粘結(jié)機(jī)理：常規(guī)的PVDF，主要作用機(jī)理是范德華力，就是分子間作用力起粘結(jié)作用，有些改性的PVDF，其作用機(jī)理有兩部分，一部分是高分子量所帶來(lái)的范德華力，另一方面是由于改性所導(dǎo)致的和箔材之間的化學(xué)鍵的作用。3、合成方法：目前的合成方法包括懸浮聚合和乳液聚合兩種方法；對(duì)于不同的正極材料，可以應(yīng)用不同方法合成的PVDF，同時(shí)也要和相應(yīng)的勻漿工藝結(jié)合起來(lái)進(jìn)行，才能達(dá)到一個(gè)良好的效果。二、水性粘結(jié)劑SBR1、簡(jiǎn)介：SBR是應(yīng)用*****的水性粘結(jié)劑，SBR是丁苯橡膠的英文縮寫(xiě)，極易溶于水和極性溶劑中，具有很高的粘結(jié)強(qiáng)度以及良好的機(jī)械穩(wěn)定性和可操作性，用在電池業(yè)作為粘結(jié)劑，粘結(jié)劑效果良好，質(zhì)量穩(wěn)定。CMC-Na：羧甲基纖維素鈉，是當(dāng)今世界上使用范圍**廣、用量比較大的纖維素種類(lèi)。是葡萄糖聚合度為100~2000的纖維素衍生物，相對(duì)分子質(zhì)量。白色纖維狀或顆粒狀粉末。無(wú)臭，無(wú)味，無(wú)味，有吸濕性，不溶于有機(jī)溶劑。 中國(guó)比較大電池級(jí)碳酸鋰項(xiàng)目啟動(dòng) 一年半達(dá)產(chǎn)6萬(wàn)噸/年。海南新能源碳酸鋰標(biāo)準(zhǔn)

    傳統(tǒng)電池模組散熱較差，是影響電池包安全性和循環(huán)壽命的原因之一。傳統(tǒng)電池模組結(jié)構(gòu)是將單體電池大面相互貼合，采用焊接側(cè)板和端板的方式，將單體電芯固定成電池模組，再將電池模組整體置于箱體中，利用箱體的側(cè)面與單體電芯的底面接觸導(dǎo)熱，再在箱體側(cè)面安裝散熱風(fēng)道，對(duì)風(fēng)道進(jìn)行散熱。在散熱方面存在以下幾個(gè)方面的問(wèn)題：1）散熱效率低：電芯大面積被擠壓，熱量在電芯之間傳遞，縮短了電芯的壽命，大面熱量無(wú)法傳導(dǎo)，**通過(guò)電池殼體底部接觸進(jìn)行熱量傳遞，底部散熱分布少，散熱效率低；2）導(dǎo)熱硅膠散熱有限：目前采用的是導(dǎo)熱硅膠或液態(tài)灌封膠填充電芯的側(cè)面和電池殼體的側(cè)壁，散熱面積有限，同時(shí)灌封量難控制，填充不均勻，硬化時(shí)間長(zhǎng)，難以返修；3）單體電芯貼合緊密影響壽命：?jiǎn)误w電芯相互之間精密貼合，無(wú)預(yù)留空間，一旦發(fā)生緊急情況電芯出現(xiàn)膨脹，會(huì)相互擠壓，影響使用壽命；4）冷卻效率低、冷卻方式受限：只能對(duì)箱體**進(jìn)行風(fēng)冷散熱，風(fēng)無(wú)法吹進(jìn)單體電池內(nèi)部，更無(wú)法采用水冷方式，散熱方式單一。 廣東電池級(jí)碳酸鋰企業(yè)鋰電池制造工藝全解析。

    因需求走軟，中國(guó)6月碳酸鋰出口同比銳減69%對(duì)韓國(guó)和日本的碳酸鋰出口分別為146,500公斤和184,050公斤，同比分別下降，合計(jì)占6月出口總量的。中國(guó)碳酸鋰出口已連續(xù)三個(gè)月錄得環(huán)比下降。市場(chǎng)消息人士稱(chēng)，碳酸鋰需求走軟且供應(yīng)過(guò)剩將對(duì)海運(yùn)價(jià)格構(gòu)成進(jìn)一步下行壓力。Platts根據(jù)中國(guó)海關(guān)總署***數(shù)據(jù)計(jì)算顯示，6月中國(guó)碳酸鋰進(jìn)口為5,567,053公斤，同比大幅增長(zhǎng)。由于來(lái)自智利的進(jìn)口大幅增加，6月進(jìn)口量相當(dāng)于5月的兩倍多。同時(shí)，計(jì)算顯示中國(guó)6月氫氧化鋰出口為4,350,455公斤，同比下降，環(huán)比下滑30%。6月氫氧化鋰進(jìn)口同比翻一番至109,250公斤，但較5月下滑。6月期間，對(duì)韓國(guó)和日本的氫氧化鋰出口量分別為2,030,554公斤和2,235,800公斤，合計(jì)占中國(guó)出口總量的。7月24日，S&PGlobalPlatts評(píng)估的電池級(jí)碳酸鋰和氫氧化鋰價(jià)格下滑500元/噸，分別為（5,788美元/噸）和。兩項(xiàng)估價(jià)均為中國(guó)完稅交貨價(jià)（DDP）。Platts數(shù)據(jù)顯示，兩項(xiàng)估價(jià)同比分別下跌40%和。一些市場(chǎng)消息人士表示，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格已經(jīng)觸底，但由于需求低迷，復(fù)蘇將是一個(gè)緩慢的過(guò)程。

    鋰離子電池是繼鎘鎳、氫鎳電池之后發(fā)展**快的二次電池。它的高能特性讓它的未來(lái)看起來(lái)一片光明。但是，鋰離子電池并不完美，其比較大的問(wèn)題就是它的充放電循環(huán)的穩(wěn)定性。本文總結(jié)并分析了鋰離子電池容量衰減的可能原因，包括過(guò)充電，電解液分解及自放電。鋰離子電池在兩個(gè)電極間發(fā)生嵌入反應(yīng)時(shí)具有不同的嵌入能量，而為了得到電池的比較好性能，兩個(gè)宿主電極的容量比應(yīng)該保持一個(gè)平衡值。一般說(shuō)來(lái)，較小的質(zhì)量比導(dǎo)致負(fù)極材料的不完全利用；較大的質(zhì)量比則可能由于負(fù)極被過(guò)充電而存在安全隱患。總之在比較好化的質(zhì)量比處，電池性能比較好。對(duì)于理想的Li-ion電池系統(tǒng)，在其循環(huán)周期內(nèi)容量平衡不發(fā)生改變，每次循環(huán)中的初始容量為一定值，然而實(shí)際情況卻復(fù)雜得多。任何能夠產(chǎn)生或消耗鋰離子或電子的副反應(yīng)都可能導(dǎo)致電池容量平衡的改變，一旦電池的容量平衡狀態(tài)發(fā)生改變，這種改變就是不可逆的，并且可以通過(guò)多次循環(huán)進(jìn)行累積，對(duì)電池性能產(chǎn)生嚴(yán)重影響。在鋰離子電池中，除了鋰離子脫嵌時(shí)發(fā)生的氧化還原反應(yīng)外，還存在著大量的副反應(yīng)，如電解液分解、活性物質(zhì)溶解、金屬鋰沉積等。 歐美電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格下降5%！

industryTemplate投建3萬(wàn)噸電池級(jí)碳酸鋰生產(chǎn)項(xiàng)目 。海南碳酸鋰進(jìn)貨價(jià)

全球電池級(jí)碳酸鋰市場(chǎng)有望達(dá)到231億元。海南新能源碳酸鋰標(biāo)準(zhǔn)

    前幾年比利時(shí)的五礦公司要到中國(guó)來(lái)收鋰離子正極材料知識(shí)產(chǎn)權(quán)費(fèi)，據(jù)說(shuō)是一噸要收5萬(wàn)。做鈷酸鋰三元材料大概一噸的利潤(rùn)可能也不到5萬(wàn)，他們就到海淀知識(shí)法庭把我們告了，后來(lái)中國(guó)的做正極材料的企業(yè)聯(lián)合物理所和他們庭外和解，因?yàn)槲覀冇羞@個(gè)**，所以他們?cè)僖矝](méi)有提要收專(zhuān)利費(fèi)的問(wèn)題。看得出來(lái)，不是我們的原創(chuàng)材料，但是我們做了工作，我們也申請(qǐng)了我們的**，對(duì)于保護(hù)我們自己的企業(yè)是很有好處的。第二個(gè)例子就是磷酸鐵鋰。它是個(gè)絕緣體，我們通過(guò)理論計(jì)算，它是個(gè)一維的離子導(dǎo)體，如果說(shuō)你在鋰位摻上鉻這種大的離子的話(huà)，就把這個(gè)鋰的通道堵塞了，這樣是不行的，沒(méi)法用。后來(lái)就有人又提出來(lái)一個(gè)在鐵位摻鈉。鐵位摻鈉的時(shí)候，顏色變黑了，電導(dǎo)率也提高了幾個(gè)數(shù)量級(jí)，它的離子電導(dǎo)率和電子電導(dǎo)率都挺好。所以法國(guó)和德國(guó)科學(xué)家認(rèn)可這個(gè)工作，這是***的一條可行的路，打破了國(guó)外的原始**對(duì)磷酸鐵鋰材料的壟斷。這樣才有我們現(xiàn)在各鋰電池企業(yè)在相當(dāng)大量地使用磷酸鐵鋰材料，不受?chē)?guó)外知識(shí)產(chǎn)權(quán)的影響。 海南新能源碳酸鋰標(biāo)準(zhǔn)