全景天窗，是安裝在車頂的大面積安全玻璃，它打破了傳統汽車天窗的尺寸和視野限制，為乘客提供了更加開闊的車內空間。安裝全景天窗玻璃讓整車顏值、空間感更強，觀賞體驗感更加舒適。據統計，配備全景天窗車型的滲透率從2014年的62.5%提升至2019年73.1%。全景天窗玻璃尺寸超大、厚度薄，精度要求高，所以加工難度很大。我公司研制的新能源車特型玻璃預處理切掰磨線可用于全景天窗玻璃預處理的智能裝備。該智能裝備安裝了FANUC數控系統，把玻璃冷加工的預處理工藝與物料的搬運機械手相結合，一次完成玻璃的上片、切割、掰邊、磨邊、下片等預處理加工工藝過程，創造性地實現了玻璃無模板掰邊、廢料自動傳送等復雜不規則玻璃圖形加工，具有高精度、高加工速度和智能化的特點。控制方式：采用數控系統控制各部分聯合動作，實現玻璃的上片、定位、切割、去邊、磨邊、鉆孔、出片等功能。山東玻璃加工全自動多功能玻璃鉆孔機參數

產品應用： 全自動多功能玻璃加工機組廣泛應用于汽車玻璃、建筑玻璃、家具玻璃等領域的加工生產。在汽車玻璃加工領域，可實現汽車前檔、后檔、側窗等不同部位玻璃的全自動加工，滿足汽車制造企業對玻璃的高精度、大批量生產需求。在建筑玻璃加工領域，可實現建筑門窗玻璃、幕墻玻璃的切割、磨邊、鉆孔等加工工序，生產出符合建筑設計要求的各種規格和形狀的玻璃。在家電玻璃加工領域，可實現家電產品如冰箱、烤箱、微波爐等玻璃門的加工，為家電制造企業提供高質量的玻璃配件。山東上片機全自動多功能玻璃鉆孔機尺寸這種結構的設計能夠實現玻璃加工過程中從上片、加工到下片的連續化、自動化操作，提高了生產效率。

一種玻璃鉆孔機風機正壓防水裝置，其解決了玻璃板鉆孔過程中，鉆孔機部分連接處靠擋水板或防水罩，細微處有很多滲水現象，重要機件會出現銹蝕現象，影響機件工作可靠性，出現故障，甚至出現質量事故的技術問題，其設有弓形架，弓形架一側設有小型風機，小型風機一側設有密封管路，密封管路另一側固定在弓形架底部，弓形架上設有堵板和堵頭，堵板與弓形架之間設有密封條，弓形架為密封結構，弓形架一側設有防護罩，防護罩為伸縮式防護罩。本實用新型可廣泛應用于玻璃板鉆孔過程中。

新能源汽車特型玻璃加工設備需要用到多種傳感器，因而多傳感器融合技術的研究必不可少。多傳感器融合是指為了完成需要的識別、估計和決策等任務，對從時間序列上獲得的各種傳感器數據及從其他途徑得到的信息按照一定的準則加以綜合分析、判斷的處理過程，多傳感器融合的定義表示“綜合或者組合成為一個整體的處理”，強調融合過程。多傳感器融合技術并不單純探析處理方法，而是如何發揮多傳感器融合處理的整體優勢，體現過程的先進性，建立完整的多傳感器融合處理過程的模型。當前，多傳感器融合的研究主要集中在融合功能與融合方法方面，并且多以JDL功能模型為基礎，雖然JDL模型規定了推理層次和融合處理的各個步驟，卻沒有規定計算結構形式。多傳感器融合的處理功能是非數學語言能表達的，然而處理過程的相關、關聯、分類等卻是數學術語，因此，必須從數學和邏輯的角度描述和分析多傳感器融合及其處理過程，多傳感器融合的處理過程必須建立在計算模型的基礎上才能更加有效。高度自動化：全自動多功能玻璃加工機組采用先進的自動化設備和技術。

一種玻璃板掰邊裝置，其解決了現有去除玻璃邊的工藝效率低、成本高、質量低的技術問題，其包括橫梁、支架、第一伺服電機、滑板、第一絲杠、第二絲杠、線性組連接架、第二伺服電機、去邊機械手支架和去邊機械手，支架與橫梁連接，第一伺服電機與支架連接，第一伺服電機的輸出軸通過皮帶輪傳動機構與第一絲杠連接，第一絲杠連接有第一絲母，滑板與第一絲母連接；線性組連接架與滑板連接，第二伺服電機與線性組連接架連接，第二伺服電機的輸出軸通過皮帶輪傳動機構與第二絲杠連接，第二絲杠連接有第二絲母，去邊機械手支架與第二絲母連接；去邊機械手與去邊機械手支架連接；其可廣泛應用于玻璃板加工技術領域。應用范圍：適用于汽車玻璃的精加工，可大幅度降低企業生產成本。前擋玻璃全自動多功能玻璃鉆孔機方案

能夠滿足汽車玻璃精加工企業的需求，降低生產成本，提高生產效率。山東玻璃加工全自動多功能玻璃鉆孔機參數

一種玻璃鉆孔機鉆孔轉臺，其解決了現有的玻璃鉆孔定位，受人為因素影響較大，存在定位偏差或不準確的技術問題，其設有吸盤座，吸盤座上設有橡膠吸盤，吸盤座外圓上設有O型圈，吸盤座下方設有旋轉軸套，旋轉軸套下方設有固定軸座，固定軸座內設有軸承，軸承上設有軸承襯套，旋轉軸套內設有芯軸，芯軸上設有錐套，芯軸下設有旋轉接頭，旋轉接頭上設有止動板，旋轉軸套上設有諧波減速機，諧波減速機上設有軸套，軸套上設有漲套，漲套上設有軸套同步帶輪，軸套同步帶輪上設有同步帶，同步帶上設有電機同步帶輪，電機同步帶輪上設有伺服電機。本實用新型可廣泛應用于玻璃鉆孔定位。山東玻璃加工全自動多功能玻璃鉆孔機參數