若主動軸與襯套磨損嚴重且配合間隙嚴重超標時,不僅要更換襯套,而且主動軸也應用鍍鉻或振動堆焊法將其直徑加大,然后再磨削到標準尺寸,恢復與襯套的配合要求。二、潤滑油泵殼體的修理殼體裂紋的修理:殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補。焊縫須緊密而元氣孔,與泵蓋結合面平面度誤差不大于0.05毫米。主動軸襯套孔與從動軸孔磨損的修理:主動軸襯套孔磨損后,可用鉸削方法消除磨損痕跡,然后配用加大至相應尺寸的襯套。從動軸孔磨損也以鉸削法消除磨損痕跡,然后按鉸削后孔的實際尺寸配制從動軸泵殼內腔的修理:泵殼內腔磨損后,一般采取內腔鑲套法修復,即將內腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后,將內腔搪到要求的尺寸,并把伸出端面的襯套磨去,使其與泵殼結合面平齊閥座的修理:限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后,可將一鋼球放在閥座上,然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球,直到球閥與閥座密合為止。如閥座磨損嚴重,可先鉸削除去磨痕,再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后,可放入少許氣門砂進行研磨,直到密合為止。三、泵蓋的修理工作平面的修理:若泵蓋工作平面磨損較小,可用手工研磨法消除磨損痕跡,即在平臺或厚玻璃板上放少許氣門砂。齒輪泵適合輸送有一定粘度,無顆粒,具有一定潤滑性的液體。紹興瀝青保溫泵齒輪泵
齒輪泵的電機過載保護措施
電機過載運行時要么保護系統動作使泵停止轉動;要么保護系統失靈使電機燒毀。渣漿泵的揚程低于設計工況點揚程使用的情況,在實際中也是經常會遇到的,一種情況是在泵選型時,泥漿泵的揚程選得過高,而實際使用時泵是降低揚程使用的;另一種情況是,在使用中泵的工況點不太好確定,換句話說泵的流量需要經常進行調節;還有一種情況是泵需要經常改變地點使用。這三種情況者陌可能使泵過載而影響泵的使用可靠性。ZGB系列渣漿泵維護與保養為使泵安全經濟地運行,應注意日常的維護。維護保養請注意以下幾個方面:1、ZGB系列渣漿泵軸封的維護定期檢測軸封水壓和水量。對于付葉輪加添料組合式密封,要求始終保持少量清水沿軸流過,定期調整填料壓蓋的松緊并定期更換填料;對于機械密封,要確保高壓軸封水的供給。軸封水壓、水量應符合要求。2、ZGB系列渣漿泵葉輪的調整為使泵合理運行,對于付葉輪填料組合密封式渣漿泵,應及時調整葉輪的軸向間隙。一般地,對付葉輪加添料密封型式的泵,葉輪向前調整有利于泵性能,向后調整可增強軸封效果,故用戶可根據實際需要調整。調整葉輪間隙時應首先停泵,然后按前述葉輪調整方法進行即可。
北京KCB齒輪油泵齒輪泵技術先進同一臺齒輪泵輸送粘度不同的液體時,其特性曲線也會改變。
船用齒輪泵配隔倉傳動裝置
船用齒輪泵的傳動方式有多種形式,如電機傳動、柴油機傳動等,那隔倉傳動裝置又是怎么回事呢?它能其到什么作用呢?
船用齒輪泵、船用泵多數用GC型隔倉傳動裝置,它主要用于油船上裝卸原油及各種石油產品的貨油泵與隔艙原動機之間的軸系傳動產品。船用齒輪泵常用作貨油泵使用,一般貨油泵的原動機主要采用柴油機或電動機,而貨油泵艙是完全**于機器處所且不應與其直接相通,即貨油泵應位于**的泵艙內。船用齒輪泵需不需要帶隔倉裝置,取決于油船上的需要和結構設計。
油船主船體在設計和建造時按要求設置了若干的橫向和縱向艙壁,又將船體內部分隔成若干個艙室,艙壁采用了防火結構,船用齒輪泵的隔倉傳動裝置中的填料函等材料也是不產生火花的,隔倉傳動裝置主要作用就是將油泵和電動機隔開,保證貨油艙或其他油倉內安全,還記得三國演義中火燒赤壁的事件嗎,如果用到現在這種隔倉裝置,就不會起到連鎖反應了。
LYB立式圓弧齒輪泵的工作原理
LYB立式圓弧齒輪泵為圓弧齒輪泵其大中的一系列,圓弧齒輪泵還包括YCB圓弧齒輪泵、YCB不銹鋼圓弧齒輪泵、YCB齒輪泵、移動式YCB圓弧齒輪泵YCB保溫圓弧齒輪泵等系列泵類。
LYB立式圓弧齒輪泵齒輪采用雙圓弧正弦曲線齒形,它與普通齒輪泵的漸開線齒輪相比,**突出的優點是齒輪嚙合過程中齒廓沒有相對滑移,齒面磨損極小,而且無困油現象,因此本泵具有運轉平穩,噪音低,壽命長,效率高等特點。
LYB立式圓弧齒輪泵主要用于石油、化工、鋼鐵、冶金、礦業、電站、環保等行業的壓縮機、冷凍機、船舶等大型機械設備的強制潤滑和各種機械設備中的稀油站系統長期連續工作場合。
也可根據用戶的要求設計貼合您工況情況的產品。為了您的需要我們為您做到滿意。齊全的加工檢測設備,于同行業中處**地位,更加充分保證了產品的質量。
滄州海德爾泵業產品廣泛應用于:工業生產,建筑城鎮供水,環保污水處理,市政工程,食品制藥,水利電力,石油船舶等多種領域。
齒輪泵的材質有鑄鐵、碳鋼、不銹鋼、合金鋼。合金鋼一般用于輸送高溫、高壓化學纖維原料,熱熔膠等物料。
真空出料齒輪泵零部件的修復①真空出料齒輪泵齒形修理:用細砂布或油石除去拉傷或已磨成多棱形的部位,再將齒輪嚙合面調換方位并適當地進行對研,***清洗干凈;對用肉眼能觀察到的嚴重磨損件應予以更換。②端面修理:高真空出料泵齒輪端面與軸承座或前后蓋相對轉動而磨損,當起線時,可用研磨方法將起線毛刺痕跡研去并拋光;磨損嚴重時,可以將齒輪放在平面磨床上進行修磨。此時需要引起重視的是,兩個齒輪必須同時放在平面磨床上進行修磨;而且同時必須保證端面與孔的垂直度及兩端面的平行度均在5μm范圍內,并用油石將銳邊倒鈍。③當真空出料泵齒輪嚙合表面磨損時,應將磨損所產生的毛刺去掉;同時,調換齒輪的嚙合方位,用原來不嚙合工作的齒形表面進行嚙合工作,這樣可以保證其原有的工作性能。④主被軸失效,主要是在與滾針軸承相接觸處出現磨損。如果磨損輕微,可采用拋光修復(并更換新的滾針軸承);如果磨損嚴重或折斷,則需用鍍鉻工藝修復,或重新加工。
齒輪泵不適合輸送粘度低,無潤滑型的液體。齒輪泵大豆采用內置軸承,利用更輸送的物料做潤滑。河南YCB齒輪泵齒輪泵專業制造
齒輪泵都應在進口安裝過濾器,一防止顆粒物造成齒輪泵卡死。紹興瀝青保溫泵齒輪泵
內、外嚙合齒輪泵結構、優點介紹
齒輪泵根據齒輪或轉子的嚙合方式不同分為內嚙合齒輪泵和外嚙合齒輪泵。外嚙合齒輪泵是指由外嚙合齒輪組成的齒輪泵,兩個齒輪的軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內,主動齒輪軸伸出泵體,由電動機帶動旋轉。
內嚙合齒輪泵是采用齒輪內嚙合原理,內外齒輪節圓緊靠一邊,另一邊被泵蓋上“月牙板”隔開。主軸上的主動內齒輪帶動其中外齒輪同向轉動,在進口處齒輪相互分離形成負壓而吸入液體,齒輪在出口處不斷嵌入嚙合而將液體擠壓輸出。內嚙合齒輪泵根據所抽物料特性又叫高粘度泵。
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