乘用車發動機潤滑油 羿神全合成汽油機油微納涂護(新車專屬) 產品簡介:本產品精選質量CTL全合成基礎油與酯類基礎油,輔以高性能進口復合劑調配而成,呵護新發動機,有效減小發動機的磨損,在低粘度下保持強勁動力,降低燃油消耗,提高燃油經濟性。性能特點:●良好的剪切穩定性,減少磨損,呵護引擎。●在更低的粘度下保持強勁動力,降低燃油消耗,提高燃油經濟性。●低灰分有效控制沉積物生成,滿足的排放標準。●良好的清凈分散性,有效減少活塞積碳和油泥的產生。質量等級:API SP 。ACEA C5 ILSAC GF-6。粘度級別:SAE 0W-20 / 0W-30。適用范圍:適用多種現代新款車型,從...
乘用車發動機潤滑油 勁享(銀)全合成汽油機油 產品簡介:本產品精選質量CTL全合成基礎油和進口復合劑調配而成,適用于歐美、日本及國產汽車廠商生產的汽油發動機轎車,為發動機提供的潤滑保護。性能特點:●出色的抗高溫揮發和抗氧化性能,優異的全合成基礎油組分,優異的抗氧化性,為發動機提供更長久的潤滑保護。●優異的抗剪切能力出色的磨損保護。●持久優異的低溫流動性,加快機油的內部循環速度,較低的內摩擦系數,節省燃油。●更強清凈分散性,有效減少活塞積碳、漆膜及油泥的產生。質量等級:API SN。ACEA A3/B4。粘度級別。SAE 5W-30 / 5W-40。全合成重負荷柴油機油山西潞安太行潤...
背景原因我也不知道,我猜的也不能瞎說。在第三代的Dexos-1中,通用表示會考慮使用這個用來評估LSPI的耐久性。而一旦也有其他的主機廠也愿意采用這個方法,那作為普世用的GF-6的標準中就不得不含有這個指標,為了滿足OEM的需求,就只能增加一個新的方法到GF-6,而GF-6的其他主體性能完全不變,這就和在SN基礎上增加1個LSPI需求完全一樣,SN的解決方法是SNPlus,那么SP也就是照貓畫虎、依葫蘆畫瓢,SPPlus誕生。《潤滑油情報》雜志是廣州市智千重市場信息咨詢有限公司旗下專業精品期刊。我司是一家綜合性文化傳媒企業,業務涵蓋多元化媒體、年度專業會議,以及活動策劃、視覺設計、市場調研等多...