或許你遇到的二手車或者汽車相關的問題，我們能為你解決。放眼全國的二手車市場，各種亂象叢生，行業門檻低，從業人員素質參差不齊，魚龍混雜。所以賣事故車以及泡水車等問題車輛的大有人在。在市場中百分之九十的車輛都會更改車輛的里程數。這似乎是二手車市場里面一條不成文的潛規則。許多車商還喜歡玩文字游戲，比如合同上面寫著車商承諾無重大泡水車，無重大事故車輛。但是到底什么樣的情況才是泡水車，什么樣的情況才是發生過重大事故的車輛呢？如果你真買到一臺這樣的車回頭再找他們的話，他們會有一萬個理由將你打發掉。當然，不否認二手車市場里面也是有很多好車，但不是每個人都有辨識能力的，所以我認為即使要買也至少要找一個懂車的朋友幫你把把關多看看，或者找一家第三方檢測機構對車輛進行一個檢測，以免后期產生不必要的麻煩。而檢車家就是這樣一家第三方機構。下面是我們平時工作時隨機拍攝的幾張圖片。接下來我還是分享一個案例，讓大家來詳細了解一下我們的檢測流程，鑒別一下我們是否夠專業。我們檢測的車輛是一款寶馬3系，客戶是一個情懷深厚的老寶馬骨灰粉，他手里摸過不下20款寶馬車。重大事故二手車司法鑒定怎么做？衢州豪車二手車司法鑒定測評

2020年6月以來，我國江南、華南和西南東部經歷了今年以來強度**大、范圍**廣、持續時間**長的降雨過程。多城市發生大范圍馬路積水現象，大量車輛被大水浸泡的景象讓人感到痛惜。這不禁讓人擔心，會不會又有大量“泡水車”進入二手車市場？近年來，見諸媒體報道的泡水車引發的二手車交易糾紛、司法訴訟事件屢見不鮮。什么是“泡水車”泡水車是指經過水浸泡的車子，一般是指發動機，變速箱被水泡過，浸水深度超過車輪及車身座椅，車身底部部件與水長時間接觸的機動車，這樣的車子危險系數很大，電路容易造成短路，起火等。“泡水車”在一定程度上可修復，但即使修好也存在嚴重隱患，浸泡時間越長故障出現機率越高，這如同手表掉進水里，即使拆開吹干，但手表依然會出現故障，無法徹底修好。二手“泡水車”的隱患不管是什么原因所引起的泡水車，對于安全行駛來說會存在很大程度的隱患，其危害也是很大的，當浸泡時間越長，所發生的故障問題就越高，因為齒輪和皮帶都會被泥砂所覆蓋，沒有辦法進行處理，所以會造成更多的問題。對于機動車來說，由于車輛被水浸泡時間越長，會造成很多部件受到水的浸泡變得損壞嚴重。這種泡水車可以看成非定時**一樣，隨時都會出現各種各樣的問題。正規二手車司法鑒定電話二手車司法鑒定不知道誰家專業的看這里。

圖片來源：視覺中國記者|周純粼12月4日，新浪微博一名叫“特斯拉WQ車主-韓潮”的認證用戶發布微博稱：“我勝訴了，退一賠三!......感謝法律公正!”這是特斯拉在各類糾紛中鮮有的敗訴案。這名特斯拉二手車主表示，自己與特斯拉的二手車WQ糾紛案件已在北京市大興區人民法院完成一審判決并勝訴。判決文書顯示，韓潮一審勝訴，特斯拉被判“退一賠三”。根據該車主新浪微博上發布的信息，該事件起因是，2019年6月，天津車主韓潮在特斯拉官方網站購買了一臺經官方認證的二手ModelSP85轎車。在2019年8月24日，當他以120km/h的速度在高速公路上行駛時，突然“車發出嘭的一聲，剎車，電門完全癱瘓，一并跳出五個故障碼”。事故后，涉案車輛由拖車公司托運到特斯拉服務中心，經服務中心檢查告知，此車的電池傘閥，保險等損壞需要更換，電池無法接電，需要更換完配件進行檢測。圖片來源：新浪微博用戶@特斯拉WQ車主-韓潮根據《新京報》報道稱，該車主曾表示，銷售人員在其購買前告知了特斯拉認證車不存在重大事故、水泡、火燒、結構性損傷。然而自購車起，這輛認證二手車便頻繁發生問題。后經車主韓潮委托天津本地檢測機構檢測后發現，該車輛C柱及后翼子板有切割焊接。

剛剛，我打開微博，突然看到好多人@我。趕緊查看了一下，原來是我之前報道過的特斯拉車主韓潮勝訴了。給大家看下判決結果：個案件的具體詳情，可以參考我之前寫的文章《特斯拉官售二手車被鑒定為事故車，車主苦訴半年上演“秋菊打官司”》簡單來講，就是韓先生在特斯拉官網上買了一輛二手ModelS，買車之后，問題不斷。短短兩個月內，維修了7次，他把問題都列出來，多達22項。但讓他受不了的是，有在高速上突然失速，車速從120km/h瞬間降到56km/h。接著，大屏跳出5個故障碼，剎車和油門都踩不動了。“幸好當時后面沒大車。差點出了大問題，喪生都有可能，我接受不了了。”就這樣，他走上了路。在跟特斯拉協商解決無望之后，他找了一家鑒定公司鑒定，鑒定的結果是，這是一輛事故車。就這樣，他把特斯拉告上了法庭。案子早是在天津的法院審理的，但特斯拉提出了管轄權異議，后就轉到了北京大興法院。由于次鑒定是韓先生單方面請鑒定公司鑒定的，特斯拉不認可其鑒定結果。大興法院就組織了一次司法鑒定，結果還是這車有問題。據此，法院的后判決是這樣的：這個案子的案情其實并不復雜，但韓先生這個官司打得挺艱難的。我從3月份報道這個案件后，一直關注它的進展。二手車司法鑒定方法有哪些？

一般還是以帕薩特、別克GL8的居多上面講完了車輛性質的分類，那么我們如何來查看車輛性質屬于哪一種呢？首先我們需要看到是屬于這臺車的手續證件：行駛證或者產權證（好兩樣都看）（為什么說屬于這臺車，防止有的人拿別的車手續）我放兩個例子大家就明白了，具體看行駛證的這一欄使用性質1：行駛證如何查看車輛性質這臺車使用性質就是預約出租，說明是網約車，然后行駛證右邊有很明顯的達到60萬公里強制報廢2：產權證如何查看車輛性質產權證就是綠色本本上面第2頁上面2行，使用性質：預約出租客運，但是不會像行駛證一樣寫60萬公里強制報廢，所以看車輛手續行駛證和產權證都是需要看的，而且產權證第3-4頁會有過戶記錄顯示，所以產權證和行駛證都是買車時候一定要看的手續，非常重要！！！手續之過戶【次數】過戶次數查看，就是要看車輛的產權證了，也就是俗稱的綠本打開后你能看到任車主叫什么，翻到第3頁才是重點，如果有過戶，名字都會打上去見下圖例子或者說當你不看手續時候，等你買回去才會發現你買了一個9手車，這不是段子，這是真實的，我就放一個例子給你看看，這是我們公司剛收的一臺保時捷帕拉梅拉，如果你恰好要買這臺車，但是沒看材料，那么買回去你會發現。二手車司法鑒定一車一檢真靠譜。南通勞斯萊斯二手車司法鑒定測評

二手車司法鑒定需要走正規流程。衢州豪車二手車司法鑒定測評

被特斯拉變更為取消。就拿不久前特斯拉召回一事來說，據國家市場質量監督管理總局消息，特斯拉汽車（北京）有限公司宣布召回部分進口ModelS、ModelX電動汽車，兩批次共計召回48442輛。召回原因是部分車輛在經受較大的外部沖擊時，前懸架后連桿球頭螺栓會產生初始裂紋，以及可能會發生后懸架上連桿變形，存在安全隱患。雖然特斯拉方面表示將會為涉及召回的車輛更換配件，但據媒體報道，特斯拉在給美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的一封信中，否認其車輛懸架存在隱患，并表示出現損壞并非質量問題，而是部分中國車主濫用造成。信中稱：“我們只能選擇自愿召回，否則將背負沉重的行政負擔。”對于特斯拉對于中美監管部門截然不同的表態，新華社在11月3日刊文稱，特斯拉惡意甩鍋是對中國消費者的無理傲慢。文中指出，“研究中國汽車召回網的召回公告，上面寫得清清楚楚：本次召回活動是在國家市場監督管理總局啟動缺陷調查情況下開展的。也就是說，按照中國召回法規，中國監管部門在收到相關線索后依照程序啟動缺陷調查，受調查影響，特斯拉汽車（北京）有限公司決定采取召回措施，消除安全隱患。車都已經在中國召回了，車企在海外卻不認賬。衢州豪車二手車司法鑒定測評

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