CMC和SBR在實際鋰電池石墨負極負極中是相互互補，缺一不可，是工業界長期實踐積累的結果。如果單純使用CMC作為粘接劑，條件是極片厚度較薄，不進行滾壓工藝或者對極片的壓實密度不高的情況下；在實際極片中，因為能量密度的要求，石墨極片必須滾壓，而且壓實密度大，這種情況下是不能單獨使用CMC粘接劑的，因為CMC是脆性的，滾壓后結構就坍塌，極片掉粉嚴重，不能使用；另外，也不能單獨使用SBR作為粘接劑，因為很難制備漿料，SBR沒有不具備懸浮分散功能，漿料會發生沉降嗎，同時太多的SBR也會使得極片在電解液中溶脹。而CMC和SBR同時使用就可以基本解決上面提到的問題，因為石墨材料本身是不親水的，很難在水系中分散，使用CMC的一個作用就是作為分散劑，分散石墨和導電添加劑，另外CMC在水會形成凝膠，使得漿料變稠，大規模涂覆時，因為凝膠結構的存在，既能保水份又能穩定漿料，在一定時間內能夠保持漿料的均勻性，有利于大規模生產；同時引入SBR，因為SBR乳液是溶于水的，SBR本身是柔性材料，具有較好的粘接性能，這樣極片在高壓實的情況下，極片不會掉粉，滾壓后的極片粘接強度也高。 與電池級碳酸鋰價差近5萬元/噸 電池級氫氧化鋰價格為何堅挺？湖南電池碳酸鋰作用

    全球鋰電池行業受高速增長的新能源汽車市場帶動，近年來發展迅猛。鋰礦資源豐富鋰電池的生產離不開鋰礦資源的開發。目前，全球鋰礦資源豐富，從歷年鋰礦產量來看，2016-2017年，全球鋰礦產量出現了一次大飛躍，隨后全球鋰礦年產量便在65000-90000噸的范圍內波動。2019年，全球鋰礦產量實現77000噸。市場規模不斷增長《鋰離子電池產業發展白皮書(2019年)》顯示，在全球電動汽車市場快速增長帶動下，全球鋰離子電池繼續保持快速增長勢頭。2018年全球鋰離子電池產業規模***突破400億美元，達到412億美元，同比增長，增速較2017年小幅下滑了約5個百分點。初步核算，2019年全球鋰離子電池產業規模達到475億美元左右。電動汽車行業成主要客戶從市場需求結構來看，近年來電動汽車市場持續高速增長，儲能市場爆發，而全球手機出貨量、便攜式電腦、數碼相機等消費電子產品產量接近天花板，增幅極為有限甚至負增長，全球鋰離子電池市場結構發生***變化。《鋰離子電池產業發展白皮書(2019年)》顯示，電動汽車市場占鋰電子電池應用結構比重比較大，占比為46.5%。 浙江電池級碳酸鋰應用中國電池級碳酸鋰價格延續下行趨勢。

酸鋰是生產二次鋰鹽和金屬鋰制品的基礎材料，因而成為了鋰行業中用量比較大的鋰產品，其他鋰產品其本上都是碳酸鋰的下游產品。碳酸鋰不僅可以直接使用,還可以作為原料制備各種附加值高的鋰鹽及其化合物，廣泛應用于鋰電池、催化劑、半導體、陶瓷、電視、醫藥、原子能工業等領域，但是在高技術應用領域如彩色螢光粉、藥用及鋰電池等電子材料對碳酸鋰質量的要求很高，工業級碳酸鋰必須通過精制除去其中的無機鹽類等雜質才能達到各種不同專門品的質量指標要求。碳酸鋰的應用已經超過了100種用途，目前大家對它的關注則主要是跟新能源汽車和新能源掛鉤

    本文基于物質流分析方法，構建流量與存量核算模型，預測2020-2080年全球鋰資源的需求量、報廢量以及在用存量，通過對比鋰自然資源儲量與城市礦產儲量的演變模式以及未來供給結構的變化趨勢，闡明開發城市礦產對保障鋰資源長期、穩定、安全供應尤為重要。結果表明，全球鋰需求量、報廢量及在用存量到2080年將分別增長至約150萬、115萬、1840萬噸，而電池行業的占比將分別達到80%、75%、92%。因此，電池產品的回收利用程度將決定未來鋰城市礦產的綜合利用水平。假設未來無新增的經濟可采儲量且鋰的回收利用率可以達到**，鋰城市礦產儲量將在2055年左右超過其自然資源儲量成為全球鋰的主要供給來源。預計在2080年左右，鋰的自然資源儲量將消耗殆盡，實現鋰資源供給從天然礦產到城市礦產的巨大轉變。為此，開發鋰城市礦產尤為重要，不僅可以有效地降低對國外礦產的依賴，并且可以緩解原生礦產開采的資源、能源、環境壓力。然而，目前鋰城市礦產的利用仍然存在技術、經濟和管理等方面的多重瓶頸，亟需從產品設計、政策扶持、研發投入、體系構建、意識提升等方面入手制定相應的應對策略，保障未來鋰城市礦產的高效、高質、高值、環保利用。 鋰電池概念股拉升 電池級碳酸鋰將迎上漲？

    2015-2019年動力電池系統成本***下降主要來自三因素共振。1）原材料成本下降：需求增長刺激上游材料產能迅速擴張，競爭加劇導致價格***下降；上游鋰鈷資源價格下降、材料企業本身規模效應導致成本下降。2）技術進步：材料研發方面，單晶逐漸替代多晶，高鎳材料、濕法隔膜滲透率提升，電池能量密度不斷提升；設備研發方面，設備自動化程度、設備國產化率提升，單GWh產線的固定資產投資***下降。3）規模效應：參考動力電池**寧德時代招股說明書，2016-2017年公司動力電池系統銷量分別為、，單位Wh的人工費用分別下降、，單位Wh的制造費用分別同比下降、。未來原材料成本下降空間有限。材料環節中，正極材料成本占比較高，根據上述測算，三元材料、磷酸鐵鋰分別占其動力電池系統成本比例為、；從其原料端看，目前碳酸鋰、鈷的價格均處于歷史底部，未來供需格局改善，價格有望上行，反而可能會抬升正極材料成本；從盈利水平來看，當前正極材料處于新建產能快速釋放期，產能過剩導致對下游的議價權相對較弱，加工費及利潤率處于歷史較低水平，下探空間相對較小，整體來看正極材料降本空間相對有限。 小金屬：電池級碳酸鋰價格上調。廣西高純碳酸鋰企業

電池級碳酸鋰再傳漲聲 業內回應屬實。湖南電池碳酸鋰作用

    現在手機早已經用上了鋰離子電池，鋰離子電池是基于鋰離子在插層化合物中嵌入脫出，并不存在著什么“記憶效應”。所以剛買來的手機，直接用就行。又有人問，鋰離子電池的循環壽命只有500次左右，那么要怎樣才能讓鋰離子電池壽命延長？鋰離子電池的循環壽命一般是定義為：鋰離子電池進行深度充放電時，其容量能保持在80%以上的循環次數。從這兒可以看出兩個關鍵詞：深度充放電和80%。深度充放電容易破壞鋰離子電池中的微觀結構，使得容量降低。但是我們的手機有保護機制，是沒法對電池進行深度充放電的，那得要用電池廠的專門設備才行；其次，鋰離子電池的容量在80%以下并不是說它不能用，只是會讓用戶覺得電池不耐用了。如果鋰離子電池在工廠測試時的壽命有500次，那么我們平時使用的壽命肯定是要大于500次的。因為我們平時正常使用做不到對電池深度充放電，電池容量衰減沒那么厲害。至于如何讓鋰離子電池更長壽，我們所能做的就是別對電池深度充放電（當然更要避免過度充電，過度放電），也就是要對鋰離子電池淺充淺放：沒充滿電就用，沒放完電就充。 湖南電池碳酸鋰作用