國內冷鏈物流行業發展前景廣闊，整體規模持續擴大。根據中物聯冷鏈委的數據顯示，我國冷鏈物流市場規模快速增長，從2018年2886億元增長到2022年的4916億元，年均復合增長率達14.24%。據中國物流與采購聯合會***統計數據顯示，2023年1-5月，我國冷鏈物流市場規模達2395億元，同比增長3.6%。從物流企業的角度來看，在公路貨運企業中，擁有冷藏運輸車輛的企業有超過2000家。但是這些冷藏運輸車輛的平均水平較低，以冷藏車為主的“小、散、弱”企業約占80%以上。此外，全國*有不到萬家冷藏集裝箱運輸企業，具有一定規模的冷藏集裝箱運輸企業不足百家冷鏈運輸可以將郵寄的物品一直保持在低溫下，并且完好的運送到目的地。重慶家樂福冷鏈運輸貨運

冷庫投資的布局需要重點把握三個原則：1）跟隨城市發展；2）跟隨物流節點；3）跟隨用戶需求。這三個原則又可進一步分拆成以下要素：（1）選擇消費旺盛、物流節點、特色產地型城市；（2）選擇靠近市區、高速和主干道的區位；（3）體量規模與所屬地特征以及潛在客群的需求相匹配；（4）建造和功能設計應具備一定通用性和擴展性；（5）設施設備應具備自動化的應用；（6）應具備信息化的訂單、倉儲、運輸、結算管理系統。冷庫比高標倉投資和建造更為復雜，管理和運營更精細化，收入也更多元化。因此，除了倉庫位置外，建造成本、高效穩定的庫內運營水準和多樣化客戶服務能力，都是冷庫運營好壞的重要參考標準。安徽牛奶冷鏈運輸報價道易冷鏈冷鏈運輸產品具有良好的溫度穩定性，可以在長途運輸中保持貨物的冷鏈環境。

我國生鮮冷鏈物流行業的發展除了收益于生鮮產業的發展之外，國內冷鏈物流的發展同樣也為行業發展提供了重要動力。我國冷鏈物流情況來看，近兩年來國家就為我國冷鏈物流行業出臺了多項扶持政策文件，其中發改委公布的《“十四五”冷鏈物流發展規劃》更是進一步確立了冷鏈物流在現代化建設全局中的重要地位。在此背景下，近六年來我國堪稱冷鏈物流的“根據地”的冷庫建設取得明顯成績。另外具有專業化服務能力，能夠提供全程的溫度控制的冷藏車銷量及保有量也均呈現逐年遞增態勢。

冷庫投資運營的基本原則和盈利能力分析1、從建造標準，冷庫為高標倉服務分支：冷庫建造及運營成本高，對城市發展、區位交通和用量需求有較高的要求。2、冷庫在同等面積及構造下，冷庫總成本是高標倉的2-2.5倍。3、因冷庫建造和投資更為復雜，管理和運營更精細化，使得冷庫盈利對單位租金收入和出租率更為敏感：當冷庫日租金在3.4元/平米時，**出租率在90%；當日租金在3.0元/平米時，出租率在100%才能實現盈虧平衡；當出租率小于90%，則需要提升租金水平才能實現毛利盈虧平衡。上海道易冷鏈物流有限公司提供專業的冷鏈運輸服務。

冷鏈物流系統的建設需要大量的投資，對中、小低溫食品生產商及制造商來說，要把生意做大，亟需降低物流成本，勢必會出現第三方物流服務機構。在我國，由于第三方物流發展緩慢及其服務不能到位，造成冷鏈物流的市場化程度很低。當前應大力推進第三方物流企業進軍低溫物流冷藏市場。食品企業將冷鏈物流業務外包給第三方物流公司，自身專注于對核心競爭力的打造，以第三方物流的規模效益來降低自己的物流成本。強化第三方冷鏈物流企業的自主創新能力，是推動我國食品冷鏈物流發展的根本之路。道易冷鏈冷鏈運輸產品具有良好的耐用性和穩定性，可以長期使用而不影響運輸效果。云南恒溫冷鏈運輸倉儲配送

安裝在拖車車廂上的拖車機組尺寸更大，適應于需要更大制冷量的拖車廂體。重慶家樂福冷鏈運輸貨運

我國冷鏈物流的發展應該把更多的精力放在“鏈”的建設上，盡量把鏈條做到**長**完整。由于冷鏈物流的低溫特點，物流企業單獨建立冷鏈物流中心，投資成本高且回收期長。根據冷鏈食品的相同特點，社會整個冷鏈物流業應該聯合起來，共同建立冷鏈物流配送中心，實現冷鏈物流業的共同配送。通過共同配送提高冷鏈物流作業的效率，降低企業營運成本，從而節省大量資金、設備、土地和人力等;企業可以集中精力經營**業務，促進企業的發展，擴大市場范圍，消除有封閉性的銷售網絡;可以減少社會車流總量，減少城市卸貨妨礙交通的現象，改善交通運輸狀況。通過冷鏈物流集中化處理，有效提高冷鏈車輛的裝載率，節省冷鏈物流處理空間和人力資源，提升冷鏈商業物流環境，進而改善整體社會生活品質。重慶家樂福冷鏈運輸貨運

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