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行業(yè)政策 | 2023-2024充電樁行業(yè)強刺激政策
2024年1月4日，國家發(fā)改委等四部門聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于加強新能源汽車與電網(wǎng)融合互動的實施意見》（以下簡稱“《實施意見》”）?！秾嵤┮庖姟诽岢?，要大力培育車網(wǎng)融合互動的新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)，為構(gòu)建高質(zhì)量的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系和推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。
這是國家層面對新能源汽車產(chǎn)業(yè)和充電樁企業(yè)發(fā)展的又一重要政策支持。分析人士認為，隨著相關(guān)政策的實施以及新能源汽車的超預(yù)期增長，充電樁產(chǎn)業(yè)鏈的增量空間有望進一步打開?！秾嵤┮庖姟访鞔_提出要大力推廣智能有序充電設(shè)施，原則上新建充電樁將統(tǒng)一采用智能有序充電樁，并逐步推動既有充電樁的智能化改造，預(yù)計這將帶來新一波建設(shè)熱潮。
通合科技計劃非公開發(fā)行募資不超過7.5億元，用于高功率充電模塊產(chǎn)業(yè)化建設(shè)項目及補流；特銳德獲得北向資金持續(xù)買入；中國石化資本公司完成了首筆充電樁領(lǐng)域的投資……由于行業(yè)景氣度不斷提升，各路資本紛紛加碼布局充電樁領(lǐng)域的消息不斷傳來。
充電樁領(lǐng)域強刺激政策持續(xù)加碼
自2023年4月份以來，充電樁行業(yè)陸續(xù)出臺了一系列強刺激政策，為該行業(yè)的蓬勃發(fā)展帶來了廣闊的市場空間。
2023年4月28日，*****召開會議，提出要鞏固和擴大新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢，加快推進充電樁、儲能等設(shè)施建設(shè)和配套電網(wǎng)改造；2023年5月5日，***常務(wù)會議審議通過了加快推進充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實施意見；2023年5月，國家發(fā)展**委、國家能源局發(fā)布了《關(guān)于加快推進充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實施意見》，明確提出加快實現(xiàn)適宜使用新能源汽車的地區(qū)充電站“縣縣全覆蓋”、充電樁“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”。
2023年6月，***辦公廳印發(fā)了《關(guān)于進一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見》，提出要提升車網(wǎng)雙向互動能力，大力推廣應(yīng)用智能充電基礎(chǔ)設(shè)施，強化對電動汽車充放電行為的調(diào)控能力，推動車網(wǎng)互動等試點示范。
近年來，我國在充電峰谷分時電價制定推廣、車網(wǎng)互動資源聚合參與輔助服務(wù)和需求響應(yīng)試點驗證以及雙向充放電技術(shù)可行性等方面取得了積極進展。然而，面對下一階段大規(guī)模新能源汽車與電網(wǎng)融合互動的需求，仍存在一些制約因素。因此，此次發(fā)布的《實施意見》明確了車網(wǎng)互動發(fā)展目標和重點任務(wù)，為下一階段各方協(xié)同推進提供了指導(dǎo)。
《實施意見》對提升充換電設(shè)施互動水平、加快智能有序充電標準制定、科學(xué)核定智能有序充電設(shè)施接入容量等方面進行了部署。分析人士認為，這將有效促進智能有序充電技術(shù)的推廣應(yīng)用，從而大幅提升配電網(wǎng)對于大規(guī)模電動汽車和充換電設(shè)施的接入能力。
在充電樁產(chǎn)業(yè)鏈方面，《實施意見》明確要求新增部分需采用智能有序充電樁，并對存量充電樁進行智能化改造。根據(jù)中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟此前的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至2023年11月底，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)總量達到826.4萬臺。分析人士預(yù)測，這部分存量充電樁的智能化改造將帶來新一波建設(shè)熱潮。
充電模塊企業(yè)及運營商有望打開新的增量空間
《實施意見》明確，初步在長三角、珠三角、京津冀魯、川渝等條件相對成熟的地區(qū)開展車網(wǎng)互動規(guī)模化試點示范，力爭到2025年底前建成5個以上示范城市以及50個以上雙向充放電示范項目。
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