２．雜質含量

（１）直接鑒別。如油液中有明顯的金屬顆粒懸浮物，用手指捻捏時會感覺到細小顆粒的存在；在光照下，若有反光閃點，說明液壓元件已嚴重磨損；若油箱底部沉淀有大量金屬屑，說明主泵或馬達已嚴重磨損。

（２）濾紙檢測。對于黏度較高的液壓油，可用純凈的汽油稀釋后，再用干凈的濾紙進行過濾。若發現濾紙上留存大量機械雜質（金屬粉末），說明液壓元件已嚴重磨損。

（３）聲音和振動判斷。若整個液壓系統有較大的、斷續的噪聲和振動，同時主泵發出“嗡嗡”的響聲，甚至出現活塞爬行現象，這時觀察油箱液面、油管出口或透明液位計，會發現有大量的泡沫，這說明液壓油中已侵入了大量的空氣。

L-HM抗磨液壓油，除了具有L-HL液壓油的性能外，抗磨性能強是其的特點。昆山長城潤滑油創新服務

  液壓系統不允許用其它油品替代液壓油或混用：液壓油中混入內燃機油，液壓油的破乳化性將明顯變差，還會造成設備的銹蝕；液壓油中混入了齒輪油，也容易造成對金屬的腐蝕。

  不同品種的液壓油也是不能互換和混用：HL液壓油中混入了HM 液壓油會縮短HL油品的使用壽命；抗磨型液壓油中混入了HL液壓油則會降低抗磨型液壓油的極壓抗磨性；石油基液壓油更不能與油包水、水-乙二醇和磷酸酯混用，不但它們的難燃性不同，而且也不互溶。

  對于相同品種、質量等級和粘度級別的液壓油，不同品牌的產品一般也不允許混用，互用后有可能會發生添加劑之間的相互作用，影響油的性能，甚至會發生混濁、產生沉淀。 昆山長城潤滑油創新服務HFC水-乙二醇液，也是以水作為抗燃組分的一種抗燃液壓液。

風力發電場潤滑管理之二：現場潤滑管理

1. 保證油脂的清潔

在購置風電設備時，用戶需要考察齒輪箱軸承和油箱的密封設計、過濾元件的選擇、加工、組裝和試車階段的清潔度。除此之外，在使用過程中對于潤滑油品的儲存和添加，首先要保障儲存油品的倉庫的清潔；其次，在機艙內給增速齒輪箱、液壓油箱添加潤滑油時，有條件的要經過濾油機加注，避免加注、維修、取樣等過程帶進去污染雜質；另外還要確保潤滑油箱密封件完好無損，防止外界物質進行潤滑系統。

為什么紙機設備的潤滑維護十分重要呢？他的原因是在哪里？近年來，國內外紙機設備的工況日趨苛刻，潤滑和維護成為一個重要的課題。據資料顯示，由于潤滑不當曾造成近40%的紙機軸承設備故障。紙機設備維護和更換費用昂貴，一個軸承的成本約在3000至上萬元不等，且更換一個軸承需要停機約4小時左右，同時，由于造紙機多是高速連續生產線，由于潤滑問題引起的設備故障情況復雜，故障點不易查找，解決起來耗時長，對企業產量和效益影響非常大。但因為其水解安定性差，水解產物劇毒。

現代的造紙設備自動化水平較高，涉及設備種類繁多，相應所需的潤滑油脂種類牌號多，使設備潤滑管理有一定的難度。所用的油品幾乎涉及到所有種類的工業潤滑劑，例如各種齒輪油、液壓油、發動機油、軸承油、汽缸油、各類潤滑脂等。

不少企業在發現問題的時候認為是設備本身設計和制造水平的問題，很少有人想到不正確的設備保養方式方法完全有可能成為制造麻煩的元兇。這種現象在造紙機械潤滑劑管理、選擇和使用方面表現尤其突出，以致低劣質量油品充斥其間，由此造成正常生產效率低下、設備故障時有發生，給相關的企業造成極大損失。

HEES是以合成酯為基礎油；HEPR是聚α-烯烴合成油。昆山長城潤滑油創新服務

HFDR酯型合成抗燃液壓液。該類抗燃液壓液液自燃點高、揮發性低、抗燃性好，潤滑性能與比較好的礦物油相媲美。昆山長城潤滑油創新服務

中海散貨運輸有限公司（簡稱中海散運）是中國海運（集團）總公司（簡稱中國海運）所屬專門從事干散貨運輸的航運公司，是中國海運旗下三大主力船隊之一。中海散運目前經營各類干散貨船舶180余艘、1100多萬載重噸，是中國沿海比較大、世界第五大干散貨航運公司。“安華山”輪是中海散貨運輸有限公司的一艘新的散貨船，載重噸為57300屬靈便型。2011年下水，下水后一直使用長城發動機油產品，包括長城船用氣缸油、系統油、中速機油。經過幾次訪船了解情況和對油品進行幾次追蹤檢測，總體情況良好。該公司對長城潤滑油的售后服務工作比較滿意。與長城潤滑油的合作給該公司帶來明顯效益。

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      蘇州創偉燃料油品有限公司從1999年開始經銷各類油品銷售批發。2005年成立公司至今。公司主要定位于銷售終端客戶，現有開票終端3000家左右，年銷售額約2000萬。本司是中國石油化工股份有限公司長城潤滑油一級經銷商，本公司授權經營中國石油化工股份有限公司“長城”牌液壓潤油、齒輪油、導軌油、壓縮機油、真空泵油、汽輪機油。從2008年開始銷售長城潤滑油，銷量逐年提升，現已報備規模客戶十家。2010年成立第二家油品公司，在當地占相當比重。多年來與本地區大型工業企業獲得長期穩定的合作，在本地區享有優良的聲譽。