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工程項目物流運作流程是怎樣的呢？（1）釆購作為企業內部物流的初始環節，也是企業管理中的關鍵環節。從世界范圍來看，企業的物資釆購成本占總成本60％左右；而專業管理公司的采購成本占總成本65％以上。因此，對采購進行高效合理的管理對于工程項目物流全過程來說至關重要。...

工程項目物流有哪些參與方？項目業主：項目的總包承建商，或者項目的發起方或招標方。供應商：包括項目中涉及的各類設備、物品、材料等等。物流總包方：貨運管理，對物流成本和效率的控制。在眾多的基礎建設行業中都涉及到工程項目物流，如采礦業、石油開采、風電項目、軌道交通、...

完整的海上風電設備一般由一定規模數量的風電機組和輸電系統構成，單個的風電機組包括葉片、風機、塔身和基礎部分。風機的工作原理是空氣動力學原理。風并非推動風輪葉片，而是吹過葉片形成葉片正反面的壓差，這種壓差會產生升力，令風機旋轉并經過齒輪箱進而帶動風力發電機轉子。...

工程項目物流有哪些參與方？項目業主：項目的總包承建商，或者項目的發起方或招標方。供應商：包括項目中涉及的各類設備、物品、材料等等。物流總包方：貨運管理，對物流成本和效率的控制。在眾多的基礎建設行業中都涉及到工程項目物流，如采礦業、石油開采、風電項目、軌道交通、...

適拖證書名詞解釋：根據《海船拖航檢驗》的規定,從事遠洋拖航的船及被拖船舶(包括鉆井船)及國內沿海拖航的拖船及被拖船舶,在從事拖航業務之前由主管機關的驗船師對被拖船的結構,消防和通信設備及拖船的拖曳設備及拖曳能力等檢驗合格后所簽發的證書。適拖證書中包括拖船船...

適拖證書名詞解釋：根據《海船拖航檢驗》的規定,從事遠洋拖航的船及被拖船舶(包括鉆井船)及國內沿海拖航的拖船及被拖船舶,在從事拖航業務之前由主管機關的驗船師對被拖船的結構,消防和通信設備及拖船的拖曳設備及拖曳能力等檢驗合格后所簽發的證書。適拖證書中包括拖船船...

拖船在性能上的共性要求是拖帶時的穩性要求較高，操縱性較重要。同時，依各類型拖船的使用任務的差別，又各有其設計上的特殊問題。因此，相應有不同的設計特點。輔助作業拖船其操縱靈活性、倒車性能對作業很重要，故船長宜短。并宜采用360°全回轉導管螺旋槳。設計上除注意拖帶...

中國2艘！全球“開創性拖輪”出爐 “甬港消拖60號”輪是全國港口行業首艘雙燃料拖輪，也是我國港口全回轉港作拖輪升級換代的代表性產品。該輪的LNG－柴油雙燃料主機可實現柴油與清潔燃料LNG之間的相互轉換，燃油替代率可達90％。這艘750噸的拖輪是由江蘇...

(2)輔助作業拖船：其中包括協助大船進出港、靠離碼頭、掉頭等用的港作拖船，船廠用來調動船舶泊位、供修造船進出塢、協助試航等用途的拖船等。 (3)救助拖船主要用于救助海上失事船舶，配備有對失事船舶進行排水、滅火、潛水作業等沒施，具有向失事船舶供油、供水...

拖輪一般是用在港口碼頭用于拖拽大船進出港的船舶。拖輪的船體小，馬力大，由于經常拖拽比自身船體大數倍的大船，因此對拖輪的船體質量要求非常高，對船舶設備的保養頻率也有較高要求。雖然拖輪的船體小，設備少，相應的備件數量也難以與一般的貨船相比，但是卻對備件管理的要求格...

中國2艘！全球“開創性拖輪”出爐 越來越多的拖輪開始部署監測、警報和智能服務，這也成為了拖輪建造和運營中的一種增長趨勢。上海港復興船務公司三林船廠向天津港交付了兩艘拖輪，“津港輪33”和“津港輪34”。她們獲得了CCS沿海服務、冰級B和智能船舶船級符...

4、辦理大型設施、移動式平臺、超限物體水上拖帶審批需要滿足哪些條件？（1）確有拖帶的需求和必要的理由；（2）拖輪適航、適拖，船員適任；（3）海上拖帶已經拖航檢驗，在內河拖帶超限物體的，已通過安全技術評估；（4）已制定拖帶計劃和方案，有明確的拖帶預計起止時間和地...

國內首艘純電動拖輪交付試運行，每年節約近300噸燃油 “云港電拖一號”采用磷酸鐵鋰電池組作為動力源，能夠達到4000馬力常規拖輪的使用效果，可完全替代傳統大功率燃油拖輪，實現大氣污染物零排放，填補了國內大功率綠色低碳港作拖輪的空白。該船總長35.5米...

隨著船舶的大型化發展，船舶靠離泊作業對船舶操縱技術的要求越來越高，在引航工作中，拖輪的協助已變得不可或缺。充分了解港作拖輪的操縱效果并能熟練使用，對確保引航安全具有重要意義。1港作拖輪類型港作拖輪大致可分為Z型（又稱全回轉型）拖輪、FPP型（又稱普通螺旋槳加導...

散雜運輸業務范圍：散雜貨進口：指定承運船在發運港停靠，根據裝卸條款接收發貨人艙底/船邊交貨。目的港卸貨并安排內陸運輸至工廠/倉庫。散雜貨出口：安排車輛/駁船在內陸工廠/倉庫裝載貨物后運至外貿碼頭，集貨并在承運船靠港后安排船邊吊裝和綁扎。承運船離港后，實時跟蹤船...

智慧物流關鍵技術諸如物體標識及標識追蹤、無線定位等新型信息技術應用，能夠有效實現物流的智能調度管理、整合物流關鍵業務流程，加強物流管理的合理化，降低物流消耗，從而降低物流成本，減少流通費用、增加利潤。加速物流產業的發展，成為物流業的信息技術支撐，智慧物流的建設...

海水潮汐發電站是指應用海水的潮汐能進行發電的發電站。海水在運動中所具有的能量成為潮汐能。潮汐發電就是在海灣或有潮汐的河口建筑一座攔水堤壩，形成水庫，并在壩中或壩旁放置水輪發電機組，利用潮汐漲落時海水水位的升降，使海水通過水輪機時推動水輪發電機組發電。潮汐能定義...

隨著信息技術的發展和經濟全球化趨勢，越來越多的產品在世界范圍內流通、生產、銷售和消費，物流活動日益龐大和復雜，而第1、二方物流的組織和經營方式已不能完全滿足社會需要；同時，為參與世界性競爭，企業必須確立關鍵競爭力，加強供應鏈管理，降低物流成本，把不屬于關鍵業務...

海上風電投資開發包括項目開發前期工作、風電場項目建設以及運營維護。前期包括海上風電規劃、申請項目開發權、申請項目核準3個階段。海上風電規劃包括地址選擇、實地勘察、項目環評及方案設計研究等。海上風電場則主要由一定規模的風電基礎和輸電系統構成，風電基礎包括風電機組...

海上潮汐電站原理及作用：海水位在大多數地區每日漲落兩次，兩次漲潮間隔時間平均約為12h25min。24小時內海水位的變化大致象正弦曲線。潮汐電站發電的工作過程分為四個階段：①從海水位上漲到與水庫低水位齊平時（A時刻）起，閘門開，海水流入庫內，庫水位逐漸升高，直...

在海上風電運維中，運維船的合理配備與智能調度是海上風電智能運維的必備條件，高效合理的船隊配置和調度技術是降低海上運維成本，提高發電量的關鍵措施之一。海上風電運維的目標是在全壽命周期內，降低運維成本，降低發電損失，提高風電機組的發電量，從而提高客戶收益。海上風電...

海上風電工程配套設備在海面上的基礎呈圓錐形，可以起到減少海上浮冰碰撞的作用。海上風電場的水深變化范圍在2.5～7.5米之間，每個混凝土基礎的平均質量為1050t。該技術進一步發展，用圓柱鋼管取代了鋼筋混凝土，將其嵌入到海床的扁鋼箱里。該技術適用于水深小于10米...

在全球能源趨緊和節能減排雙重重壓之下，新的可再生能源受到無比青睞。相對價格偏高的太陽能發電和已經接近飽和的水電資源，風力發電成為較受追捧的“寵兒”。而其中，海上風電在發電穩定性、電網接入便利性、土地節省等多方面均優于陸上風電，海上風電產業的發展具有較大潛力。海...

工程物流風險的特點：工程物流主要涉及被運輸物體的運輸、裝卸、包裝和倉儲，這些各自相對單獨又密切聯系的環節構成了完整的物流過程。在這個過程中，風險通常呈現出以下特征。風險的客觀性：由于工程物流項目具有非常規性、一次性與復雜性等特點，使得整個物流作業過程必然會存在...

海上風電的優勢日益凸顯，海上風能資源豐富，并且具有許多陸上風電無可比擬的優勢，海上風電成本過高仍然是制約海上風電快速增長的較大因素。成本主要影響因素分成建設成本及后期維護成本。海上鹽霧濃度高、濕度大、且時常可能伴有臺風、海冰等災害性天氣，非常不利于機械與電氣設...

在海上風電工程中，當免共振偏心矩無級可調電振動樁錘振幅正常后仍不能拔樁時，應改用功率較大的振動樁錘。拔鋼板樁時，應按沉入順序的相反方向起拔，夾持器在夾持板樁時，應靠近相鄰一根，對工字樁應夾緊腹板的中心。如鋼板樁和工字樁的頭部有鉆孔時，應將鉆孔焊平或將鉆孔以上割...

海上風電施工：升壓站平臺基礎采用四樁導管架結構，沉樁后調平導管架并注漿，施工流程為：導管架沉放-鋼管樁沉放-調平與灌漿-上部平臺整體安裝。升壓站安裝先把浮式起重船拖航進點、布錨，再把裝載升壓站的方駁整體拖航進點、布錨，用自制吊架水平吊起升壓平臺，起重船絞錨移船...

散雜運輸是指從事海上散裝貨物運輸的組織形式。與不定期船運輸（或租船運輸）的定義側重點不同。前者以所運貨物形態和數量為依據，后者以船舶運輸時間和空間的組織形式不同為依據。二者也有相同點，散貨運輸通常是以不定期船運輸的形式組織的。按采用的船舶種類分：根據貨物特征決...

海上風力發電機組高聳結構和吸收風能產生電能的運行方式，使得對海上地質和巖土工程參數要求更為苛刻；海上風電場微觀選址、場內集電線路和送出海纜路由等需要更加精確的了解海底地形、地貌、障礙物、管線、淺中地層結構，并結合巖土力學參數綜合判斷。地質和巖土工程、物探、測繪...

海上風電投資開發包括項目開發前期工作、風電場項目建設以及運營維護。前期包括海上風電規劃、申請項目開發權、申請項目核準3個階段。海上風電規劃包括地址選擇、實地勘察、項目環評及方案設計研究等。海上風電場則主要由一定規模的風電基礎和輸電系統構成，風電基礎包括風電機組...