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系統(tǒng)能夠識(shí)別GB/T1836-1997標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱號(hào)碼，可以處理任何印刷方式的箱號(hào)，包括一行、兩行、三行、四行、一列、兩列等,可以定制開發(fā)其他類型的集裝箱號(hào)碼識(shí)別；可識(shí)別一個(gè)小箱、兩個(gè)小箱、一個(gè)長(zhǎng)箱這3種情況；在各種天氣情況下，正確安裝后系統(tǒng)整體識(shí)別率>=96...

每一個(gè)公司的集裝箱都有一個(gè)自己的、根據(jù)一定規(guī)則生成的號(hào)碼，一般為前四位為字母，后六位為數(shù)字，一位為數(shù)字校驗(yàn)位。 集裝箱號(hào)碼是在全世界范圍內(nèi)識(shí)別集裝箱的標(biāo)志，因此也成為海關(guān)、碼頭、堆場(chǎng)、港區(qū)、貨運(yùn)、物流管理中基本的依據(jù)之一。傳統(tǒng)的集裝箱管理系統(tǒng)依靠人工對(duì)箱號(hào)進(jìn)行...

本公司為客戶提供智能閘口技術(shù)及方案，致力于智能交通、停車場(chǎng)、港口、集裝箱碼頭、中鐵集裝箱、集裝箱箱廠、堆廠、保稅港區(qū)、公共機(jī)構(gòu)海關(guān)等提供的解決方案，軟件產(chǎn)品研發(fā)及硬件開發(fā)、集成，能幫助客戶有效的提升應(yīng)用效益、完善管理。公司產(chǎn)品主要包括：集裝箱破損檢測(cè)系統(tǒng)、集裝...

系統(tǒng)特性*能讀取正在運(yùn)送或是停放的集裝箱號(hào)碼、ISO號(hào)碼*自動(dòng)實(shí)時(shí)識(shí)別、記錄及校驗(yàn)箱號(hào)*即使字符生銹、沾泥、油漆剝落、褪色或光線強(qiáng)弱不一，系統(tǒng)亦能準(zhǔn)確識(shí)別*可結(jié)合卸貨單及碼頭管理數(shù)據(jù)庫(kù)使用*多個(gè)平臺(tái)接口可供選擇*可依據(jù)用戶要求設(shè)定系統(tǒng)*能識(shí)別多種尺寸集裝箱:單...

系統(tǒng)能夠識(shí)別符合GB/T1836-1997標(biāo)準(zhǔn)或不符合標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱號(hào)碼，可以處理任何號(hào)碼的印刷方式，包括一行、兩行、三行、一列、兩列等；可以處理各種20英尺箱、40英尺箱、45英尺超長(zhǎng)箱、標(biāo)準(zhǔn)箱、冷藏箱、超高箱、框架箱等；采用光源補(bǔ)光技術(shù)，光源穩(wěn)定...

1、“MAXGROSS”表示總質(zhì)量，也就是箱貨總重。（KG表示公斤、LB表示磅，以下同）2、“TARE”表示皮重，也就是空箱自重。3、“NET”表示集裝箱可負(fù)荷之重量，也就是貨重（載重）。4、“CU.CAP.”表示集裝箱裝貨容積。（“CU.M”表示立方米、“C...

1、“MAXGROSS”表示總質(zhì)量，也就是箱貨總重。（KG表示公斤、LB表示磅，以下同）2、“TARE”表示皮重，也就是空箱自重。3、“NET”表示集裝箱可負(fù)荷之重量，也就是貨重（載重）。4、“CU.CAP.”表示集裝箱裝貨容積。（“CU.M”表示立方米、“C...

圖3重資產(chǎn)生態(tài)搭建模式現(xiàn)有的車位檢測(cè)設(shè)備大致分為3種：智能攝像頭：通過在路邊、停車場(chǎng)內(nèi)等場(chǎng)所搭建監(jiān)控?cái)z像頭，利用計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)，對(duì)環(huán)境中的車位進(jìn)行檢測(cè)與統(tǒng)計(jì)。該方式的優(yōu)點(diǎn)在于1）施工代價(jià)小：無需對(duì)地面動(dòng)工，因此與市政溝通難度會(huì)小2）覆蓋面積大，依靠單攝...

DNS,RTP,RTSP,RTC,NTP,UpnP,IPv6;DHCP、支持Smart264功能，開啟該功能后，碼流可降低至1/3支持主碼流同時(shí)輸出不少于30路2048×1536、2Mbps的25幀/s圖像以提供客戶端瀏覽支持對(duì)行人和非機(jī)動(dòng)車的人臉檢測(cè)...

速度分辨率本質(zhì)上是基于比較好的多普勒頻移，這個(gè)頻移等于多普勒濾波器帶寬。例如，多普勒濾波器的帶寬為200Hz，雷達(dá)發(fā)射信號(hào)波長(zhǎng)為，那么，雷達(dá)的速度分辨率是3m/s。如圖所示，每單位多普勒濾波器帶寬的速度分辨率是關(guān)于雷達(dá)載波頻率的函數(shù)。雷達(dá)載波頻率越高，...

有車的朋友在近一段時(shí)間被一個(gè)詞不斷，那就是“智慧停車”，出入商場(chǎng)、寫字樓、高速等都會(huì)聽到這個(gè)新穎的詞匯。對(duì)它比較陌生的人會(huì)驚訝于有些人并未有任何付費(fèi)的行為就順利通過關(guān)卡，待自己也想照辦就做的時(shí)候卻被無情攔下。“不好意思，請(qǐng)您交費(fèi)！”可能人們會(huì)對(duì)這一行為...

1.智慧停車場(chǎng)通過引進(jìn)智能化的無人值守道閘、誘導(dǎo)系統(tǒng)、反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)等硬件，配合智能化的管理軟件，對(duì)各個(gè)停車場(chǎng)進(jìn)行逐一建設(shè)，形成智慧型停車場(chǎng)。2.停車場(chǎng)聯(lián)網(wǎng)基于前期的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，通過互聯(lián)網(wǎng)泊云系統(tǒng)，將各個(gè)智慧停車場(chǎng)聯(lián)網(wǎng)經(jīng)營(yíng)，突破信息孤島，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，構(gòu)建智慧停...

經(jīng)過這么一對(duì)比，其實(shí)所謂的智慧停車還沒有人工收費(fèi)方便，只不過方便了停車場(chǎng)管理方的人工成本，對(duì)于車主來說根本沒有什么方便而言。更尷尬的是，很多車主都遇到過到了出口才找到交費(fèi)二維碼，這個(gè)時(shí)候當(dāng)你去掃碼交費(fèi)完成所有的操作時(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)你的后邊已經(jīng)排了很多的車，...

3.新型雷達(dá)測(cè)速屏：直接處罰大多數(shù)的雷達(dá)測(cè)速屏可能限于顯示車輛的速度，少數(shù)的雷達(dá)測(cè)速屏已經(jīng)增加了高清抓拍相機(jī)及補(bǔ)光設(shè)備，這將改變?cè)械奶嵝涯Ｊ健Ｋ荒艿臏y(cè)量到車輛的速度，還能清晰地抓拍到車輛的車牌、車型、車身顏色等相關(guān)信息。可以本地存儲(chǔ)圖片及視頻數(shù)據(jù)，...

本文介紹了基于多普勒車輛車速雷達(dá)測(cè)速儀在廠區(qū)測(cè)速應(yīng)用中的解決方案，提供了一套從前端超速拍照，自動(dòng)上云，自動(dòng)攔截，以及推送到微信小程序等測(cè)速軟件、硬件的完整解決方案。1.<車輛車速雷達(dá)測(cè)速儀廠區(qū)測(cè)速>當(dāng)前現(xiàn)狀社會(huì)車輛增多，以廠區(qū)為例，內(nèi)部作業(yè)安全因?yàn)檐囕v...

：物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，萬物互聯(lián)，必然離不開使用的手機(jī)，安防物聯(lián)云微信小程序是針對(duì)廠區(qū)測(cè)速應(yīng)用的用戶端，管理人員手機(jī)在手，超速信息不容錯(cuò)過。如果您擔(dān)心有信息錯(cuò)過，后臺(tái)可打開短信提示功能，超速后不超過5s即可收到短信提示，同時(shí)手機(jī)內(nèi)即可查看到數(shù)據(jù)，給管理超速提供了...

構(gòu)建用數(shù)字化控制并管理資源、收集分析歷史信息、基于數(shù)據(jù)分析結(jié)果進(jìn)行業(yè)務(wù)決策和優(yōu)化的技術(shù)和方法。云平臺(tái)將制造企業(yè)中的設(shè)備通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)連接到云端，把運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)對(duì)象通過數(shù)字模型來表示，再通過數(shù)字模型來規(guī)范管理到企業(yè)應(yīng)用中，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)協(xié)同處理。基于物聯(lián)網(wǎng)采集技術(shù)...

基于多普勒測(cè)速雷達(dá)原理的智能交通高速公路雷達(dá)測(cè)速儀分類與應(yīng)用，1、雷達(dá)測(cè)速是什么測(cè)速雷達(dá)主要利用了多普勒效應(yīng)（DopplerEffect），當(dāng)目標(biāo)向雷達(dá)天線靠近時(shí)，反射信號(hào)頻率將高于發(fā)射機(jī)頻率；反之，當(dāng)目標(biāo)遠(yuǎn)離天線而去時(shí)，反射信號(hào)頻率將低于發(fā)射機(jī)率。如...

伴隨著交通監(jiān)控技術(shù)的發(fā)展和普及，雷達(dá)測(cè)速屏正日益成為街頭巷尾常見的設(shè)施。究其本質(zhì)，雷達(dá)測(cè)速屏足以視為一種信息反饋系統(tǒng)，用以警示并規(guī)范駕駛員超速行為。然而，這也引發(fā)一個(gè)焦點(diǎn)問題：雷達(dá)測(cè)速屏是只有提醒功能，還是也有處罰作用呢？興葉光電試圖從幾個(gè)方面對(duì)這個(gè)問...

如果轉(zhuǎn)角過大，目標(biāo)偏離波束軸線太遠(yuǎn)，有可能直接就漏掉目標(biāo)了。雷達(dá)測(cè)速得到目標(biāo)距離和方位的“小雷達(dá)們”不禁沾沾自喜，“目標(biāo)位置已鎖定，隨時(shí)準(zhǔn)備全軍出擊!”殊不知，萬事萬物都是在時(shí)刻變化的。等到大軍到達(dá)之前鎖定好的戰(zhàn)場(chǎng)，可能早就已經(jīng)是“昔人已乘黃鶴去，此地...

使雷達(dá)在監(jiān)控多車道同時(shí)，又具有雷達(dá)探測(cè)區(qū)域小、有效區(qū)分連續(xù)車輛，并且觸發(fā)位置準(zhǔn)確的優(yōu)勢(shì)。多車道定點(diǎn)測(cè)速儀雷達(dá)工作示意圖（2）移動(dòng)測(cè)速儀雷達(dá)巍泰技術(shù)交通信息檢測(cè)側(cè)裝微波雷達(dá)TBR-310、側(cè)裝多車道多目標(biāo)雷達(dá)TBR-321基于微波多普勒效應(yīng)，采用窄波束準(zhǔn)...

典型雷達(dá)測(cè)速場(chǎng)景在實(shí)際應(yīng)用中，脈沖雷達(dá)才是雷達(dá)工作的主要方式，而脈沖對(duì)應(yīng)的頻譜是在頻譜上無線寬的一個(gè)sinc函數(shù)。圖4脈沖信號(hào)時(shí)域圖圖5脈沖信號(hào)頻域圖要像單一頻率的連續(xù)波那樣，直接測(cè)量sinc函數(shù)的頻偏，似乎就不那么容易了。但是條條大路都能通羅馬，眼前...

支持白名單功能，授權(quán)車輛才可進(jìn)去。智能音箱智能音箱是一款針對(duì)工業(yè)應(yīng)用的智慧型音箱，可實(shí)時(shí)上報(bào)前端的超速信息：時(shí)間，車牌，速度等等，是一款管理者的智能助手，設(shè)備支持wifi，可配置鏈接入能夠上互聯(lián)網(wǎng)的無線網(wǎng)絡(luò)里。LED大屏投放超速信息，對(duì)于企業(yè)，大院，校...

以拍攝集裝箱的四個(gè)箱面上有箱號(hào)的部分；相機(jī)產(chǎn)生帶箱號(hào)部分的數(shù)碼光學(xué)圖像（短箱拍攝模式產(chǎn)生4幅圖像，長(zhǎng)箱或兩個(gè)短箱拍攝模式產(chǎn)生6幅圖像）。圖像數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集進(jìn)入計(jì)算機(jī)處理，由光學(xué)圖像識(shí)別模塊（OCR）識(shí)別出集裝箱號(hào)碼和箱型，供后臺(tái)使用。系統(tǒng)由以下部分組成：...

隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，各個(gè)港口、碼頭對(duì)于進(jìn)出的集裝箱管理也從傳統(tǒng)的人工手寫登記，到現(xiàn)在的電子理貨系統(tǒng)，但是在如何提高工作人員的理貨效率、出現(xiàn)錯(cuò)誤進(jìn)行溯源上，各港口、碼頭對(duì)于人員的要求也越來越高，集裝箱號(hào)碼和車牌號(hào)碼一樣，是集裝箱的外在身份標(biāo)志，記錄著集裝箱的箱主...

基于機(jī)器視覺研發(fā)的集裝箱箱號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)適用領(lǐng)域：?智慧港口：智能理貨，自動(dòng)識(shí)別集裝箱號(hào)?無水碼頭：智能理貨，自動(dòng)識(shí)別集裝箱號(hào)?高速公路集裝箱收費(fèi)優(yōu)惠：自動(dòng)識(shí)別集裝箱號(hào)??主要性能：?基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法的圖像識(shí)別技術(shù)和先進(jìn)的CCD圖像采集技術(shù)，自動(dòng)捕獲進(jìn)出港的各...

集裝箱號(hào)識(shí)別軟件基于TI-高性能DSP，內(nèi)部集成了高清逐行掃描彩色 CCD 傳感器、FPGA。通過基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法的圖像識(shí)別技術(shù)和先進(jìn)的CCD圖像采集技術(shù)，自動(dòng)捕獲進(jìn)出港的各類集裝箱箱號(hào)，并快速的進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別，杜絕了因人工抄錄引起的錯(cuò)誤，減少了進(jìn)港時(shí)間，提高了...

集裝箱號(hào)識(shí)別技術(shù)為通過手機(jī)拍攝集裝箱號(hào)后進(jìn)行圖像的去燥、糾偏、二值化等分析后進(jìn)行字符的識(shí)別1）快速：自動(dòng)實(shí)時(shí)識(shí)別，識(shí)別時(shí)間毫秒級(jí)2）精細(xì)：字段識(shí)別率＞99%3）智能：視頻流預(yù)覽，象識(shí)別二維碼一樣簡(jiǎn)單，自動(dòng)裁切、拍照、識(shí)別4）便捷：提供安卓、Windows等多個(gè)...

系統(tǒng)能夠識(shí)別符合GB/T1836-1997標(biāo)準(zhǔn)或不符合標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱號(hào)碼，可以處理任何號(hào)碼的印刷方式，包括一行、兩行、三行、一列、兩列等；可以處理各種20英尺箱、40英尺箱、45英尺超長(zhǎng)箱、標(biāo)準(zhǔn)箱、冷藏箱、超高箱、框架箱等；采用光源補(bǔ)光技術(shù)，光源穩(wěn)定...

集裝箱號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng)特性：*能讀取識(shí)別正在運(yùn)送或是停放的集裝箱號(hào)碼、ISO號(hào)碼*自動(dòng)實(shí)時(shí)識(shí)別、記錄及校驗(yàn)箱號(hào)*即使字符生銹、沾泥、油漆剝落、褪色或光線強(qiáng)弱不一，系統(tǒng)亦能準(zhǔn)確識(shí)別*可結(jié)合卸貨單及碼頭管理數(shù)據(jù)庫(kù)使用*多個(gè)平臺(tái)接口可供選擇*可依據(jù)用戶要求設(shè)定系統(tǒng)*能識(shí)...