在我國，冷鏈物流的城配業(yè)務(wù)歷經(jīng)了大概20年的演化，但相對于快遞、快運(yùn)、專線、零擔(dān)、整車等物流市場，城市配送這一物流細(xì)化領(lǐng)域特別是冷鏈城配，整體發(fā)展相對緩慢。無論是集約化程度還是城配的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)以及相應(yīng)的信息化技術(shù)等方面尚不完善。未來幾年，隨著冷鏈?zhǔn)袌鲎陨淼娜找鎵汛?，國家和各?*對冷鏈物流的高度重視，以及《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》的出臺，預(yù)示著冷鏈城配將迎來新的發(fā)展機(jī)遇。在城鄉(xiāng)居民對生鮮食品消費(fèi)需求大幅提升的時(shí)代背景下，傳統(tǒng)品牌企業(yè)、連鎖零售和餐飲企業(yè)對冷鏈物流的需求都在增加，尤其是**以來，以生鮮電商為**的增量用戶也在快速增長?，F(xiàn)有的冷鏈資源無法滿足巨大的市場需求缺口，消費(fèi)者對于冷鏈產(chǎn)品***、便利化的傾向帶動了生鮮電商、社區(qū)團(tuán)購、預(yù)制菜等新業(yè)態(tài)的蓬勃發(fā)展，為城配營造了新的需求場景。冷藏車、冷藏船和冷藏集裝箱是進(jìn)行 冷鏈運(yùn)輸?shù)闹饕ぞ摺Ｉ綎|連鎖餐飲冷鏈運(yùn)輸服務(wù)

冷鏈物流是指為實(shí)現(xiàn)顧客需求，連接供應(yīng)主體與需求主體之間，克服溫度、空間和時(shí)間阻礙的一種快速和有效的低溫商品流動和服務(wù)的經(jīng)營活動過程，其主要對象是易腐食品，所以也稱其為易腐食品冷藏鏈。因此，產(chǎn)品具有易腐性、時(shí)效性和對運(yùn)輸設(shè)備要求的特殊性這三個(gè)特點(diǎn)。生鮮食品從生產(chǎn)者到**終消費(fèi)者的過程中，有80%以上的時(shí)間是在配送運(yùn)輸上，它是冷鏈物流中一個(gè)極其重要的環(huán)節(jié)。因此研究如何合理安排車輛調(diào)度，縮短貨物在途時(shí)間，從而減少物流成本和貨損成本，對物流配送業(yè)具有重要的意義。山東連鎖餐飲冷鏈運(yùn)輸服務(wù)道易冷鏈冷鏈運(yùn)輸產(chǎn)品配備了專業(yè)的監(jiān)測設(shè)備，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測貨物的溫度和濕度。

生鮮冷鏈物流的概念是什么？

生鮮冷鏈物流一般指冷藏冷凍類生鮮食品在生產(chǎn)、儲存、運(yùn)輸?shù)纫幌盗袖N售前的環(huán)節(jié)里始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，來保證生鮮食品的質(zhì)量，減少生鮮食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。

簡單來說，就是因?yàn)樯r產(chǎn)品從出廠到運(yùn)輸再到消費(fèi)者的手上需要較長的時(shí)間，由于生鮮食品時(shí)效性短，為了加強(qiáng)生鮮食品的保鮮，人們將冷凍工藝和制冷技術(shù)應(yīng)用于生鮮產(chǎn)品的物流過程中，從而確保易腐爛易損壞的生鮮產(chǎn)品在消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中都處于低溫環(huán)境，保證其產(chǎn)品質(zhì)量。

從產(chǎn)業(yè)需求和物流節(jié)點(diǎn)的上中下游來看，可分為產(chǎn)地型冷庫、分撥型冷庫、市場型冷庫和配送型冷庫。處于產(chǎn)業(yè)鏈位置不同的冷庫，其功能和合適的區(qū)位也因庫而異，以下是幾種冷庫的大小、區(qū)位特點(diǎn)和覆蓋半徑的情況梳理：（1）產(chǎn)地型冷庫主要位于原產(chǎn)地城市或港口城市，主要用于存儲，面積從3000-5萬平方米不等；（2）分撥型冷庫主要位于交通樞紐城市，功能是儲存和區(qū)域調(diào)撥，部分分撥型冷庫具備綜合加工功能，面積位2-5萬平方米；（3）市場型冷庫位置以貼近市場為佳，主要分布在**城市郊區(qū)及二線農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)地市中心，用于存儲、展示及交易，以5-10萬平方米為主；（4）配送型冷庫則布局在全國主要消費(fèi)地城市，用于存儲、越庫操作、分揀配送等，一般城市配送倉面積在3萬平方米以內(nèi)，前置倉面積在500至數(shù)千平方米左右。道易冷鏈冷鏈運(yùn)輸產(chǎn)品經(jīng)過嚴(yán)格的安全檢測和認(rèn)證，確保符合國際標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)要求。

生鮮冷鏈物流一般是指冷藏冷凍類生鮮食品如肉、禽、水產(chǎn)、蔬菜、水果、蛋等從產(chǎn)地采收(或屠宰、捕撈)后，在產(chǎn)品加工、貯藏、運(yùn)輸、分銷、零售等環(huán)節(jié)始終處于適宜的低溫控制環(huán)境下，很大程度地保證產(chǎn)品品質(zhì)和質(zhì)量安全、減少損耗、防止污染的特殊供應(yīng)鏈系統(tǒng)。因?yàn)樯r產(chǎn)品從出廠到運(yùn)輸再到消費(fèi)者的手上需要經(jīng)歷較長的時(shí)間，而大部分生鮮食品時(shí)效性短，所以為了加強(qiáng)生鮮食品的保鮮，人們將冷凍工藝和制冷技術(shù)應(yīng)用于生鮮產(chǎn)品的物流過程中，從而確保易腐爛易損壞的生鮮產(chǎn)品在消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中都處于低溫環(huán)境，保證其產(chǎn)品質(zhì)量，生鮮冷鏈物流行業(yè)也因此應(yīng)運(yùn)而生。安裝在拖車車廂上的拖車機(jī)組尺寸更大，適應(yīng)于需要更大制冷量的拖車廂體。山東連鎖餐飲冷鏈運(yùn)輸服務(wù)

道易冷鏈冷鏈運(yùn)輸產(chǎn)品可以滿足不同溫度要求的貨物運(yùn)輸，適用于各種行業(yè)和產(chǎn)品。山東連鎖餐飲冷鏈運(yùn)輸服務(wù)

近年來，生鮮電商快速增長，居民對食品的鮮活程度要求越來越高，帶動了冷鏈物流行業(yè)加快發(fā)展。中國物流與采購聯(lián)合會***的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1—5月，我國冷鏈物流總額為2.65萬億元，同比增長4.1%；物流市場規(guī)模為2395億元，同比增長3.6%。公共型冷庫庫容新增980萬立方米，同比增長4.2%。今年新建冷庫當(dāng)中，自動立體倉占比接近1/8，智能化水平不斷提升。

在近日召開的2023第十五屆全球食品冷鏈大會上，中國物流與采購聯(lián)合會副會長兼秘書長崔忠付介紹，2023年，全球冷鏈物流保持趨穩(wěn)向好態(tài)勢，據(jù)公開資料統(tǒng)計(jì)，2022年全球冷鏈物流市場規(guī)模達(dá)到2794.8億美元，到2030年全球冷鏈物流市場規(guī)模預(yù)計(jì)將增長到8012.6億美元左右。相關(guān)冷鏈物流企業(yè)持續(xù)加大保鮮、制冷、調(diào)度、追溯以及數(shù)智化技術(shù)的研發(fā)投入，積極探索開發(fā)冷鏈技術(shù)，以提高物流效率、降低成本。 山東連鎖餐飲冷鏈運(yùn)輸服務(wù)