在電動汽車成本構(gòu)成中，電池占比約40%，而鋰是其中****的元素。

鋰元素是電極電勢比較低的元素，這也意味著做成電池后電壓和功率比較高。

因此，業(yè)界的共識是：能量密度比較高的充電電池，大概率是基于鋰元素做出來的。

不過，在相當一段時間里，人們使用的都是法國人普蘭特1859年發(fā)明的鉛酸蓄電池。

這種電池的缺點是，能量密度低，體積重量大。裝在汽車上，又重又慢。

也正因如此，比內(nèi)燃機汽車發(fā)明更早的電動汽車才被歷史淘汰。

鋰一直倍受冷落，**被用于玻璃、橡膠、陶瓷和潤滑劑等低附加值的傳統(tǒng)工業(yè)領(lǐng)域。

直到1991年，索尼發(fā)布的***款商用可充電鋰離子電池，帶動日本的消費電子產(chǎn)業(yè)橫掃全球，鋰的價值才被人們重新認識。

1997年，日本造出了世界***輛由鋰離子電池提供動力的汽車，由此開啟了一場新能源**。 無水氯化鋰，產(chǎn)品主要用于一步電解制取電池級金屬鋰也可用制造焊接材料空調(diào)和作為高分子材料合成催化劑等。內(nèi)蒙古氯化鋰報價表

氯化鋰是白色,具有NaCl型面心晶格的規(guī)則晶體。密度為2.068g/cm3,熔點605℃,沸點1360℃。吸濕性很強,溶于甲醇、乙醇、吡啶、、**,微溶于液氨。由于氯化鋰及其衍生產(chǎn)品在受控核聚變反應(yīng)、鋁鋰合金、鋰離子電池、光通信中的非線性光學材料等行業(yè)的需求大幅增長，,增加了對原料氯化鋰的需求,而且這種趨勢越來越明顯,從而使得氯化鋰的生產(chǎn)顯示出前所未有的良好前景。隨著近年來國內(nèi)氯化鋰新建項目的逐步投產(chǎn)，2014年我國氯化鋰產(chǎn)量為9580噸，2015年氯化鋰產(chǎn)量增長至12970噸。節(jié)能氯化鋰用途鹽酸法將鹽酸加入反應(yīng)器中，將碳酸鋰按稍過于理論量緩慢加入進行反應(yīng)，生成氯化鋰。

    氯化鋰電池的回歸不僅是補貼減少，回歸市場競爭，更有技術(shù)的不斷精進。國內(nèi)氯化鋰的發(fā)展源于一段**之爭。2008年，加拿大魁北克水力公司在中國獲得了氯化鋰的專利授權(quán)。但2010年，中國電池工業(yè)協(xié)會向國家專利局提出無效請求，經(jīng)過多次開庭復審，加方全部專利宣告無效。國內(nèi)企業(yè)進入氯化鋰的**壁壘消失，但國外的發(fā)展仍需專利授權(quán)，國內(nèi)企業(yè)進入這一領(lǐng)域更具優(yōu)勢。除了**上的紅利，國內(nèi)企業(yè)在技術(shù)進步上也非常給力，主要可分為：降**造成本，提高續(xù)航里程。電池路徑的演化上，三元和氯化鋰一直在圍繞兩個維度綜合比拼，一個是成本，一個是性能。誰能便宜又好用，誰就更有優(yōu)勢。對比三元，氯化鋰在成本端具有兩大優(yōu)勢：原料低廉，加工便宜。由于不含鈷鎳等貴重金屬，氯化鋰原料價格更加低廉，且波動小于三元。在制造成本上，氯化鋰也低于三元。從2014年到2019年，國內(nèi)氯化鋰電池成本下降約60-70%。2020年，氯化鋰電池包的價格甚至比三元低15%左右，在市場化競爭中顯現(xiàn)成本優(yōu)勢。

industryTemplate氯化鋰、氫氧化鋰等產(chǎn)品將提價15%。氯化鋰聯(lián)合***羊藿苷對成骨細胞增殖分化的影響。

日前，格爾木市金昆侖鋰業(yè)3000噸世界比較大金屬鋰項目工藝貫通、聯(lián)動試車，這是全球家鹵水氯化鋰熔鹽電解法制取金屬鋰項目投產(chǎn)試車。據(jù)悉，金屬鋰及其合金的化合物在原子能工業(yè)、冶金工業(yè)、電池、玻璃、醫(yī)藥、航空、航天工業(yè)等許多領(lǐng)域應(yīng)用。金昆侖鋰業(yè)3000噸金屬鋰項目以本地鹽湖鹵水為原料提取無水氯化鋰，采用熔鹽電解法制取金屬鋰，同時研發(fā)生產(chǎn)下游深加工產(chǎn)品，力爭打造以金屬鋰、高純氯化鋰、電池級碳酸鋰、鋰鎂合金等主要產(chǎn)品的開發(fā)、生產(chǎn)及銷售為一體的新材料企業(yè)以硝酸銀標準溶液滴定氯化物，用二級微商確定其反應(yīng)終點，以消耗硝酸銀標準滴定溶液的量計算氯化鋰的含量。北京氯化鋰相圖

氯化鋰是制備電池級碳酸鋰的主要材料。內(nèi)蒙古氯化鋰報價表

專注于氯化鋰的比亞迪在乘用車市場遭遇危機，自己辛苦研發(fā)的磷酸鐵鋰電池只能用于電動巴士。2017年，被逼到墻角的比亞迪無奈地加入到了三元電池的熱潮中，和小巨人寧德時代展開正面廝殺。10年的政策扶持，電動車行業(yè)已經(jīng)長大，父母終歸要讓孩子自己學會走路。2019年補貼大幅退坡，相比于2018年減少50-70%，并計劃在2022年年底徹底退出。沒有撒錢，消費者看著自己的錢包，只能量入為出，更具性價比的磷酸鐵鋰電池重回大眾視野。在中低端市場不斷滲透，在以三元電池為主的市場，格局也開始有所松動。興，靠政策，衰，也是政策，如今回歸仍然是政策。

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