加大研發(fā)投入力度，具備了一定優(yōu)勢，新能源汽車產業(yè)整體實力不斷提升，無論是產品外觀、質量還是研發(fā)、生產能力，都有了非常大的提升，滿足消費者多樣化的市場需求。全球**汽車行業(yè)咨詢機構J.D.Power近日發(fā)布的2022年中國新能源汽車新車質量研究顯示，相較于傳統(tǒng)自主品牌及國際品牌、合資品牌，自主新勢力品牌的質量表現依舊保持，且在車身內裝與車身外觀方面的質量優(yōu)勢較為明顯，在駕駛體驗、動力總...

伴隨著各個城市新能源城配車輛政策的逐漸落實，與新能源車在市場上的逐漸火爆，越來越多的人開始關注起了新能源輕卡。而越來越多的人也開始琢磨起了新能源輕卡，它是否好用？是否能夠回本？買車要怎么選？咱們就來從技術角度聊聊，純電動汽車有什么優(yōu)勢呢？很簡單，自帶自動擋、起步扭力大、安靜、平順，而且使用起來成本低，有些車主子在選車的時候要價格便宜卻忽略了電池續(xù)航的重要性，電池度數低，雖然價格便宜，但是續(xù)航里程低，五菱新能源選用的是41.8度電的寧德時代電池，續(xù)航高達300公里，每天充一次電就可以滿足日常的用電需求，支持快充，慢充。五菱新能源，天地任我行！云浮迷你五菱新能源報價五菱新能源近日，工信部公布了20...

大會首場大咖云集的汽車雙創(chuàng)論壇通過線上渠道在北京、海南兩地同步舉行，兩場**對話分別圍繞“雙碳”目標下的金融賦能科技創(chuàng)新發(fā)展、以“生態(tài)”視角看汽車產業(yè)持續(xù)創(chuàng)新兩個方面展開討論。“新能源逐步成為牽引中國汽車出行產業(yè)百年大變革的科創(chuàng)力量。”億歐執(zhí)行總經理楊永平在主題報告中回顧了汽車出行市場變遷，電動化是**明顯的變化之一。國家補貼、減稅等政策鼓勵和促進新能源汽車推廣，越來越多車企開始向新能源汽車傾斜，自動駕駛則成為近五年來資本市場的熱門賽道。“**基本的政策風向標是產業(yè)蓬勃發(fā)展的根源因素，除此之外，未來的產業(yè)發(fā)展趨勢還包括競爭向研發(fā)端或產業(yè)鏈左端遷移、技術牽引需求、重視創(chuàng)新轉化及自主創(chuàng)新崛起。”東...

在美國總統(tǒng)拜登上臺后，其對于新能源汽車的扶持，也令部分中國電池廠商有了赴北美建廠的想法。遠景動力在美國的布局較早，除了2012年投產的田納西州工廠之外，遠景動力于今年4月宣布，將在肯塔基州新建一座電池工廠，規(guī)劃產能30GWh，并具備擴容至40GWh的潛力。至于寧德時代，此前外媒報道稱，寧德時代有意在墨西哥建設電池工廠，以此為特斯拉和福特等供貨。不過，近日美國《2022年通脹削減法案》的公布，令寧德時代的北美建廠計劃打上了一個問號，但在國內，寧德時代的電池使用時候各大車企的優(yōu)先，五菱新能源所有車型，均可以選配寧德時代電池。手握五菱新能源，享環(huán)保吉祥生活！潮州迷你五菱新能源物流車五菱新能源加裝改裝...

隨著汽車新能源化進展的不斷深化，汽車的智能化也在快速發(fā)展跟進，可以說，新能源化是實現智能化的比較好載體。新能源貨車的智能化系統(tǒng)一般包含了智能駕駛系統(tǒng)、車聯(lián)網、安全系統(tǒng)、智能照明、智能座艙和遠程系統(tǒng)，五菱新能源技術，成果尤為凸顯，智能駕駛系統(tǒng)中的自動緊急制動AEB、車道保持輔助LKA、自適應巡航控制ACC等系統(tǒng)可有效提高貨車的行車安全，尤其是無人駕駛貨車對于特殊場景（如封閉園區(qū)、港口、礦山等）來說能有效的降低人工成本，提高運營效率。新能源貨車車聯(lián)網系統(tǒng)通過結合新能源技術、物聯(lián)網、大數據、云平臺等技術，可以打造出一個全新的貨運生態(tài)圈，通過共享運力、充電設備、維修服務、保險、人員等，實現更精細的車輛...

歐洲孕育了眾多大型車企，且汽車組裝廠林立，中國電池企業(yè)的海外工廠，其實也是配合主機廠客戶需求而建。寧德時代的歐洲工廠放在德國圖林根州，主要就是為了給寶馬配套。第二家電池工廠放在匈牙利德布勒森，是因為其靠近奔馳、寶馬、Stellantis、大眾等客戶的汽車組裝廠。梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會成員、負責研發(fā)和采購的首席技術官薛夫銘稱，奔馳將是寧德時代匈牙利工廠比較大的客戶，國內五菱新能源旗下商用車使用的也是寧德時代電池，安全性能高，防水等級高，電池穩(wěn)定。跑貨運，用五菱新能源，電耗低至1毛錢！三水新款五菱新能源哪家好五菱新能源中國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟（以下簡稱“充電聯(lián)盟”）信息部主任仝宗...

生產技術日趨成熟。新能源汽車的**部位之一——電池的研發(fā)，我國技術越來越成熟，已成為*次于日本、韓國的全球第三大鋰電池生產國，在續(xù)航，循環(huán)，安全性，生產技術上不斷提升。三、新能源汽車扶持力度大**和地方**開始針對新能源汽車行業(yè)推出“***、多層次”的扶持措施，涉及新能源汽車企業(yè)的稅費減免、研發(fā)支持以及新能源汽車消費者的消費優(yōu)惠、配套基礎設施建設、購置補貼等各個方面。大量財政補貼資金的投入，使得新能源汽車銷售量暴增。四、“雙碳”助推行業(yè)發(fā)展碳達峰、碳中和戰(zhàn)略下脫碳成為全球氫能發(fā)展的***驅動力。我國提出二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現碳中和。在政策的推動下，我國...

三電精修所謂“三電精修”就是把“電池、電機、電控”這大3電，以及“DC/DC交換器、車載充電機、高壓配電盒”這3小電的維修，精確到具體的零部件單元。其中的3小電板塊，維修技術難度較低，更換零部件成本也低，但是利潤非常可觀。在部分面包車、出租車、中小型貨車上，維修廠還有發(fā)力的機會。05動力電池回收顧名思義，就是維修企業(yè)從車主手中低價收購，再高價賣給上游廠家。這塊市場目前比較混亂，價格比較無序，需要老板向上能看準行情、賣出高價，向下要講究技巧、壓低收購價格。但隨著國家政策的相繼出臺，未來市場會更加科學有序，有資源的老板們不妨提前布局。新能源汽車的普及是不可逆的趨勢，面對主機廠、連鎖企業(yè)的混戰(zhàn)，普通...

值得一提的是，五菱新能源系列物流車秉承五菱一貫經典品質，大品牌，保障多，售后網點多、覆蓋廣，10分鐘快速響應，24小時銷售服務熱線守護，帶來更強的用車體驗。 五菱新能源系列物流車節(jié)能減排、綠色城配、共創(chuàng)共富等產品標簽，正中當下消費者觀念和物流運輸行業(yè)時勢主流，實用的各項配置、功能、設計等等更是承載著“助力勞動者高效工作，實現共創(chuàng)共富”的美好愿景。趁著這一波夏日超值購車優(yōu)惠，開上一臺五菱新能源物流車，待夏涼疫散，山河無恙，駛向下一站幸福。 五菱新能源，成功靠理念，幸福我相伴！南海五菱新能源價格五菱新能源聯(lián)并聯(lián)串并聯(lián)純電、混動如何選？除了純電卡車外，混動卡車可以說五花八門，根據動力系統(tǒng)結...

所謂并聯(lián)，指的是發(fā)動機既可以發(fā)電，也能通過機械硬鏈接驅動車輪，輸出動力。優(yōu)點是：相較傳統(tǒng)燃油車，增加一套質量的電驅系統(tǒng)，油耗低、動力強勁。缺點是：2套系統(tǒng)復雜，笨重，調校不好的車型，有電沒電的動力、油耗完全不一樣。而串并聯(lián)擁有上面2種方式的優(yōu)點，兼顧油耗、動力及平順性，技術好，但結構和調校也較為復雜。五菱新能源，續(xù)航長，空間大，江蘇匯川電機，動力媲美2.0汽油發(fā)動機，寧德時代電池，電池續(xù)航長，穩(wěn)定性能好，在東莞的朋友可以到寮步五菱新能源（千百渡）4S店詳細了解。過五關斬六將，五菱值得信賴！迷你五菱新能源哪家好五菱新能源五菱新能源EV50是一款大容積城市物流車,它的貨箱容積達到5.2m,超過市面...

使用成本用過五菱汽車的用戶都知道,五菱比較大的特點是省錢省心。EV50系列車型提供3年6萬公里整車質保,5年20萬公里三電質保。單次保養(yǎng)費用*需150元,再加上電動物流車極低的能耗成本,能夠幫助用戶節(jié)省出一大筆開支。7月4日~7月5日,“第三屆中國(成都)新能源汽車產業(yè)大會”將在成都召開,五菱將在現場展出四款EV50系列車型。這四款車型推出不久,五菱又是城配領域**受關注的品牌。作為國民品牌,五菱會給我們帶來怎樣的國民新能源物流車,一起拭目以待。千百渡為五菱新能源物流車東莞一級經銷商五菱新能源，環(huán)保又節(jié)能，世界任我行！茂名迷你五菱新能源箱式貨車五菱新能源在中國治超治限的大力整治下，中國貨車市場...

南寧市舉行新能源電池產業(yè)鏈招商推介活動，圍繞新能源電池等新能源汽車上下游產業(yè)鏈、供應鏈企業(yè)開展招商，精細延鏈補鏈強鏈，加快建設面向東盟的新能源汽車生產集聚區(qū)。據介紹，此次活動現場簽約新能源產業(yè)鏈合作項目4個，涉及總投資超195億元。當前，南寧正緊緊抓住國家大力支持該市推動中國—東盟跨境產業(yè)融合發(fā)展、自治區(qū)開工建設平陸運河和搶占新能源汽車賽道先機的三個重大發(fā)展機遇，高標準高水平建設東部新城，大力發(fā)展新能源汽車及零配件等產業(yè)，加快建設面向東盟的新能源汽車生產集聚區(qū)，推動工業(yè)振興，作為廣西出色的車企，柳州五菱，早已在2011年，進入新能源賽道，成立五菱新能源。五菱新能源倉柵，耐用透氣，防腐耐造！天河...

從今年上半年的市場表現來看，供應鏈的穩(wěn)定和智能化技術的加持是頭部新能源車品牌銷量持續(xù)上升的重要因素。汽車企業(yè)如何通過對技術路線的判斷進行有效的產品布局，并在成本控制和供應鏈能力上取得優(yōu)勢，是新能源汽車“下半場”競爭的看點所在。同時，與傳統(tǒng)汽車產業(yè)相比，新能源汽車在經營理念、產品研發(fā)、銷售方式、售后模式等方面已經完全不同，需要用新思維去進一步完善。這對于中外汽車企業(yè)來說都是一個新課題。全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹表示，未來全球新能源汽車需求仍有望釋放增量。一方面是由于汽車行業(yè)不斷由傳統(tǒng)燃油車向新能源汽車轉型，另一方面是不斷上漲的油價提高了燃油車使用成本，促使消費者改用新能源汽車。東莞五菱...

”TrendForce集邦咨詢分析師曾佑鵬在接受《中國汽車報》記者采訪時表示，這些政策和法規(guī)要求動力電池供應鏈減排，并規(guī)定從2024年7月起，只有申報了碳足跡的動力電池才能投放到歐洲市場。曾佑鵬強調，歐洲新能源汽車市場約占全球30%以上的份額，發(fā)展空間巨大。動力電池企業(yè)未來想進入當地市場，需對標歐盟的碳排放法規(guī)，否則將被拒之門外或面臨高額的碳稅。上述種種因素倒逼動力電池產業(yè)鏈上下游企業(yè)重視“零碳”制造，并且將對未來的行業(yè)格局產生較大影響。五菱新能源物流車五菱新能源，高質量玲瓏輪胎，扛重力強！南海五菱新能源銷售五菱新能源城市物流配送是指服務于城區(qū)以及市近郊的貨物配送活動，在經濟合理區(qū)域內，根據客...

純電動城市物流車和純電動環(huán)衛(wèi)車已可基本符合城市物流配送和城市清潔的場景使用特點。不過，產品技術不夠成熟且價格過高仍阻礙了新能源城市物流車和環(huán)衛(wèi)車的大規(guī)模推廣。以4.5噸純電動輕卡為例，動力電池包電量80多度，*能達到200公里左右的續(xù)駛里程，能耗相對較高；而到冬季電池性能將會大幅下降，續(xù)駛里程減少，充電時間延長，進一步影響車輛的使用效率；售價上，從2015年至2020年，平均37萬降至17萬，但仍然相比燃油車售價高出50%以上。因此，未來純電動城市物流車和環(huán)衛(wèi)車必定是會往高安全性、低能耗、輕量化和低成本發(fā)展，這也就對三電系統(tǒng)提出了更高的要求，如制造工藝、電池能量密度、集成化等等，五菱新能源，續(xù)...

五菱新能源車內配備倒車雷達,可選裝倒車影像,方便司機泊車,避免剮蹭.除了EV50之外,五菱還在推出EV50的同時也推出了基于EV50打造的冷藏車——EV50雪寶。這是目前市面上為數不多的冷藏微面車型,同時兼顧冷鏈運輸的需求和微面車型的靈活.為了滿足更多用戶的使用需求,五菱還提供了純電動微卡車型——五菱電卡。五菱電卡廂貨版的容積為6.75m(單層)/6.78m(雙層),裝載空間比微面車型更大,載重能力也有所增強。除了廂貨版外,還有欄板車型,用戶如果需要裝載一些體積較大或者超長超寬的貨物時,欄板車型將會是優(yōu)先選擇。千百渡為五菱新能源東莞總經銷商五菱新能源，服務快，有保障，品質好，更安全！中山五菱新...

對于新能源汽車行業(yè)面臨的機遇和挑戰(zhàn)，華登國際VC合伙人金偉華表示，目前在新能源技術路徑的選擇和行業(yè)標準的制定上還存在一定挑戰(zhàn)。光速中國合伙人蔡偉認為，新能源汽車發(fā)展包括存量優(yōu)化和增量革新，需要不斷提高新能源汽車比例，加強發(fā)展新能源商用車，提高電池效率優(yōu)化能量密度，注重更加輕量化的復合材料的應用。“下半場智能化會是一個重要方向，在軟件和硬件兩方面會有新的機遇，汽車從原本機械零部件的組合慢慢加入云計算、通訊技術、汽車電子、大數據等技術，未來可能結合智能手機和元宇宙產生新的業(yè)態(tài)。”元禾厚望合伙人佘立斌表示。東莞五菱新能源。五菱新能源，裝得多，賺更多，空間大，承載強！珠海迷你五菱新能源4s店五菱新能源...

中國自2010年開始發(fā)展新能源汽車，五菱新能源從2011年加入新能源賽道，到目前中國新能源汽車產業(yè)發(fā)展已取得巨大的進步。尤其是2021年整個新能源汽車市場更是實現了超過100%的增長，按照中國科學院院士、中國電動汽車百人會副理事長 歐陽明高預測2021年國內新能源汽車銷量大約會達到330萬輛左右，超出整個行業(yè)的預期。高歌猛進的新能源汽車，有如此快的發(fā)展當然是離不開政策的支持力度的不斷加大和技術的進度，而作為生產工具的新能源貨車正在逐步被市場用戶接受和認可，總體市場正在趨向健康穩(wěn)步的發(fā)展，五菱新能源在兩年間，也在技術，質量方面取得客戶良好反應，東莞五菱新能源（千百渡）4S店，旗下，冷藏，倉柵，電...

致力打造“造百姓喜愛物流車“的五菱在2019年正式推出了全新的新能源物流車EV50，多年以來憑借著龐大的市場保有量及良好的口碑五菱成為了微面物流車界的“街車”而隨著五菱這類傳統(tǒng)**廠商入局，針對新能源物流車的使用特性及應用場景。五菱EV50采用了整車正向開發(fā)、全新設計，新車在功能及外形極富沖擊力。首先是外表，它正向設計的外觀造型，流體線條的應用和車身比例恰到好處。與同級車型相比五菱EV50的身形就顯得十分克制反而更注重實用性和空間利用率。五菱EV50除了各種設計的尺寸、續(xù)航能力，三電參數都符合當下物流面包車的需求，**主要的還是在于一個節(jié)能、省錢。小伙伴們，機不可失，失不再來。快點來東莞五菱新...

021年8月開始，途虎先后與零跑、小鵬、威馬、極狐多家造車新勢力達成合作，售后雙門頭店等類型門店已陸續(xù)落地。今年1月，新康眾與特來電正式簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，車主可以在天貓養(yǎng)車門店可享受電池“***體檢”。5月，京東汽車與奇瑞新能源iCar生態(tài)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方推出“京瑞計劃”。連鎖企業(yè)在新能源售后展開了“搶位”大戰(zhàn)，不惜投入重金，布局動作之快，合作程度也更深。大家似乎都有個相同的認知：先搶占了市場的，未來的機會就更多、更大。東莞五菱新能源（千百渡）4S店，東莞一級經銷商，主營純電動：冷藏，倉柵，面包，單層箱。五菱新能源，精心設計，讓你與眾不同！順德迷你五菱新能源哪里有五菱新能源純電動貨車搭...

聯(lián)并聯(lián)串并聯(lián)純電、混動如何選？除了純電卡車外，混動卡車可以說五花八門，根據動力系統(tǒng)結構不同，大致可以分為串聯(lián)（增程式）、并聯(lián)（插電式）以及串并聯(lián)（兼具上2種），所謂串聯(lián)，指的是發(fā)動機（增程器）只發(fā)電，不直連車輪輸出動力。優(yōu)點是：結構簡單、維護方便，相較傳統(tǒng)燃油車，油耗更低、運行平順，不依賴充電樁，加油就能正常使用。缺點是：長途高速工況時，效率較低。買五菱新能源，續(xù)航長，電耗低，東莞五菱新能源（千百渡）4S店，坐落東莞寮步。五菱新能源，充電迅速，接單更快！開平迷你五菱新能源報價五菱新能源近日，廣州市人民**印發(fā)了《廣州市生態(tài)環(huán)境保護“十四五”規(guī)劃》，《規(guī)劃》指出：優(yōu)化能源結構。發(fā)展氫能產業(yè)，加快...

中國自2010年開始發(fā)展新能源汽車，五菱新能源從2011年加入新能源賽道，到目前中國新能源汽車產業(yè)發(fā)展已取得巨大的進步。尤其是2021年整個新能源汽車市場更是實現了超過100%的增長，按照中國科學院院士、中國電動汽車百人會副理事長 歐陽明高預測2021年國內新能源汽車銷量大約會達到330萬輛左右，超出整個行業(yè)的預期。高歌猛進的新能源汽車，有如此快的發(fā)展當然是離不開政策的支持力度的不斷加大和技術的進度，而作為生產工具的新能源貨車正在逐步被市場用戶接受和認可，總體市場正在趨向健康穩(wěn)步的發(fā)展，五菱新能源在兩年間，也在技術，質量方面取得客戶良好反應，東莞五菱新能源（千百渡）4S店，旗下，冷藏，倉柵，電...

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**表示，在芯片供應短缺令全球車企承壓的背景下，中國新能源汽車出口的好成績，彰顯了中國完備的產業(yè)鏈優(yōu)勢。而政策和基礎設施建設方面的大力支持和推進，也是中國新能源汽車市場加速發(fā)展的重要推動力。工業(yè)和信息化部數據顯示，全國已開放新能源智能化汽車道路測試里程超過5000公里，發(fā)放測試牌照900余張，高等級智能網聯(lián)汽車在特定場景和限定場景率先應用，開展規(guī)模化載人載物的測試示范。中國汽車工業(yè)協(xié)會預測，2022年國內新能源汽車銷量將達到550萬輛。東莞五菱新能源（千百渡）4S店，東莞一級經銷商五菱新能源，裝得多，賺更多，空間大，承載強！韶關迷你五菱新能源貨車五菱新能源大會首場大咖云集的汽車雙創(chuàng)論壇通過線上...

伴隨著各個城市新能源城配車輛政策的逐漸落實，與新能源車在市場上的逐漸火爆，越來越多的人開始關注起了新能源輕卡。而越來越多的人也開始琢磨起了新能源輕卡，它是否好用？是否能夠回本？買車要怎么選？咱們就來從技術角度聊聊，純電動汽車有什么優(yōu)勢呢？很簡單，自帶自動擋、起步扭力大、安靜、平順，而且使用起來成本低，有些車主子在選車的時候要價格便宜卻忽略了電池續(xù)航的重要性，電池度數低，雖然價格便宜，但是續(xù)航里程低，五菱新能源選用的是41.8度電的寧德時代電池，續(xù)航高達300公里，每天充一次電就可以滿足日常的用電需求，支持快充，慢充。五菱新能源倉柵，耐用透氣，防腐耐造！江海迷你五菱新能源價格五菱新能源當天活動上...

五菱能源電動貨車，采用的是水冷電機，等同于2.0L排量汽油發(fā)動機，承載力，爬坡能力，剎車具有能量回收功能，有效提升續(xù)航能力，限速鎖車功能，高壓漏電互鎖，全系標配ABS、EBD,沒錯就是這么犀利，滿載可達30厘米的涉水深，車身采用寶鋼質量鋼板，車架高度鋼比例85%電卡而且還配置快慢沖接口，電機峰值功率60千瓦220牛米大功率，5年20萬公里三電系統(tǒng)質保，累計200萬公里路試實驗，承載重量達2.5噸!為的就是在方方面面為您保駕護航!驚不驚喜！詳情請咨詢東莞五菱新能源4S（千百渡）店五菱新能源，電子助力方向，開車不累！清遠新款五菱新能源純電動貨車五菱新能源純電動貨車搭載的動力電池類型主要有三元鋰電池...

魚和熊掌不可兼得，續(xù)航、動力還是壽命？目前市面上銷售的不管是卡車還是乘用車，搭載的電池基本都是三元鋰電池和磷酸鐵鋰這2類。區(qū)別在于電池正極的材料，前者為鎳鈷錳組成，稱為三元鋰，而后者為磷酸鐵鋰，也因此命命名如炒菜一樣，不同的用料配方，有不同的味道。電池的配方也根據金屬種類配比不同，有的偏向續(xù)航，有的則壽命更長。就拿三元鋰和磷酸鐵鋰對比。能量密度，三元鋰更高循環(huán)壽命，磷酸鐵鋰更好溫度適應性，三元鋰更好充電速度，三元鋰更快放電倍率，三元鋰更大安全性能，磷酸鐵鋰更好，五菱新能源旗下所有貨車，使用的磷酸鐵鋰電池，壽命長，安全，穩(wěn)定性高。五菱新能源，大梁加厚，扛重力強，不易變形！湛江新款五菱新能源上市五...

新能源車是汽車市場增長的一個重要推動力，同時也是中國汽車產業(yè)的突破口。經過多年的發(fā)展，中國自主品牌新能源汽車正在打破“低端廉價”的舊印象，向中市場發(fā)力。同時，眾多自主品牌汽車企業(yè)抓住新能源、智能網聯(lián)汽車的發(fā)展機遇，加大研發(fā)投入力度，具備了一定優(yōu)勢，新能源汽車產業(yè)整體實力不斷提升，無論是產品外觀、質量還是研發(fā)、生產能力，都有了非常大的提升，滿足消費者多樣化的市場需求。全球**汽車行業(yè)咨詢機構J.D.Power近日發(fā)布的2022年中國新能源汽車新車質量研究顯示，相較于傳統(tǒng)自主品牌及國際品牌、合資品牌，自主新勢力品牌的質量表現依舊保持，且在車身內裝與車身外觀方面的質量優(yōu)勢較為明顯，在駕駛體驗、動力總...