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  • 安徽質量鋁碳化硼設計標準
    安徽質量鋁碳化硼設計標準

    在軍機上還應用有其他的先進材料,如陶瓷基復合材料、功能復合材料等。陶瓷基層狀復合材料具有獨特的力學性能和抗破壞能力,主要用于制作飛機燃氣渦輪發動機噴嘴閥,在提高發動機的推重比和降低燃料消耗方面具有重要的作用。氧化鋁纖維增強陶瓷基復合材料可用作超音速飛機、火箭發動機噴管和墊圈材料。碳化硅纖維增強陶瓷基復合材料可作為高溫熱交換器、燃氣輪機的燃燒室材料。陶瓷基復合材料是未來高推重比發動機渦輪及燃燒系統的優先材料,如用于F-119發動機矢量噴管的內壁板等。功能復合材料是指除力學性能以外還提供其他物理性能并包括化學和生物性能的復合材料,如隱身性、智能性等,美國的F-117戰斗機采用隱身材料,機身機翼...

  • 江西使用鋁碳化硼包括哪些
    江西使用鋁碳化硼包括哪些

    目前加入的添加劑主要包括金屬單質(Fe、Al、Ni、Ti、Cu、Cr等)、金屬氧化物(Al2O3、TiO2等)、過渡金屬碳化物(CrC、VC、WC、TiC等)及其他添加劑(AlF3、MgF2、Be2C、Si等)。添加劑通過它本身或與碳化硼發生原位反應,將形成一個非易失性的第二相,幫助致密化和性能的提高。在防彈陶瓷領域,通常做成的形狀是圓柱形、正方形和正六邊形,其中圓柱形陶瓷的防彈能力比較好,但存在較大的空隙;正方形陶瓷塊有較多防彈性能差的直通縫,影響其防彈性能;正六邊形陶瓷綜合性能較好,但要求陶瓷塊的形狀尺寸要精確。對于當前的熱壓工藝,能滿足大部分需求形狀的碳化硼陶瓷的制備。杭州陶飛侖在在B4...

  • 廣東質量鋁碳化硼哪家好
    廣東質量鋁碳化硼哪家好

    一、核反應堆工作原理目前的核電站產生熱能的原理和**的原理是一樣的,都是靠核裂變產生能量,根據愛因斯坦的質能方程:E=MC2將質量轉變為能量。其主要過程為:含鈾的核原料發生裂變產生的熱量經水或者熔鹽或氦氣通過熱交換器傳給液態水,液態水加熱后轉化為具有一定壓力的水蒸汽,水蒸氣推動蒸汽輪機工作產生電送到千家萬戶。 一、中子吸收材料 在核反應堆堆芯組件中,中子吸收材料是*次于燃料元件的重要功能元件,其主要作用是:(1)通過棒的移動或濃度變化實現對反應堆的控制,對核反應隨時進行補償和調節;(2)對核反應起屏蔽防護作用。 B4C顆粒增強鋁基復合材料還具備良好的抗彈性與防護性等優點。廣東質...

  • 湖北多功能鋁碳化硼結構設計
    湖北多功能鋁碳化硼結構設計

    長期以來,作為乏燃料儲存運輸關鍵的B4C/Al中子吸收材料被少數發達國家壟斷,我國長期依賴進口,嚴重制約了我國核電自主化與走出去的發展戰略。2017年,國家科技重大專項及中核集團科技專項“龍舟-CNSC 乏燃料運輸容器研制”項目成果——大型乏燃料運輸容器原型樣機通過驗收,并具備了批量化生產能力。這是我國乏燃料運輸史上具有里程碑意義的事件。而其中的關鍵材料,正是中科院金屬所研制的B4C/Al中子吸收材料,這一材料的國產化將為我國核電事業的發展和B4C/Al更***的應用提供重要支持。 中子吸收材料又稱中子毒物材料,通過其含有的大的中子吸收截面物質(如硼、鎘、釓等)吸收熱中子。湖北多功...

  • 江西優勢鋁碳化硼發展趨勢
    江西優勢鋁碳化硼發展趨勢

    在直升機上的應用方面,英國航天金屬基復合材料公司采用高能球磨粉末冶金法制備除了高剛度、耐疲勞的碳化硅顆粒增強鋁基復合材料,用該種材料制造的直升機旋翼系統連接用模鍛件,已成功地用于歐直公司生產的N4及EC-120新型直升機,其應用效果:與鋁合金相比,構件的剛度提高約30%,壽命提高約5%;與鈦合金相比,構件重量下降約25%。 碳纖維是纖維狀的碳素材料,含碳量在90%以上,力學性能優異,具有低密度、耐高溫、耐腐蝕、耐摩擦、導電導熱性、電磁屏蔽性等優良性能,被廣泛應用于***及民用工業的各個領域。碳纖維復合材料主要有碳纖維增強樹脂基復合材料和碳-碳復合材料。 杭州陶飛侖生產鋁碳化硼中子防護...

  • 江蘇新型鋁碳化硼供應
    江蘇新型鋁碳化硼供應

    碳化硼陶瓷具有低密度、高硬度、高彈性模量、高熱導率、高熔點、優異的耐磨性能等特點,同時兼有較高的抗彎強度和斷裂韌性。鋁基碳化硼中子吸收材料是核電站乏燃料貯存格架,運輸容器的主要材料,用以保證乏燃料在貯存和運輸中的臨界安全。鋁基碳化硼中子吸收材料是核電站乏燃料貯存格架,運輸容器的主要材料,用以保證乏燃料在貯存和運輸中的臨界安全。可滿足AP1000,CAP1000,CAP1400堆型核電站對產品的要求,適用華龍一號,三代及二代核電站對該產品的要求。碳化硼-鋁復合材料具有良好的中子防護性能和抗彈性能。江蘇新型鋁碳化硼供應 2、防中子核電站用屏蔽組件B4C具有密度小、硬度高、強度高、耐磨損、耐高溫、...

  • 湖北質量鋁碳化硼發展趨勢
    湖北質量鋁碳化硼發展趨勢

    鋁碳化硼制備方法;原位合成技術作為一種新興的B4C增強鋁基復合材料的制備方法,其原理是將某些可以和鋁元素產生化學反應的物質投入至熔融的鋁合金中,并在合金基體中生成若干增強相,直接對合金進行強化。由于通過化學放映生成的增強顆粒與合金計提結合強度更高,因此通過此方法制備的復合材料能活獲得良好的強化效果。此方法制備過程較為復雜,制備工藝成本難以合理控制,*適用于實驗室制備已經航空航天耗材的制備,難以大批量規模化生產。鋁碳化硼主要作為一種燃料貯存格架用中子吸收材料。湖北質量鋁碳化硼發展趨勢 碳化硼陶瓷具有高硬度、高熔點、低密度的特點,將其與金屬鋁基復合材料能克服自身缺陷,使其得到更***的應用。碳化...

  • 江蘇鋁碳化硼好選擇
    江蘇鋁碳化硼好選擇

    目前加入的添加劑主要包括金屬單質(Fe、Al、Ni、Ti、Cu、Cr等)、金屬氧化物(Al2O3、TiO2等)、過渡金屬碳化物(CrC、VC、WC、TiC等)及其他添加劑(AlF3、MgF2、Be2C、Si等)。添加劑通過它本身或與碳化硼發生原位反應,將形成一個非易失性的第二相,幫助致密化和性能的提高。在防彈陶瓷領域,通常做成的形狀是圓柱形、正方形和正六邊形,其中圓柱形陶瓷的防彈能力比較好,但存在較大的空隙;正方形陶瓷塊有較多防彈性能差的直通縫,影響其防彈性能;正六邊形陶瓷綜合性能較好,但要求陶瓷塊的形狀尺寸要精確。對于當前的熱壓工藝,能滿足大部分需求形狀的碳化硼陶瓷的制備。因為碳化硼顆粒的中...

  • 河南新型鋁碳化硼常見問題
    河南新型鋁碳化硼常見問題

    攻克了大尺寸坯錠制備過程中界面調控難題,突破了高含量B4C/Al薄板的高效、高成品率軋制成型瓶頸;2開發出適用于復合材料焊接的焊接工具與焊接工藝;3打通了從材料研制到器件成型的全鏈條技術途徑,為該材料的工程化應用奠定了堅實基礎;現已研制出B4C含量為75%的系列中子吸收板材,等待進一步完成了加速腐蝕、高溫老化、加速輻照及硼均勻性測試(中子吸收法)等實驗考核,材料性能***達到或(如耐腐蝕性等)明顯優于國外同類產品。B4C/Al復合材料在航空航天、交通運輸、核電及***領域有著廣闊的應用前景。河南新型鋁碳化硼常見問題4、B4C/Al2O3燃料芯塊B4C/Al2O3芯塊屬于一種可燃毒物燃料芯塊,置...

  • 遼寧使用鋁碳化硼生產廠家
    遼寧使用鋁碳化硼生產廠家

    中子吸收材料主要性能要求包括:(1)有高的中子吸收截面,且這種核作用不應隨燃耗而降低;(2)有足夠的機械強度和抗腐蝕性,在運行溫度和輻照條件下具有足夠的化學穩定性和尺寸穩定性;(3)良好的導熱性,可將吸收中子反應所產生的熱量隨時導出;(4)有良好的加工性。根據使用場合不同,中子吸收材料主要分為以下幾大類:☆控制棒☆調節棒☆事故棒☆安全棒☆屏蔽棒及屏蔽組件 用于中子吸收材料的材料主要包括以下幾種:☆鉿(Hf)☆銀(Ag)-銦(In)-鎘(Cd)合金☆含硼(B)材料及某些稀土(Gd、Sm、Eu等)的氧化物。 一定含量的B4C/Al復合材料在***領域也極具潛力。遼寧使用鋁碳化硼生產廠家碳...

  • 江西標準鋁碳化硼產業
    江西標準鋁碳化硼產業

    烏克蘭核電公司總經理YuryNedashkovsky確認美國Holtec公司準備在烏克蘭切爾諾貝利核電站建造乏燃料**貯存設施(CSFSF)。從5月1日到10日,Nedashkovsky帶領烏克蘭核電站運行人員團隊參觀訪問了Holtec公司在美國匹茲堡(賓夕法尼亞州)、奧爾維爾(俄亥俄州)以及卡姆登(新澤西州)建造的核電站。CSFSF為干燥貯存設施,乏燃料儲存在雙壁不銹鋼罐內。有了此設施,烏克蘭就不再需要每年花費2億美元通過俄羅斯來運輸并再處理乏燃料了 。杭州陶飛侖在在B4C/Al中子吸收材料制備方面開展了大量研究。江西標準鋁碳化硼產業中子吸收材料又稱中子毒物材料,通過其含有的大的中子吸收截面...

  • 天津標準鋁碳化硼供應
    天津標準鋁碳化硼供應

    碳化硼(B4C)作為一種具有在自然界中*次于金剛石、立方氮化硼的超高硬度材料,還具有超高耐磨性能、高彈性模量、低密度(2.52g/cm3)、耐化學腐蝕、優異的吸收中子輻射、耐高溫氧化性能等特點。以碳化硼為主要基體的復合材料或者碳化硼單相陶瓷材料,已經作為防彈陶瓷、水刀噴嘴、密封環、核反應堆中子吸收棒在****、核能及工業經濟中得到廣泛應用。其實,作為填充材料或者第二相添加劑,碳化硼以粉體形式,在更多的領域也得到了***的應用。碳化硼-鋁復合材料特別是在核電領域具有廣泛應用。天津標準鋁碳化硼供應核燃料可分為金屬型、陶瓷型和彌散型,外面敷以鋁合金、鎂合金、鋯合金以及不銹鋼等包殼材料。燃料芯塊的表面...

  • 湖北質量鋁碳化硼生產廠家
    湖北質量鋁碳化硼生產廠家

    鋁碳化硼中子吸收材料主要由兩相組成:鋁合金作為基體,而碳化硼作為功能相均勻的分布在基體中:不同的鋁合金由于其物理、力學性能、抗腐蝕性能的不同,可以根據不同應用場合選用;碳化硼的含量直接核熱中子吸收能力強弱有很大的關系,所以其質量分數對于產品喲很重要的i意義。碳化硼粉末中的硼元素有兩種同位素硼11和硼10,在自然界硼10的風度(指兩種同位素的原子百分含量或重量百分含量)基本上是固定的。由于產地不同略有不同。B4C/Al可以應用在直升機旋翼和風扇出口導流葉片等各部件上。湖北質量鋁碳化硼生產廠家 長期以來,作為乏燃料儲存運輸關鍵的B4C/Al中子吸收材料被少數發達國家壟斷,我國長期依賴進口,嚴重制...

  • 河南大規模鋁碳化硼原料
    河南大規模鋁碳化硼原料

    我司工藝方法可制備碳化硼含量高達75%的鋁碳化硼,極大地提高了中子防護能力,屬國內*有的,行業內粉末冶金法制備的鋁碳化硼體分≤50%。 目前,行業內鋁碳化硼適用華龍一號,三代及二代核電,滿足AP1000、CAP1000、CAP1400堆型核電站對產品的要求。 鋁碳化硼具有的材料特性包括:輕質、耐磨熱中子吸收截面高吸收中子的能量范圍寬。 杭州陶飛侖新材料有限公司生產鋁碳化硼的工藝流程包括:碳化硼預制件成型、燒結、機加、浸滲、機加、檢驗、入庫。 杭州陶飛侖生產的鋁碳化硼加工性能優異,可按照客戶要求定制化生產。河南大規模鋁碳化硼原料烏克蘭切爾諾貝利核電站準備建造乏燃料*...

  • 上海多功能鋁碳化硼結構設計
    上海多功能鋁碳化硼結構設計

    由于粉料在加熱加壓進行時處于熱塑性狀態,所以有利于顆粒擴散和傳質過程的進行,能有效降低燒結溫度,減少燒結時間,因而可獲得致密度高、氣孔小而少、晶粒細小和力學性能良好的碳化硼陶瓷制品。通常熱壓燒結條件為:真空或惰性氣氛壓力20~40MPa,溫度2200~2300 ℃,保溫時間0.5~2h。碳化硼是共價鍵很強的化合物,在高溫下燒結擴散速率慢,物質流動發生較少,使其致密化過程非常困難。在熱壓燒結過程具有中致密化的三種連續機制。碳化硼中硼元素大的中子吸收截面,是吸收熱中子能力很強的元素之一。上海多功能鋁碳化硼結構設計 鋁碳化硼在交通運輸領域的應用: B4C/Al復合材料也可作為結構材料,因其較...

  • 湖南新型鋁碳化硼分類
    湖南新型鋁碳化硼分類

    由于電子和光學儀器的封裝材料和散熱片等電子器件的應用條件比較苛刻,需要再高溫情況下游較好的尺寸穩定性,較低的密度和優良的導熱導電性。B4C/Al復合材料具備這些特性,因此也被考慮作為這些領域原有材料的比較好替代材料。 一定含量的B4C/Al復合材料在***領域也極具潛力。其兼具金屬和陶瓷的雙重優勢,并且可根據不同需求來設計其組分配比,用于裝甲防護等。綜上,B4C/Al復合材料在航空航天、交通運輸、核電及***領域有著廣闊的應用前景,特別是在核電領域。隨著我國核電行業的發展和乏燃料運輸儲存自主國產化的需求,B4C/Al復合材料會因其優異的性能而越來越受關注。 B4C顆粒增強鋁基復合材料...

  • 湖南標準鋁碳化硼產業化
    湖南標準鋁碳化硼產業化

    噴射沉積法是使用高速氣流將在熔融狀態下的鋁金屬液滴分散成細小的液滴,金屬液滴會與高速吹過的氣流進行熱傳遞,同時與B4C增強顆粒混合,液滴溫度逐漸降低的同時在基底襯板上逐漸冷卻凝固形成沉積胚,制備顆粒增強鋁基復合材料。 熔煉法制備B4C/Al合金是將Al或Al合金基體加熱到熔融狀態,在機械攪拌下將B4C陶瓷顆粒加入到Al合金基體中制備復合材料。根據攪拌時Al合金基體熔融狀態的不同,分為液態攪拌和半固態攪拌兩種。兩種方法均是加入B4C粉末攪拌均勻后,澆筑到模具內成型。該方法設備簡單、工序少、操作方便。 鋁原料來源***,價格便宜,與碳化硼復合后的材料具有輕質、**、高韌的特點。湖南標準鋁...

  • 河北使用鋁碳化硼量大從優
    河北使用鋁碳化硼量大從優

    (5)B4C/Al核燃料儲存和運輸材料B4C/Al中子吸收材料在海外已替代硼不銹鋼等材料大量應用于核燃料和乏燃料的高密度貯存和運輸。中國由于核電商業化開展較晚,中子吸收材料研發明顯滯后,導致吸收材料長期依賴進口,嚴重制約了中國核電自主化與走出去的發展戰略。我國目前研制的B4C/Al中子吸收材料(圖6)為乏燃料運輸容器***國產化提供了重要支持。 (6)滅堆救援材料1986年切爾諾貝利核電站事故中,蘇聯空軍飛行員先后飛行3000架次,將5000噸B4C、沙子與鉛粉的混合物投進反應堆的開口,保證了核反應堆停止運行,避免核輻射進一步加劇。 近年來,碳化硼-鋁研究較為***,鋁來源***,價...

  • 福建優勢鋁碳化硼電話多少
    福建優勢鋁碳化硼電話多少

    烏克蘭切爾諾貝利核電站準備建造乏燃料**貯存設施:在奧爾維爾核電站,Holtec公司向烏克蘭**團介紹了攪拌摩擦焊接燃料籃(高溫蛻晶物質),一種鋁碳化硼金屬基復合材料。焊縫不會像傳統焊接那樣發生扭曲。Holtec公司在1月份首先公布了快速退役燃料籃設計,并介紹,燃料籃的導熱性是傳統不銹鋼燃料籃的10倍,縮短了在干貯存設備儲存之前乏燃料所需要的冷卻時間----從7年縮至2年半。公司稱,這一性能將使已關閉的電廠在反應堆關閉后66個月之內恢復到電廠運行前狀態。隨著我國核電行業的發展和乏燃料運輸儲存自主國產化的需求,B4C/Al會因其優異的性能而越來越受關注。福建優勢鋁碳化硼電話多少 長期以來,作為...

  • 河南標準鋁碳化硼怎么樣
    河南標準鋁碳化硼怎么樣

    長期以來,作為乏燃料儲存運輸關鍵的B4C/Al中子吸收材料被少數發達國家壟斷,我國長期依賴進口,嚴重制約了我國核電自主化與走出去的發展戰略。2017年,國家科技重大專項及中核集團科技專項“龍舟-CNSC 乏燃料運輸容器研制”項目成果——大型乏燃料運輸容器原型樣機通過驗收,并具備了批量化生產能力。這是我國乏燃料運輸史上具有里程碑意義的事件。而其中的關鍵材料,正是中科院金屬所研制的B4C/Al中子吸收材料,這一材料的國產化將為我國核電事業的發展和B4C/Al更***的應用提供重要支持。 作為中子吸收材料是B4C/Al**主要的應用領域。河南標準鋁碳化硼怎么樣碳化硼(B4C)作為一種具有...

  • 江蘇優勢鋁碳化硼方法
    江蘇優勢鋁碳化硼方法

    鋁碳化硼在交通運輸領域的應用: B4C/Al復合材料也可作為結構材料,因其較低的密度和較高的強度,可應用于飛機的各類構件中,如美國DWA公司的B4C/Al產品已成功用于可活動燃油檢查口蓋等器件上,表現出良好的耐磨性和尺寸穩定性,可減輕重量,提高運載能力。基于B4C/Al較低的熱膨脹系數,較高的疲勞極限和良好的抗沖擊能力,能應用在液壓制動器缸體、直升機旋翼和風扇出口導流葉片等各部件上。 鋁碳化硼目前應用*****的領域仍為核防護材料領域。 我國由于核電商業化較晚,中子吸收材料研發明顯滯后,B4C/Al中子吸收材料長期依賴進口。江蘇優勢鋁碳化硼方法 中子吸收材料主要性能要...

  • 安徽優勢鋁碳化硼常見問題
    安徽優勢鋁碳化硼常見問題

    對鋁基碳化硼中子吸收材料成品主要檢測的鋁基體的化學成分、碳化硼質量分數、B10面密度要求進行了規定。鋁基體和化學成分是材料力學性能和抗腐蝕性能有很大關系,所以采用GT/T20975進行檢測。碳化硼質量分數是關系到中子吸收能力,規定了碳化硼含量偏差在±0.5%,目前還沒有標準規定檢測方法,不同設計院采用不同的方法,所以標準中規定了“成品碳化硼質量分數按供需雙方協商確定的方法進行”。B10面密度是鋁基碳化硼中子吸收板在使用壽命周期內吸收中子能力的重要評價。因為B4C顆粒不含放射性同位素,二次射線能量低,因此材料本身不會產生輻射污染。安徽優勢鋁碳化硼常見問題鋁碳化硼制備方法;原位合成技術作為一種新興...

  • 廣東多功能鋁碳化硼常見問題
    廣東多功能鋁碳化硼常見問題

    碳化硼陶瓷具有高硬度、高熔點、低密度的特點,將其與金屬鋁基復合材料能克服自身缺陷,使其得到更***的應用。碳化硼陶瓷是一種具有優良性能的特種陶瓷,如高熔點(2450℃)、高硬度、高模量、密度小(2.52g/cm3)、耐磨性好、耐酸堿性強,但其本身所具有的缺陷,如低斷裂韌性、過高的燒結穩定、抗氧化能力較差以及對金屬穩定性較差等,限制了其在工業上的廣泛應用。而金屬次啊了具有優良的導電、導熱性能以及高延展性且易加工的特點,將兩者進行復合可同時發揮兩者的優勢。 碳化硼中硼元素大的中子吸收截面,是吸收熱中子能力很強的元素之一。廣東多功能鋁碳化硼常見問題烏克蘭切爾諾貝利核電站準備建造乏燃料**...

  • 北京新型鋁碳化硼原料
    北京新型鋁碳化硼原料

    在熱壓燒結過程中致密化的三種連續機制: 粒子重排,開口氣孔率降低,閉口氣孔率保持不變(溫度范圍:1800~1950℃);塑性流動,導致開口氣孔率的關閉,而不會對閉口氣孔產生***影響(1950~2100℃);熱壓結束時的體積擴散和氣孔消除(2100~2200℃)。 此外,為了降低燒結溫度和表面能、提高碳化硼陶瓷的綜合性能,必須加入添加劑來促進碳化硼的熱壓燒結。添加劑包括燒結助劑或第二相反應燒結,在高溫高壓條件下,可以促進燒結,控制晶粒長大,提高力學性能,獲得高致密度、高性能的碳化硼陶瓷產品。 杭州陶飛侖生產鋁碳化硼中子防護性能優異。北京新型鋁碳化硼原料 在軍機上還應用有其他的...

  • 江蘇通用鋁碳化硼方法
    江蘇通用鋁碳化硼方法

    4、B4C/Al2O3燃料芯塊B4C/Al2O3芯塊屬于一種可燃毒物燃料芯塊,置于燃料組件之中,用于控制堆芯過剩反應性,抑制功率峰,展平徑向功率分布。B4C/Al2O3芯塊為環形芯塊(圖5),是天然豐度B4C彌散在Al2O3中的復合陶瓷材料。芯塊長度從10~51mm,壁厚*約0.5mm,制造難度較高。核燃料可分為金屬型、陶瓷型和彌散型,外面敷以鋁合金、鎂合金、鋯合金以及不銹鋼等包殼材料。燃料芯塊的表面必須機械磨光,以保證與包殼材料的配合。核電站的反應堆堆芯裝有100多個這樣的核燃料組件,總重量達幾十噸。杭州陶飛侖公司已經研制出力學性能優異的B4C/Al復合材料。江蘇通用鋁碳化硼方法 伴隨高新...

  • 陜西有什么鋁碳化硼推薦廠家
    陜西有什么鋁碳化硼推薦廠家

    攻克了大尺寸坯錠制備過程中界面調控難題,突破了高含量B4C/Al薄板的高效、高成品率軋制成型瓶頸;2開發出適用于復合材料焊接的焊接工具與焊接工藝;3打通了從材料研制到器件成型的全鏈條技術途徑,為該材料的工程化應用奠定了堅實基礎;現已研制出B4C含量為75%的系列中子吸收板材,等待進一步完成了加速腐蝕、高溫老化、加速輻照及硼均勻性測試(中子吸收法)等實驗考核,材料性能***達到或(如耐腐蝕性等)明顯優于國外同類產品。B4C/Al復合材料也可作為結構材料,因其較低的密度和較高的強度,可應用于飛機的各類構件中。陜西有什么鋁碳化硼推薦廠家 鋁碳化硼在交通運輸領域的應用: B4C/Al復合材料也...

  • 河北多功能鋁碳化硼分類
    河北多功能鋁碳化硼分類

    2、防中子核電站用屏蔽組件B4C具有密度小、硬度高、強度高、耐磨損、耐高溫、化學穩定性好等優點,將B4C粉體加入少量的助劑燒結為B4C塊體和板材可以用于核反應堆的屏蔽組件。 目前,快中子反應堆普遍采用不同10B富集度的熱壓燒結B4C芯塊作為中子吸收材料,如控制棒等,選用熱壓燒結天然 B4C芯塊制造屏蔽組件。 3、添加B4C的防輻射聚乙烯板含硼聚乙烯板板是一種含有元素B4C增強的高分子聚乙烯(UHMWPE),元素B可以提供抵抗額外的中子輻射屏蔽作用。高分子聚乙烯基體是一種富氫材料,再結合B元素可以應用在核屏蔽領域中。富氫材料可以使中子衰減,而硼則易于吸收熱能化中子。含硼聚乙烯板板...

  • 安徽使用鋁碳化硼設計標準
    安徽使用鋁碳化硼設計標準

    碳化硼**早是在1858年被發現的,然后英國的Joly在1883年制備核認定了B3C,法國的Moissan在1894年制備和認定了B6C。化學計量分子式為B4C的化合物知道1934年方被認知。目前接受的碳化硼晶格屬于空間點陣,晶格常數a=0.519nm,c=1.212nm。其結構可以描述成立方原胞點陣在空間對角面方向延伸,在每一個角上形成相對規則的空間二十面體,平行與空間對角線,由三個硼原子與相鄰的二十面互相鏈接組成線性鏈。因此,單位晶胞含有12個二十面**置,三個位置處于線性鏈上。 隨著我國核電行業的發展和乏燃料運輸儲存自主國產化的需求,B4C/Al會因其優異的性能而越來越受關注。安徽使...

  • 質量鋁碳化硼價格多少
    質量鋁碳化硼價格多少

    中子吸收材料又稱中子毒物材料,通過其含有的大的中子吸收截面物質(如硼、鎘、釓等)吸收熱中子,從而抑制核裂變鏈式反應,主要用于核燃料與乏燃料貯存和運輸中,以保證貯運的次臨界安全。碳化硼增強鋁(B4C/Al)中子吸收材料是由B4C顆粒添加到鋁基體中形成的一種新型鋁基復合材料,因其硼含量高、密度低、熱導率高等優點,近年來在國外已替代傳統的硼不銹鋼等中子吸收材料大量應用于核燃料/乏燃料高密度貯存和運輸。我國由于核電商業化較晚,中子吸收材料研發明顯滯后,B4C/Al中子吸收材料長期依賴進口,嚴重制約了我國核電自主化與走出去的發展戰略。我國由于核電商業化較晚,中子吸收材料研發明顯滯后,B4C/Al中子吸收...

  • 廣東多功能鋁碳化硼
    廣東多功能鋁碳化硼

    因此,碳化硼陶瓷的燒結工藝要盡量利用反應過程中的化學驅動力、微裂紋增韌等作用來達到既能降低碳化硼的燒結溫度又能提高制品的綜合性能的效果。陶瓷致密度越高,陶瓷晶粒越細,陶瓷整體的硬度就越高。而要想提高陶瓷材料的斷裂韌性,可以從細化晶粒、提高結構均勻性、減少缺陷尺寸等方面入手,其增韌機制有相變增韌、纖維補強增韌、顆粒彌散增韌。撞擊產生后,在拉伸載荷作用下,斷裂首先發生在非均質處如孔隙和晶界上。因此,為使微觀應力集中降低到**小程度,防彈陶瓷應當是孔隙率低(達理論密度值的99%)和細晶粒結構的高質量陶瓷。隨著我國核電行業的發展和乏燃料運輸儲存自主國產化的需求,B4C/AL復合材料收到越來越多重視。廣...

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