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匯創達·焊威是一家以攪拌摩擦焊為技術平臺，提供鋁電池托盤前端及新能源汽車產品配套服務的高科技企業。公司的技術合作方是中國航空制造技術研究院·賽福斯特，已經將攪拌摩擦焊技術應用于新能源汽車、航天航空、3C電子等垂直行業，為其生產加工零部件的金屬結構件，包括鋁電池...

提高導熱效率可以不斷迭代和發展水冷板，通常有以下幾種方案：提高冷板與電芯的接觸面積；提高冷板與電芯之間界面的導熱率；提高冷板自身（材料）的導熱性能；調整流道設計，提高流體自身的換熱效果；不同冷板布置方案。冷板材料上，目前業內主要采用的是鋁合金。對于提高導熱界面...

在新能源汽車補貼逐步退坡的政策驅動下，動力總成成本、重量下降的壓力將逐步向上傳導至電機、電控產品廠商，具備技術、規模優勢的供應商將在成本下降的過程中占據優勢。因此，電機電控市場仍然在很大程度上影響新能源汽車市場的走向。匯創達·焊威擁有50臺高性能攪拌摩擦焊接設...

隨著汽車輕量化設計理念的深入，鋁合金因密度小、剛強度大和壓鑄性能好等優點，逐漸成為實現新能源汽車輕量化的主要材料，目前已經生產出鑄鋁電池箱、鋁板材電池箱和鋁型材電池箱等產品。其中，新能源汽車鋁制電池包箱體的承載結構主要分為底板式和框架式。金屬和塑料的結合也是實...

匯創達·焊威介紹，推動水冷板不斷迭代和發展的一個重要因素是：提高導熱效率。提高導熱效率通常有以下幾種方案：提高冷板與電芯的接觸面積；提高冷板與電芯之間界面的導熱率；提高冷板自身（材料）的導熱性能；調整流道設計，提高流體自身的換熱效果；不同冷板布置方案。冷板材料...

相對于傳統焊接，攪拌摩擦焊具有適用范圍廣、接頭質量高、焊接成本低、便于自動化等諸多優點。匯創達·焊威了解在市場上，攪拌摩擦焊在鋁擠型材電池箱體中已得到大規模廣泛應用。由于焊接裝配要求，目前焊接部位主要集中在底板型材對拼焊接和邊框與底板總成焊接工序。底板型材對拼...

水冷板，這是一種通過液冷換熱的元件，原理是在金屬板材內加工形成流道，電子元件安裝于板的表面（中間涂裝導熱介質），冷卻液從板的進口進入，出口出來，把元件的發出的熱量帶走。對比風冷水冷板在散熱效果好的同時，在噪音方面也能很好地控制。由于散熱效率和靜音等優點，液體冷...

水冷板又名液冷板，目前新能源車市場的液冷板類型主要有以下幾種：口琴管式液冷板，具有成本低、重量輕、結構相對簡單、生產效率高等優點，但它的換熱效果一般且承重能力較差；沖壓式液冷板具有流道可任意設計、接觸面積大、換熱效果好、生產效率高、耐壓與強度好等優點，但由于其...

電池PACK組成重要包括單體電池模塊、電氣系統、熱管理系統、箱體和BMS幾個部分。箱體：主要由箱體、箱體蓋板、金屬支架、面板以及固定螺釘組成，可以看作是電池PACK的“骨骼”，起到支撐、抗機械沖擊、機械振動和環境保護的作用。PACK的工藝：電池的PACK通過二...

匯創達·焊威擁有一支具備20年攪拌摩擦焊工藝開發經驗的團隊。儲備了一支30人以上的攪拌摩擦焊技術員及工藝工程師儲備團隊。培訓中心已經建立了一套完整的培訓體系，為攪拌摩擦焊共享智造項目提供源源不斷的人力配置。匯創達·焊威的銷售團隊與比亞迪、寧德時代等主機廠及機械...

電動汽車為鋁合金工業帶來了新的產品，新型鋁合金壓鑄制品的制造工藝和設計要求越來越高，大型薄壁結構復雜的車體結構件不僅要有大型的壓鑄機，而且要有穩定的鑄造工藝。當前，為了降低車身重量，降低能耗，提高續航里程，采用一體成形壓鑄件是新能源汽車的重要組成部分。業界預計...

匯創達·焊威給你介紹，鋁合金壓鑄件是指通過鑄造獲得的鋁或鋁合金設備和裝置。一般是將加熱到液態的鋁或鋁合金通過砂型或金屬型澆注到型腔中，得很多形狀和尺寸的鋁零件或鋁合金零件，通常稱為鋁合金壓鑄件。鋁鑄件現代造型復雜鋁鑄件是以電磁泵低壓鑄造技術為主，以鋁熔煉及造型...

匯創達·焊威介紹水冷板又名液冷板，它在新能源汽車上會有更加廣闊的應用前景和商業化價值。目前,新能源汽車對動力電池的要求越來越高,這種要求不僅體現在對系統能量密度和系統功率密度上,也體現在電池包的各個方面。要求的提升也意味著電池總的發熱量也隨著增大,帶來的安全問...

匯創達·焊威依托廣東華中科技大學工業技術研究院和航空工業制造研究院的平臺和**、教授資源優勢；聯合中國航空制造技術研究院·賽福斯特合作研發新技術，承擔攪拌摩擦焊技術應用于新能源汽車、儲能、鋁壓鑄件、5G行業應用的的研發、生產、銷售。 匯創達·焊威專注于為工業企...

廣東南鋁汽車零部件制造有限公司給你介紹，選擇適合的鋁型材型號取決于您的需求和應用場景。在選擇過程中，您需要考慮以下幾點：不同的應用場景對鋁型材的強度要求不同。如果需要承受較大的重量和壓力，您可以選擇的鋁型材。特定環境中的腐蝕性可能對鋁型材的耐久性產生影響。如果...

鋁合金壓鑄是一種常用的制造工藝，匯創達·焊威給您介紹一下它的主要優點包括：良好的導熱性：鋁合金壓鑄材料具有出色的導熱性，可以快速釋放電器元件或機器所產生的熱量；精密加工：鋁合金壓鑄技術可以實現零件的高精度加工，相比傳統加工工藝大幅提高了零部件加工的精度和工作效...

電機電控系統作為新能源汽車產業鏈的重要一環，其技術、制造水平直接影響整車的性能和成本。目前，國內在電機、電控領域的自主化程度仍遠落后于電池，部分電機電控組件如IGBT芯片等仍不具備完全自主生產能力，具備系統完整知識產權的整車企業和零部件企業仍是少數。電控技術雖...

如何辨別水冷板的質量優劣的，匯創達·焊威就簡單說說水冷板散熱器的一些簡單辨別知識。看材質，市場上大多數的散熱熱器的水冷散熱板都是鋁板埋銅管的設計方式，這種水冷板用鋁與銅合金的方式性價比較高，成本相對較低。看鋁與銅的質量，是否有雜質，即看原材料的優劣，這點難不倒...

匯創達·焊威新車間投入使用，擁有50臺高性能攪拌摩擦焊接設備及100臺型材CNC，可以承接鋁擠及鋁壓鑄產品的生產，可根據客戶需求提供新能源汽車行業的鋁電池托盤、電控、電機殼，還有儲能、鋁壓鑄件、水冷板等行業的水冷散熱產品。主要團隊具有20多年工業制造領域產品銷...

作為新能源汽車重要組成部分的“三電”系統，其成本占據了電動汽車成本的一半，這一半中近80%的比重由動力電池占據。電動機、電池、電控等零部件企業一方面需要承受來自整車企業的降價壓力，另一方面需要承擔原材料上漲、重要零部件依賴進口等成本壓力。在這雙重壓力下，電動機...

廣東南鋁汽車零部件制造有限公司給你分享，一般工業鋁型材需要深加工處理的比較多，一般用于設備配件，支撐件等等。加工方式有：銑、切、打孔、攻絲、沖壓等。深加工設備處了鉆床、銑床、沖床等還有CNC數控機床，俗稱“加工中心”。鋁型材加工中心因為要加工長料，所以采用立式...

隨著汽車輕量化設計理念的深入，鋁合金因密度小、剛強度大和壓鑄性能好等優點，逐漸成為實現新能源汽車輕量化的主要材料，目前已經生產出鑄鋁電池箱、鋁板材電池箱和鋁型材電池箱等產品。其中，新能源汽車鋁制電池包箱體的承載結構主要分為底板式和框架式。金屬和塑料的結合也是實...

廣東南鋁汽車零部件制造有限公司給你介紹，工業鋁型材加工中的CNC加工時新型的加工技術，主要工作就是編制加工的程序，也就是將原來的手工活轉為電腦變成，不過還是需要具備手工加工的經驗，CNC加工屬于數控車床加工，加工路線的確定一般要遵循幾大原則：首先就是保證被加工...

匯創達·焊威新車間投入使用，擁有50臺高性能攪拌摩擦焊接設備及100臺型材CNC，可以承接鋁擠及鋁壓鑄產品的生產，可根據客戶需求提供新能源汽車行業的鋁電池托盤、電控、電機殼，還有儲能、鋁壓鑄件、水冷板等行業的水冷散熱產品。主要團隊具有20多年工業制造領域產品銷...

鋁型材加工有很多方法，如氧化加工、噴砂氧化、CNC加工、拉絲、拋光、硬質氧化、陽極、電鍍、電泳、烤漆、噴油、絲印、移印、鐳雕、沖壓，對于不同需求的鋁型材加工方式也是不同的。鋁型材加工中的CNC加工是新型加工技術，CNC加工就是數控機床加工,就是用電腦編制一套加...

廣東南鋁汽車零部件制造有限公司給你介紹，鋁型材CNC具有廣泛的應用領域，以下是一些主要的應用領域：鋁型材CNC加工技術在汽車制造業中得到廣泛應用。例如，汽車車身、發動機、底盤等部件都可以采用鋁合金材料，通過CNC加工制成。鋁合金的使用可以**降低汽車重量，從而...

鋁型材則是一種由鋁合金通過擠壓加工得到的具有一定截面形狀和尺寸的實心型材。廣東南鋁汽車零部件制造有限公司給你介紹，鋁型材具有重量輕、強度高、耐腐蝕、美觀等特點，被廣泛應用于建筑、交通運輸、電子等領域。鋁型材則具有優良的韌性和抗疲勞性能，同時截面形狀和尺寸可以根...

廣東南鋁汽車零部件制造有限公司給你分享，一般工業鋁型材需要深加工處理的比較多，一般用于設備配件，支撐件等等。加工方式有：銑、切、打孔、攻絲、沖壓等。深加工設備處了鉆床、銑床、沖床等還有CNC數控機床，俗稱“加工中心”。鋁型材加工中心因為要加工長料，所以采用立式...

鋁型材的生產流程熔鑄，它是鋁材生產的首道工序，主要過程為配料、熔煉和鑄造。擠壓是型材成形的手段。先根據型材產品斷面設計、制造出模具，利用擠壓機將加熱好的圓鑄棒從模具中擠出成形。氧化擠壓好的鋁合金型材，其表面耐蝕性不強，須通過陽極氧化進行表面處理以增加鋁材的抗蝕...

隨著科學技術的發展，鋁型材的加工工藝也在不斷升級，企業運用更加智能化數字化生產模式，定能給消費者提供好的產品和質量的服務。廣東南鋁汽車零部件制造有限公司給你介紹，相比傳統的加工工藝，鋁型材CNC加工優勢更為突出：減少工裝數量，加工質量穩定，加工精度高，重復精度...