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接受貨主委托：接到貨主托單后，仔細(xì)審核托單，主要檢查基本的信息是否齊全；確認(rèn)取貨時(shí)間和送貨方式及保險(xiǎn)金額。訂艙：繕制委托書(shū)；制單時(shí)應(yīng)很大程度保證原始托單的數(shù)據(jù)正確、相符性，以減少后續(xù)過(guò)程的頻繁更改，一般發(fā)貨人，收貨人（詳細(xì)名稱(chēng)、地址、電話(huà)等）和品名要填寫(xiě)正確；...

如何確定貨運(yùn)險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額：貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額采用定值保險(xiǎn)方式，由合同當(dāng)事人雙方對(duì)保險(xiǎn)貨物的實(shí)際價(jià)值事先議定，作為保險(xiǎn)金額的依據(jù)，載明于保險(xiǎn)單上，確定這個(gè)價(jià)值。通常使用下面兩種標(biāo)準(zhǔn)：(1)目的地成本價(jià)。所謂目的地成本價(jià)是指貨物的購(gòu)進(jìn)價(jià)格(包括發(fā)貨票價(jià)或調(diào)撥價(jià)...

TA/ATD(ActualTimeofArrival/ActualTimeofDeparture)：實(shí)際到港/離港時(shí)間的縮寫(xiě)。航空貨運(yùn)單(AWB)(AirWaybill)：由托運(yùn)人或以托運(yùn)人名義簽發(fā)的單據(jù)，是托運(yùn)人和承運(yùn)人之間貨物運(yùn)輸?shù)淖C明。航空公司貨運(yùn)單(M...

注意：海運(yùn)拼箱（LCL）一般按照體積計(jì)費(fèi)，重貨折算成體積后（如上面的1200/1000、1200/750、1200/500、1200/363就是把重量根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)折算成體積）然后再計(jì)費(fèi)，這與快遞和空運(yùn)按照重量計(jì)費(fèi)不一樣。綜上，快遞和空運(yùn)：通過(guò)換算與比較，根據(jù)...

您的商務(wù)成本。鼎暢國(guó)際物流向全國(guó)客戶(hù)和代理提供“一個(gè)平臺(tái)、兩張網(wǎng)絡(luò)、多條渠道”。即先進(jìn)的快件信息追蹤查詢(xún)平臺(tái)；兩張網(wǎng)絡(luò)，即國(guó)內(nèi)、國(guó)際分撥、派送網(wǎng)絡(luò)；多條渠道，即整合國(guó)際、國(guó)內(nèi)有名的、效率高的和服務(wù)好的速遞企業(yè)的資源，利用他們的渠道，供我們的所有客戶(hù)和代理使用。...

RTRT、是RevenueTons的簡(jiǎn)稱(chēng)，意為計(jì)費(fèi)噸、運(yùn)費(fèi)噸，是重量噸（W）和尺碼噸（M）的統(tǒng)稱(chēng)。這里的“噸”只是一個(gè)計(jì)費(fèi)標(biāo)志，這個(gè)計(jì)費(fèi)噸/運(yùn)費(fèi)噸有時(shí)是重量單位（快遞和空運(yùn)），有時(shí)是體積單位（海運(yùn)）。比如FreightCharges50usd/RT表示每個(gè)計(jì)費(fèi)...

隨著人們生活現(xiàn)代化水平及科學(xué)技術(shù)進(jìn)步的不斷提高，社會(huì)對(duì)危險(xiǎn)品的需求量有了明顯增加同時(shí)也直接帶動(dòng)了危險(xiǎn)品企業(yè)必須開(kāi)發(fā)出更多種類(lèi)的危險(xiǎn)品來(lái)滿(mǎn)足這些需求。正基于此，國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)品法規(guī)中明確規(guī)定，所有從事危險(xiǎn)品岸上操作的人員必須根據(jù)法規(guī)的相關(guān)要求參加培訓(xùn)，比如:危險(xiǎn)品...

報(bào)關(guān)：了解常出口貨物報(bào)關(guān)所需資料；填妥對(duì)應(yīng)裝箱單，發(fā)票，所顯示的毛重凈重，件數(shù)，包裝種類(lèi)，金額，體積，審核報(bào)關(guān)單的正確性(單證一致)。特別指出諸暨的出口單位，報(bào)關(guān)單上的“指運(yùn)港”一欄，如果不能顯示為港口，而只能跳出國(guó)家，務(wù)必在報(bào)關(guān)單上的“標(biāo)記嘜碼及備注”欄打上...

卡車(chē)航班，陸空無(wú)縫中轉(zhuǎn)：可承運(yùn)貨物：電商貨，傳統(tǒng)貿(mào)易貨，移民搬家貨，超大件，超重件，化工原料，液體，粉末，油墨，電池，化妝品等；以上貨物鼎暢國(guó)際物流都可為客戶(hù)提供門(mén)到門(mén)一站式雙清派送到門(mén)服務(wù)。已為眾多客戶(hù)減少了大量的國(guó)際物流費(fèi)用，達(dá)到雙贏(yíng)，公司在我們的不懈努力...

隨著人們生活現(xiàn)代化水平及科學(xué)技術(shù)進(jìn)步的不斷提高，社會(huì)對(duì)危險(xiǎn)品的需求量有了明顯增加同時(shí)也直接帶動(dòng)了危險(xiǎn)品企業(yè)必須開(kāi)發(fā)出更多種類(lèi)的危險(xiǎn)品來(lái)滿(mǎn)足這些需求。正基于此，國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)品法規(guī)中明確規(guī)定，所有從事危險(xiǎn)品岸上操作的人員必須根據(jù)法規(guī)的相關(guān)要求參加培訓(xùn)，比如:危險(xiǎn)品...

快遞費(fèi)的計(jì)算方法:快遞的計(jì)算方法一般為：體積重量=長(zhǎng)*寬*高/5000，長(zhǎng)寬高的單位都為厘米cm。如長(zhǎng)80cm、寬50cm、高60cm、毛重45千克的一件貨物，體積重量=80*50*60/5000=48千克。體積重量大于毛重，所以按照體積重量（48千克）計(jì)費(fèi)。...

基于航空運(yùn)輸對(duì)發(fā)展國(guó)民經(jīng)濟(jì)和促進(jìn)國(guó)際交往的重要意義，多數(shù)國(guó)家都很重視發(fā)展航空運(yùn)輸事業(yè)。設(shè)立專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)進(jìn)行管理，如中國(guó)設(shè)立民用航空總局，美國(guó)設(shè)聯(lián)邦航空局，前蘇聯(lián)設(shè)民用航空部等；實(shí)行多種優(yōu)惠政策支持航空運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展，如直接投資、245、減免捐稅、給予財(cái)政補(bǔ)貼等。航...

卡車(chē)航班，陸空無(wú)縫中轉(zhuǎn)：可承運(yùn)貨物：電商貨，傳統(tǒng)貿(mào)易貨，移民搬家貨，超大件，超重件，化工原料，液體，粉末，油墨，電池，化妝品等；以上貨物鼎暢國(guó)際物流都可為客戶(hù)提供門(mén)到門(mén)一站式雙清派送到門(mén)服務(wù)。已為眾多客戶(hù)減少了大量的國(guó)際物流費(fèi)用，達(dá)到雙贏(yíng)，公司在我們的不懈努力...

航空快遞主要是幾大快遞公司來(lái)做主要運(yùn)輸。而國(guó)際空運(yùn)是貨運(yùn)代理公司與航空公司有合作通過(guò)航空公司來(lái)運(yùn)輸?shù)摹?guó)際快遞一般是送到用戶(hù)的手上實(shí)行門(mén)到門(mén)運(yùn)輸。并且包國(guó)內(nèi)和目的國(guó)清關(guān)代理服務(wù)而國(guó)際空運(yùn)一般是到機(jī)場(chǎng)再有空運(yùn)貨代公司發(fā)送或者客戶(hù)自己領(lǐng)取，不包目的國(guó)清關(guān)，也不包目...

鼎暢國(guó)際物流經(jīng)授權(quán)可成接物品：化工原料，液體，粉末，油墨，電池，化妝品等，價(jià)優(yōu)！安全!穩(wěn)定!快捷!有不詳之處請(qǐng)與鼎暢業(yè)務(wù)部咨詢(xún)。鼎暢國(guó)際物流，服務(wù)全球！鼎暢國(guó)際物流對(duì)每一位客戶(hù)的承諾宗旨。信譽(yù)，真誠(chéng)服務(wù)，誠(chéng)心誠(chéng)意為客戶(hù)，細(xì)微之處見(jiàn)真情！深圳市鼎暢國(guó)際物流有限公...

深圳鼎暢國(guó)際物流秉承“珍惜所托，顧客至上”為服務(wù)宗旨，竭誠(chéng)滿(mǎn)足客戶(hù)的需要及要求，藉此與客戶(hù)建立穩(wěn)固的工作關(guān)系，我們本著專(zhuān)業(yè)精神，一如既往地透過(guò)日常業(yè)務(wù)運(yùn)作提供安全可靠的服務(wù)。無(wú)論貴公司何時(shí)有需要，只需拔通我們的電話(huà)，我們將上門(mén)為您服務(wù)，衷心感謝您的...

13、計(jì)費(fèi)重量(ChargeableWeight)：用來(lái)計(jì)算航空運(yùn)費(fèi)的重量。計(jì)費(fèi)重量可以是體積重量，或是當(dāng)貨物裝于載具中時(shí)，用裝載總重量減去載具的重量。禁運(yùn)(Embargo)：指承運(yùn)人在一定期限內(nèi)拒絕在任何航線(xiàn)或其中的部分航線(xiàn)上或接受轉(zhuǎn)機(jī)的來(lái)往于任何地區(qū)或地點(diǎn)...

班輪運(yùn)費(fèi)中的附加費(fèi)名目繁多，其中包括;超長(zhǎng)附加費(fèi)、超重附加費(fèi)、選擇卸貨港附加費(fèi)、變更卸貨港附加費(fèi)、燃油附加費(fèi)、港口擁擠附加費(fèi)、繞航附加費(fèi)、轉(zhuǎn)船附加費(fèi)和直航附加費(fèi)等。集裝箱運(yùn)輸費(fèi)用中，除上述海運(yùn)費(fèi)用外，還需包括有關(guān)的服務(wù)費(fèi)和設(shè)備使用費(fèi)。此外，班輪公司對(duì)不同商品混...

基本術(shù)語(yǔ)轉(zhuǎn)租合同租船人和下家之間訂立的合同：其合同的條款條件與租船人和船東訂立的合同(常稱(chēng)為Headcontract)相同。訂立相同條款的目的是保證租船人將可能要付給下家的任何款項(xiàng)，比如速譴費(fèi)，都可以從船東那里收回。空載行駛在兩港間空載航行，船舶不得不空載的原...

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對(duì)于航空裹裹工業(yè)，每天都要處理上百萬(wàn)個(gè)乘客和托運(yùn)行李，并將他們安全準(zhǔn)時(shí)的運(yùn)送到目的地。將Tag-it電子標(biāo)簽運(yùn)用到航空裹裹的追蹤和管理，確保航空公司對(duì)乘客和托運(yùn)行李都能夠進(jìn)行追蹤管理和確認(rèn)，使乘客和托運(yùn)行李安全準(zhǔn)時(shí)到達(dá)目的地得到了保證。Tag-it電子標(biāo)簽系統(tǒng)...

RTRT、是RevenueTons的簡(jiǎn)稱(chēng)，意為計(jì)費(fèi)噸、運(yùn)費(fèi)噸，是重量噸（W）和尺碼噸（M）的統(tǒng)稱(chēng)。這里的“噸”只是一個(gè)計(jì)費(fèi)標(biāo)志，這個(gè)計(jì)費(fèi)噸/運(yùn)費(fèi)噸有時(shí)是重量單位（快遞和空運(yùn)），有時(shí)是體積單位（海運(yùn)）。比如FreightCharges50usd/RT表示每個(gè)計(jì)費(fèi)...

深圳市鼎暢國(guó)際物流多年來(lái)憑借先進(jìn)的管理理念和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，以及擁有一批專(zhuān)業(yè)的快遞人員和從事中國(guó)到美國(guó)的空運(yùn)雙清包稅以及海運(yùn)雙清包稅到門(mén)服務(wù)，在深圳地區(qū)的客戶(hù)及同行業(yè)中樹(shù)立了良好的形象。并與UPS/FEDEX國(guó)際快遞公司建立了良好的合作關(guān)系。美國(guó)后段電商...

金融動(dòng)蕩也給海運(yùn)業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式創(chuàng)造了條件，海運(yùn)企業(yè)通過(guò)積極擴(kuò)大與資本、金融、保險(xiǎn)等行業(yè)的合作領(lǐng)域和范圍，提高自身科學(xué)發(fā)展能力。經(jīng)濟(jì)危機(jī)使得目前的船舶、鋼材的價(jià)格都大幅下降，為海運(yùn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)低成本擴(kuò)張創(chuàng)造了條件。中國(guó)海運(yùn)業(yè)"國(guó)貨國(guó)運(yùn)"戰(zhàn)略近年來(lái)加速推進(jìn)，船企與客戶(hù)...

4、貨物重量按毛重計(jì)算。計(jì)算單位為公斤。重量不足1公斤，按1公斤算，超過(guò)1公斤的尾數(shù)四舍五入。非寬體飛機(jī)裝載的每件貨物重量一般不超過(guò)80公斤，體積一般不超過(guò)40*60*100米。寬體飛機(jī)裝載每件貨物重量一般不超過(guò)250公斤。體積一般不超過(guò)250*200*160...

快遞費(fèi)的計(jì)算方法:快遞的計(jì)算方法一般為：體積重量=長(zhǎng)*寬*高/5000，長(zhǎng)寬高的單位都為厘米cm。如長(zhǎng)80cm、寬50cm、高60cm、毛重45千克的一件貨物，體積重量=80*50*60/5000=48千克。體積重量大于毛重，所以按照體積重量（48千克）計(jì)費(fèi)。...

國(guó)際法規(guī)：國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)品法規(guī)(IMDGCODE)是由國(guó)際海事組織(IMO)頒布，旨在保護(hù)船員和通過(guò)保證危險(xiǎn)品海運(yùn)船舶運(yùn)輸?shù)陌踩珌?lái)減少海洋污染。各個(gè)成員國(guó)在制定國(guó)內(nèi)的相關(guān)法規(guī)時(shí)，也可以借鑒IMDG的相關(guān)章節(jié)，并可針對(duì)國(guó)內(nèi)的具體情況對(duì)相關(guān)條款進(jìn)行變更。法要求所有海...

技術(shù)設(shè)備是實(shí)現(xiàn)航空運(yùn)輸?shù)奈镔|(zhì)基礎(chǔ)。主要包括航路、航空港、飛機(jī)和通信導(dǎo)航設(shè)施等。航路是根據(jù)地面導(dǎo)航設(shè)施建立的走廊式保護(hù)空域，是飛機(jī)航線(xiàn)飛行的領(lǐng)域。其劃定是以連接各個(gè)地面導(dǎo)航設(shè)施的直線(xiàn)為中心線(xiàn)，在航路范圍內(nèi)規(guī)定上限高度、下限高度和寬度。對(duì)在其范圍內(nèi)飛行的飛機(jī)，要實(shí)...

鼎暢國(guó)際物流主要經(jīng)營(yíng)：中國(guó)到美國(guó)的國(guó)際空運(yùn)雙清門(mén)到門(mén)，中國(guó)到美國(guó)的海運(yùn)雙清到門(mén)，中國(guó)到美國(guó)的快遞門(mén)到門(mén)服務(wù)鼎暢國(guó)際物流擁有一個(gè)精通業(yè)務(wù)、善于管理，經(jīng)驗(yàn)豐富、不斷創(chuàng)新的管理層和一支精干、高效、充滿(mǎn)朝氣的團(tuán)隊(duì)，為您的貨物保駕護(hù)航，方便快捷而且能節(jié)約您的商務(wù)成本。鼎...

托運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸?shù)呢浳铮瑧?yīng)當(dāng)按照國(guó)家主管部門(mén)規(guī)定的包裝標(biāo)準(zhǔn)包裝；沒(méi)有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)保證運(yùn)輸安全的原則，按貨物的性質(zhì)和承載飛機(jī)等條件包裝。凡不符合上述包裝要求的，承運(yùn)人有權(quán)拒絕承運(yùn)不符合規(guī)格的貨物。托運(yùn)人必須在托運(yùn)的貨物上標(biāo)明發(fā)站、到站和托運(yùn)人、...