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天然氣制氫是把天然氣通過化學(xué)反應(yīng)轉(zhuǎn)化為氫氣的過程。大型天然氣制氫反應(yīng)器較為成熟，但適用于燃料電池的小微型天然氣制氫反應(yīng)器需將原料氣預(yù)熱、脫鹽水加熱及工藝蒸汽生產(chǎn)、空氣預(yù)熱、燃料及燃燒器、催化重整轉(zhuǎn)化、煙氣與工藝氣換熱等多個(gè)系統(tǒng)高度集成，設(shè)計(jì)和加工制造難度較大。...

SCST-231型CO低溫變換催化劑是用于將天然氣、煉廠氣、焦?fàn)t氣、高爐氣等合成氣中的一氧化碳變換成二氧化碳，經(jīng)過中（高）溫變換后進(jìn)低溫變換爐，使低變爐氣體中一氧化碳（干氣）小于0.3%，從而達(dá)到氣體凈化的目的。主要反應(yīng)如下：CO+H2O=CO2+H2+41....

天然氣的制取氫流程主要包括四個(gè)：原料氣預(yù)處理、天然氣蒸汽轉(zhuǎn)化、一氧化碳變換、氫氣提純。一。原料預(yù)處理步驟，這里的預(yù)處理主要指的就是原料氣的脫硫，實(shí)際工藝運(yùn)行當(dāng)中一般采用天然氣鈷鉬加氫串聯(lián)氧化鋅作為脫硫劑將天然氣中的有機(jī)硫轉(zhuǎn)化為無機(jī)硫再進(jìn)行去除。這里處理的原料天...

裝填技術(shù)些求按示。(1)爐管催化劑裝好以后，測(cè)一次空高、壓降，并作好記錄。若壓降超過或低于平均壓降的5%的均視為不合格，需作重新調(diào)整，必要時(shí)補(bǔ)入催化劑，每根爐管裝完催化劑且合格后，再分別裝入0.15米的<p10x6瓷柱。 注意事項(xiàng)(1)吊繩子要在15...

蘇州科瑞科技有限公司，簡(jiǎn)稱“科瑞科技”，坐落于蘇州市工業(yè)園區(qū)，注冊(cè)資金1000萬元，是一家專注于氫能源、氣體制備、分離與提純技術(shù)研發(fā)及工程轉(zhuǎn)化的高科技企業(yè)。技術(shù)范圍主要包括：甲醇制氫、天然氣制氫、電解水制氫、煤制氫等主流的工業(yè)化制氫技術(shù)，及變溫吸附、變壓吸...

氫儲(chǔ)能是一種新型儲(chǔ)能方式，具有調(diào)節(jié)周期長(zhǎng)、儲(chǔ)能容量大的優(yōu)勢(shì)，在促進(jìn)可再生能源消納、電網(wǎng)調(diào)峰等應(yīng)用場(chǎng)景中潛力巨大。氫是宇宙中儲(chǔ)量為豐富的元素，也是普通燃料中能量高密度的綠色能源之一，綠氫因其綠色高效的特點(diǎn)而被稱為21世紀(jì)的“能源”。然而因?yàn)榧夹g(shù)創(chuàng)新少和成本較高等...

催化劑裝填1.1反應(yīng)器定床催化劑裝填1.1.1準(zhǔn)備工作與條件(1相關(guān)的系統(tǒng)隔離，防止可燃?xì)怏w、惰性氣體進(jìn)入反應(yīng)器2)反應(yīng)器采樣分析合格達(dá)到進(jìn)人條件。反應(yīng)器及內(nèi)構(gòu)件檢驗(yàn)合格。3反應(yīng)器內(nèi)雜物清理干凈。45搭好催化劑、瓷球防雨棚。按照催化劑的搬運(yùn)要求將催化劑、瓷球搬...

氫儲(chǔ)能是一種新型儲(chǔ)能方式，具有調(diào)節(jié)周期長(zhǎng)、儲(chǔ)能容量大的優(yōu)勢(shì)，在促進(jìn)可再生能源消納、電網(wǎng)調(diào)峰等應(yīng)用場(chǎng)景中潛力巨大。氫是宇宙中儲(chǔ)量為豐富的元素，也是普通燃料中能量高密度的綠色能源之一，綠氫因其綠色高效的特點(diǎn)而被稱為21世紀(jì)的“能源”。然而因?yàn)榧夹g(shù)創(chuàng)新少和成本較高等...

一氧化碳中（高）溫變換催化劑能適應(yīng)低水碳比，達(dá)到節(jié)能降耗目的，在同水氣比操作條件，轉(zhuǎn)化率較高；催化劑的活性組成是γ-Fe2O3，其晶相結(jié)構(gòu)及活化能都優(yōu)于α-Fe2O3，因此，該催化劑的低溫活性及顆粒強(qiáng)度均優(yōu)于其它同類產(chǎn)品。抗水蒸氣冷凝強(qiáng)，在使用過程中出現(xiàn)帶液、...

高溫甲醇制氫催化劑通常可滿足多種溫度需求，這主要是因?yàn)榇呋瘎┑幕钚栽诓煌瑴囟认掠兴兓Ｔ诟邷丶状贾茪溥^程中，催化劑通常需要在200-300C的高溫下運(yùn)作。在這個(gè)溫度范圍內(nèi)，催化劑的活性，能夠?qū)崿F(xiàn)的氫氣產(chǎn)率和選擇性。但是，隨著溫度的變化，催化劑的活性也會(huì)發(fā)生變...

催化劑的還原和鈍化操作1、準(zhǔn)備⑴檢查還原系統(tǒng)所有設(shè)備、閥門、儀表是否處正常狀態(tài)，關(guān)閉所有閥門，開啟儀表，處待用狀態(tài)。⑵準(zhǔn)備好還原用氮?dú)狻錃猓⒔?jīng)質(zhì)檢符合要求。⑶通知導(dǎo)熱油裝置、分析室準(zhǔn)備開車，通知送冷卻水。2、催化劑還原操作催化劑使用前須進(jìn)行還原。由于本催化...

甲醇是液體產(chǎn)品，其包裝有兩種方式，小批量用戶可用鍍鋅鐵桶包裝，大宗用戶可用槽罐，如汽車槽罐和火車槽罐。甲醇容器必須合格，并有明顯的標(biāo)志，特別是危險(xiǎn)貨物標(biāo)志。甲醇容器在灌裝時(shí)，必須重視計(jì)量，由于甲醇在不同溫度下的膨脹系數(shù)差異較大，所以在計(jì)量時(shí)必須進(jìn)行...

甲醇在一定的溫度、壓力條件下通過催化劑，在催化劑的作用下,發(fā)生甲醇裂解反應(yīng)，這是一個(gè)氣固催化反應(yīng)，(1)甲醇經(jīng)加壓、計(jì)量送入換熱器，再經(jīng)過過熱器達(dá)到反應(yīng)所需溫度后送入裂解反應(yīng)器。在固定床催化反應(yīng)器內(nèi)進(jìn)行甲醇裂解反應(yīng)，生成H2和CO。可根據(jù)用戶需求，如需99.9...

催化劑裝填1.1反應(yīng)器定床催化劑裝填1.1.1準(zhǔn)備工作與條件(1相關(guān)的系統(tǒng)隔離，防止可燃?xì)怏w、惰性氣體進(jìn)入反應(yīng)器2)反應(yīng)器采樣分析合格達(dá)到進(jìn)人條件。反應(yīng)器及內(nèi)構(gòu)件檢驗(yàn)合格。3反應(yīng)器內(nèi)雜物清理干凈。45搭好催化劑、瓷球防雨棚。按照催化劑的搬運(yùn)要求將催化劑、瓷球搬...

天然氣制氣的選擇理論分析口口氫作為一種二次化工產(chǎn)品,在醫(yī)藥、精細(xì)化工、電子電氣等行業(yè)具有用途。特別是氫作為燃料電池的燃料在未來交通和發(fā)電領(lǐng)域?qū)⒕哂袕V闊的市場(chǎng)前景，在未來能源結(jié)構(gòu)中將占有越來越重要的位置。采用傳統(tǒng)制氮的方法,如輕經(jīng)水蒸氣轉(zhuǎn)化制氫、水電解制氫、甲醇...

高溫甲醇制氫溫度控制恒溫方法與流程如下:確定反應(yīng)釜內(nèi)需要維持的溫度范圍，一般為200-300°C之間配置恒溫控制系統(tǒng)，將溫度傳感器安裝在反應(yīng)釜內(nèi)部，將控制器與加熱器連接打開加熱器，將反應(yīng)釜內(nèi)的溫度升高至設(shè)定溫度。當(dāng)反應(yīng)金內(nèi)溫度達(dá)到設(shè)定溫度后，控制器會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)加...

加氫精制裝置：加氫精制是指油品在催化劑、氫氣和一定的壓力、溫度條件下，含硫、氮、氧的有機(jī)化合物分子發(fā)生氫解反應(yīng)，烯烴和芳烴分子發(fā)生加氫飽和反應(yīng)的過程。產(chǎn)品精制主要包括汽油加氫精制、汽油吸附脫硫（SZorb）、柴油加氫精制、航煤加氫精制等。除了汽油吸附脫硫（SZ...

天然氣制氫工藝的原理就是先對(duì)天然氣進(jìn)行預(yù)處理，然后在轉(zhuǎn)化爐中將甲烷和水蒸氣轉(zhuǎn)化為一氧化碳和氫氣等，余熱回收后，在變換塔中將一氧化碳變換成二氧化碳和氫氣的過程，這一工藝技術(shù)的基礎(chǔ)是在天然氣蒸汽轉(zhuǎn)化技術(shù)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)的。在變換塔中，在催化劑存在的條件下，控制反應(yīng)溫度...

天然氣制氫工藝的改進(jìn)通過對(duì)轉(zhuǎn)化爐、熱量回收系統(tǒng)等進(jìn)行改造可以實(shí)現(xiàn)成本節(jié)約、降低對(duì)天然氣原料的消耗，這種技術(shù)通過對(duì)原料的消耗，這種技術(shù)通過對(duì)天然氣加氫脫硫和在轉(zhuǎn)化爐中放置適量的特殊催化劑進(jìn)行裂解重整，生成二氧化碳、氫氣和一氧化碳的轉(zhuǎn)化氣，之后再進(jìn)行熱量回收，...

甲醇制氫工藝流程簡(jiǎn)述（1）甲醇裂解部分流程簡(jiǎn)述甲醇裂解工藝流程見圖1，來自儲(chǔ)槽的甲醇，與水洗塔底部經(jīng)減壓后的水在原料緩沖罐中按一定比例混合，然后經(jīng)過原料計(jì)量泵加壓至2.0MPa后送入甲醇預(yù)熱換熱器與反應(yīng)產(chǎn)物換熱升溫，升溫后的甲醇水溶液在進(jìn)入汽化器，用高溫導(dǎo)熱油...

新型催化劑：量產(chǎn)技術(shù)及穩(wěn)定性是研究重心規(guī)模化生產(chǎn)技術(shù)決定新型催化劑應(yīng)用潛力。目前各類新型催化劑合成方法大類不低于15種，按合成條件分包括固、液、氣等多種方案，而且其中許多催化劑還需經(jīng)過多相態(tài)步驟的復(fù)雜處理工藝。然而目前實(shí)際上規(guī)模化應(yīng)用的主要為液相還原方案，還需...

甲醇是液體產(chǎn)品，其包裝有兩種方式，小批量用戶可用鍍鋅鐵桶包裝，大宗用戶可用槽罐，如汽車槽罐和火車槽罐。甲醇容器必須合格，并有明顯的標(biāo)志，特別是危險(xiǎn)貨物標(biāo)志。甲醇容器在灌裝時(shí)，必須重視計(jì)量，由于甲醇在不同溫度下的膨脹系數(shù)差異較大，所以在計(jì)量時(shí)必須進(jìn)行...

天然氣制氣的選擇理論分析口口氫作為一種二次化工產(chǎn)品,在醫(yī)藥、精細(xì)化工、電子電氣等行業(yè)具有用途。特別是氫作為燃料電池的燃料在未來交通和發(fā)電領(lǐng)域?qū)⒕哂袕V闊的市場(chǎng)前景，在未來能源結(jié)構(gòu)中將占有越來越重要的位置。采用傳統(tǒng)制氮的方法,如輕經(jīng)水蒸氣轉(zhuǎn)化制氫、水電解制氫、甲醇...

第19屆杭州亞運(yùn)會(huì)將綠色甲醇拉入大眾視野。今年以來，綠色甲醇投資漸熱，不少產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)均在關(guān)注綠色甲醇相關(guān)項(xiàng)目，以期搶抓綠色甲醇發(fā)展“風(fēng)口”。今年9月20日，中遠(yuǎn)海運(yùn)、國家電投、上港集團(tuán)、中國檢驗(yàn)認(rèn)證共同簽署《關(guān)于開展綠色甲醇產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)合作備忘錄...

國內(nèi)低碳甲醇生產(chǎn)路徑呈現(xiàn)多元化趨勢(shì)。自2020年國內(nèi)中科院“液態(tài)太陽”示范項(xiàng)目建成落地以來，國內(nèi)綠色低碳甲醇項(xiàng)目規(guī)劃加速涌現(xiàn)，截至2023年11月，據(jù)能景研究統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)綠色低碳甲醇（本文中指相對(duì)煤制甲醇等傳統(tǒng)高碳排技術(shù)而言）從建成到規(guī)劃項(xiàng)目總甲醇產(chǎn)能規(guī)模已超過...

高溫甲醇制氫溫度控制恒溫方法與流程如下:確定反應(yīng)釜內(nèi)需要維持的溫度范圍，一般為200-300°C之間配置恒溫控制系統(tǒng)，將溫度傳感器安裝在反應(yīng)釜內(nèi)部，將控制器與加熱器連接打開加熱器，將反應(yīng)釜內(nèi)的溫度升高至設(shè)定溫度。當(dāng)反應(yīng)金內(nèi)溫度達(dá)到設(shè)定溫度后，控制器會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)加...

據(jù)能景研究統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)已披露有綠色低碳甲醇項(xiàng)目35項(xiàng)。截至2023年11月，國內(nèi)已建成及在建的綠色低碳甲醇項(xiàng)目11項(xiàng)，綠色低碳甲醇總產(chǎn)能約為32.07萬噸/年。從建成及在建項(xiàng)目的規(guī)模來看，多數(shù)項(xiàng)目處于10萬噸級(jí)以下水平，正處于技術(shù)及商業(yè)示范階段。其中已披露的單項(xiàng)...

氫儲(chǔ)能是一種新型儲(chǔ)能方式，具有調(diào)節(jié)周期長(zhǎng)、儲(chǔ)能容量大的優(yōu)勢(shì)，在促進(jìn)可再生能源消納、電網(wǎng)調(diào)峰等應(yīng)用場(chǎng)景中潛力巨大。氫是宇宙中儲(chǔ)量為豐富的元素，也是普通燃料中能量高密度的綠色能源之一，綠氫因其綠色高效的特點(diǎn)而被稱為21世紀(jì)的“能源”。然而因?yàn)榧夹g(shù)創(chuàng)新少和成本較高等...

天然氣制氫工藝的改進(jìn)通過對(duì)轉(zhuǎn)化爐、熱量回收系統(tǒng)等進(jìn)行改造可以實(shí)現(xiàn)成本節(jié)約、降低對(duì)天然氣原料的消耗，這種技術(shù)通過對(duì)原料的消耗，這種技術(shù)通過對(duì)天然氣加氫脫硫和在轉(zhuǎn)化爐中放置適量的特殊催化劑進(jìn)行裂解重整，生成二氧化碳、氫氣和一氧化碳的轉(zhuǎn)化氣，之后再進(jìn)行熱量回收，經(jīng)...

12月1日，我國自主研發(fā)制造的實(shí)船應(yīng)用甲醇燃料供給系統(tǒng)研制成功。經(jīng)測(cè)試，船舶甲醇燃料供給系統(tǒng)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到行業(yè)水平，成功獲得由船級(jí)社頒發(fā)的認(rèn)可。甲醇是一種船用清潔燃料，具有非常好的經(jīng)濟(jì)性和安全性，受到全球航運(yùn)市場(chǎng)的青睞。研制成功的國產(chǎn)船舶甲醇燃料供給系統(tǒng)就是...