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匯創達·焊威給您介紹一些鋁合金壓鑄件的優勢及目前在國內的情況，鋁合金的性能、密度、成本和可加工性等綜合優勢突出，是現階段比較好的輕量化材料之一。新能源車用鋁合金以鑄造工藝為主，占比達77%，壓鑄工藝效率高且適用于復雜結構零件，應用較為多，壓鑄鋁合金制品在汽車用...

新能源汽車的發展增加了對汽車輕量化的需求，鋁合金的輕質材料得到更大范圍應用。鋁合金的理化特性與傳統用鋼有很大不同，因此對新的連接工藝有了更大的需求。目前，攪拌摩擦焊在新能源汽車領域的應用主要集中于三電系統、車身連接及輪轂焊接等。匯創達·焊威團隊具有20多年工業...

匯創達·焊威作為新能源汽車的零配件廠商，介紹傳統的汽車零部件包含發動機系統、傳動系統、制動系統、轉向系統、汽車電子、底盤系統、內外飾等，新能源汽車則不含發動機和變速箱，增加驅動電機、電機控制器、動力電池系統等重要零部件，新能源汽車三電系統（電池、電機、電控）在...

新能源汽車的發展增加了對汽車輕量化的需求，鋁合金的輕質材料得到更大范圍應用。鋁合金的理化特性與傳統用鋼有很大不同，因此對新的連接工藝有了更大的需求。目前，攪拌摩擦焊在新能源汽車領域的應用主要集中于三電系統、車身連接及輪轂焊接等。匯創達·焊威團隊具有20多年工業...

廣東南鋁汽車零部件制造有限公司給你分享，CNC精密加工現在是很常見的一種加工方式，因為可以降低成本，而且精密度較高，成品率高，所以更受歡迎！工業鋁型材CNC加工的具體步驟，首先是CNC數控機床的選擇，選擇好數控機床后要選擇處理方法，定位方法，確定檢驗要求和檢驗...

由于鋁型材跟其他硬金屬比起來還是比較軟的，所以在CNC加工過程中要注意變形問題。裝夾時控制力度，還可以改善鋁型材的裝夾方式。優化切削刀具，由于鋁型材塑性比較大，切削變形也會比較嚴重，所以要提供較大的容屑空間，以確保刀具正常運行，刀具的齒要盡量少。控制切削速度，...

鋁型材都是擠壓成型的，其實它的成型方式可以分為冷擠壓和熱擠壓兩種。我們平時見到的鋁型材絕大多數都是熱擠壓鋁型材，相對來說熱擠壓工藝更簡單，技術含量不高。所以熱擠壓鋁型材價格都不是很高。而冷擠壓鋁型材就不一樣了，冷擠壓工藝復雜，技術含量比較高，設備要求也高，所...

鋁型材是怎樣加工出來的？廣東南鋁汽車零部件制造有限公司給你介紹，鋁型材可以分為以下幾個鋁合金加工流程：熔鑄。鋁型材是一種鋁合金產品，所以先把鋁錠和鎂等金屬按照比例加入熔煉爐中，得到鋁液，將鋁液通過鑄造工序，就能得出不同規格的鋁棒。根據不同截面的鋁型材模具，將鋁...

鋁型材加工有很多方法，如氧化加工、噴砂氧化、CNC加工、拉絲、拋光、硬質氧化、陽極、電鍍、電泳、烤漆、噴油、絲印、移印、鐳雕、沖壓，對于不同需求的鋁型材加工方式也是不同的。鋁型材加工中的CNC加工是新型加工技術，CNC加工就是數控機床加工,就是用電腦編制一套加...

廣東南鋁汽車零部件制造有限公司給你分享，一般工業鋁型材需要深加工處理的比較多，一般用于設備配件，支撐件等等。加工方式有：銑、切、打孔、攻絲、沖壓等。深加工設備處了鉆床、銑床、沖床等還有CNC數控機床，俗稱“加工中心”。鋁型材加工中心因為要加工長料，所以采用立式...

廣東南鋁汽車零部件制造有限公司隸屬于南海鋁業集團，是一家以攪拌摩擦焊為技術平臺，提供動力電池包下箱體金屬結構件及新能源汽車生態產品配套服務的高科技企業。公司依托南鋁的產業集聚、配套完善、產銷展貿一體化優勢，主要團隊具有20多年工業制造領域、機械加工及豐富的產業...

在日常生活中,鋁型材隨處可見。工業鋁型材一般指的是除建筑門窗、幕墻、室內外裝飾及建筑結構用鋁型材以外的所有鋁型材。鋁型材加工流程包含溶煉、擠壓和著色(著色關鍵包含：氧化、電泳工藝、氟炭噴漆、靜電粉末噴涂、木紋轉印等)三個全過程。溶煉是鋁型材加工制造的首道工藝過...

鋁型材的生產流程熔鑄，它是鋁材生產的首道工序，主要過程為配料、熔煉和鑄造。擠壓是型材成形的手段。先根據型材產品斷面設計、制造出模具，利用擠壓機將加熱好的圓鑄棒從模具中擠出成形。氧化擠壓好的鋁合金型材，其表面耐蝕性不強，須通過陽極氧化進行表面處理以增加鋁材的抗蝕...

隨著新能源汽車低碳環保和輕量化的趨勢，新能源汽車受到越來越多消費者青睞，市場占有率不斷提升。新能源汽車的市場空間帶動重要零部件廠商的發展。有著20多年工業制造領域產品銷售、機械加工連鎖運營經驗及豐富的產業資源經驗的匯創達·焊威在已有基礎上，繼續耕耘新能源汽車的...

新能源汽車作為傳統燃油汽車的替代品，其主要電氣系統即為在傳統汽車“三小電”(空調、轉向、制動)基礎上延伸產生的電動動力總成系統“三大電”——電池、電機、電控。新能源電機電控廠商可分為整車廠、傳統零部件企業和專業電機電控企業三種。目前主要電機電控廠商布局電機電控...

新能源汽車重要的零部件是三電，這也給三電的加工提出了新的需求，帶來了新的市場。像電機、電控、電池殼這些需要機械加工的零部件，有以下幾個共通點：首先，響應汽車輕量化的趨勢，材質通常選擇硬度高、重量輕、傳熱性良好、性價比高的壓鑄鋁合金。第二，形狀以箱體為主，大多需...

鋁合金壓鑄件是實現新能源汽車動力電池、驅動電機、電控系統輕量化的主要推手，動力電池、驅動電機、電控系統是新能源汽車的重要零部件，合稱三電系統，是決定汽車性能的關鍵。從新能源汽車制造成本構成看，三電系統占整車成本約50%。匯創達·焊威提供新能源汽車鋁電池托盤、電...

作為新能源汽車重要組成部分的“三電”系統，其成本占據了電動汽車成本的一半，這一半中近80%的比重由動力電池占據。電動機、電池、電控等零部件企業一方面需要承受來自整車企業的降價壓力，另一方面需要承擔原材料上漲、重要零部件依賴進口等成本壓力。在這雙重壓力下，電動機...

匯創達·焊威提供新能源汽車鋁電池托盤、電池下箱體、儲能箱體、電機、電控、鋁壓鑄件、水冷板等產品。匯創達·焊威的鋁電池托盤前端產線及供應鏈優勢在于：攪拌摩擦焊作為新能源汽車三電的重要焊接技術，公司20年的專業技術，能滿足新能源汽車、航天航空等行業焊接需求，提高產...

新能源汽車的發展增加了對汽車輕量化的需求，鋁合金的輕質材料得到更大范圍應用。鋁合金的理化特性與傳統用鋼有很大不同，因此對新的連接工藝有了更大的需求。目前，攪拌摩擦焊在新能源汽車領域的應用主要集中于三電系統、車身連接及輪轂焊接等。匯創達·焊威團隊具有20多年工業...

匯創達·焊威新車間投入使用，擁有50臺高性能攪拌摩擦焊接設備及100臺型材CNC，可以承接鋁擠及鋁壓鑄產品的生產，可根據客戶需求提供新能源汽車行業的鋁電池托盤、電控、電機殼，還有儲能、鋁壓鑄件、水冷板等行業的水冷散熱產品。匯創達·焊威采用共享智造的商業模式，可...

隨著電子器件的集成度越來越高，傳統的散熱方式已不能滿足特點領域的散熱要求，取而代之的是不同規格不同尺寸的水冷組件，匯創達·焊威采用攪拌摩擦焊技術取代傳統焊接工藝會降低廢品率，便于產品的后繼加工。攪拌摩擦焊是利用帶有特殊形狀的硬質攪拌指棒的攪拌頭旋轉著插入被焊接...

匯創達·焊威給您介紹鋁合金壓鑄件，一般需要經過以下幾個步驟：模具設計：根據客戶的要求和產品設計圖紙，制定模具設計方案，包括模具結構、尺寸、材質、冷卻系統等。模具制造：制作模具需要通過數控機床或手工加工，將設計圖紙轉化成實際的模具。模具的制作過程需要進行多次檢驗...

水冷板散熱現已比較普及，對于使用廠家來說，對水冷板的質量能做出客觀的判斷是提升設備品質的必需能力。現在讓水冷板生產定制廠家匯創達·焊威來給大家介紹一下，如何判斷水冷板質量的優劣。比如看材質。在市場競爭激烈的情形下，有些商家為降低成本，水冷板的基板采用非國標材料...

什么是鋁壓鑄件，鋁壓鑄件是采用鋁合金材料經過熔化、澆注、冷卻等工藝加工而成的產品。匯創達·焊威給您介紹鋁合金壓鑄件的材質，常見的幾種類型有：工業純鋁，壓型用模具的零件；高純度鋁合金，壓模用的模具；普通的銅及銅合金，壓模用的零件；鐵基或鈷基的特種金屬，用作耐磨損...

20世紀90年代以后，中國的壓鑄工業取得了令人驚嘆的發展，已發展為一個新興產業。中國現有壓鑄企業3000家左右，壓鑄件產量從1995年的26.6萬噸上升到2005年的87萬噸，年增長率保持在20%以上，其中鋁合金壓鑄件占所有壓鑄件產量的3/4以上。隨著技術水平...

對于電池箱體制造商來講，是否具備制造冷卻系統的能力，或是箱體制造商需要找到水冷管制造伙伴，由自己來完成集成。這需要評估成本，需要評估集成技術所帶來的效益。但是在電動汽車上，不斷地進行集成創新是一個大的趨勢，這從特斯拉幾款車型的迭代能非常直觀的感受到，整車層面進...

匯創達·焊威鋁合金壓鑄件的主要優點及其工作溫度鋁壓鑄的主要優點：鋁合金壓鑄件具有外形美觀、重量輕、操作時運輸方便等特點。用在汽車上也是一大優點；鋁合金的密度明顯低于鑄鐵和鑄鋼，但強度和不易腐蝕性能卻高得多。因此，在相同的載荷重量下，采用鋁壓鑄可以減輕結構重量；...

水冷板的質量優劣的，匯創達·焊威就簡單說說看水冷板的做工如何，因為通過銅管埋鋁板的工藝方式，會產生一個粘合度的問題，如果兩者之間有縫隙的話，就會影響散熱效果甚至出現漏水的情況。還有就是銅管與鋁板通過埋管的工藝連合起來，再通過打磨或者飛面的工藝進行處理，使得整塊...

鋁合金壓鑄是一種常用的制造工藝，匯創達·焊威給您介紹一下它的主要優點包括：良好的機械性能：鋁合金壓鑄零件具有比較均勻的成分和規整的晶粒結構，密度相對較低，強度高、韌性好、抗拉強度和抗壓強度好；生產效率高：鋁合金壓鑄技術大幅提高了生產效率，減輕了勞動強度，并可在...