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值得一說的是，地面用航空液壓油在夏季并不適合，因為夏季設備的工作溫度多數都比較高，有時甚至接近或超過100度，地面用航空液壓油的閃點從92度到160不等，也就是說有的油到92度的時候產生的油蒸汽的濃度已經可以用明火點燃了，一方面來說不安全，另一方面揮發損失也很...

物產，Glysantin G48旨在保護發動機免受腐蝕，過熱和霜凍損害。 它為發動機部件（例如散熱器，氣缸體/缸蓋，水泵和熱交換器）提供高度的腐蝕防護，并避免沉積。Glysantin是總部設在德國路德維希港的巴斯夫化工集團的經典產品，幾乎所有大型汽車制造公司都...

BASF Glysantin G 48-24足含硅酸鹽、不含對人體有致病作用的亞硝酸鹽、胺利磷鹽的合成防凍液。BASF Glysantin G48-24是為保護汽午、貨利客發動機的鐵質和鋁質結構避免遭受腐蝕利霜凍損害而設計的。它含各種旨在為發動機組件(例如散熱...

15號液壓油和46號液壓油的區別：1、√綜合性能優越，低溫性能/潤滑性能/氧化安定性能/液壓傳遞性能良好，用途普遍。2、呢辨別呢玉門廠的15號航空液壓油。3、認準【昆侖】牌LOGO和具體生產廠家、產地。4、認準15號液壓油的出廠檢測報告。5、液壓油關乎國家防護...

嚴寒地區裝載機冷卻系統使用注意事項：裝載機配備的柴油機及其機油冷卻系統都是水冷式的，雙變系統機油的冷卻方式為風冷式。在北方寒冷地區特別是氣溫達到0℃以下時，應嚴防冷卻水凍結，否則會引起冷卻系統出故障，給用戶增加經濟損失。因此，冬季使用裝載機時應注意：停機后，應...

應重視防腐功能：市面上防凍液種類眾多，質量難免魚龍混雜，一般小調和廠生產的防凍液則只對防凍液的冰點測定后即投放市場。防凍液并非越純越好--首先，不要直接加注防凍液母液，防凍液并非越純越好，直接加注防凍液母液，會出現防凍液變質、低溫黏度增大以及發動機溫度高等現象...

巴斯夫BASF Glysantin G 48防凍液應盡可能地不要與不含硅酸鹽的OAT發動機防凍液混合。巴斯夫BASF Glysantin G 48防凍液與硬水兼溶，可用自來水混合后灌入冷卻系統，濃度為33-50體積。請用清水稀釋，毋使用硬度過高的硬水；不適宜選...

本文主要從場景使用方面，給大家分析一下地面用10號航空液壓油的各項主要性能指標。地面用10號航空液壓油，也被稱為紅油，10號地航的適用范圍，10號地航較初應用使用對象為北部機場地面配套設備的潤滑油，比如各種地面輔助車輛、牽引車輛、登機梯、液壓升降平臺等。保持其...

BASF Glysantin G48產品屬性：形狀: 液態；顏色: 藍色；氣味: 產品特有的；嗅覺閾值: 尚無資料；PH值: 7.1 - 7.3；凝固溫度: < -18 度 (DIN ISO 3016)；沸點: >= 165 度 (ASTM D1120)；閃點...

BASF GLYSANTIN G48防凍液的特性介紹：1. 綠色環保，BASF GLYSANTIN G48采用環保型原料和工藝生產，工藝綠色、安全，使其不對環境產生污染和危害。同時，該產品的廢棄物可以正常回收利用，對環境的影響很小。2. 高可靠性，BASF G...

BASF GLYSANTIN G48的優勢在于其具有高效的防腐蝕和防凍能力。它采用了品質高的化學原材料，能夠在低溫下提供高防凍指數，延長機器和設備的使用壽命。同時，防凍液的化學成分在高溫環境下也保持穩定，不會發生降解，使設備保持穩定的性能和可靠性。BASF G...

15號航空液壓油由精制石油餾分為基礎油，并加有適量的粘度指數抗氧劑、改進劑、抗泡劑、抗磨劑、紅色染料等調和而成。15號航空液壓油具有良好的粘溫性能，高低溫性能等優點，滿足美國軍標MIL-H-5606E規范。與-5606B相比，滿足新規范的15號航空液壓油增加顆...

更換防凍液的注意事項：頭一、防凍液較好不要混著加。現在市面上的防凍液類型多種多樣，有純度高的也有程度低的，有藍色的也有粉色的。如果車內原本加的防凍液是藍色的，較好繼續選用藍色的防凍液，因為不同品牌的防凍液所用的金屬緩沖劑不一樣，混著加可能會產生副作用。第二、添...

如果有使用有效的緩蝕劑組份：不會造成橡膠部件過分的溶漲或收縮。沒有消泡劑：發泡將導致冷卻液體積的增加 → 冷卻系統壓力增大，壓力過高，氣體和泡沫的混合物將通過減壓閥排放出去 → 冷卻液減少 → 發動機過熱。沉淀物將降低傳熱效率 → 較嚴重的情形: 發生熱裂紋 ...

從中可以看出，根據不同的應用場合應選用不同類型的液壓油品種，加上液壓泵的類型、工作溫度和壓力、操作條件和周圍環境的不同，選用15號航空液壓油是一項細致并要求具備一定油品知識的工作。據統計，液壓系統運行的故障絕大部分是由于液壓油選用和使用不當引起的，因此，正確選...

請用清水稀釋,毋使用硬度過高的硬水;不適宜選用礦用廢水、海水、半咸水、鹽水和工業廢水稀釋。水的成分分析不應超過以下標準:水硬度0-20&deg;克拉克(0-3.6 mmol/l)；氯化物含量不大于100 ppm；硫酸鹽含量不大于100 ppm；如果水成分分析超...

巴斯夫新一代防凍液GLYSANTIN G40，將硅酸鹽復合型防凍液和有機型防凍液的優點完美結合，從而使有機型添加劑的損耗率非常低。GLYSANTIN G40是硅酸鹽有機型防凍液(Si-OAT)。GLYSANTIN防凍液的顏色：?GLYSANTIN G48產品顏...

15號航空液壓油有哪些用途：1.不含添加劑的礦物油的性能接近于普通工業潤滑油。如使用液壓千斤頂15航空液壓油。2.含有防腐和抗氧化劑的15號航空液壓油還含有消泡劑，其用途普遍，但只限于液壓傳動。抗磨性能不高。3.15號航空液壓油包含防腐，抗氧化劑和抗磨添加劑。...

15號航空液壓油的應用必須注意什么？15號航空液壓油是現階段我國十分熱賣的航空潤化的產品之一，但也這證實了15號液壓油的應用量大，應用全過程中在所難免出現各種各樣情況，下邊我就來和大伙說一下15號航空液壓油的應用必須注意什么?長期應用的15號液壓油因為色素的組...

10號和15號航空液壓油區別，航空液壓油主要用作航空液壓系統傳動機構的工作液，也是各種要求較高的液壓機械的理想工作介質。具有良好的高低溫性能、粘溫性、抗剪切性、氧化安定性和液壓傳遞性能，使用溫度為-54℃-135℃。抗氧化安定性可滿足各種新型飛機液壓系統的使用...

BASF GLYSANTIN G48是一款凝聚了先進制造技術和高質量原料所制作而成的改性冷卻液。這款冷卻液的制作公司是德國化學巨頭BASF。它的性能出色且穩定，可以在多種天氣條件下保持發動機的正常工作。下面我們將從特性、功能、使用、規格以及標準等方面進行分析。...

15號航空液壓油，國外常用石油基航空液壓油的外觀為紅色，使用溫度范圍為-54℃-+135℃，非石油基航空液壓油主要有兩類，一類是磷酸酯液壓油，抗燃性能好，因此在民用飛機上普遍使用，它的外觀有紫色和綠色兩種；另一類是合成烴液壓油，它具有耐高溫和抗燃性能好的特點，...

10號航空液壓油的研發歷程及技術：10號航空液壓油在航空航天、地面機械以及工業領域都有非常普遍的應用，同時它也是航空油料中用量較多的液壓油之一。眾所周知在使用一款產品前，了解這款產品的生產由來和技術參數是必修課，那么10號航空液壓油的研發歷程和技術參數有哪些呢...

注意事項：鑒別真假，那么如何鑒別它們呢？主要從以下幾個方面鑒別：頭一，價格：就價格來看，參考冰點-25℃液體價格在5元/kg以下，基本就不會是真貨了；第二：聞味，有各種刺鼻難聞氣味的一定是假貨，真貨沒有太大的氣味；第三：手感：不潤滑、易揮發的（注意：嚴禁用嘴嘗...

汽車防凍液什么品牌好：建議車主一年四季都要用防凍液，不能用水代替，以確保發動機的良好散熱，有效地防寒防凍，確保發動機能在良好的工作環境中運行，延長發動機壽命。“汽車防凍液是什么？我用水不就行了，何必花冤枉錢？”相信這是很多新入行司機的疑問，其實這中間很多人對防...

腐蝕和銹蝕(GB/T0596)，由于10號航空潤滑油品的氧化或添加劑的作用，常常會造成鋼和其它有色金屬的腐蝕。銹蝕試驗則是在水和水汽作用下，鋼表面會產生銹蝕，測定防銹性是將30ml蒸餾水或人工海水加入到300ml試油中，再將鋼棒放置其內，在54℃下攪拌24小時...

航空10號和15號航空液壓油的組成。航空液壓油的組成航空液壓油一般由基礎油和添加劑組成。基礎油根據設備需求可以是精制石油餾分、合成烴、酯類油、水、甘油、乙二醇、磷酸酯、硅酸酯等；添加劑根據產品質量要求可以是增粘劑、抗氧劑、抗磨劑、抗泡劑、防銹劑、水解抑制劑、殺...

“防凍液使用注意事項：1，禁止直接添加濃縮型防凍液，防凍液中的乙二醇濃度并非越大越好，直接添加高純度的濃縮型防凍液不但不能滿足發動機冷卻系統對防凍液的要求，反而會出現一些意想不到的現象，如防凍液變質、低溫黏度增大及發動機高溫等現象。所以在使用濃縮型防凍液時一定...

10號航空液壓油產品性能：1、低溫性能, 適用于在寒區工作的液壓系統；2、氧化安定性，油品使用壽命更長；3、防銹和防腐蝕性能，防止液壓系統的腐蝕技術規格：Q/SH PRD0476-2012。產品應用：1、適用于在機場地面作業的各種液壓機械設備，如機場液壓升降平...

昆侖10號航空液壓油產品性能：該品選用深度精制、深度脫蠟的優良低凝品質高基礎油和合成油添加劑，采用國際先進技術水平的生產工藝調合而成。具有良好的粘溫性能、低溫性能和抗氧化安定性。 是主要用作航空液壓傳動機構的工作液，同時還可用于其它高性能液壓系統的工作液。 如...