多孔碳化硅陶瓷的特殊性能主要得益于其特殊的多孔結構，它的多孔結構包含氣孔率、孔徑大小及分布、孔的形狀等。因此需要通過制備方法來調控其孔隙率、孔徑大小及分布、孔的形狀來得到所需的多孔結構。所以，它的制備方法一直是人們的研究重點。物理法是指多孔碳化硅陶瓷中的空隙是由制備過程中的一系列物理現象導致的，并沒有化學反應的發生或新物質的生成。其主要機理是依靠固相物質的受熱收縮、液相的蒸發、固相的直接升華而留下的空隙而形成多孔結構。杭州陶飛侖新材料有限公司生產的碳化硅陶瓷預制體開氣孔率超過99.7%以上。江蘇質量碳化硅預制件生產過程

先進高超音速飛行器及航空發動機性能的提高越發依賴于先進材料、工藝及相關結構的應用。傳統金屬材料因減重和耐溫空間有限，難滿足高推重比發動機對高溫部件的需求，急需發展CMC–SiC復合材料等**性新型耐高溫結構材料，而隨著飛行器速度及航空發動機推重比的提高，必須對CMC–SiC復合材料進行基體或涂層抗氧化、抗燒蝕改性才能滿足更苛刻的服役環境。

CMC–SiC及其改性復合材料在國外高超音速飛行器及航空發動機上已實現應用，國內相應研究尚處于起步階段，技術成熟度低，還需在改性材料體系、制備及修復工藝、考核評估等方面加強研究。 江蘇多功能碳化硅預制件產業化坯體燒結工藝曲線設計主要是根據坯體中所添加的造孔劑、粘結劑等物質的熔點進行設計。

高溫過濾催化用多孔材料，如用作柴油車尾氣顆粒物過濾器(Diesel Particulate Filter，DPF)的多孔SiC陶瓷，要求有高的孔隙度以保證透氣性，合適的孔徑尺寸以保證適中的壓差，同時應具備高的力學性能以適合高溫承載條件下使用。多孔陶瓷的力學性能主要取決于材料的微觀結構，如氣孔率、孔徑形態、孔徑尺寸和分布、燒結頸等，多孔材料的制備工藝決定了其微觀結構。采用氣固反應結合重結晶兩步燒結法制備多孔SiC陶瓷。首先以微米SiC顆粒作為骨架，通過SiO氣體和納米炭黑的高溫氣固反應得到納米碳化硅均勻分布的預燒結體。

吸聲材料：多孔陶瓷具有相互貫通的開孔結構，這樣聲波進入材料內部傳播時，由于空氣的粘滯性以及材料固有的阻尼特性，使聲能不斷損耗，起到吸聲作用，且SiC多孔陶瓷具有良好的微波吸收特性，是一種非常有前途的吸波材料。

生物材料是人體***的替換性或修補性材料，所要求的性能包括質量輕、強度高和生物相容性良好。由于多孔陶瓷材料的孔率、孔徑參數可以根據需要調整，甚至獲得相互連通的孔隙結構，這使其成為理想的骨骼組織替代物。 杭州陶飛侖系統研究預制體的抗彎強度和鑄件浸滲工藝及鑄件性能之間的關系。

1.直寫成型（DIW）：DIW 技術的打印原理是在計算機的輔助下，將具有高粘度的材料通過噴頭擠壓成長絲，按照計算機輸出的模型橫截面進行構建，然后逐層“書寫”建立三維結構，***將制得的預制件進行熱解、燒結。DIW技術制備碳化硅陶瓷的優點主要是簡易、便宜、快捷，對打印具有周期性規律結構、網狀多孔結構的材料具有較大優勢，常用于制備具有大孔結構、桁架結構的陶瓷部件；但是存在致密度低、打印精度低、產品表面質量差、氣孔率高、強度低等缺點。杭州陶飛侖新材料有限公司生產的多孔陶瓷骨架采用不同的成型方法可制得形狀復雜的預制件。天津大規模碳化硅預制件生產廠家

杭州陶飛侖新材料公司可生產大尺寸多孔陶瓷結構件。江蘇質量碳化硅預制件生產過程

發泡法

發泡法是通過向陶瓷組分中添加有機或無機化學物質作為發泡劑，在加熱處理時形成揮發性氣體，產生泡沫，經干燥和燒成后制得碳化硅多孔陶瓷。在制備過程中，發泡劑選擇非常關鍵，通過調整發泡劑種類及陶瓷料漿中各成分比例，可控制制品的性能。

優點包括：該方法更容易制得一定形狀、組成和密度的多孔陶瓷，而且還可以制備出小孔徑的閉口氣孔。缺點包括：對原料的要求比較高，工藝條件不易控制，難以獲得小范圍孔徑分布的陶瓷。 江蘇質量碳化硅預制件生產過程

杭州陶飛侖新材料有限公司主營品牌有陶飛侖，發展規模團隊不斷壯大，該公司生產型的公司。陶飛侖新材料是一家有限責任公司（自然）企業，一直“以人為本，服務于社會”的經營理念;“誠守信譽，持續發展”的質量方針。公司擁有專業的技術團隊，具有鋁碳化硅，鋁碳化硼，銅碳化硅，碳化硅陶瓷等多項業務。陶飛侖新材料順應時代發展和市場需求，通過**技術，力圖保證高規格高質量的鋁碳化硅，鋁碳化硼，銅碳化硅，碳化硅陶瓷。