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催化劑裝填1.1反應(yīng)器定床催化劑裝填1.1.1準(zhǔn)備工作與條件(1相關(guān)的系統(tǒng)隔離，防止可燃?xì)怏w、惰性氣體進(jìn)入反應(yīng)器2)反應(yīng)器采樣分析合格達(dá)到進(jìn)人條件。反應(yīng)器及內(nèi)構(gòu)件檢驗(yàn)合格。3反應(yīng)器內(nèi)雜物清理干凈。45搭好催化劑、瓷球防雨棚。按照催化劑的搬運(yùn)要求將催化劑、瓷球搬運(yùn)至現(xiàn)場進(jìn)行合理堆放。6(8)對催化劑的數(shù)量及型號進(jìn)行確認(rèn)，將相同型號，相同生產(chǎn)批號的催化劑放在一起，并按照裝劑的先后順序擺放好，用警示牌加以區(qū)分。(9)裝催化劑所用的器具已齊備。甲醇制氫催化劑的優(yōu)化可以通過改變催化劑的組成、結(jié)構(gòu)等方面進(jìn)行。浙江大型甲醇制氫催化劑一氧化碳中（高）溫 催化劑成品用內(nèi)襯塑料袋的塑料桶或鐵桶包裝，在運(yùn)輸、儲存過...

一氧化碳中（高）溫變換催化劑能適應(yīng)低水碳比，達(dá)到節(jié)能降耗目的，在同水氣比操作條件，轉(zhuǎn)化率較高；催化劑的活性組成是γ-Fe2O3，其晶相結(jié)構(gòu)及活化能都優(yōu)于α-Fe2O3，因此，該催化劑的低溫活性及顆粒強(qiáng)度均優(yōu)于其它同類產(chǎn)品。抗水蒸氣冷凝強(qiáng)，在使用過程中出現(xiàn)帶液、帶水的情況短時間對催化劑無影響；新型生產(chǎn)工藝，不需要單獨(dú)放硫，升溫還原結(jié)束放硫結(jié)束；強(qiáng)度高，耐熱性更強(qiáng)，特別是還原后的強(qiáng)度高于國內(nèi)其他催化劑。采用特殊工藝制作的SCST-221型催化劑還具有抗蒸汽冷凝（即抗水煮）的特點(diǎn)，因而提高了使用的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。催化劑的本體含硫一般都低于250ppm，開車時不需安排專門的放硫時間，節(jié)約客戶開車成本。選擇...

加氫精制裝置：加氫精制是指油品在催化劑、氫氣和一定的壓力、溫度條件下，含硫、氮、氧的有機(jī)化合物分子發(fā)生氫解反應(yīng)，烯烴和芳烴分子發(fā)生加氫飽和反應(yīng)的過程。產(chǎn)品精制主要包括汽油加氫精制、汽油吸附脫硫（SZorb）、柴油加氫精制、航煤加氫精制等。除了汽油吸附脫硫（SZorb）外，其它三類加氫精制在工藝上大同小異，裝置構(gòu)成基本由反應(yīng)部分，分餾部分、氫氣壓縮機(jī)、循環(huán)氫脫硫及公用工程部分組成。產(chǎn)品為精制后的汽油、柴油及航煤。加氫精制方面，國內(nèi)外均有相當(dāng)多的工藝及催化劑技術(shù)，其中主要體現(xiàn)在催化劑方面，此處就不一一羅列。汽油吸附脫硫（SZorb）裝置：SZorb裝置由中石化當(dāng)年買斷康菲石油公司發(fā)展而來。裝置主要...

第19屆杭州亞運(yùn)會將綠色甲醇拉入大眾視野。今年以來，綠色甲醇投資漸熱，不少產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)均在關(guān)注綠色甲醇相關(guān)項(xiàng)目，以期搶抓綠色甲醇發(fā)展“風(fēng)口”。今年9月20日，中遠(yuǎn)海運(yùn)、國家電投、上港集團(tuán)、中國檢驗(yàn)認(rèn)證共同簽署《關(guān)于開展綠色甲醇產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)合作備忘錄》，將共同構(gòu)建符合國內(nèi)外綠色認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定暢通、具有可持續(xù)發(fā)展能力的綠色甲醇全產(chǎn)業(yè)鏈，全力推動國內(nèi)首批綠色甲醇生產(chǎn)項(xiàng)目落實(shí)落地。10月8日，中海油集團(tuán)旗下中海石油化學(xué)股份有限公司發(fā)布《綠色甲醇項(xiàng)目誠邀洽談公告書》，向相關(guān)企業(yè)拋出橄欖枝，邀請國內(nèi)外擁有生物質(zhì)、綠氫等優(yōu)勢資源的綠色甲醇領(lǐng)域企業(yè)和機(jī)構(gòu)進(jìn)行合作洽談、研究產(chǎn)業(yè)布局……種種跡象都...

催化劑裝填1.1反應(yīng)器定床催化劑裝填1.1.1準(zhǔn)備工作與條件(1相關(guān)的系統(tǒng)隔離，防止可燃?xì)怏w、惰性氣體進(jìn)入反應(yīng)器2)反應(yīng)器采樣分析合格達(dá)到進(jìn)人條件。反應(yīng)器及內(nèi)構(gòu)件檢驗(yàn)合格。3反應(yīng)器內(nèi)雜物清理干凈。45搭好催化劑、瓷球防雨棚。按照催化劑的搬運(yùn)要求將催化劑、瓷球搬運(yùn)至現(xiàn)場進(jìn)行合理堆放。6(8)對催化劑的數(shù)量及型號進(jìn)行確認(rèn)，將相同型號，相同生產(chǎn)批號的催化劑放在一起，并按照裝劑的先后順序擺放好，用警示牌加以區(qū)分。(9)裝催化劑所用的器具已齊備。新型甲醇制氫催化劑的研發(fā)是實(shí)現(xiàn)綠色能源轉(zhuǎn)化的重要途徑。吉林制造甲醇制氫催化劑甲醇部分氧化制氫甲醇部分氧化制氫是放熱反應(yīng)，可對外提供熱量，其主要副產(chǎn)物為CO2，可...

甲醇是液體產(chǎn)品，其包裝有兩種方式，小批量用戶可用鍍鋅鐵桶包裝，大宗用戶可用槽罐，如汽車槽罐和火車槽罐。甲醇容器必須合格，并有明顯的標(biāo)志，特別是危險(xiǎn)貨物標(biāo)志。甲醇容器在灌裝時，必須重視計(jì)量，由于甲醇在不同溫度下的膨脹系數(shù)差異較大，所以在計(jì)量時必須進(jìn)行溫度校正，按照液體容器的灌裝系數(shù)準(zhǔn)確計(jì)量，以防過裝造成的不安全事故發(fā)生。甲醇的包裝計(jì)量必須保持產(chǎn)品的高純度，因此灌裝時必須對容器進(jìn)行嚴(yán)格檢查，防止容器中的油污、雜質(zhì)、水分等污染物料。灌裝完畢必須立即封口，防止影響產(chǎn)品質(zhì)量，例如雨天、大霧時必須采取特殊保護(hù)措施，不然不得裝灌。在甲醇運(yùn)輸中，不允許接近高溫和火源，也禁止猛烈撞擊；在運(yùn)輸中要檢查...

堿性電解水制氫技術(shù)目前發(fā)展的成熟，具有槽體結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠、運(yùn)行壽命長、操作簡便、售價低廉等，是市場上主要的電解制氫方式，廣泛應(yīng)用于冶金、儲能、食品等行業(yè)。堿性電解槽由電極、電解液、隔膜組成，電解槽內(nèi)裝填電解質(zhì)溶液，通過隔膜將槽體分為陰、陽兩室，各電極置于其中。在一定的電壓下，電流從電極間通過，在陽極上產(chǎn)生氧氣，在陰極上產(chǎn)生氫氣，從而將水分解，制取氫氣。電解槽工作溫度一般為70～90℃，以KOH或NaOH水溶液為電解質(zhì)。電解槽中的隔膜通常為石棉，或者為高分子復(fù)合材料，電極一般采用鎳基金屬材料，產(chǎn)生的氫氣純度在99%以上，經(jīng)分離后的氫氣需要脫除其中的水分和堿液。堿性電解槽一般需要降低電壓增大電...

“綠色甲醇的產(chǎn)業(yè)規(guī)模還很小，市場仍處于布局階段，即使現(xiàn)在宣布的綠色甲醇產(chǎn)能全部得到釋放，也很難滿足甲醇船舶增長對綠色燃料的需求。”李晴川呼吁，在市場著眼于綠色甲醇產(chǎn)能擴(kuò)張的同時，行業(yè)要堅(jiān)持“兩條腿走路”：一方面。積極拓展甲醇應(yīng)用市場，讓更多認(rèn)識到甲醇的優(yōu)勢，傳統(tǒng)甲醇和綠色甲醇在性能上沒有區(qū)別，接受傳統(tǒng)甲醇向綠色甲醇過渡的路徑；另一方面。著力提升綠色甲醇技術(shù)和經(jīng)濟(jì)可行性，等到綠色甲醇能夠完全滿足市場需求時，替代傳統(tǒng)甲醇，實(shí)現(xiàn)減碳目標(biāo)。李晴川表示，甲醇生產(chǎn)低碳轉(zhuǎn)型需要全行業(yè)協(xié)同，共同克服綠色甲醇規(guī)模化生產(chǎn)面臨的低成本清潔可靠電力獲取、原料收集利用、供應(yīng)鏈完善等問題，為用戶提供規(guī)模化、價格合適的綠色...

裝填注意事項(xiàng)(1)催化劑搬至現(xiàn)場堆放后，應(yīng)作好防雨措施。催化劑裝進(jìn)料斗時要檢查，嚴(yán)禁雜物進(jìn)入反應(yīng)器。(2)(3)催化劑裝填過程中，車間的質(zhì)量監(jiān)督人員若發(fā)現(xiàn)操作過程中存在影響裝填質(zhì)量的問題，停止裝填操作，待問題處理完畢后方能繼續(xù)裝填。(4)催化劑搬運(yùn)過程中，應(yīng)小心輕放，不能滾動，(5)在天氣潮濕的情況下，只有在裝填催化劑時才將催化劑開封，并在裝填催化劑的平臺上架設(shè)帆布棚。(6)在催化劑裝填過程中，對催化劑的型號進(jìn)行確認(rèn)，檢查催化劑的質(zhì)量，防止結(jié)塊的或粉碎的催化劑裝進(jìn)反應(yīng)器。(7)在裝催化劑期間裝劑人員必須做好防塵措施。甲醇制氫催化劑的研究對于氫能源的發(fā)展具有重要意義。廣西定制甲醇制氫催化劑氫氣用...

甲醇在一定的溫度、壓力條件下通過催化劑，在催化劑的作用下,發(fā)生甲醇裂解反應(yīng)，這是一個氣固催化反應(yīng)，(1)甲醇經(jīng)加壓、計(jì)量送入換熱器，再經(jīng)過過熱器達(dá)到反應(yīng)所需溫度后送入裂解反應(yīng)器。在固定床催化反應(yīng)器內(nèi)進(jìn)行甲醇裂解反應(yīng)，生成H2和CO。可根據(jù)用戶需求，如需99.99%的純氫，則增加變壓吸附提氫即可。主要原料要求甲醇：符合GB338-2011，工業(yè)一級，純度≥99.5%，氯離子≤0.1mg/L甲醇裂解裝置操作溫度:250~300℃操作壓力:0.1~0.5MPa。甲醇制氫催化劑的制備方法對于其性能有著重要影響。甘肅資質(zhì)甲醇制氫催化劑一氧化碳中（高）溫 催化劑成品用內(nèi)襯塑料袋的塑料桶或鐵桶包裝，在運(yùn)輸、...

高溫甲醇制氫催化劑通常可滿足多種溫度需求，這主要是因?yàn)榇呋瘎┑幕钚栽诓煌瑴囟认掠兴兓Ｔ诟邷丶状贾茪溥^程中，催化劑通常需要在200-300C的高溫下運(yùn)作。在這個溫度范圍內(nèi)，催化劑的活性，能夠?qū)崿F(xiàn)的氫氣產(chǎn)率和選擇性。但是，隨著溫度的變化，催化劑的活性也會發(fā)生變化。在較低的溫度下，催化劑的活性會降低，而在較高的溫度下，催化劑的活性則會降低。因此，為了滿足不同溫度下的制氫需求，催化劑的配方和制備工藝需要進(jìn)行優(yōu)化，以確保在不同溫度下催化劑的活性都能夠得到充分的發(fā)揮.目前，市場上已經(jīng)有不少針對高溫甲醇制氫的催化劑產(chǎn)品，這些產(chǎn)品通常都具有較廣的適用溫度范圍，能夠滿足不同客戶的制氨需求。采用高效、環(huán)保的甲...

催化劑的還原和鈍化操作1、準(zhǔn)備⑴檢查還原系統(tǒng)所有設(shè)備、閥門、儀表是否處正常狀態(tài)，關(guān)閉所有閥門，開啟儀表，處待用狀態(tài)。⑵準(zhǔn)備好還原用氮?dú)狻錃猓⒔?jīng)質(zhì)檢符合要求。⑶通知導(dǎo)熱油裝置、分析室準(zhǔn)備開車，通知送冷卻水。2、催化劑還原操作催化劑使用前須進(jìn)行還原。由于本催化劑為主要組分為CuO-ZnO-Al2O3，而對轉(zhuǎn)化反應(yīng)起主要作用的為活性單質(zhì)銅，還原過程用氫氣作還原氣，用氮?dú)庾鬏d氣。還原反應(yīng)為強(qiáng)放熱反應(yīng)，所以氫氮?dú)馀浔燃斑€原氣空速必須符合要求。還原反應(yīng)方程式為：CuO+H2—→Cu+H2O催化劑含約5%物理水，還原過程會生成少量水，須經(jīng)冷凝后排出。甲醇制氫催化劑的研究還需要進(jìn)一步探索其在實(shí)際應(yīng)用中的性...

甲醇是液體產(chǎn)品，其包裝有兩種方式，小批量用戶可用鍍鋅鐵桶包裝，大宗用戶可用槽罐，如汽車槽罐和火車槽罐。甲醇容器必須合格，并有明顯的標(biāo)志，特別是危險(xiǎn)貨物標(biāo)志。甲醇容器在灌裝時，必須重視計(jì)量，由于甲醇在不同溫度下的膨脹系數(shù)差異較大，所以在計(jì)量時必須進(jìn)行溫度校正，按照液體容器的灌裝系數(shù)準(zhǔn)確計(jì)量，以防過裝造成的不安全事故發(fā)生。甲醇的包裝計(jì)量必須保持產(chǎn)品的高純度，因此灌裝時必須對容器進(jìn)行嚴(yán)格檢查，防止容器中的油污、雜質(zhì)、水分等污染物料。灌裝完畢必須立即封口，防止影響產(chǎn)品質(zhì)量，例如雨天、大霧時必須采取特殊保護(hù)措施，不然不得裝灌。在甲醇運(yùn)輸中，不允許接近高溫和火源，也禁止猛烈撞擊；在運(yùn)輸中要檢查...

新型催化劑：量產(chǎn)技術(shù)及穩(wěn)定性是研究重心規(guī)模化生產(chǎn)技術(shù)決定新型催化劑應(yīng)用潛力。目前各類新型催化劑合成方法大類不低于15種，按合成條件分包括固、液、氣等多種方案，而且其中許多催化劑還需經(jīng)過多相態(tài)步驟的復(fù)雜處理工藝。然而目前實(shí)際上規(guī)模化應(yīng)用的主要為液相還原方案，還需要反應(yīng)條件溫和可控。穩(wěn)定性突破是新型催化劑推廣應(yīng)用的基本條件。鉑碳催化劑已經(jīng)過了多年規(guī)模化生產(chǎn)及應(yīng)用，性能及穩(wěn)定性得到了驗(yàn)證；而其他采用了合金化、碳基底改性等方案的新型催化劑，雖然在降低過電位以及降低貴金屬含量等方面已經(jīng)超過了鉑碳，但同時面臨結(jié)構(gòu)失效、性能衰退等穩(wěn)定性差的困擾。如何解決高穩(wěn)定性與高性能之間的矛盾是目前新型催化劑研究的關(guān)鍵。...

天然氣制氫工藝的改進(jìn)通過對轉(zhuǎn)化爐、熱量回收系統(tǒng)等進(jìn)行改造可以實(shí)現(xiàn)成本節(jié)約、降低對天然氣原料的消耗，這種技術(shù)通過對原料的消耗，這種技術(shù)通過對天然氣加氫脫硫和在轉(zhuǎn)化爐中放置適量的特殊催化劑進(jìn)行裂解重整，生成二氧化碳、氫氣和一氧化碳的轉(zhuǎn)化氣，之后再進(jìn)行熱量回收，經(jīng)一氧化碳變換降低轉(zhuǎn)化氣中一氧化碳的含量、再通過PSA變壓吸附提純就可以得到純凈的氫氣。天然氣制氫裝置中氫氣提純工藝主要是在適當(dāng)條件下，將硅膠、活性炭、氧化鋁等組成吸附床，并用吸附床將變換氣中各雜質(zhì)組分在適當(dāng)?shù)膲毫l件下進(jìn)行吸附，不易被吸附的氫氣就從吸附塔的出口輸出，從而實(shí)現(xiàn)氫氣的提純。催化劑在甲醇制氫過程中起著至關(guān)重要的作用。甘肅甲醇重...

第19屆杭州亞運(yùn)會將綠色甲醇拉入大眾視野。今年以來，綠色甲醇投資漸熱，不少產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)均在關(guān)注綠色甲醇相關(guān)項(xiàng)目，以期搶抓綠色甲醇發(fā)展“風(fēng)口”。今年9月20日，中遠(yuǎn)海運(yùn)、國家電投、上港集團(tuán)、中國檢驗(yàn)認(rèn)證共同簽署《關(guān)于開展綠色甲醇產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)合作備忘錄》，將共同構(gòu)建符合國內(nèi)外綠色認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定暢通、具有可持續(xù)發(fā)展能力的綠色甲醇全產(chǎn)業(yè)鏈，全力推動國內(nèi)首批綠色甲醇生產(chǎn)項(xiàng)目落實(shí)落地。10月8日，中海油集團(tuán)旗下中海石油化學(xué)股份有限公司發(fā)布《綠色甲醇項(xiàng)目誠邀洽談公告書》，向相關(guān)企業(yè)拋出橄欖枝，邀請國內(nèi)外擁有生物質(zhì)、綠氫等優(yōu)勢資源的綠色甲醇領(lǐng)域企業(yè)和機(jī)構(gòu)進(jìn)行合作洽談、研究產(chǎn)業(yè)布局……種種跡象都...

加氫精制裝置：加氫精制是指油品在催化劑、氫氣和一定的壓力、溫度條件下，含硫、氮、氧的有機(jī)化合物分子發(fā)生氫解反應(yīng)，烯烴和芳烴分子發(fā)生加氫飽和反應(yīng)的過程。產(chǎn)品精制主要包括汽油加氫精制、汽油吸附脫硫（SZorb）、柴油加氫精制、航煤加氫精制等。除了汽油吸附脫硫（SZorb）外，其它三類加氫精制在工藝上大同小異，裝置構(gòu)成基本由反應(yīng)部分，分餾部分、氫氣壓縮機(jī)、循環(huán)氫脫硫及公用工程部分組成。產(chǎn)品為精制后的汽油、柴油及航煤。加氫精制方面，國內(nèi)外均有相當(dāng)多的工藝及催化劑技術(shù)，其中主要體現(xiàn)在催化劑方面，此處就不一一羅列。汽油吸附脫硫（SZorb）裝置：SZorb裝置由中石化當(dāng)年買斷康菲石油公司發(fā)展而來。裝置主要...

甲醇制氫工藝流程簡述（1）甲醇裂解部分流程簡述甲醇裂解工藝流程見圖1，來自儲槽的甲醇，與水洗塔底部經(jīng)減壓后的水在原料緩沖罐中按一定比例混合，然后經(jīng)過原料計(jì)量泵加壓至2.0MPa后送入甲醇預(yù)熱換熱器與反應(yīng)產(chǎn)物換熱升溫，升溫后的甲醇水溶液在進(jìn)入汽化器，用高溫導(dǎo)熱油加熱汽化。汽化后的甲醇、水蒸氣接著進(jìn)入列管式反應(yīng)器，在其中催化劑的作用下分別進(jìn)行下列裂解和變換反應(yīng)，整個反應(yīng)過程是吸熱的，因而反應(yīng)器和汽化器所需的熱量由外部提供。由于蓄熱的裂解反應(yīng)和放熱的變換反應(yīng)同時進(jìn)行，從而有效的利用了反應(yīng)熱消除了放熱反應(yīng)可能帶來的熱點(diǎn)問題。從反應(yīng)器出來的轉(zhuǎn)化氣在與反應(yīng)進(jìn)料進(jìn)行換熱后，進(jìn)入冷卻器冷卻至常溫，在分液罐內(nèi)分...

高溫甲醇制氫溫度控制恒溫方法與流程如下:確定反應(yīng)釜內(nèi)需要維持的溫度范圍，一般為200-300°C之間配置恒溫控制系統(tǒng)，將溫度傳感器安裝在反應(yīng)釜內(nèi)部，將控制器與加熱器連接打開加熱器，將反應(yīng)釜內(nèi)的溫度升高至設(shè)定溫度。當(dāng)反應(yīng)金內(nèi)溫度達(dá)到設(shè)定溫度后，控制器會自動調(diào)節(jié)加熱器的輸出功率，以維持反應(yīng)釜內(nèi)的溫度在設(shè)定范圍內(nèi)。持續(xù)監(jiān)測反應(yīng)釜內(nèi)的溫度，并根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整，以確保反應(yīng)釜內(nèi)的溫度始終在所需范圍內(nèi)。在反應(yīng)結(jié)束后，關(guān)閉加熱器并將反應(yīng)釜內(nèi)的溫度降至室溫清洗反應(yīng)釜，以便下一次使用。甲醇制氫催化劑的應(yīng)用領(lǐng)域廣，包括燃料電池、化工生產(chǎn)等。青海新能源甲醇制氫催化劑12月1日，我國自主研發(fā)制造的實(shí)船應(yīng)用甲醇燃料供給系...

12月1日，我國自主研發(fā)制造的實(shí)船應(yīng)用甲醇燃料供給系統(tǒng)研制成功。經(jīng)測試，船舶甲醇燃料供給系統(tǒng)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到行業(yè)水平，成功獲得由船級社頒發(fā)的認(rèn)可。甲醇是一種船用清潔燃料，具有非常好的經(jīng)濟(jì)性和安全性，受到全球航運(yùn)市場的青睞。研制成功的國產(chǎn)船舶甲醇燃料供給系統(tǒng)就是船舶能使用甲醇作為燃料的設(shè)備之一，實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化也意味著在新能源動力船舶領(lǐng)域有了更強(qiáng)的市場競爭力。船舶通過使用甲醇作為燃料不僅可實(shí)現(xiàn)船舶燃料全生命周期的碳中和，自主研制的新燃料供給系統(tǒng)也將為造船產(chǎn)業(yè)鏈補(bǔ)鏈，推動綠色船舶自主配套和國產(chǎn)化提供新動能。催化劑的活性與穩(wěn)定性是甲醇制氫工藝成功的關(guān)鍵。甘肅制造甲醇制氫催化劑高分子原料領(lǐng)域，以甲醇（煤）制...

高溫甲醇制氫溫度控制恒溫方法與流程如下:確定反應(yīng)釜內(nèi)需要維持的溫度范圍，一般為200-300°C之間配置恒溫控制系統(tǒng)，將溫度傳感器安裝在反應(yīng)釜內(nèi)部，將控制器與加熱器連接打開加熱器，將反應(yīng)釜內(nèi)的溫度升高至設(shè)定溫度。當(dāng)反應(yīng)金內(nèi)溫度達(dá)到設(shè)定溫度后，控制器會自動調(diào)節(jié)加熱器的輸出功率，以維持反應(yīng)釜內(nèi)的溫度在設(shè)定范圍內(nèi)。持續(xù)監(jiān)測反應(yīng)釜內(nèi)的溫度，并根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整，以確保反應(yīng)釜內(nèi)的溫度始終在所需范圍內(nèi)。在反應(yīng)結(jié)束后，關(guān)閉加熱器并將反應(yīng)釜內(nèi)的溫度降至室溫清洗反應(yīng)釜，以便下一次使用。甲醇制氫催化劑的研究需要深入探索其催化機(jī)理。重慶小型甲醇制氫催化劑美國是全球的氫氣生產(chǎn)國和消費(fèi)國之一，歐洲在清潔氫能技術(shù)制造方面具...

加氫精制裝置：加氫精制是指油品在催化劑、氫氣和一定的壓力、溫度條件下，含硫、氮、氧的有機(jī)化合物分子發(fā)生氫解反應(yīng)，烯烴和芳烴分子發(fā)生加氫飽和反應(yīng)的過程。產(chǎn)品精制主要包括汽油加氫精制、汽油吸附脫硫（SZorb）、柴油加氫精制、航煤加氫精制等。除了汽油吸附脫硫（SZorb）外，其它三類加氫精制在工藝上大同小異，裝置構(gòu)成基本由反應(yīng)部分，分餾部分、氫氣壓縮機(jī)、循環(huán)氫脫硫及公用工程部分組成。產(chǎn)品為精制后的汽油、柴油及航煤。加氫精制方面，國內(nèi)外均有相當(dāng)多的工藝及催化劑技術(shù)，其中主要體現(xiàn)在催化劑方面，此處就不一一羅列。汽油吸附脫硫（SZorb）裝置：SZorb裝置由中石化當(dāng)年買斷康菲石油公司發(fā)展而來。裝置主要...

第19屆杭州亞運(yùn)會將綠色甲醇拉入大眾視野。今年以來，綠色甲醇投資漸熱，不少產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)均在關(guān)注綠色甲醇相關(guān)項(xiàng)目，以期搶抓綠色甲醇發(fā)展“風(fēng)口”。今年9月20日，中遠(yuǎn)海運(yùn)、國家電投、上港集團(tuán)、中國檢驗(yàn)認(rèn)證共同簽署《關(guān)于開展綠色甲醇產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)合作備忘錄》，將共同構(gòu)建符合國內(nèi)外綠色認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定暢通、具有可持續(xù)發(fā)展能力的綠色甲醇全產(chǎn)業(yè)鏈，全力推動國內(nèi)首批綠色甲醇生產(chǎn)項(xiàng)目落實(shí)落地。10月8日，中海油集團(tuán)旗下中海石油化學(xué)股份有限公司發(fā)布《綠色甲醇項(xiàng)目誠邀洽談公告書》，向相關(guān)企業(yè)拋出橄欖枝，邀請國內(nèi)外擁有生物質(zhì)、綠氫等優(yōu)勢資源的綠色甲醇領(lǐng)域企業(yè)和機(jī)構(gòu)進(jìn)行合作洽談、研究產(chǎn)業(yè)布局……種種跡象都...

催化劑的保護(hù)1、在任何情況下，催化劑層溫度禁止超過300℃。2、還原后的催化劑禁止與氧氣或空氣接觸。3、催化劑使用中應(yīng)盡量避免中途停車。每停一次車，盡管采取了鈍化或氮?dú)獗Ｗo(hù)操作，還是會影響催化劑使用壽命。4、催化劑的升溫和降溫都必須緩慢進(jìn)行，禁止急速升溫和降溫。5、在滿足生產(chǎn)能力、產(chǎn)率的前提下，催化劑應(yīng)在低溫下操作，有利于延長催化劑使用壽命。6、禁止含硫、磷、鹵素元素等有毒物質(zhì)混入系統(tǒng)，以免造成催化劑中毒。7、對裝置使用的原料甲醇、脫鹽水、氮?dú)狻錃獾缺仨毞弦螅瑖?yán)格規(guī)范檢測程序。8、如發(fā)現(xiàn)有異常特別是反應(yīng)系統(tǒng)異常，應(yīng)立即停車分析檢查，排除后再開車。甲醇制氫催化劑可以將甲醇轉(zhuǎn)化為氫氣。河南甲...

一氧化碳中（高）溫 催化劑成品用內(nèi)襯塑料袋的塑料桶或鐵桶包裝，在運(yùn)輸、儲存過程中必須防潮、防火、防倒立和嚴(yán)禁化學(xué)污染，搬運(yùn)時嚴(yán)禁滾動或撞擊；露天存放時，底部墊枕木，上面加蓋帆布防雨；也可根據(jù)用戶需要用噸袋包裝。應(yīng)用領(lǐng)域天然氣制合成氨、甲醇、制氫裝置；焦?fàn)t氣制合成氨、甲醇、制氫裝置；催化干氣、焦化干氣中制合成氨、甲醇、制氫裝置；油田氣、煉廠氣、石腦油等為原料制甲醇、合成氨、制氫裝置；煤制合成氣中CO凈化裝置甲醇制氫催化劑是一種重要的催化劑。重慶甲醇制氫催化劑費(fèi)用雖然氫燃料電池避免了氫氣和空氣的直接接觸，但是對于有著很大碰撞風(fēng)險(xiǎn)的汽車來說，氫燃料電池汽車上的高壓氫氣瓶仿佛一個潛在的，它的安全是否能...

高溫甲醇制氫催化劑通常可滿足多種溫度需求，這主要是因?yàn)榇呋瘎┑幕钚栽诓煌瑴囟认掠兴兓Ｔ诟邷丶状贾茪溥^程中，催化劑通常需要在200-300C的高溫下運(yùn)作。在這個溫度范圍內(nèi)，催化劑的活性，能夠?qū)崿F(xiàn)的氫氣產(chǎn)率和選擇性。但是，隨著溫度的變化，催化劑的活性也會發(fā)生變化。在較低的溫度下，催化劑的活性會降低，而在較高的溫度下，催化劑的活性則會降低。因此，為了滿足不同溫度下的制氫需求，催化劑的配方和制備工藝需要進(jìn)行優(yōu)化，以確保在不同溫度下催化劑的活性都能夠得到充分的發(fā)揮.目前，市場上已經(jīng)有不少針對高溫甲醇制氫的催化劑產(chǎn)品，這些產(chǎn)品通常都具有較廣的適用溫度范圍，能夠滿足不同客戶的制氨需求。甲醇制氫催化劑的制...

甲醇在一定的溫度、壓力條件下通過催化劑，在催化劑的作用下,發(fā)生甲醇裂解反應(yīng)，這是一個氣固催化反應(yīng)，(1)甲醇經(jīng)加壓、計(jì)量送入換熱器，再經(jīng)過過熱器達(dá)到反應(yīng)所需溫度后送入裂解反應(yīng)器。在固定床催化反應(yīng)器內(nèi)進(jìn)行甲醇裂解反應(yīng)，生成H2和CO。可根據(jù)用戶需求，如需99.99%的純氫，則增加變壓吸附提氫即可。主要原料要求甲醇：符合GB338-2011，工業(yè)一級，純度≥99.5%，氯離子≤0.1mg/L甲醇裂解裝置操作溫度:250~300℃操作壓力:0.1~0.5MPa。甲醇制氫催化劑的研究需要深入探索其催化機(jī)理。重慶甲醇制氫催化劑哪家好催化劑的還原和鈍化操作1、準(zhǔn)備⑴檢查還原系統(tǒng)所有設(shè)備、閥門、儀表是否處正...

甲醇是液體產(chǎn)品，其包裝有兩種方式，小批量用戶可用鍍鋅鐵桶包裝，大宗用戶可用槽罐，如汽車槽罐和火車槽罐。甲醇容器必須合格，并有明顯的標(biāo)志，特別是危險(xiǎn)貨物標(biāo)志。甲醇容器在灌裝時，必須重視計(jì)量，由于甲醇在不同溫度下的膨脹系數(shù)差異較大，所以在計(jì)量時必須進(jìn)行溫度校正，按照液體容器的灌裝系數(shù)準(zhǔn)確計(jì)量，以防過裝造成的不安全事故發(fā)生。甲醇的包裝計(jì)量必須保持產(chǎn)品的高純度，因此灌裝時必須對容器進(jìn)行嚴(yán)格檢查，防止容器中的油污、雜質(zhì)、水分等污染物料。灌裝完畢必須立即封口，防止影響產(chǎn)品質(zhì)量，例如雨天、大霧時必須采取特殊保護(hù)措施，不然不得裝灌。在甲醇運(yùn)輸中，不允許接近高溫和火源，也禁止猛烈撞擊；在運(yùn)輸中要檢查是否持...

甲醇部分氧化制氫甲醇部分氧化制氫是放熱反應(yīng)，可對外提供熱量，其主要副產(chǎn)物為CO2，可降低CO含量。在以氧氣作為氧化劑時，所產(chǎn)生的氫氣濃度可達(dá)66%；但在以空氣為氧化劑時，氫氣濃度為41%。甲醇部分氧化與甲醇水蒸氣重整反應(yīng)相比，有以下優(yōu)點(diǎn)：反應(yīng)是放熱反應(yīng)，在接近230℃時，反應(yīng)速度快，當(dāng)用氧氣代替水蒸氣做氧化劑，效率更高。但用空氣做氧化劑時，會帶入氮?dú)饨档蜌浜浚瑸楹罄m(xù)分離提出帶來困難。潘相敏等[5]制備CuZnAlZr整體式催化劑，并考察了水醇比、氧醇比和液體空速等條件對該催化劑上甲醇氧化重整制氫反應(yīng)的影響，實(shí)驗(yàn)得到***反應(yīng)條件為水醇摩爾比1，氧醇摩爾比0.22，液體空速0.96h-1。亓愛...

天然氣制氫工藝的改進(jìn)通過對轉(zhuǎn)化爐、熱量回收系統(tǒng)等進(jìn)行改造可以實(shí)現(xiàn)成本節(jié)約、降低對天然氣原料的消耗，這種技術(shù)通過對原料的消耗，這種技術(shù)通過對天然氣加氫脫硫和在轉(zhuǎn)化爐中放置適量的特殊催化劑進(jìn)行裂解重整，生成二氧化碳、氫氣和一氧化碳的轉(zhuǎn)化氣，之后再進(jìn)行熱量回收，經(jīng)一氧化碳變換降低轉(zhuǎn)化氣中一氧化碳的含量、再通過PSA變壓吸附提純就可以得到純凈的氫氣。天然氣制氫裝置中氫氣提純工藝主要是在適當(dāng)條件下，將硅膠、活性炭、氧化鋁等組成吸附床，并用吸附床將變換氣中各雜質(zhì)組分在適當(dāng)?shù)膲毫l件下進(jìn)行吸附，不易被吸附的氫氣就從吸附塔的出口輸出，從而實(shí)現(xiàn)氫氣的提純。催化劑的活性與結(jié)構(gòu)密切相關(guān)，需要進(jìn)一步研究。北京甲醇...