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匯創達·焊威說下水冷板的焊接工藝。目前水冷板主要有攪拌摩擦焊，釬焊和MIg焊。前面兩種焊接工藝都是水冷板加工時常用的，各有利弊。攪拌摩擦焊通常用于拼接焊接，焊接接口也可以采用搭結。攪拌摩擦焊優點是焊縫強度高，焊接變形小，焊縫質量高，且可焊接不同金屬，可靠性高；...

新能源汽車的發展增加了對汽車輕量化的需求，以鋁合金的輕質材料得到更大范圍應用。鋁合金的材質本身對工藝有極高的要求。目前，攪拌摩擦焊在新能源汽車領域的工藝應用主要集中于三電系統、車身連接及輪轂焊接等，提供包括鋁電池托盤、電控、電機殼、儲能電池包箱體、水冷板等產品...

隨著整車車體結構輕量化的推進，電池、電機、電控系統在新能源汽車整車中的成本占比也逐漸上升。根據Argonne國家實驗室統計數據，新能源汽車動力總成(電機、電控、變速器)的成本分別占整車成本的15.67%(轎車)和13.69%(小型貨車)，總成占比次于電池和BM...

匯創達·焊威共享智造的產品有攪拌摩擦焊加工共享智造，新能源汽車電池包殼體生產。新能源汽車電池包殼體生產包括鋁電池托盤前端、儲能電池包箱體、鋁壓鑄件、水冷板等產品。匯創達·焊威有三種商業模式：第一種是焊威旗艦工廠。焊威自建攪拌摩擦焊加工工廠，為客戶提供攪拌摩擦焊...

在水冷板的生產制造過程中，首先是選擇材料，其次是仿真分享，再通過攪拌摩擦焊的工藝塑性，焊接加工和產品檢測及性能改進。在水冷板產品領域，需要形成了系統化的產品檢測及性能改進流程及步驟。匯創達·焊威在焊縫性能測試方面，具備焊接強度測試、焊縫延展性測試、焊縫融合性測...

對于電池箱體制造商來講，是否具備制造冷卻系統的能力，或是箱體制造商需要找到水冷管制造伙伴，由自己來完成集成。這需要評估成本，需要評估集成技術所帶來的效益。但是在電動汽車上，不斷地進行集成創新是一個大的趨勢，這從特斯拉幾款車型的迭代能非常直觀的感受到，整車層面進...

匯創達·焊威作為新能源汽車的零配件廠商，介紹新能源汽車產業鏈結構：由上游原材料、中游三電系統企業和下游整車制造企業三部分組成。產業鏈上游由電池原材料、電機原材料和電控零部件構成。產業鏈中游由動力電池組裝生產、驅動電機整機制造和電控系統集成商構成。動力電池組裝生...

電動汽車動力系統是一個機械和電氣相結合的復雜結構體，設計時應充分考慮其剛度、強度、振動及使用壽命。隨著電動汽車對高能量密度和短時間充電的迫切需求，三元正極材料、快速充電技術的應用使鋰離子電池極易發生機械濫用、電氣濫用和熱濫用，進而導致電池系統熱失控和整車起火，...

鑄鋁的電池托盤箱體一體性較好，避免了鋼制或擠出型材的焊接、密封、漏水、腐蝕等問題。鋁合金壓鑄下殼體采用一次成型工藝，工藝簡單，能夠提供較好的強度、剛度和密封性能。鋁合金上殼體主要起密封作用，采用鋁板沖壓件降低重量。受壓鑄機設備噸位限制，鋁壓鑄殼體尺寸較小，一般...

工業鋁型材加工一般要遵循幾大原則：首先就是保證被加工工件的精度以及表面的粗糙度，提高加工的效率。第二點就是簡化加工的程序。后面一點就是簡化需要重復使用的程序。廣東南鋁汽車零部件制造有限公司從模具設計到鋁合金熔鑄、擠壓、表面處理、CNC深加工都是工廠自己完成。公...

新能源汽車對動力電池的要求越來越高, 傳統的散熱方式已不能滿足散熱要求，傳統的風冷技術已經無法滿足電池高度集成化的需求,液冷方案已逐漸占據主流。針對新能源汽車、電子等行業散熱結構及其類似產品的特點，匯創達·焊威可批量化焊接及定制加工各種形式的鋁合金工業散熱器和...

鋁型材都是擠壓成型的，其實它的成型方式可以分為冷擠壓和熱擠壓兩種。我們平時見到的鋁型材絕大多數都是熱擠壓鋁型材，相對來說熱擠壓工藝更簡單，技術含量不高。所以熱擠壓鋁型材價格都不是很高。而冷擠壓鋁型材就不一樣了，冷擠壓工藝復雜，技術含量比較高，設備要求也高，所...

鋁型材CNC加工流程: 切割是基礎的加工服務，也是簡單的加工操作，需要保障切割的精度，而且切割端面需要保障沒有毛刺，一般型材6米長，可以根據框架的需求來切割不同的尺寸。攻絲。包括端面攻絲，鉆孔攻絲，采用數控加工設備，能夠精確地控制深度。鉆孔。包括通孔、沉頭孔、...

匯創達·焊威聯合中國航空制造技術研究院合作研發新技術，承擔攪拌摩擦焊技術應用于新能源汽車、儲能、鋁壓鑄件、5G行業應用的的研發、生產、銷售。 匯創達·焊威團隊具有20多年工業制造領域產品銷售、機械加工連鎖運營經驗及豐富的產業資源，運用匯創達·焊威自建攪拌摩擦焊...

匯創達·焊威開創的鋁電池包托盤前端產線及供應鏈模式，以攪拌摩擦焊技術為切入點，可根據客戶需求定制化生產新能源汽車的重要零部件，例如：鋁電池托盤、電控、電機殼等產品。除了提供零配件產品，匯創達·焊威開創鋁電池托盤前端產線及供應鏈優勢在于：可以結合自身優勢，根據客...

廣東南鋁汽車零部件制造有限公司隸屬于南海鋁業集團，廣東南鋁汽車零部件制造有限公司基于攪拌摩擦焊技術投建全制程動力電池包箱體產線，整合南海鋁加工的鋁合金擠壓型材廠家、鋁壓鑄件供應商優勢，為新能源汽車主機廠及零部件廠，提供鋁材+CNC桿件/側銑/總成+FSW（攪拌...

廣東南鋁汽車零部件制造有限公司從模具設計到鋁合金熔鑄、擠壓、表面處理、CNC深加工一站到底。公司擁有多規格大型鋁擠壓設備，噴涂、噴砂、電泳、氧化、拉絲、拋光等多種表面處理工藝齊全，CNC加工精度達±0.01mm，同時建有一套設備完善、精良的現代化檢測中心。可根...

廣東南鋁汽車零部件制造有限公司給你介紹，鋁型材CNC具有廣泛的應用領域，以下是一些主要的應用領域：鋁型材CNC加工技術在汽車制造業中得到廣泛應用。例如，汽車車身、發動機、底盤等部件都可以采用鋁合金材料，通過CNC加工制成。鋁合金的使用可以**降低汽車重量，從而...

廣東南鋁汽車零件制造有限公司是南海鋁業國貿集團旗下的一家高新技術公司，依托集團豐富的原材料資源及自有工廠的加工優勢，以攪拌摩擦焊技術，公司可為客戶就儲能箱體，水冷板，電機殼及散熱器等新能源結構件產品提供相當有成本優勢的開發及生產方案。公司整合南海鋁加工的鋁合金...

廣東南鋁汽車零部件制造有限公司隸屬于南海鋁業集團，是一家以攪拌摩擦焊為技術平臺，提供動力電池包下箱體金屬結構件及新能源汽車生態產品配套服務的高科技企業。公司依托南鋁的產業集聚、配套完善、產銷展貿一體化優勢，團隊具有20多年工業制造領域、機械加工及豐富的產業資源...

廣東南鋁汽車零部件制造有限公司給你介紹，選擇適合的鋁型材型號取決于您的需求和應用場景。在選擇過程中，您需要考慮以下幾點：不同的應用場景對鋁型材的強度要求不同。如果需要承受較大的重量和壓力，您可以選擇的鋁型材。特定環境中的腐蝕性可能對鋁型材的耐久性產生影響。如果...

廣東南鋁汽車零件制造有限公司是國貿集團產業向下延伸成立的一家以生產鋁型材深加工產品為主的公司。國貿集團擁有經驗豐富的開發及生產技術團隊，以CNC加工及攪拌摩擦焊技術，為客戶提供比較好質的各類型產品。業務領域涵蓋氧化鋁、電解鋁液、A00鋁錠、鋁棒、鋁合金錠、壓鑄...

工業鋁型材加工一般要遵循幾大原則：首先就是保證被加工工件的精度以及表面的粗糙度，提高加工的效率。第二點就是簡化加工的程序。后面一點就是簡化需要重復使用的程序。廣東南鋁汽車零部件制造有限公司從模具設計到鋁合金熔鑄、擠壓、表面處理、CNC深加工都是工廠自己完成。公...

廣東南鋁汽車零部件制造有限公司給你分享，CNC精密加工現在是很常見的一種加工方式，因為可以降低成本，而且精密度較高，成品率高，所以更受歡迎！工業鋁型材CNC加工的具體步驟，首先是CNC數控機床的選擇，選擇好數控機床后要選擇處理方法，定位方法，確定檢驗要求和檢驗...

鋁合金精密零件和產品因其重量輕和外觀精美而廣受歡迎，它們在工業和日用品領域的應用越來越多。為了滿足人們對鋁合金外殼產品的多樣性和高質量的需求，必須在加工過程中總結加工技巧。基于多年的CNC加工經驗，佛山航美總結了鋁合金外殼加工中應注意的加工技巧。CNC加工技能...

廣東南鋁汽車零部件制造有限公司是南海鋁業國貿集團旗下的一家高新技術公司。國貿集團致力于為各類客戶提供供應鏈一體化的服務，與上下游冶煉廠、鋁型材廠、鋁合金壓鑄廠、銅桿制造廠、新能源汽車制造廠、各大有色金屬貿易商和生產廠商等合作伙伴進行對接。業務領域涵蓋氧化鋁、電...

廣東南鋁汽車零部件制造有限公司從模具設計到鋁合金熔鑄、擠壓、表面處理、CNC深加工一站到底。公司擁有多規格大型鋁擠壓設備，噴涂、噴砂、電泳、氧化、拉絲、拋光等多種表面處理工藝齊全，CNC加工精度達±0.01mm，同時建有一套設備完善、精良的現代化檢測中心。可根...

廣東南鋁汽車零部件制造有限公司隸屬于南海鋁業集團，廣東南鋁汽車零部件制造有限公司基于攪拌摩擦焊技術投建全制程動力電池包箱體產線，整合南海鋁加工的鋁合金擠壓型材廠家、鋁壓鑄件供應商優勢，為新能源汽車主機廠及零部件廠，提供鋁材+CNC桿件/側銑/總成+FSW（攪拌...

廣東南鋁汽車零部件制造有限公司給你介紹鋁型材的加工一般包括原料選材、型材設計、型材擠壓或滾壓、熱處理、表面處理等幾個環節。鋁型材的原材料是鋁合金，根據不同的使用要求選擇不同牌號和規格的鋁合金。根據使用要求和實際應用場景，設計出合適的型材形狀和尺寸。將鋁合金加熱...

廣東南鋁汽車零部件制造有限公司在鋁型材加工經驗豐富，生產加工全流程包括從模具設計到鋁合金熔鑄、擠壓、表面處理、CNC深加工等工序都是多年生產和研發的打磨和實踐經驗。在鋁型材的加工可根據客戶需求定制化生產，依托南鋁集團豐富的原材料資源及自有工廠的加工優勢，根據客...