PK-SPA伺服泵控電液執行器的執行器部分包括伺服電機、液壓泵、油缸、位移反饋裝置、快關電磁閥、復位彈簧（彈簧復位安全模式）和集成塊組件等組成。其中伺服電機、液壓泵和油缸決定了執行器的輸出力和速度。快關電磁閥和復位彈簧組成輔助關閉裝置，當需要直接關閉汽輪機調節閥門時，快關電磁閥得電，油缸活塞在復位彈簧力作用下向關閉閥門的方向運動。油缸內安裝了磁致伸縮位移傳感器，將執行器的位置信息轉變成4～20mA的信號輸出。伺服直驅泵控電液執行器，是21世紀以來，液壓傳動與電液伺服技術界一項重大的創新成果。徐州直驅式容積控制電液執行器設計

電站調節閥門用于連續調節管路介質流量，是電站自動控制系統的終端執行元件。本文通過調查發現目前廣泛應用的三大類閥門執行器：氣動、電動和氣動閥門執行器皆存在著優勢與不足。隨著電網逐漸向自動化、智能化發展，急需一種集上述三種閥門執行器的優點于一身的閥門執行器產品。采用直驅式容積控制（DDVC）技術的電液執行器，以其小型集成化、抗負載干擾能力強、高效節能以及動力獲取方便等優勢，為新型調節閥門執行器產品的革新帶來了希望。美國KOSO電液執行器試驗閥控系統油液的污染加快電液伺服閥的磨損并產生故障，從而導致電液執行器統工作可靠性和性能穩定性的降低。

PK-SPA伺服泵控電液執行器操作主畫面1：（1）故障安全：發生一下任意故障，系統輸出故障。A、外部指令故障（電流<2mA或>22mA）。B、閥位反饋故障（電流<2mA或>22mA）。C、伺服驅動器故障（驅動器本身故障）。發生A故障，可通過設置故障處理方式實現閥門全開、閥門保持、閥門全關（參數設置頁面【1】所示）。發生B故障，可通過設置故障偏置參數來實現閥門開或者關（參數設置頁面【2】所示）。發生C故障，伺服電機停止工作。

船舶舵機系統（Theshipruddersystem），直驅式容積控制舵機系統（directdrivevolumecontrolruddersystem），直驅式容積控制(DirectDriveVolumeControl，DDVC)電液伺服系統是21世紀以來，液壓傳動與電液伺服技術界一項重大的創新成果，使電動機伺服調速技術在液壓傳動領域得到了成功應用。將直驅式容積控制電液執行器應用到船舶舵機系統的動力裝置中，與傳統的液壓舵機動力裝置相比，該系統具有可靠度高、節能高效、操作與控制簡單、小型集成化、環保、價格便宜等優點，在一定程度上彌補了傳統電液舵機伺服系統的不足。電動靜液動作器，Electro-Hydraulic Actuator，EHA，電液執行器。

PK-SPA伺服泵控電液執行器操作主畫面3——報警輸出：當系統油溫超過設定溫度（在50~80度內設定），系統輸出報警信號。此時油缸的運行速度將會受到限制。如果油溫繼續升高超過設定報警溫度10度時，伺服油缸將停止動作。

閥門試驗的操作：（1）閥門試驗當系統就地控制模式，工程師可通過設置維修目標和維修速率對閥門進行閥門試驗。無伺服故障、伺服使能、閥位反饋無故障，通過單擊維修開關按鈕可以投入就地控制模式，在就地控制模式下。 PK-SPA伺服泵控電液執行器具有失電情況下的各種安全機制（全開、全關、保位）。江蘇容積控制電液執行器執行機構

PK-SPA伺服泵控電液執行器包含執行器（伺服泵、油缸、位移反饋和集成塊組件）和伺服控制柜。徐州直驅式容積控制電液執行器設計

PK-SPA伺服泵控電液執行器操作主畫面5——快關試驗：使用“維修開關”將閥門開到100%，切除伺服“使能”（此時伺服電機不會響應任何指令動作），按下“快關試驗”按鈕，快關電磁閥動作，閥門關閉，同時記錄閥門全開到全關的行進時間。

——其他參數設置：無桿腔壓力高限值：用于限制無桿腔的最大壓力值。有桿腔壓力高限值：用于限制有桿腔的壓力值。油箱溫度高限值：用于液壓油高溫保護。伺服轉速指令：量程上限可設置到-100—100，100對應伺服電機轉速3000rpm。伺服比例：設定伺服響應的快慢。伺服偏置：消除指令和反饋的靜態偏差。 徐州直驅式容積控制電液執行器設計

杭州澎康自動化科技有限公司是一家技術開發、技術服務、技術咨詢、成果轉讓：自動化信息系統、計算機軟硬件、自動化設備；批發、零售：自動化設備；加工：工業自動化設備。PK-SPA伺服泵控電液、汽輪機數字電液控制系統、一體化汽機島控制TCS系統等一系列自動化設備。的公司，是一家集研發、設計、生產和銷售為一體的專業化公司。公司自創立以來，投身于PK-SPA伺服泵控電液，汽輪機數字電液控制系統，一體化汽機島控制TCS系，離心式空壓站集中監控系統，是電工電氣的主力軍。澎康自動化科技始終以本分踏實的精神和必勝的信念，影響并帶動團隊取得成功。澎康自動化科技始終關注自身，在風云變化的時代，對自身的建設毫不懈怠，高度的專注與執著使澎康自動化科技在行業的從容而自信。