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尼龍66是一種***熱塑性樹脂，是制造化學纖維和工程塑料優良的聚合材料。它是高級合成纖維的原料，可***用于制作針織品、輪胎簾子線、濾布、繩索、漁網等。經過加工還可以制成彈力尼龍，更適合于生產民用仿真絲制品、泳衣、球拍及高級地毯等。尼龍66還是工程塑料的主要原料，用于生產機械零件，如齒輪潤滑軸承等。也可以代替有色金屬材料作機器的外殼。由于用它制成的工程塑料具有比重小，化學性能穩定，機械性能良好，電絕緣性能優越，易加工成型等眾多優點，因此，被***應用于汽車、電子電器、機械儀器儀表等工業領域，其后續加工前景廣闊。即使在同一模腔內，樹脂壓力也因制品形狀不同而異，因此產生收縮率差異。山東上海巴斯夫P...

平煤神馬“八五”期間，中國尼龍66鹽需求量已達10萬噸，而生產尼龍66鹽的企業只有遼陽一家，無法滿足市場需求。1994年，我國批準中國平煤神馬集團尼龍66鹽工程，該工程引進日本旭化成公司的半苯工藝技術，年產尼龍66鹽6.5萬噸。該工程于1998年底建成投產，1999年產量達4.8775萬噸，2000年計劃生產6萬噸。平煤神馬集團是國內尼龍66行業中只此一家具備規模化產能和上游原材料的一體化企業，基本壟斷了國內尼龍66鹽和尼龍66工業絲的市場。1994年，我國第二個尼龍“生產裝置開工建設，該裝置引進日本的技術，年產尼龍66為6.5萬噸。重慶巴斯夫索爾維PA66樹脂PA66的力學性能、耐磨性、自潤...

尼龍是美國杰出的科學家卡羅瑟斯(Carothers)及其領導下的一個科研小組研制出來的，是世界上出現的第一種合成纖維。尼龍的出現使紡織品的面貌煥然一新，它的合成是合成纖維工業的重大突破，同時也是高分子化學的一個非常重要里程碑。1935年以己二酸與己二胺為原料制得聚合物，由于這兩個組分中均含有6個碳原子，當時稱為聚合物66。他又將這一聚合物熔融后經注射針壓出，在張力下拉伸稱為纖維。這種纖維即聚酰胺66纖維，1939年實現工業化后定名為耐綸（Nylon），是**早實現工業化的合成纖維品種。被廣泛應用于汽車、電子電器、機械儀器儀表等工業領域，其后續加工前景廣闊。四川阻燃級PA66廠家直銷尼龍66是一...

用三元乙丙膠(EPDM)來改善PA66的沖擊韌性，由于PA66與EPDM在極性方面的差異很大，二者相容性差，結合強度低，材料的力學性能難以提高，采用三元乙丙膠接枝馬來酸醉(MA)的共聚物(EPDM-g-MA)作為增韌增容材料作為界面相容劑，以改善PA66與EPDM的相容性。發現隨著EPDM-g-MA含量的增加，PA66/EPDM-g-MA二元共混體系的耐沖擊性能明顯提高，當EPDM-g-MA含量為20%(質量)時、lzod缺口沖擊強度為純PA66的7倍，但拉伸強度、模量等隨之下降；對于PA66/EPDM/EPDM-g-MA三元共混體系，其力學性能介于PA66/EPDM和PA66/EPDM-g-...

在汽車接插件的應用上，與傳統的尼龍66和PBT相比，Wintone創新型工程塑料在保持了優良的剛性，耐熱性和電性能的基礎上，大幅度提高了材料的韌性，為提高接插件的抗脆斷性（特別是低溫下的抗脆斷性），提供了一個全新的解決方案，同時Wintone材料的吸水率很小（只有PA66的六分之一），水份對Wintone材料制造的接插件影響很少。另外WintoneZ63優異的流動性和韌性，可以讓薄壁接插件更強韌，無需水處理。在注塑加工時，整包裝（25公斤）的Wintone材料無需提前干燥，可以直接注塑。同時Z63優良的流動性，允許復雜的結構件可以在較低的注塑壓力和速度下成型，可以幫助降低接插件翹曲變形的風險。...

尼龍66/PA66的發展現狀：尼龍66于1939年實現工業化，被廣泛應用于化纖和工程塑料領域，特別是近10年，世界的尼龍消費量以年均7.5%左右的速度遞增，2012年全球尼龍66聚合物產量為216萬噸，由于技術及投資門檻較高，呈現寡頭壟斷的市場格局，行業集中度較高。尼龍66的生產技術、生產規模主要集中在美國、英國、法國、意大利、德國、日本、中國臺灣等發達國家和地區，主要生產商有英威達、杜邦、首諾、羅地亞、巴斯夫、蘭蒂奇、旭化成等。美國Lnarel工業公司開發了以氯代有機阻燃劑為基礎的耐溫性較高的阻燃GF填充PA66材料。天津耐低溫PA66聚酰胺宣布的對新產能的投資顯示出一些積極的跡象，表明生產...

宣布的對新產能的投資顯示出一些積極的跡象，表明生產商已經認識到目前的狀況是危急的，如果不加以解決，可能導致尼龍66需求的長久變化。不幸的是，Butachimie(Solvay和Invista合資公司，是世界上比較大的己二腈生產廠)、Invista和Ascend宣布的三個消除供應瓶頸的項目**早要到2021年才能滿足市場需求。與此同時，尼龍66樹脂和化合物的成本飆升，而依賴尼龍66產品的制造商，無論付出何種代價，都難以滿足他們的供應需求。尼龍66的需求將很快超過供應10萬噸左右，一些尼龍66消費者將被迫考慮另一種選擇，因為無論價格如何，尼龍66都將無法獲得。此外，如果需求繼續保持目前的速度，這一...

尼龍66應用商業：汽車工業由于市場越來越關注燃油效率和車輛減排，促使汽車制造商在選材方面更偏向以輕量化的塑料取代金屬。尼龍材料重量輕、耐熱特性備受汽車制造商的青睞。尼龍66常用于引擎蓋、搖桿蓋、冷卻加熱裝置和油箱等汽車配件。到2025年，汽車領域對尼龍的需求估計將達到112.6億美元。其主要驅動力是尼龍66在工程塑料中的應用越來越多地取代傳統塑料。只只在歐洲，預計到2025年尼龍（6和66）樹脂的消費量就將達到280萬噸。美國Lnarel工業公司開發了以氯代有機阻燃劑為基礎的耐溫性較高的阻燃GF填充PA66材料。四川阻燃級PA66用途除玻璃纖維外，還可選擇碳纖維(CF)、鈦酸鉀晶須等其它增強材...

尼龍66的供應鏈正處于極端的長期壓力之下。全球超過50%的尼龍66需求是在汽車應用方面，為了達到更好的燃油經濟性而發展起來的汽車輕量化，這個趨勢正在增加。2018年前兩個月，美國和歐洲發表了7項不可抗力聲明，突顯了供需之間的親密關系。我們***面臨的尼龍66短缺是由于供應出現結構性缺陷，無法跟上需求。不是聚合或復合的問題，而是中間體己二腈的問題。己二腈產量比較高有四個工廠，其中三個是在美國，一個在法國。據預測，至少在三年內，己二腈的供應會**落后于需求。由于尼龍66無定型部分的酞胺基易與水分子結合，常溫下尼龍66的吸水率較高。上海德國道黙PA66樹脂己二腈是PA66（俗稱“尼龍66”）生產的重...

羅地亞羅地亞集團是全球xianjin的精細化工生產商，在特種材料與服務領域，其擁有包括己二酸、聚酰胺工程塑料和硫酸再生技術。2011年4月，索爾維出價66億歐元（其中現金34億歐元）友好收購法國化工巨頭羅地亞（Rhodia）集團，并于9月收購成功。重組后羅地亞的聚酰胺業務已與蘇威的氯乙烯基產品業務合并為功能性聚合物部門。該部門主要面向建筑及基礎設施、汽車和電子電氣行業。羅地亞聚酰胺公司在1995年***進入中國，并于2006年在上海建成一座復合工廠，隨后在2008年又在上海新建了一座研發中心。尼龍66吸水過多會嚴重變形而影響其尺寸穩定性，即在吸水量超過某一臨界值后，不僅強度下降，韌性也會變壞。...

尼龍66納米填料增韌改性：納米技術是20世紀90年代發展起來的新技術。由于納米微粒具有巨大的表面積，表面能高，位于表面的原子占有相當大的比例，處于表面的原子數多，并缺少近鄰的原子配位和高表面能，使其表面原子具有很高的活性，能與某些大分子鍵合作用，使納米復合材料的強度、耐熱性有很大提高。自從1987年日本豐田研究所首先報道用插層聚合法制得了尼龍66粘土納米復合材料以來，人們對以蒙脫土(MMT)為**的粘土/聚合物納米復合材料傾注了極大的熱情。高黏PA66較普通PA66聚合工藝要求嚴格，技術含量高，生產成本大，目前基本靠進口。河北瑞士EMSPA66原料除玻璃纖維外，還可選擇碳纖維(CF)、鈦酸鉀晶...

我國尼龍66的生產起步于60年代中期。1964年遼陽石油化纖公司引進了法國生產技術，建設了年產4.6萬噸的生產裝置。1994年，我國第二個尼龍“生產裝置開工建設，該裝置引進日本的技術，年產尼龍66為6.5萬噸。在當前形勢下，外商普遍看好我國尼龍“產品市場。美國杜邦、德國伍德、日本東洋和旭化成等公司均將大量尼龍66等制品投放中國市場，面對跨國公司的激烈競爭，我國必須建設我們自己的尼龍66生產與加工產業，提高國內企業在市場中的地位。由于尼龍66的生產目前仍是走國外引進的路子，就要求國內加大尼龍66深加工的力度，拓展尼龍66的廣闊市場。尼龍66的深度加工具有加工工藝簡單、建設周期短、投資少、增值快的...

PA66塑膠原料收縮率：0.7%～2.0%，或者加了30%的玻璃纖維，為0.4%～0.7%；如果提供的溫度超過60℃，制品應該為逐漸冷卻；逐漸冷卻可降低成型后收縮，即制品表現為更好地尺寸穩定性和小的內應力；建議采用蒸氣法；尼龍制品可以通過熔液焊劑來檢查應力澆口系統點式，潛伏式，片式和直澆口都可以；建議采用盲孔和澆口窩來斷冷料頭；可使用熱流道；由于熔料可加工溫度范圍窄，熱流道應提供閉環溫度控制機器停工時段無需用其它料清洗；熔料殘留在料筒內時間可達20min，此后熱降解容易發生料筒設備：標準螺桿，特殊幾何尺寸有較強塑化能廣泛應用于汽車、高鐵、電子電器、機械設備、服裝、裝飾等諸多領域。北京耐低溫PA...

電氣和電子領域：尼龍66可生產電子電器絕緣件、精密電子儀器部件、電工照明器具和電子電器的零部件等，可用于制作電飯鍋、電動吸塵器、高頻電子食品加熱器等。尼龍66具有優良的耐焊錫性，***用作接線盒、開關和電阻器等的生產。阻燃級尼龍66可用于彩電導線夾、固定夾和聚焦旋鈕。機械設備：列車客車的門把手、貨車的制動器接合盤等可用尼龍66制作。其它如絕緣墊圈、擋板座、船舶上的渦輪、螺旋槳軸、螺旋推進器、滑動軸承等也可以用尼龍66制作。高抗沖擊性尼龍66還可制作管鉗、塑料模具、無線電控制車身等。未增強級尼龍66通常用于制造低蠕變、無腐蝕的螺母、螺栓、螺釘、噴嘴等；增強級尼龍66用于生產鏈條、傳送帶、扇葉、齒...

我國尼龍66的生產起步于60年代中期。1964年遼陽石油化纖公司引進了法國生產技術，建設了年產4.6萬噸的生產裝置。1994年，我國第二個尼龍“生產裝置開工建設，該裝置引進日本的技術，年產尼龍66為6.5萬噸。在當前形勢下，外商普遍看好我國尼龍“產品市場。美國杜邦、德國伍德、日本東洋和旭化成等公司均將大量尼龍66等制品投放中國市場，面對跨國公司的激烈競爭，我國必須建設我們自己的尼龍66生產與加工產業，提高國內企業在市場中的地位。由于尼龍66的生產目前仍是走國外引進的路子，就要求國內加大尼龍66深加工的力度，拓展尼龍66的廣闊市場。尼龍66的深度加工具有加工工藝簡單、建設周期短、投資少、增值快的...

PA66助劑改性助劑是指這樣一類物質或材料，它們在聚合物母體中以物理形式分散而不影響聚合物的分子結構，或者不影響聚合和變定過程。許多添加劑在塑料中起了十分重要的作用，有時甚至是決定材料價值的關鍵。在PA66中添加助劑改性主要用于改善其阻燃性，提高抗靜電性、***性，增強耐老化性、耐磨性以及賦予PA66其它特殊功能。PA66是結晶性聚合物，如果不加阻燃劑，其阻燃性屬UL94V-2級，只有加人阻燃劑后才能達到UL94V-0級。常用的阻燃劑有鹵素阻燃劑、氮素阻燃劑、銻系阻燃劑、芳香簇鹵系阻燃劑等。隨著人們對環境保護的要求越來越高及電子電氣、煤礦、機械儀表等行業的不斷發展，對阻燃材料的要求越來越高。國...

羅地亞羅地亞集團是全球xianjin的精細化工生產商，在特種材料與服務領域，其擁有包括己二酸、聚酰胺工程塑料和硫酸再生技術。2011年4月，索爾維出價66億歐元（其中現金34億歐元）友好收購法國化工巨頭羅地亞（Rhodia）集團，并于9月收購成功。重組后羅地亞的聚酰胺業務已與蘇威的氯乙烯基產品業務合并為功能性聚合物部門。該部門主要面向建筑及基礎設施、汽車和電子電氣行業。羅地亞聚酰胺公司在1995年***進入中國，并于2006年在上海建成一座復合工廠，隨后在2008年又在上海新建了一座研發中心。PA66的力學性能、耐磨性、自潤滑性、耐腐蝕性優良，成型加工性較好。深圳杜邦PA66尼龍66通過該實驗...

尼龍66增塑劑：一般地說，在高聚物中加入增塑劑后，因削弱了高分子之間的相互作用力，會導致材料的斷裂強度下降，強度的降低值與加入的增塑劑量成正比，同時也能降低材料的屈服強度，從而提高材料的韌性。水對高分子鏈上帶有親水基團的尼龍66來說是一種增塑劑，尼龍66吸水后摸量和強度明顯下降，斷裂伸長率和沖擊強度提高。但是尼龍66吸水過多會嚴重變形而影響其尺寸穩定性，即在吸水量超過某一臨界值后，不只強度下降，韌性也會變壞。我國尼龍66的生產起步于60年代中期。山東耐高溫 PA66聚酰胺宣布的對新產能的投資顯示出一些積極的跡象，表明生產商已經認識到目前的狀況是危急的，如果不加以解決，可能導致尼龍66需求的長久...

我國尼龍66的生產起步于60年代中期。1964年遼陽石油化纖公司引進了法國生產技術，建設了年產4.6萬噸的生產裝置。1994年，我國第二個尼龍“生產裝置開工建設，該裝置引進日本的技術，年產尼龍66為6.5萬噸。在當前形勢下，外商普遍看好我國尼龍“產品市場。美國杜邦、德國伍德、日本東洋和旭化成等公司均將大量尼龍66等制品投放中國市場，面對跨國公司的激烈競爭，我國必須建設我們自己的尼龍66生產與加工產業，提高國內企業在市場中的地位。由于尼龍66的生產目前仍是走國外引進的路子，就要求國內加大尼龍66深加工的力度，拓展尼龍66的廣闊市場。尼龍66的深度加工具有加工工藝簡單、建設周期短、投資少、增值快的...

尼龍66納米填料增韌改性：納米技術是20世紀90年代發展起來的新技術。由于納米微粒具有巨大的表面積，表面能高，位于表面的原子占有相當大的比例，處于表面的原子數多，并缺少近鄰的原子配位和高表面能，使其表面原子具有很高的活性，能與某些大分子鍵合作用，使納米復合材料的強度、耐熱性有很大提高。自從1987年日本豐田研究所首先報道用插層聚合法制得了尼龍66粘土納米復合材料以來，人們對以蒙脫土(MMT)為**的粘土/聚合物納米復合材料傾注了極大的熱情。我國尼龍66的生產起步于60年代中期。廣東上海巴斯夫PA66尼龍PA66塑膠原料保壓壓力：注射壓力的50%；由于材料凝結相對較快，短的保壓時間已足夠。降低保...

影響尼龍66的強度和韌性的主要因素“”尼龍66表現出脆性行為還是韌性行為既與尼龍66本身結構如化學結構、二次結構等有關，還與外界條件如溫度、濕度、應變速率有關。下面就影響尼龍66強度和韌性的幾個主要因素進行討論。化學結構的影響：高聚物材料的破壞無非是高分子主鏈上化學鍵的斷裂抑或是高分子鏈間相互作用力的破壞，所以尼龍66的強度來源于主鏈化學鍵和分子間的相互作用力，通過增加高分子的極性或產生氫鍵都可使材料強度提高。尼龍66有氫鍵，拉伸強度可達60-83Mpa，氫鍵密度越高，材料的強度也就越高。但如果極性基團過密,致使阻礙高分子鏈段的活動性，則雖然強度會有所提高，但材料變脆。由于尼龍66無定型部分的...

除玻璃纖維外，還可選擇碳纖維(CF)、鈦酸鉀晶須等其它增強材料。研究表明，碳纖維增強增韌尼龍66的效果比玻纖更***，表現為PA66/GF/POE>PA66/CF>PA66/GF，這是因為碳纖是比玻纖更剛性的材料，與PA66基體復合后，可利用碳纖的強度高度以承受應力，利用基體的塑性及其與纖維的粘接性以傳遞應力。鈦酸鉀晶須是一種新型針狀短纖維，是新一代高性能復合材料增強劑。用改性劑處理后的鈦酸鉀晶須與尼龍66復合后會形成彈性界面層在微裂紋由基體擴展到晶須表面時會使傳播速率突然變小而發生偏轉，這種偏轉會增加材料對能量的消耗，終止微裂紋繼續擴展。尼龍66的第二大應用領域是電子電器工業，消耗量占總量的...

近年來離子注入改善聚合物材料表面的導電性、生物相容性，也有不少探索性工作。離子注入提高聚合物材料表面的硬度和耐磨性已經引起人們的注意。用離子注入技術來提高尼龍66的表面硬度和耐磨性。C、Al、Ti、Fe、Ni五種離子單獨被注入尼龍66，磨損實驗表明五種離子注入后均可使尼龍66的耐磨性提高，其中Al離子注入后改性效果比較好。Al離子注入后尼龍66的耐磨性提高了8倍多，納米硬度測量顯示Al離子注入后其硬度提高了1.4倍，彈性模量提高了15%。由于尼龍66無定型部分的酞胺基易與水分子結合，常溫下尼龍66的吸水率較高。天津德國道黙PA66增韌級國外各大公司都在積極開發新的阻燃材料，如美國Lnarel工...

電氣和電子領域：尼龍66可生產電子電器絕緣件、精密電子儀器部件、電工照明器具和電子電器的零部件等，可用于制作電飯鍋、電動吸塵器、高頻電子食品加熱器等。尼龍66具有優良的耐焊錫性，***用作接線盒、開關和電阻器等的生產。阻燃級尼龍66可用于彩電導線夾、固定夾和聚焦旋鈕。機械設備：列車客車的門把手、貨車的制動器接合盤等可用尼龍66制作。其它如絕緣墊圈、擋板座、船舶上的渦輪、螺旋槳軸、螺旋推進器、滑動軸承等也可以用尼龍66制作。高抗沖擊性尼龍66還可制作管鉗、塑料模具、無線電控制車身等。未增強級尼龍66通常用于制造低蠕變、無腐蝕的螺母、螺栓、螺釘、噴嘴等；增強級尼龍66用于生產鏈條、傳送帶、扇葉、齒...

PA66塑膠原料料筒溫度：喂料區60～90℃（80℃）區1260～290℃（280℃）區2260～290℃（280℃）區3280～290℃（290℃）區4280～290℃（290℃）區5280～290℃（290℃）噴嘴280～290℃（290℃）括號內的溫度建議作為基本設定值，行程利用率為35%和65%，模件流長與壁厚之比為50：1到100：1喂料區和區1的溫度是直接影響喂料效率，提高這些溫度可使喂料更平均。PA66塑膠原料熔料溫度：270～290℃料筒恒溫：240℃模具溫度60～100℃注射壓力：100～160MPa（1000～1600bar），如果是加工薄截面長流道制品（如電線扎帶），則需...

用三元乙丙膠(EPDM)來改善PA66的沖擊韌性，由于PA66與EPDM在極性方面的差異很大，二者相容性差，結合強度低，材料的力學性能難以提高，采用三元乙丙膠接枝馬來酸醉(MA)的共聚物(EPDM-g-MA)作為增韌增容材料作為界面相容劑，以改善PA66與EPDM的相容性。發現隨著EPDM-g-MA含量的增加，PA66/EPDM-g-MA二元共混體系的耐沖擊性能明顯提高，當EPDM-g-MA含量為20%(質量)時、lzod缺口沖擊強度為純PA66的7倍，但拉伸強度、模量等隨之下降；對于PA66/EPDM/EPDM-g-MA三元共混體系，其力學性能介于PA66/EPDM和PA66/EPDM-g-...

PA66的熱氧化穩定性改性：聚酞胺在加工使用過程中，即使在完全沒有氧存在的情況下，也會發生因聚酞胺化學結構變化引起的各種老化。如末端氨基相互作用產生仲氨基和叔氨基或由于氨解、酸解和水解而引起的降解等。PA66通常在80℃以下空氣中能經受得起較長時間的熱作用，但在100-140℃就會迅速老化，引起制品變黃、變脆和機械性能下降。聚酞胺的末端氨基在導致制品發黃的過程中起重要作用，這可能是因為末端氨基與聚酞胺的氧化產物相互作用會產生顯色的各種吡咯衍生物所致。高黏PA66樹脂表現在分子結構上就是聚合度相對較高。河北日本旭化成PA66尼龍PA66塑膠原料為半透明或不透明乳白色結晶形聚合物，具有可塑性。密度...

尼龍66又稱錦綸66、聚酰胺-66、聚已二酰己二胺。特性：耐應力開裂性好、耐磨性比較好的、聚酰胺耐熱性好，屬自熄性材料自潤滑性好，只次于聚四氟乙烯和聚甲醛耐油性較好，當可溶于苯酚和甲酸機械強度高、化學穩定性好加碳黑可提高其耐候性成型技術：大約有88%的尼龍66通過注射成型加工成各種制件，約12%的尼龍66則通過擠出、吹塑等成型加工成相應的制品。干燥處理：如果加工前材料是密封的，那么就沒有必要干燥。如果儲存容器被打開，那么建議在85C的熱空氣中干燥處理。如果濕度大于0.2%，還需要進行105C，12小時的真空干燥。熔化溫度：260~290C。對玻璃添加劑的產品為275~280C。熔化溫度應避免高...

為了***光、熱、氧等外界因素的作用，在尼龍中添加如下對尼龍較為有效的防老劑：DNP、Gl1098、UV207、UV327、對苯二酚、間苯二酚、碘化鉀、碘化鋰、醋酸銅、醋酸錳、萘酸銅、萘酸錳等。有報道說，美國Clariant公司開發的芳香族受阻胺光穩定劑NylosatbS-EED，適用于所有尼龍聚合物，它以化學鍵與聚合物連接，保護聚合物及尼龍纖維對外界光穩定、熱穩定，且稱之為反應性穩定劑。為了使制品具有鮮艷色彩和耐候性，常常加入著色劑，同時起遮蔽紫外光的作用，阻止紫外光進入聚合物內。炭黑、鎘紅、鎘黃是尼龍較好的著色劑，兼有遮光***氧化作用。被廣泛應用于汽車、電子電器、機械儀器儀表等工業領域，...

尼龍66的供應鏈正處于極端的長期壓力之下。全球超過50%的尼龍66需求是在汽車應用方面，為了達到更好的燃油經濟性而發展起來的汽車輕量化，這個趨勢正在增加。2018年前兩個月，美國和歐洲發表了7項不可抗力聲明，突顯了供需之間的親密關系。我們***面臨的尼龍66短缺是由于供應出現結構性缺陷，無法跟上需求。不是聚合或復合的問題，而是中間體己二腈的問題。己二腈產量比較高有四個工廠，其中三個是在美國，一個在法國。據預測，至少在三年內，己二腈的供應會**落后于需求。1964年遼陽石油化纖公司引進了法國生產技術，建設了年產4.6萬噸的生產裝置。江蘇PA66純樹脂PA66助劑改性助劑是指這樣一類物質或材料，它...