海上風電設備的裝卸通常在通用碼頭或多用途碼頭改造而成的碼頭進行,碼頭門機可以作為海上風電設備半成品的卸船設備。在海上風電設備半成品加工完畢后,由于其重量大、尺寸大的特點,常規碼頭門機無法滿足其裝卸船的需求。進行風機葉片、導管架岸上吊裝的設備多采用履帶吊,對于風...
海上風電機組的基礎結構:三角架固定式適用于水深超過30m的條件。較單樁固定式更為堅固和多用,但其制作成本較高,移動性較差。與單樁固定式一樣,不適宜較軟的海床。重力基礎固定結構是海上風電場采用的先選基礎結構,主要是靠體積龐大的混凝土塊的重量來固定風機的位置。這種...
工程項目物流有哪些參與方?項目業主:項目的總包承建商,或者項目的發起方或招標方。供應商:包括項目中涉及的各類設備、物品、材料等等。物流總包方:貨運管理,對物流成本和效率的控制。在眾多的基礎建設行業中都涉及到工程項目物流,如采礦業、石油開采、風電項目、軌道交通、...
智慧物流將物流企業整合在一起,將過去分散于多處的物流資源進行集中處理,發揮整體優勢和規模優勢,實現傳統物流企業的現代化、專業化和互補性,這些企業還可以共享基礎設施、配套服務和信息,降低運營成本和費用支出,獲得規模效益。為企業生產、采購和銷售系統的智能融合打基礎...
海上風電場已處于大規模開發的前夕,風力發電是世界上發展很快的綠色能源技術,在陸地風電場建設快速發展的同時,人們已經注意到陸地風能利用所受到的一些限制,如占地面積大、噪聲污染等問題。由于海上豐富的風能資源和當今技術的可行性,海洋將成為一個迅速發展的風電市場。海上...
海水潮汐發電站是指應用海水的潮汐能進行發電的發電站。海水在運動中所具有的能量成為潮汐能。潮汐發電就是在海灣或有潮汐的河口建筑一座攔水堤壩,形成水庫,并在壩中或壩旁放置水輪發電機組,利用潮汐漲落時海水水位的升降,使海水通過水輪機時推動水輪發電機組發電。潮汐能定義...
海上大件物流運輸:大件貨物是指長、寬、高、重超過普通貨物的物品。與公路大件貨物(長超過14米或者寬超過3.5米或者高超過3米且重超過2O噸的無法分解的單體或者成組貨物)有所區別,海上大件貨物的規定標準都遠遠大于公路大件貨物,而且隨著時間有一定的更改。在20世紀...
海上風電機組的結構形式類似簡易海上平臺,其主要組成部分包括:葉片、輪轂、機艙、塔架和基礎。海上風電機組和陸上風電機組從結構形式上來看,它們的較大差別在于基礎形式,具體采用何種形式,需要根據風電機場的水文和地質條件確定。已建的海上風電機組依安裝方式不同主要分為海...
風場離岸化、深水化、風機大型化已成為海上風電發展的明顯趨勢。我國海上風電發電機組的單機發電功率通常在3MW以上,在福建與廣東等深水海域近期期新建與規劃的海上風場風機機型單機容量已達6M~8MW,風輪直徑達150?170m,風機單樁基礎與導管架基礎的重量也近千噸...
海底隧道工程是在海峽、海灣和河口等處的海底之下建造溝通陸地間交通運輸的交通管道技術工程。海底隧道一般分海底表面和海底地層之下兩種類型,建筑方法也不相同。海底隧道不妨礙水上船舶航行、不受大風大霧等氣象條件的影響。修建方法:鉆爆法主要用鉆眼爆破方法開挖斷面而修筑隧...
海上風電機組的基礎結構風力發電機組的安裝和維護成本是阻礙海上風電事業的一個潛在的主要因素。對于陸上風電場,這一成本只占總成本的1/4,而海上風電場增至3/4。要解決這一難題,就必須在設計階段通過提高機組的可靠性、易安裝和易操作性來降低相應的成本,其中關鍵的部分...
應用于海上風電的海上風機是在現有陸地風機基礎上針對海上風環境進行適應性“海洋化”發展起來的。陸地風機更多的是以降低噪聲來進行優化設計的,而海上則以更大地發揮空氣動力效益來優化,高翼尖速度、小的槳葉面積將給風機的結構和傳動系統帶來一些設計上的有利變化。高翼尖速度...
風電施工:受限于復雜氣象條件,海上施工安裝對風浪、潮汐狀況要求十分嚴格。海上風電機組安裝方式主要有海上分體安裝和海上整體安裝。海上分體安裝是在海上將風機的各個部件進行安裝,安裝設備主要有海上自升式平臺、自升自航式風機安裝船和樁腿固定式風機安裝船等。海上整體安裝...
海上大件物流運輸:隨著社會經濟的發展,人們對世界各地貨物的需求量日益增加。在航海運輸發達的現在,貨物集裝箱的運輸方式已成為較主要的貨運模式之一。同時,由于產品制造業的水平越來越高,貨物體積開始增大、質量開始增加,就產生了一種特定的船舶運送方式,也就是現在人們口...
第三方物流指的是一個具實質性資產的企業公司對其他公司提供物流相關之服務,如運輸、倉儲、存貨管理、訂單管理、資訊整合及附加價值等服務,或與相關物流服務的行業者合作,提供更完整服務的專業物流公司。是相對“第1方”發貨人和“第二方”收貨人而言的,是由第三方物流企業來...
海上拖輪船舶在海上拖帶運輸中存在兩個問題:一是拖船船舶在前,拖帶的駁船在后,拖輪船舶螺旋槳打出的急流正好沖擊在后面的駁船上,這樣就增加了駁船的阻力;二是在拖帶作業中,每艘駁船上都須配備船只,并且每艘船都需要配置生活艙室和一套操作設備等。這樣,駁船上的輔助設備就...
中國2艘!全球“開創性拖輪”出爐 “甬港消拖60號”輪是全國港口行業首艘雙燃料拖輪,也是我國港口全回轉港作拖輪升級換代的代表性產品。該輪的LNG-柴油雙燃料主機可實現柴油與清潔燃料LNG之間的相互轉換,燃油替代率可達90%。這艘750噸的拖輪是由江蘇...
船舶拖帶的相關法律法規:《中華人民共和國海上交通安全發》第十條:船舶、設施航行、停泊和作業,必須遵守中華人民共和國的有關法律、行政法規和規章。《船舶和上海設施檢驗條例》第十九條:船舶、海上設施、集裝箱的檢驗制度和技術規范,除本條例第三十一條規定的外,由船檢局制...
拖船在性能上的共性要求是拖帶時的穩性要求較高,操縱性較重要。同時,依各類型拖船的使用任務的差別,又各有其設計上的特殊問題。因此,相應有不同的設計特點。海洋開發用拖船除性能上應具備海洋拖船的性能要求(穩性、拖力、操縱性)外,還應具備小型運輸船的一些技術性能。為此...
拖輪一般是用在港口碼頭用于拖拽大船進出港的船舶。拖輪的船體小,馬力大,由于經常拖拽比自身船體大數倍的大船,因此對拖輪的船體質量要求非常高,對船舶設備的保養頻率也有較高要求。雖然拖輪的船體小,設備少,相應的備件數量也難以與一般的貨船相比,但是卻對備件管理的要求格...
海上拖輪拖帶的主要特點是:一是拖輪船身小,船上沒有裝載貨物的船艙,構造堅固。二是拖輪上的動力裝置功率大,所以,具有較大的拖帶能力。三是船上還備有拖帶設備,利用拖帶運輸方式,拖帶沒有動力的船舶。拖輪是船舶家族中的小個子大力士,就像舉重隊里的輕量級運動員。它們經常...
下一步,煙臺港將高標準對照山東港口“五種精神”和“六個融合”發展要求,拿出“融”的勁頭,鉚足“融”的干勁,做大“融”的業績,聚焦聚力“錯位發展、特色發展、彎道超越”奮斗目標,以前列的實干業績為煙臺港“十四五”精彩開局走好關鍵一步,以昂揚的**者姿態為煙臺港彎道...
辦理適拖證書海事所需材料1.經辦人營業執照復印件(蓋經辦人正本公章)。2.經辦人稅務登記證副本復印件(蓋經辦人正本公章)。3.經辦人組織機構代碼證復印件(蓋經辦人正本公章)。4.經辦人員身份證復印件正反面。5.委托方雙方授權委托書(蓋委托方正本公章)。6.拖航...
中國2艘!全球“開創性拖輪”出爐 “甬港消拖60號”輪是全國港口行業首艘雙燃料拖輪,也是我國港口全回轉港作拖輪升級換代的代表性產品。該輪的LNG-柴油雙燃料主機可實現柴油與清潔燃料LNG之間的相互轉換,燃油替代率可達90%。這艘750噸的拖輪是由江蘇...
海上海事拖輪船舶的種類主要是按航行區域劃分的,當然與其功率大小也有關。功率大的,一般是遠洋拖輪和沿海拖輪,小的功率則為內河拖輪和港作拖輪,等等。遠洋拖輪又稱為遠洋救助拖輪,它必須具有良好的航海性能,可以在惡劣的條件下出海,而且還必須具備較高的航速,一般要求在1...
海上拖輪拖帶的主要特點是:一是拖輪船身小,船上沒有裝載貨物的船艙,構造堅固。二是拖輪上的動力裝置功率大,所以,具有較大的拖帶能力。三是船上還備有拖帶設備,利用拖帶運輸方式,拖帶沒有動力的船舶。拖輪是船舶家族中的小個子大力士,就像舉重隊里的輕量級運動員。它們經常...
海上海事拖輪船舶的種類主要是按航行區域劃分的,當然與其功率大小也有關。功率大的,一般是遠洋拖輪和沿海拖輪,小的功率則為內河拖輪和港作拖輪,等等。遠洋拖輪又稱為遠洋救助拖輪,它必須具有良好的航海性能,可以在惡劣的條件下出海,而且還必須具備較高的航速,一般要求在1...
國內首艘純電動拖輪交付試運行,每年節約近300噸燃油 在交通運輸部海事局組織下,由中國船級社武漢規范研究所牽頭,連云港海事局、中國船級社連云港辦事處、船舶研究所、高校等行業**開展多次安全評估,通過了磷酸鐵鋰電池替代柴油發電機組的等效方案,實現國內自...
中國2艘!全球“開創性拖輪”出爐 “甬港消拖60號”輪是全國港口行業首艘雙燃料拖輪,也是我國港口全回轉港作拖輪升級換代的代表性產品。該輪的LNG-柴油雙燃料主機可實現柴油與清潔燃料LNG之間的相互轉換,燃油替代率可達90%。這艘750噸的拖輪是由江蘇...
拖船在性能上的共性要求是拖帶時的穩性要求較高,操縱性較重要。同時,依各類型拖船的使用任務的差別,又各有其設計上的特殊問題。因此,相應有不同的設計特點。海洋開發用拖船除性能上應具備海洋拖船的性能要求(穩性、拖力、操縱性)外,還應具備小型運輸船的一些技術性能。為此...