德國汽車零部件巨頭博世(BOSCH)，2015年收購美國電池公司“Seeo”，并與日本的GSYUASA(湯淺)電池公司和三菱重工共同建立了新工廠，主攻固態鋰離子電池。6、投資建議2019年新能源汽車補貼政策在2019年3月26日晚發布，總體而言，對各類車型的補貼都有較大的滑坡，但基本符合市場預期，我們光大證券汽車行業組認為2019年全年電動汽車的產銷量有望突破150萬輛，同比增速接近30%。此次補貼政策同樣設置了過渡期，2019年3月26日至2019年6月25日為過渡期。期間，符合2018年但不符合2019年技術指標要求的車型，補貼為2018年補貼標準的；符合2019年技術指標要求的車輛按照2018年補貼的；燃料電池汽車按2018年對應標準的；過渡期后地補取消。對于鋰電材料而言，我們認為補貼政策中要特別關注兩點：1.對于電池系統能量密度上限沒有做調整。2018年的補貼政策導向主要是將企業向高能量密度、高續航方向引導，此次補貼政策不再干涉技術方向，技術指標上限不做調整（乘用車160wh/kg），反映了監管層防止企業盲目追求能量密度的意圖；2.對于安全性要求更高。要進一步加強安全性和一致性監管，由行業主管部門加快建立產品安全監控和“一致性”抽檢常態機制。對由于產品質量引發重大安全事故。磷酸鋰屬于化工產品，原料，化學品。四川磷酸鋰咨詢問價

    前者以中海油天津化工研究設計院為，后者以湖北諾邦化學為。有機溶劑法的優點是避免使用腐蝕性的氟化氫，操作相對安全，降低了對反應設備的防腐要求，固定資產投資相對較低，且反應在常溫常壓下就可以進行，降低了能耗；此外，反應中生成的六氟磷酸鋰不斷溶解于有機溶劑中，使反應界面不斷更新，產率較高，制得的電解液可直接用于鋰離子電池。缺點是五氟化磷易與有機溶劑反應，很難制得高純度的六氟磷酸鋰；此外，有機溶劑法只適合制備液體六氟磷酸鋰，對于制備六氟磷酸鋰自用的電解液企業來說是理想的方法，對于外售的企業來說，液體六氟磷酸鋰運輸困難，成本較高。天津金牛是國內先研究成功有機溶劑法并實現工業化生產的企業，珠海賽緯、東莞凱欣等也都申請了有機溶劑法制備**，天賜材料則大規模采用有機溶劑法制備六氟磷酸鋰，通過一體化布局降低成本。若有機溶劑法能夠得到改進，則未來有可能進一步代替氟化氫溶劑法成為六氟磷酸鋰制備的主流方法之一，降低行業平均成本，提高企業盈利能力。氣固反應法未實現大規模應用氣固反應法將氟化鋰用無水氟化氫處理形成多孔氟化鋰，然后通入五氟化磷氣體與多孔氟化鋰反應生成六氟磷酸鋰。云南電池級磷酸鋰結晶母液與步驟四沉淀反應后產生的母液混合，用氫氧化鈉調節pH至7.5-9將磷酸二氫鋰轉化為磷酸鋰循環使用。

    三元材料動力電池電解液、新型負極成膜添加劑、高電壓成膜添加劑、新型鋰鹽等鋰電化學品重點項目取得重大進展，目前公司擁有新型添加劑產品達到300多種，占據了市場領域，尤其是自主開發的用于高鎳方向的新型添加劑，獲得了客戶的高度認可。電容器化學品自2016年下半年開始市場需求轉暖，2018年市場需求持續了2017年的恢復性增長，在國家安環政策趨嚴、監管趨緊的大勢下，公司憑借長期積累的優勢，量價齊升，繼續提高市占率，此業務毛利率2018年提高。有機氟化學品業務主要來源于2015年并購的三明市海斯福，主要產品為六氟丙烯下游精細化工品，包括含氟醫藥中間體、含氟農藥中間體等等，2018年公司產品結構不斷優化，國際市場新客戶開發進展順利，并實現了批量交付。半導體化學品業務是近兩年惠州二期項目投產后公司新開拓的業務，主要產品包括蝕刻液、剝離液、清洗類高純試劑等等，得益于公司前期的技術積累、客戶認證以及國內半導體/面板行業的迅猛發展，公司此項業務是所有業務中2018年增速快的業務。擴展海外市場，可在一定程度上減弱國內補貼政策滑坡的影響公司多年來憑借優異的產品質量與技術服務體系，通過建立與行業重點客戶的深度互信和戰略合作關系。

    公司目前具有年產6000噸六氟磷酸鋰的生產能力，產品被比亞迪、杉杉股份、新宙邦、天賜等主流電解液生產廠商使用，并出口韓國、日本等國家，2019年公司將再擴3000噸產能，生產能力將是國內。打造從原材料到新能源汽車的完整產業鏈近年來，公司憑借先進的氟化工技術和氟資源優勢，加快了進軍新能源鋰離子電池的步伐，形成了螢石—高純氫氟酸—氟化鋰—六氟磷酸鋰—鋰電池—新能源汽車完整的產業鏈。鋰離子電池方面，公司重點研發和生產采用軟包疊片NCM的三元鋰離子電池。2018年上半年公司完成了新型鋁殼電池工藝開發，A樣電池正在測試中；實施了高能量密度電池開發，硅碳體系經過測試驗證；三元材料完成了中試線改造，電池評測性能良好。新能源汽車方面，2015年7月，公司成功收購了紅星汽車制造有限公司，產品主要包括新能源乘用車、物流車等，目前已擁有4類公告車型。新款車型從研發到整車制造、市場營銷、品牌推廣方面做了大量的工作，2018年上半年著力打造的紅星純電動四驅微型SUV“閃閃X2”成功發布，取得了業界的好評，市場反響良好。盈利預測：關鍵假設：2019年新能源汽車行業補貼政策已經落地，基本符合市場預期，公司2019年六氟磷酸鋰擴產3000噸。上海域倫實業有限公司磷酸鋰批發零售報價。

    市場需求回暖，電解液原材料六氟磷酸鋰提價明顯。9月以來，國內六氟磷酸鋰價格啟動連續上漲模式。高工產研鋰電研究所（GGII）調研統計，六氟磷酸鋰市場Q3均價在，相較于Q2的。六氟磷酸鋰價格再度引起熱議，其中六氟磷酸鋰漲價原因、可持續性問題及未來價格走勢預判成為業內人士和資本市場關注的重點。結合近日調研結果，高工產研鋰電研究所（GGII）認為本輪價格上漲主要受市場需求恢復和原材料成本上漲推動兩方面因素影響：1當前六氟磷酸鋰供需不平衡，引發新一輪漲價周期受**影響，年初對全年鋰電市場的走勢比較悲觀，導致部分企業產能停產。第二季度開始，國家一系列政策措施推動及國內**得到有效控制，經濟復蘇超過預期，使得六氟磷酸鋰下游市場需求在第三季度快速回暖，導致整個市場短期出現供求不平衡態勢，帶動材料價格上漲。此外，頭部六氟磷酸鋰企業產能偏緊張，產能利用率維持在較高位置，使得市場供需不平衡進一步加劇，引發價格上漲。2六氟磷酸鋰短期需求超預期，助推價格上調短期來看，動力電池領域成為拉動六氟磷酸鋰需求增長的主要力量。根據GGII數據統計顯示2020年Q3我國新能源汽車銷售，同比增長41%，環比增長35%；動力電池裝機量，同比增長36%。磷酸鋰基本信息 所屬分類: 鋰鹽 產品描述 外觀 白色顆粒粉末 級別 **級 CAS號 10377-52-3 牌號 Li3PO4 -04。磷酸鋰價格合理

磷酸鋰(Li 3 PO 4 )即正磷酸的一種鋰鹽.早在60年代,美國就在高分子化合物的異構化反應中作為催化劑。四川磷酸鋰咨詢問價

    同時公司也具備六氟磷酸鋰生產能力，公司控股子公司勝華新能源目前擁有2000噸/年的六氟磷酸鋰產能，公司能為電解液企業提供溶劑和溶質一站式服務。公司客戶基礎良好，目前已經與天賜材料、江蘇國泰、比亞迪、三菱化學、宇部興產、enchem等**國內外電解液企業建立穩定合作，通過電池企業間接為特斯拉、比亞迪、BMW、Benz、北汽新能源、吉利等全球**新能源汽車提供基礎的能源材料。公司是國內大的碳酸二甲酯生產企業，年產能，2018年生產量，大部分用作鋰離子電池電解液溶劑，我們估計占據全球電解液溶劑市場的40%以上，**效應明顯，2018年碳酸二甲酯系列產品毛利率，同比增長。盈利預測：關鍵假設：2019年新能源汽車行業補貼政策已經落地，基本符合市場預期，假設2019-2021年碳酸二甲酯系列業務營收增速分別為15%、15%、10%，毛利率分別為24%、24%、24%；由于乙醇汽油的逐漸滲透，MTBE業務的增速未來將有所放緩，2019-2021年營收增速分別為10%、10%、5%，毛利率分別為、、。我們采用估值法進行估值，根據FCFF法，公司的內在價值為。四川磷酸鋰咨詢問價