粘結機理：常規的PVDF，主要作用機理是范德華力，就是分子間作用力起粘結作用，有些改性的PVDF，其作用機理有兩部分，一部分是高分子量所帶來的范德華力，另一方面是由于改性所導致的和箔材之間的化學鍵的作用。3、合成方法：目前的合成方法包括懸浮聚合和乳液聚合兩種方法；對于不同的正極材料，可以應用不同方法合成的PVDF，同時也要和相應的勻漿工藝結合起來進行，才能達到一個良好的效果。二、水性粘結劑SBR1、簡介：SBR是應用*****的水性粘結劑，SBR是丁苯橡膠的英文縮寫，極易溶于水和極性溶劑中，具有很高的粘結強度以及良好的機械穩定性和可操作性，用在電池業作為粘結劑，粘結劑效果良好，質量穩定。CMC-Na：羧甲基纖維素鈉，是當今世界上使用范圍**廣、用量比較大的纖維素種類。是葡萄糖聚合度為100~2000的纖維素衍生物，相對分子質量。白色纖維狀或顆粒狀粉末。無臭，無味，無味，有吸濕性，不溶于有機溶劑。 鋰電池制造工藝全解析。上海生意社碳酸鋰劑量

據監測，5月國內碳酸鋰價格高位回調。截至目前，工業級碳酸鋰市場成交低端商談在130000-140000元/噸，**成交價格在140000-150000元/噸；電池級碳酸鋰主流成交價格穩定在150000-165000元/噸，**成交價格在170000-180000元/噸左右，市場主流成交偏低端。碳酸鋰價格是否已到頂峰，未來走向如何，還需要看碳酸鋰產能具體釋放情況。隨著新能源汽車產業的不斷發展，碳酸鋰需求將不斷擴大。據預測，2016年全球碳酸鋰需求將達21萬噸，同時測算得到總供應量為20.98萬噸，供需基本平衡，預計碳酸鋰價格未來將維持平穩或小幅上漲。浙江新能源碳酸鋰走勢鋰電池高增長，哪些**機會值得關注？

    中國鋰電池三元正極材料行業是中國鋰電池行業的上游，三元正極材料是鋰電池的**材料，廣泛應用于新能源動力電池、3C數碼產品電池和儲能電池領域。2018年中國鋰電池三元正極材料市場規模達，近五年復合增長率達，預計保持，于2023年增長至。未來，中國鋰電池三元正極材料行業內部發展將呈現以下趨勢：（1）三元正極材料占鋰電池正極材料比例不斷提高；（2）高鎳三元正極材料需求穩步增加。由于電池結構升級，磷酸鐵鋰電池解決了單車容量和續航問題，續航水平也能做到600公里，同時鐵鋰電池較三元動力電池成本低，因此在A級及以下車型中，鐵鋰電池配套比例將有望持續回升。在價格方面，鐵鋰正極材料上半年持續下降，目前報價，單噸盈利有所壓縮，隨著鋰鹽等成本下降以及從電碳向工碳轉變，鐵鋰正極材料降本仍有空間，關注鐵鋰產業鏈正極企業湘潭電化、德方納米。個股總體呈現強者恒強格局，預計該趨勢仍將延續。中長期而言，國內外新能源汽車行業發展前景確定，板塊值得重點關注，但預計個股業績和走勢將出現分化，建議重點圍繞細分領域**、歐洲動力電池供應鏈及特斯拉供應鏈三條主線布局。

    未來十年，仍然是鋰行業高速發展的十年。其中以新能源汽車為**的動力電池需求，是未來十年鋰行業的比較大增量。2019年，全球鋰行業的需求大致在30萬噸LCE。如果我們將這30萬噸需求進行拆解：電動車230萬輛，動力電動車鋰鹽用量10萬噸。以假設2025年動力電車1200萬輛為前提，到2025年，動力電池用鋰需求將達到55萬噸，整體鋰鹽需求從2020年30萬噸LCE到2025年的87萬噸LCE。而鋰，也將在未來十年，完成從“小金屬”向“大金屬”的成長，并持續高速增長。目前，全球鋰資源輸出有兩條產業鏈：1、澳洲礦山-中國-市場：從澳洲鋰礦山中，生產鋰精礦產品（氧化鋰含量4%-6%），再運到中國加工成鋰化合物，包括氫氧化鋰和碳酸鋰。2、南美鹽湖-市場：鹽湖企業通常具備自己的鋰化合物加工廠，鹽湖提取的鹵水用于自行加工成碳酸鋰等鋰化合物，再銷售到其他國家。上下游的深度合作，直接綁定了澳洲鋰礦和中國鋰鹽市場的關系。 Cochilco:全球鋰將供不應求。

    **五年前，鋰還是一種小到不能再小的稀有金屬，大部分的鋰被用在陶瓷和醫藥上面，直到新能源車行業拔地而起。在國泰君安有色團隊看來，伴隨著新能源汽車滲透率的不斷提高，未來十年，“鋰”**有可能完成從小金屬到超級大金屬的巨大躍遷。鋰是所有金屬元素中**輕的一種。如果把鋰放在水中，它會浮在水面上。鋰很軟，如果我們使用小刀，可以像切豆腐那樣，把它切開。這樣活潑的一種金屬，如果把它放進堿性電池中，能夠產生奇妙的功效。這就是我們日常生活中隨處可見的鋰電池。由于鋰元素生性活潑，在自然界中，它主要有兩種存在形態：1、鋰礦石2、鋰鹽（湖）全球的鋰資源也主要集中在南美和澳洲的“三湖七礦”之中。其中，澳洲鋰礦占全球鋰資源供給量的50%；南美鹽湖40%；中國鹽湖礦山10%。目前在產的三大鹽湖，Atacama、HombreMuerto和Olaroz，還有2個在開發鹽湖Caui和Vida，均位于南美洲智利、阿根廷和玻利維亞的三國交接處的“鋰三角”區域。 鋰電池容量為何會衰減，終于有人說明白了。江蘇進口碳酸鋰走勢

“三大摩擦”決定電池級碳酸鋰市場緊缺尤甚。上海生意社碳酸鋰劑量

    鋰電池近期鋰電池市場表現不好，主要是下游需求一般。小動力方面，電動自行車新國標的影響還在持續，Pack企業表示訂單跟之前比差不多減少了一半，特別是一二線城市影響較大。新能源車方面，部分車廠表示目前的訂單完成量不及預期，年度指標有所下調；同時，受國六即將實施影響，燃油車市場劇烈波動，間接影響了新能源車的銷量，或將持續至6月底。現2500mAh三元容量電芯，2500mAh三元小動力電芯，三元車用電芯。正極材料本周國內三元材料市場延續不溫不火格局，材料價格整體表現偏穩，部分型號有小幅回落行情。周內NCM單晶523型三元材料報，NCM單晶622型三元材料報，NCM811報20-21萬/噸。就目前來看，國內三元材料的單晶化越來越明顯，受下游需求變化所致。上海生意社碳酸鋰劑量