法院不予支持。本案中，涉訴車輛損傷較為嚴(yán)重，質(zhì)量等級較差，李某應(yīng)當(dāng)自行依法處置。終，五指山市法院判決撤銷王某與李某簽訂的《購車合約》及《機動車轉(zhuǎn)讓協(xié)議》;王某向李某返還該涉案轎車，李某返還王某購車款56000元；并駁回李某反訴王某李某的訴訟請求。03法院：涉訴車輛鑒定損壞較為嚴(yán)重，支持原告訴求法院受理后，在案件審理過程中，王某提出司法鑒定。經(jīng)海南舊機動車鑒定評估中心鑒定，認(rèn)為比亞迪汽車損傷較為嚴(yán)重，質(zhì)量等級較差。變速器已被其他同型號車輛的變速箱替換，而且存在修復(fù)痕跡。法院審理認(rèn)為，因存在重大誤解簽訂的合同，受損害方有權(quán)請求人民法院或者仲裁機構(gòu)變更或者撤銷。2020年4月13日，王某、李某簽訂《購車合約》及《機動車轉(zhuǎn)讓協(xié)議》時，李某并未如實向王某披露該小轎車存在嚴(yán)重質(zhì)量問題。從《車輛鑒定評估報告》內(nèi)容來看，涉訴車輛損壞情況較為嚴(yán)重，質(zhì)量等級較差。從王某、李某簽訂的上述兩份合同來看，法院認(rèn)為王某是想購買一輛性能優(yōu)、質(zhì)量有保障的車輛駕駛。而王某在簽訂上述合同時并不知道涉訴車輛質(zhì)量等級較差，其認(rèn)為購買的車輛符合自己的要求，故做出違背自己意愿的意思表示，以致于王某在購買涉訴車輛后并不能正常使用。給予檢測車輛與結(jié)果的后續(xù)保證服務(wù)；也是衡量第三方檢測機構(gòu)是否靠譜的重要依據(jù)。徐匯區(qū)哪里有二手車司法鑒定好

必須要對車門檢查，看是否有更換過或者鈑金過（更換需觀察車門螺絲是否有過擰動痕跡）。但是，如果全車玻璃都有更換，這就需要注意了。Q：車體縫隙看起來不是很好，是不是有問題？正常來說，出場的車子縫隙銜接都是比較勻稱的。如果發(fā)現(xiàn)車體有縫隙對接不正常的，那么可能有部件更換過。如果發(fā)現(xiàn)車門與車門之間的縫隙不均勻，或者從側(cè)面觀察車身腰線高低不平，那可能側(cè)面受過撞擊，導(dǎo)致車門修復(fù)或更換過。Q：剛買的二手車，發(fā)現(xiàn)買的是事故車怎么辦？建議到第三方鑒定機構(gòu)做一個鑒定，然后取得檢測報告。如果是在平臺購買的，可以打電話咨詢，一般都是有多少天包退的。如果是比較大的二手車市場，那么您可以聯(lián)系市場負(fù)責(zé)人，要求其協(xié)助你退車退款。如果正面要求被拒絕，可以聯(lián)系新聞媒體進(jìn)行曝光。普陀區(qū)正規(guī)二手車司法鑒定聯(lián)系方式司法鑒定人執(zhí)業(yè)要主要哪些事項。

    或許你遇到的二手車或者汽車相關(guān)的問題，我們能為你解決。放眼全國的二手車市場，各種亂象叢生，行業(yè)門檻低，從業(yè)人員素質(zhì)參差不齊，魚龍混雜。所以賣事故車以及泡水車等問題車輛的大有人在。在市場中百分之九十的車輛都會更改車輛的里程數(shù)。這似乎是二手車市場里面一條不成文的潛規(guī)則。許多車商還喜歡玩文字游戲，比如合同上面寫著車商承諾無重大泡水車，無重大事故車輛。但是到底什么樣的情況才是泡水車，什么樣的情況才是發(fā)生過重大事故的車輛呢？如果你真買到一臺這樣的車回頭再找他們的話，他們會有一萬個理由將你打發(fā)掉。當(dāng)然，不否認(rèn)二手車市場里面也是有很多好車，但不是每個人都有辨識能力的，所以我認(rèn)為即使要買也至少要找一個懂車的朋友幫你把把關(guān)多看看，或者找一家第三方檢測機構(gòu)對車輛進(jìn)行一個檢測，以免后期產(chǎn)生不必要的麻煩。而檢車家就是這樣一家第三方機構(gòu)。下面是我們平時工作時隨機拍攝的幾張圖片。接下來我還是分享一個案例，讓大家來詳細(xì)了解一下我們的檢測流程，鑒別一下我們是否夠?qū)I(yè)。我們檢測的車輛是一款寶馬3系，客戶是一個情懷深厚的老寶馬骨灰粉，他手里摸過不下20款寶馬車。

    并表示不擔(dān)心在二審中敗訴。“一審中提供的證據(jù)非常充足，各項證據(jù)均證明特斯拉存在行為。”韓潮說。對于，雙方二次對簿公堂后，是維持原判還是改變一審結(jié)果，天津濱法律師事務(wù)所律師張鑫認(rèn)為：“如果在二審過程中，法院依舊認(rèn)定特斯拉存在行為，有可能維持原判。”提車兩個月折損10萬元？據(jù)了解，涉案車輛是韓潮于2019年6月1日在特斯拉中國官網(wǎng)上，以SP85二手車。“因為相信特斯拉官方認(rèn)證的性，又了解到該車還能享受與新車一樣的質(zhì)保服務(wù)，所以才購買此車。”韓潮告訴記者，在提車前，他還與對接的特斯拉銷售人員進(jìn)行了再三確認(rèn)，對方均表示該車不存在重大事故、水泡、火燒和結(jié)構(gòu)性損傷等問題。2019年6月5日是韓潮提車的日子。不過，在提車后兩個多月的時間里，韓潮卻成了特斯拉天津售后服務(wù)中心的“常客”。“用車期間，我這輛車故障不斷，進(jìn)店維修次數(shù)高達(dá)十余次，提前預(yù)約到店維修的記錄就有七次。主要維修問題包括屏幕亂碼、車燈不亮、車門打不開、充電斷電等，且問題多集中在車輛左后側(cè)位置。”韓潮對記者說。當(dāng)時，韓潮并沒有對車輛的質(zhì)量問題產(chǎn)生懷疑，而是正常按照質(zhì)保流程到店內(nèi)維修。直到2019年8月24日，車輛在行駛途中發(fā)生失速情況，讓韓潮有了退車的念頭。檢查發(fā)動機蓋和翼子板、車門與翼子板接逢處、車門與車門的間隙是否對稱。

法院組織另一家機動車鑒定評估機構(gòu)對涉案車輛進(jìn)行了司法鑒定。評估機構(gòu)認(rèn)為，涉案車輛事故維修后造成的貶值損失約為，維修會對車輛安全性造成一定影響。特斯拉不認(rèn)可該鑒定意見。案件另一焦點是特斯拉在銷售過程中是否構(gòu)成。法院審理認(rèn)為，這是特斯拉官方二手車交易，特斯拉在交易前后應(yīng)該對車輛狀況尤其是事故維修情況盡可能作出具體說明。從照片看，維修確實涉及車身表面大面積切割焊接。法院認(rèn)為，告知消費者“車輛不存在結(jié)構(gòu)性損傷”，沒有達(dá)到應(yīng)有的信息披露程度，并且特斯拉對涉案車輛發(fā)生事故及維修情況是知曉或者應(yīng)當(dāng)知曉的。法院一審判定特斯拉構(gòu)成。汽車銷售領(lǐng)域曾發(fā)生過“賓利退一賠三”案。2014年，一名車主花費近600萬元購買一輛賓利汽車。2016年，這名車主對車輛進(jìn)行保養(yǎng)時發(fā)現(xiàn)，該車有過兩次維修記錄，均發(fā)生在交付之前，分別是對漆面瑕疵進(jìn)行拋光打蠟和更換窗簾總成。經(jīng)銷商沒有告知維修信息。2017年，一審法院認(rèn)定經(jīng)銷商構(gòu)成，判決經(jīng)銷商“退一賠三”，總金額超過2000萬元。2018年，GAO法院二審認(rèn)為，車輛兩次維修記錄均上傳網(wǎng)絡(luò)，經(jīng)銷商不存在故意，兩次維修均不屬于“大修”，窗簾也不屬于車輛重要部件，不危及車輛正常使用和安全。GAO法院終審改判。陜西、專業(yè)、中立、第三方二手車檢測鑒定機構(gòu)，一車一檢。徐匯區(qū)有沒有二手車司法鑒定專業(yè)服務(wù)

查驗可交易車輛，對不可交易車輛的，除特殊需要外，不進(jìn)行技術(shù)鑒定和價值評估。徐匯區(qū)哪里有二手車司法鑒定好

    我們規(guī)定路試期間不允許拍照，老司機飆車的畫面還請大家自行腦補一下吧！簡單分享一下路試感受，這臺E92的油門極其跟腳，反應(yīng)極快，動力輸出非常順暢，方向盤是液壓助力轉(zhuǎn)向，標(biāo)準(zhǔn)的寶馬手感，十分厚重，但方向盤有點兒向左跑偏，底盤穩(wěn)重、濾震性也很不錯，緊急剎車的時候剎車系統(tǒng)保持了正常的狀態(tài)。路試總體上沒有什么異常。趁著路試把車輛開到了合作的修理廠檢查底盤，首先發(fā)現(xiàn)輪胎已經(jīng)更換，生產(chǎn)日期是2015年，磨損程度還不錯，可以繼續(xù)正常使用。車輛底盤懸掛沒有發(fā)現(xiàn)滲油漏油的情況，車輛懸掛的膠條也保持了正常磨損的情況。但是發(fā)動機漏油問題十分嚴(yán)重，大致判斷是發(fā)動機油底殼出現(xiàn)了老化導(dǎo)致滲漏，發(fā)動機與變速箱的接口也有滲漏，漏油對于寶馬車來講再正常不過了。到這里兩個小時的檢測就結(jié)束了，還是對車況做個總結(jié)，車身外觀多處瑕疵，減震器拆卸，水箱散熱器拆卸，機油散熱座拆卸。空調(diào)按鍵磨損嚴(yán)重，方向盤跑偏，發(fā)動機油底殼漏油，發(fā)動機變速箱接口滲漏。幾處問題都是寶馬的通病造成，非事故原因。后期還需要更換電瓶，檢修方向盤跑偏。整體車況還算可以，符合一個快10年車齡的狀態(tài)。把檢測結(jié)果詳細(xì)的匯報給客戶，客戶還是比較滿意。徐匯區(qū)哪里有二手車司法鑒定好

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