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抵扣的旅客運輸服務需要注意八大要點：1.只有國內旅客運輸服務才可以抵扣進項稅額。2.5種旅客運輸進項稅額抵扣憑證：增值稅**發(fā)票、增值稅電子普通發(fā)票，注明旅客身份信息的航空運輸電子客票行程單、鐵路車票以及公路、水路等其他客票。3.抵扣憑證開具時間必須為2019年4月1日之后。4.旅客身份信息很重要，手寫無效。除增值稅**發(fā)票和增值稅電子普通發(fā)票外，其他的旅客運輸扣稅憑證，都必須是注明旅客身份信息的票證才可以計算抵扣進項稅，手寫無效。5.抵扣稅額計算：取得增值稅**發(fā)票和增值稅電子普通發(fā)票按發(fā)票上注明的稅額抵扣進項稅額。取得航空運輸電子客票行程單可抵扣的進項稅額=（票價+燃油附加費）÷(1+9%)×9%取得注明旅客身份信息的鐵路車票可抵扣的進項稅額=票面金額÷(1+9%)×9%取得注明旅客身份信息的公路、水路等客票可抵扣的進項稅額=票面金額÷(1+3%)×3%江蘇派遣國際國內機票合作在預訂時，要注意中轉的時間和地點，確保有足夠的時間進行中轉，避免因中轉時間不足而耽誤行程。

三、考慮其他交通方式如果***程航班的延誤時間較長，導致你無法趕上第二程航班，并且航空公司無法為你提供合適的解決方案，你可以考慮其他交通方式。比如，可以查詢是否有火車、長途客車等其他交通工具可以到達你的目的地。例如，你的***程航班從北京飛往南京延誤了，而你無法趕上從南京飛往上海的第二程航班。此時，你可以查詢是否有從南京開往上海的高鐵或長途客車。如果時間允許，乘坐高鐵可能是一個不錯的選擇，既快速又舒適。在選擇其他交通方式時，要考慮時間、成本和便利性等因素。

掙了一個半小目標，旅游門店賣旅居房的生意能否長久？靠賣旅居房撐過20202020年8月末的統(tǒng)計，羅健偉從分公司獲悉，攜程旅游渠道事業(yè)部正在開展賣旅居房的項目，并面向攜程所有門店開放申請資格。據(jù)攜程旅游渠道事業(yè)部內部人士透露，房地產經紀機構需持有營業(yè)執(zhí)照、房地產管理部門備案證明等資格證書已經成功申報并審批下來。羅健偉在重慶經營著一家旅游百事通門店，之前90%以上的業(yè)務來自于出境游，發(fā)生之后幾乎失去了所有的收入。抱著增加收入來源、保持與客戶聯(lián)系的念頭，羅健偉報名參加了這個項目。據(jù)悉，報名參加的門店*有100多家。但所有報名參與的門店都需要經相應的培訓、考試，并在考試通過后方可允許銷售。未通過考試的線下門店可以多次參加。旅游銷售的旅居地產項目各不相同，以合作的地產商融創(chuàng)為例，銷售的旅居房類型包括洋房、合院、聯(lián)排別墅、商業(yè)公寓等，不計旅游總部獲得的收益，旅游線下門店能夠拿到一定分成。“門店為了增加成交率，往往會讓利于客戶。”羅健偉如是說。旅游線下門店針對旅居房銷售的宣傳途徑包括線上線下，線上通過朋友圈曝光、微信社群進行營銷；線下則有旅行社自行組織的沙龍活動！而且，國際航班的航線規(guī)劃和經停地點也會根據(jù)航空公司的運營策略和市場需求而有所不同。

訂國際機票時，頁面上寫的時間是出發(fā)國的時間嗎？

為了避免誤會，也為了減少旅客計算時差的麻煩，登機牌及機票預定頁面上顯示的時間，均為“當?shù)貢r間”，攜程頁面還會標出飛行時長，方便旅客訂購機票參考。舉個栗子：北京——倫敦的直飛航班，起飛時間為11：15（北京時間），抵達倫敦的時間為15：30（倫敦當?shù)貢r間），看似只過去了4個小時，但實際飛行時間為11小時15分鐘。

一般都是當?shù)貢r間，這樣旅客和航空公司都方便統(tǒng)計。為了避免誤會，也為了減少旅客計算時差的麻煩，登機牌及機票預定頁面上顯示的時間，均為“當?shù)貢r間”，攜程頁面還會標出飛行時長，方便旅客訂購機票參考。舉個栗子：北京——倫敦的直飛航班，起飛時間為11：15（北京時間），抵達倫敦的時間為15：30（倫敦當?shù)貢r間），看似只過去了4個小時，但實際飛行時間為11小時15分鐘。 直飛航班通常價格較高，而中轉航班雖然花費的時間較長，但價格相對便宜。連云港境外國際國內機票優(yōu)惠

一些航空公司對于托運行李的尺寸要求是三邊之和不超過 158 厘米，超重行李的收費標準也較高。紹興國際國內機票合作

中國打造三大城市群機場群的機遇與挑戰(zhàn)一、中國建設規(guī)劃中的三大機場群2017年2月13日，國家發(fā)展會與中國民航局聯(lián)合印發(fā)《全國民用運輸機場布局規(guī)劃》。從綜合交通運輸體系發(fā)展考慮，對民用運輸機場建設數(shù)量、空間布局等進行了調整完善，提出了一體化銜接、綠色集約發(fā)展等政策措施，形成與高速鐵路優(yōu)勢互補、協(xié)同發(fā)展的格局。規(guī)劃目標年為2025年，展望到2030年.二、全球城市群及其國際航空樞紐的發(fā)展特點目前在全球范圍內公認的大型城市群有五個，分別是：美國東北部大西洋沿岸城市群、北美五大湖城市群、日本太平洋沿岸城市群、英倫城市群、歐洲西北部城市群。三、美國主要城市群及主要航空樞紐的分布特征美國和中國是一樣是國內市場和國際市場兩旺的航空運輸市場。未來十年，中國將超越美國成為全球比較大的航空市場。中國航空產業(yè)趕超美國**全球航空產業(yè)，在機場基礎設施建設和機場保障能力方面還存在很大的短板和巨大的壓力，更何況機場規(guī)劃建設成熟運營需要一個比較長的周期。美國航空產業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展經驗是中國民航趕超的鮮活樣本和典型！紹興國際國內機票合作