從自有運力資源情況來看，重型車型仍為冷鏈運輸業務發展的主流資源。重點企業中，重型自有運力資源占自有運力資源總量的41.90%。在城配業務高速發展的背景下，輕型車輛*次于重型車輛，占比28.16%。頭部企業自有運力資源，主要集中在重型和中型，而城配業務所需的輕型運力則是目前冷鏈運輸市場普遍優先投入的車型。冷鏈干支線業務的運力資源集中，對重型車輛及司機的需求量增加，城配業務發力帶動了冷鏈輕型車輛的需求上升。城市配送服務于供應鏈的中后端，配送貨物又以生活資料、消費品為主，具有明顯的B2B消費物流特征，服務的客群矩陣之上：品牌商、經銷商、貿易商以及各終端門店（連鎖商超、便利店、餐飲店、品牌店等等）類別多元，需求多樣。其輻射的范圍大到城市群內部的城城互通，小到社區等終端配送。 道易冷鏈運輸系統具有競爭力的價格，為您節省成本，提高您的利潤率。云南茶百道連鎖茶飲冷鏈運輸物流公司

3.冷庫租賃的毛利盈虧平衡測算在《冷鏈物流產業鏈全景分析——基礎設施系列研究之冷鏈篇》報告中，我們曾對部分國家骨干冷鏈物流基地和財政部關于冷鏈專項債的投資額進行了相關梳理，結論是冷庫的單位建造投資成本高達5000元/平米。按照自建冷庫經營成本折舊和修理費的占比結構，可以推導出冷庫的日均運營成本在2.9元/平米/天。根據不同的租金水平假設，我們測算出不同出租率情況下的冷庫租賃毛利盈虧情況：當冷庫日租金在3.4元/平米時，**出租率在90%；當日租金在3.0元/平米時，出租率在100%才能實現盈虧平衡；當出租率小于90%，則需要提升租金水平才能實現盈虧平衡。但實際情況卻很可能因位置不佳、整體設計與需求不相符、租金過高擠出客戶、貨量不足等因素，導致冷庫無法實現盈利。 江蘇樂樂茶連鎖茶飲冷鏈運輸倉儲配送道易冷鏈運輸系統采用高效的物流管理，確保食品按時到達目的地。

我國冷鏈物流的發展應該把更多的精力放在“鏈”的建設上，盡量把鏈條做到**長**完整。由于冷鏈物流的低溫特點，物流企業單獨建立冷鏈物流中心，投資成本高且回收期長。根據冷鏈食品的相同特點，社會整個冷鏈物流業應該聯合起來，共同建立冷鏈物流配送中心，實現冷鏈物流業的共同配送。通過共同配送提高冷鏈物流作業的效率，降低企業營運成本，從而節省大量資金、設備、土地和人力等;企業可以集中精力經營**業務，促進企業的發展，擴大市場范圍，消除有封閉性的銷售網絡;可以減少社會車流總量，減少城市卸貨妨礙交通的現象，改善交通運輸狀況。通過冷鏈物流集中化處理，有效提高冷鏈車輛的裝載率，節省冷鏈物流處理空間和人力資源，提升冷鏈商業物流環境，進而改善整體社會生活品質。

2.冷庫投資建造成本和運營成本分析相比高標倉，冷庫建造成本和運營成本更高，在同等面積及構造下，冷庫總成本是干倉的2-2.5倍。在建造階段，冷庫相比普通高標倉（下簡稱“干倉”）：1）每平米建安成本更貴：冷庫單平米投資額較普通干倉高2000元以上；“干改冷”較直接投資冷庫的成本還要貴50%；2）制冷成本高：與冷庫建造成本基本接近；3）建造周期更長：中等體量的冷庫建造周期為1-1.5年，較干倉多3-6個月。到了運營階段，冷庫相比干倉運營成本更高，包括設備購置、設備維保、水電費、人工操作成本（可能存在一些包裝或加工環節）、IT和物聯網系統搭建與維護等。從成本結構來看，**主要的運營成本是電費和人工，分別占成本結構的45%、40%，其次是修理及物耗、房屋折舊分別占成本比例的8%、7% 冷鏈運輸是指運用冷藏、保溫、通風等方法，快速、優良運送易腐貨物的運輸。

目前，我國的冷鏈物流服務平臺還處于初步階段，但隨著國家政策的扶持和引導，相關部門也在不斷完善和建立生鮮農產品冷鏈物流息平臺。通過對市場需求的分析預測，結合國內外的實際情況，制定出符合自身發展的規劃方案，并根據不同的客戶群體，確定出相應的服務標準，從而為企業提供更好的服務；同時，為了提高生鮮農產品的質量與品質，需要建立一個統一的平臺來進行管理，使其更加標準化，并實現資源共享，以達到降低成本，增加收益的目的。構建生鮮農產品冷鏈物流運輸體系，首先，加強基礎設施建設，如公路、鐵路等，以保證低溫條件下的食品流通。其次，要加快技術創新，如采用先進的自動化設備，減少人工操作的環節等，使之能夠很大程度的發揮效率，節約人力物力，進而提升整個系統的運作水平。***，要加大對專業人才的培養力度，引進國外的一些***的農業生產經驗，為國內的農產品種植與養殖業的發展奠定基礎。道易連鎖茶飲冷鏈運輸系統采用先進的安全技術，確保食品在整個運輸過程中的安全性。云南茶百道連鎖茶飲冷鏈運輸物流公司

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乳制品企業的銷售渠道主要包括三個：經銷商（或代理商），商超以及訂戶，其中，經銷商（或代理商）和訂戶對產品的溫度要求不高，他們只關心產品的質量，只要產品質量好，客戶的滿意度即高，而一些大型的商超對產品的溫度要求很高，產品入庫之前，他們需對配送車輛的內部溫度進行監測，如果溫度達不到應有的標準，商家將拒收產品。像沃爾瑪這些大型的超市，每次都需對車輛內部的溫度進行監測，哪怕溫度只高于規定值1度，也需要進行重新降溫處理，直到達到應有的標準，商家才會收貨。從以上這個實例中可以看出，冷鏈物流是乳制品企業的必然選擇，沒有冷鏈物流，乳制品企業將會被競爭激烈的市場所淘汰云南茶百道連鎖茶飲冷鏈運輸物流公司