牌照種類1.1任何進口、出口、儲存或制造應課稅品的人士必須持有相關(guān)的有效牌照:1.2進出口牌照；1.3保稅倉牌照（一般保稅倉牌照、公眾保稅倉牌照及私用保稅倉牌照）；1.4制造商牌照。2.1申請牌照4.2.1牌照申請人須透過「應課稅品系統(tǒng)」提交應課稅品牌照申請，包括新牌照申請、續(xù)牌、更改牌照資料或取消現(xiàn)有牌照，2.2.牌照申請人須年滿18歲或以上，并須領有由公共認可核證機關(guān)發(fā)出的「數(shù)碼證書（機構(gòu)）」。2.3牌照的有效期為一年。持牌人須于牌照有效期屆滿前2個月起至牌照屆滿前1個月的期間內(nèi)為牌照續(xù)期。2.4完成牌照審批程序后，海關(guān)會經(jīng)「應課稅品系統(tǒng)」發(fā)送付款通知書予牌照申請人以繳交牌照費用及保證金(如適用)。牌照申請人須列印有關(guān)的付款通知書并循以下途徑繳付費用：A在中國銀行（香港）柜臺，B中國銀行（香港）網(wǎng)上銀行服務繳交；C使用支援二維碼繳交政fu賬單的銀行手機應用程序或電子錢包，掃描付款通知書上的「轉(zhuǎn)數(shù)快」二維碼。3完成繳付牌照費用和保證金后，牌照申請人須透過「應課稅品系統(tǒng)」的「確認牌照條件及付款通知」提交付款資料。海關(guān)在確認收妥牌照費用和保證金后會透過「應課稅品系統(tǒng)」發(fā)出電子牌照證書。香港代理FEDEX申請開帳號。廣西中東到中國香港操作

葵青貨柜碼頭（英文：KwaiTsingContainerTerminals）:1.操作方面——人員分工、時間處理等盡可能細化，責任到人和具體的操作方式。2.駁船作業(yè)——吊鉤與專業(yè)集裝箱吊具共同配合，吊鉤作業(yè)時配備了特制工作平臺。3.防風拉鎖——空箱防風拉鎖，為避免脫鉤，采取不同斜拉方向單獨設計一種匹配的鎖扣，并用紅繩和綠繩區(qū)分。4.職工獎懲——對于內(nèi)部員工的安全教育，警示與獎懲并用。5.教育可視化——設備的參數(shù)轉(zhuǎn)變成容易記住的數(shù)字，直觀的體現(xiàn)給操作人員兩個核心數(shù)字：可操作箱列數(shù)和船甲板上箱層數(shù)。6.冷藏箱智能管理——利用系統(tǒng)自動監(jiān)測、預警等功能，替代傳統(tǒng)的人員定期巡查。安徽澳洲中國香港拆柜無須就豁免物品遞交進／出口報關(guān)單，承運商／貨運代理商在 貨物艙單上清楚註明豁免物品所屬的類別。

進出口清關(guān)文件以下為必須備妥的文件，以方便清關(guān)：1、艙單；2、進口證／出口證或移走許可證（如需要）；3、扣留通知書副本（如適用）；4、及／或其他證明文件，例如提單、空運提單、發(fā)票、裝箱單等。豁免物品任何人如輸入/輸出物品，必須囑咐承運人/貨運公司在貨物艙單上清楚注明豁免物品所屬的類別，以便利核實工作。進出口報關(guān)要求根據(jù)《進出口（登記）規(guī)例》的規(guī)定，凡將物品輸入或輸出／轉(zhuǎn)口的人士，必須在物品進口或出口后14天內(nèi)向海關(guān)關(guān)長呈交一份準確而完整的進／出口報關(guān)單，豁免物品除外。進口或出口私人物品（包括透過互聯(lián)網(wǎng)或其他方式從海外直接購買或向海外出售的物品）亦須遵照以上的進／出口報關(guān)規(guī)定，除非該等物品屬于《進出口（登記）規(guī)例》下指明的豁免物品。任何人士如未有或忽略在指明的期限內(nèi)呈交所需報關(guān)單，或明知或罔顧后果呈交任何在要項上并不準確的報關(guān)單，均有可能被檢控。海關(guān)關(guān)長亦已授權(quán)政fu統(tǒng)計處某些人員核實進／出口報關(guān)單內(nèi)的資料是否清晰齊備，足以應用于編制貿(mào)易統(tǒng)計數(shù)字。

香港貨物查驗航空空運貨物清關(guān)系統(tǒng)提升了空運貨物的清關(guān)效率。空運貨物清關(guān)系統(tǒng)令海關(guān)可向合法的空運業(yè)務提供快速清關(guān)服務，但卻對香港特區(qū)的保安不會構(gòu)成影響。陸路對于經(jīng)陸路以貨車進出口的貨物，海關(guān)設立了道路貨物資料系統(tǒng)，讓已登記的付貨人或其貨運代理以電子方式預先向海關(guān)遞交貨物數(shù)據(jù)。跨境貨車司機更可于通過陸路邊境管制站時享用無縫清關(guān)服務，當司機駛達設于管制站的全自動清關(guān)設施后，系統(tǒng)會顯示訊息通知是否需要接受查驗。海路海關(guān)會向由遠洋輪船運載的海運貨柜貨物的船運代理、貨柜碼頭營辦商、貨倉經(jīng)營商及收貨人發(fā)出扣留通知書，要求他們提交貨物艙單供海關(guān)查核。除傳統(tǒng)的紙張?zhí)幚矸椒ㄍ猓ｊP(guān)亦鼓勵承運人在貨物抵港前，透過電子貨物艙單系統(tǒng)遞交電子艙單。海關(guān)亦可向由內(nèi)河船運載的海運貨柜貨物的收貨人、船運代理、貨柜碼頭營辦商及貨倉經(jīng)營商發(fā)出扣留通知書，要求他們將貨物移往收貨人、船主或船運代理指定的處所供查驗。香港物流倉庫可以放貨。

在第60屆泛亞電子商務聯(lián)盟（PAA）年度會議上，中國臺灣關(guān)貿(mào)網(wǎng)路和印度KaleLogistics公司簽署了一項備忘錄，以促進數(shù)位原產(chǎn)地證書（eCoO）的簽發(fā)。此過程將簡化海關(guān)清關(guān)過程，并將遵守簽發(fā)國的法律法規(guī)。原產(chǎn)地證書（CoO）是物流行業(yè)中zhui關(guān)鍵的文件之一。在國際貿(mào)易交易中，將基于CoO應用產(chǎn)品的關(guān)稅和其他貿(mào)易措施。同樣，必須說出該產(chǎn)品是否在法律上允許進口。根據(jù)協(xié)議，雙方利益相關(guān)者將為促進eCoO項目建立適當有效的合作框架。zhui值得注意的是，他們倆都同意交換跨境eCoO，以便利通關(guān)過程。驗證是zhui重要的因素。給定的文件必須等于現(xiàn)有的有形文件，以方便通關(guān)。兩個實體之間簽署的協(xié)議等同于紙質(zhì)合作備忘錄，仍然可以作為通關(guān)的通用支持文件。eCoO將通過公鑰基礎結(jié)構(gòu)（PKI）保護安全地傳輸，這將促進信息的安全電子傳輸。PKI帶有證書頒發(fā)機構(gòu)，用于存儲，頒發(fā)和簽署數(shù)字證書。為了確保請求數(shù)字證書的實體的信譽，PKI機制具有注冊機構(gòu)和zhong央目錄以安全地定位和索引密鑰。從香港特區(qū)出口的貨品，無需繳納任何稅項。重慶歐洲到中國香港提貨

香港自營萬尺倉庫倉儲。廣西中東到中國香港操作

香港空運貨站倉儲收費標準入口第yi類以外危險品(存?zhèn)}及遷移至機場以外倉庫)首24小時(航班到港起開始計算)mianfei首24小時后-存?zhèn)}費(首7天)*-存?zhèn)}費(第8天以后)*-進出倉庫處理費*-本地交通費-文件處理費*-行政費-取消費*每主提單于同yi天運送將計算為一次每主提單/每類/每7天/每10公斤$5.00zhui低收費每主提單/每類$340.00每主提單/每類/每7天/每10公斤$9.40zhui低收費每主提單/每類$630.00每主提單/每類/每10公斤$2.30zhui低收費每主提單/每類$260.00每程/每主提單/每10公斤$7.50zhui低收費每程/每主提單$1,400.00每主提單/每類$320.00每票貨物$200.00每次$500.00一般出口貨物入倉當日起每公斤每天$1.30zhui低收費每票貨物每天$40.00貴重出口貨物首3天(于貴重貨物處理中心寄存起計算)每公斤每天$1.30zhui低收費每票貨物每天$40.00第4天起每公斤每天$1.30zhui低收費每票貨物每天$150.00隨機快件首3小時(航班到港起開始計算)mianfei首3小時后每公斤每天$14.00或每包每天$564.00(按隨機快件類別收費)廣西中東到中國香港操作

深圳市華利航供應鏈有限公司致力于交通運輸，是一家服務型公司。華利航致力于為客戶提供良好的市場采購1039，國際快遞，空運專線雙清，報關(guān)，一切以用戶需求為中心，深受廣大客戶的歡迎。公司將不斷增強企業(yè)重點競爭力，努力學習行業(yè)知識，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于交通運輸行業(yè)的發(fā)展。華利航立足于全國市場，依托強大的研發(fā)實力，融合前沿的技術(shù)理念，飛快響應客戶的變化需求。