全新一代進口大眾途銳的越野基因并未退化，全系標配4MOTION全時四驅系統、空氣懸架和8種駕駛模式，其中“越野駕駛模式”下包括雪地、自動越野和專業越野3種模式，銳智版車型在越野套件的加持下，還有沙地和碎石2種模式。大眾汽車也為我們準備了豐富的場地越野試駕體驗，新車的自適應空氣懸掛系統可將較小離地間隙提升70毫米，其較大接近和離去角為31度，諸如炮彈坑、駝峰路、交叉軸、V型溝壑等越野項目都不在話下。實際上，我們只需要選擇“自動越野”模式、控制好方向和油門就可以了，剩下的都交給新途銳的4MOTION四驅系統，無需牽掛。進口大眾途銳出色的特點有前置四驅。南京進口大眾suv哪款好

新車相比現款較明顯的變化是新車換裝了全新樣式的前后包圍、前格柵，以及前后LED燈組等。其中前大燈采用了矩陣式造型，并嵌入LED日行燈帶，點亮后辨識度超高，高級感很強。車身側面，新款蔚攬的變化不大，筆直鋒利的腰線從輪眉一直貫穿至車尾，營造出車身“上窄下寬”的整體造型，符合當下的設計潮流。而在車尾部分，新車的標識同樣移動到了車尾中部，這也是大眾在邁騰、帕薩特、途銳等車型上熱衷使用的新設計風格。全新樣式的LED尾燈組內部也進行了優化，三組L形的LED剎車燈，點亮后有著不錯的新鮮感。而下包圍處增加了雙邊共四出的排氣布局樣式，讓整個車尾顯得十分精致運動。南京進口大眾suv哪款好放倒后非常平整，平整度和容積都非常出色。

歸納而言，隨著汽車車型在不斷豐富，一輛車想要取得成功，就必須要有所取舍。正如大眾蔚攬。大眾蔚攬的特點和我的要求不謀而合，特別是它的外表和內飾。雖然大眾夏朗也是一款好車，但是大眾蔚攬更吸引我的眼球。現今許多有身份的人都開大眾蔚攬，我相信大眾的眼光，開這款車至今，我想坦言六個字：好車無需多言！談到空間這方面，空間上自然不會讓人失望。讓前后排親戚都不會因為腿部的不足而導致腿部發麻。車內的儲物格還是多的，可以放很多小東西，后備箱空間感覺很大，只要東西不是特別多，都可以放得下。懸架和底盤的緩沖可以很好的反饋道路的震感，坐進去沒有太強的顛簸感，座椅的舒適性很好，不偏軟偏硬，平時上高速長途，不會腰腿的不舒服。空調冬暖夏涼，一點問題沒有。車內靜謐性做得很好，甚至按喇叭也聽不到太大的聲音。所以，大眾夏朗在空間和舒適方面均有差距于大眾蔚攬。

較新款進口大眾蔚攬是一款性價比很高的進口車。很多人說轎車拉長就是旅行車，雖然這種解釋過于直白，但是從旅行車定位來看，這種車型確實跟轎車擁有密不可分的關系。其實旅行車既有轎車的穩定性，又有SUV的裝載能力，應該算是一種多功能家用車。可是即便旅行車集成眾多車型的優點，國內消費者對旅行車的認可程度依然不高。 作為德系汽車品牌的大眾旗下，除了在轎車和SUV領域擁有多款經典車型以外，在旅行車市場也有一款經典車型，它就是蔚攬。蔚攬是一款在海外市場很**的旅行車，而在國內市場上真正了解它的消費者并不多。乘坐空間方面與現款保持一致，主駕駛席座椅帶有電動調節、記憶、通風等功能。

新款的進口大眾蔚攬車身側面沒有變化，依舊是我們非常熟悉的那個“瓦罐”模樣，也是大多數消費者選擇它較直接的原因。而新款車型也是更換了輪圈的樣式，雙色的設計造型也更顯年輕，輪圈尺寸為235/45 R18。尾部的輪廓也沒有太大變化，全新樣式的LED尾燈讓整車更有活力了，尾燈輪廓沒有太大的變化，但是燈腔內部采用了三組斷開的回旋鏢LED燈帶，視覺效果非常不錯。后包圍的樣式也有一定改動，下方鍍鉻的金屬裝飾看上去更有質感一些。來到車內，蔚攬依舊是我們熟悉的大眾味道，和海外版的帕薩特保持一致，不過新款車型在細節設計上還是有一定的差異，新車采用了全新樣式的方向盤，也是大眾較新的家族設計，樣式更有科技感，下方還有R-Line的標識。儀表也升級成為了液晶儀表，相比老款顯示的內容要更加豐富。進口大眾途銳出色的特點有疲勞駕駛提示。南京進口大眾suv哪款好

當然，蔚攬也與其他進口車型一樣，后期維護保養等方面的費用比國產車型更高。南京進口大眾suv哪款好

但整體內飾布局并沒有采用類似第八代高爾夫的全新家族內飾設計。儀表盤終于用上了全液晶儀表，一改“雙炮筒”老式設計，顯示信息更為豐富。新款蔚攬的車機系統與現款大眾CC是一樣的，功能更周到，流暢度也更好。同時，空調操作放在了單獨區域，比高爾夫8上的CNS系統更加直接。乘坐空間方面與現款保持一致，主駕駛席座椅帶有電動調節、記憶、通風等功能，后排帶有中間出風口、單獨后排空調等配置。后備廂也是蔚攬的優勢之一后排座椅可按比例放倒，按鍵位于后備廂兩側。放倒后非常平整，平整度和容積都非常出色。南京進口大眾suv哪款好

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