乘客）的保險金額為10000元/座*4座的范圍內承擔民事責任，原告要求被告賠付561元，本院予以支持；依照《中華人民***保險法》第十三條、第十四條、第十八條、第二十三條、第五十五條、第五十七條規定，判決如下:一、被告中國人民財產保險股份有限公司XX市分公司賠付原告李某某機動車損失50000元，于本判決生效后十日內履行完畢；二、被告中國人民財產保險股份有限公司XX市分公司賠付原告李某某支付的救援費700元，于本判決生效后十日內履行完畢；三、被告中國人民財產保險股份有限公司XX市分公司賠付原告李某某支付的檢查費561元，于本判決生效后十日內履行完畢；四、駁回原告李某某的其它訴訟請求。案件受理費3670元，原告李某某負擔2200元、被告中國人民財產保險股份有限公司XX市分公司負擔1470元。如果未能按本判決指定的期間履行給付金錢義務，應當依照《中華人民***民事訴訟法》第二百五十三條之規定，加倍支付遲延履行期間的債務利息。如不服本判決，可在判決書送達之日起十五日內，向本院遞交上訴狀，并按對方當事人的人數提出副本，上訴于山東省XX市中級人民法院。查驗可交易車輛，對不可交易車輛的，除特殊需要外，不進行技術鑒定和價值評估。楊浦區山東有幾家二手車司法鑒定

特斯拉對這一判決結果并不認同，決定上訴。WQ車主也發布消息稱：“期待二審”。對此次糾紛，特斯拉認為大的爭議點，是在于這輛車是否屬于“大事故車”、是否存在結構性損傷。特斯拉表示：該車的前車主在用車中有過后翼子板剮蹭，但由于特斯拉ModelS采用全鋁車身，無法進行常規的鈑金修復，所以官方授權的第三方維修機構，對該車原后翼子板進行了切割、鉚接。而這一操作是符合特斯拉官方維修手冊指導、國家規定的維修標準的，所以特斯拉認為車輛不存在結構性損傷。特斯拉官方在出售這輛二手車時，知悉該車進行了后翼子板更換，但特斯拉認為這是由于小剮蹭引起的，且維修方法也符合國家規定的維修標準、車輛無結構性損傷，所以沒有將此次剮蹭導致更換后翼子板一事告知該天津車主。特斯拉還表示，在法院庭審時已將國家二手車鑒定標準、二手車維修的國家標準中對翼子板和C柱的定義、區分，以及維修中應采取的工藝、維修后應達到的標準進行了逐條說明，特斯拉終給出結論：車輛不涉及C柱切割、無結構性損傷。特斯拉對一審給出的“”、“退一賠三”結果不認同，希望在二審中糾正對“”部分的判定、認定特斯拉不存在。該事件終結果如何，我們將持續關注。雙12年底特惠。崇明區哪里有二手車司法鑒定好二手車司法鑒定，一車一檢，專業，正規，有資質。

以標準為藍本建立二手車鑒定評估行業全國通用的統一的二手車檢測報告模板，以規范、統一的評估報告服務于行業、服務于消費者，使評估結果同時作為司法鑒定及消費者消費二手車的重要依據，為保護廣大消費者權益，透明二手車信息奠定基礎。通用的評估報告模板將于2019年中國汽車流通行業年會期間（11月14日-16日在廈門舉行）對外發布并執行。數據顯示，從2001年至今，中國二手車交易量已經連續18年持續增長，全國交易量從37萬輛增長至1382萬輛，增長了37倍。“一車一況”、“一車一價”是二手車與生俱來的非標品特質，買賣雙方的信息不對稱，嚴重阻礙了我國二手車市場的快速發展。”買車賣車車貸先查車300“，不只是一句口號，車300正在實現車況信息和車輛價格等信息的標準化，目前車300的用戶覆蓋80%的二手車商和二手車服務機構。一直以來，車300都以推動中國二手車行業的蓬勃發展為重要使命。車300“快定價”以行業協會二手車檢測標準為基礎，基于全量大數據和機器智能學習技術，結合近百位評估師的遠程檢測，可以快速對車輛的車型、車況、車價做出快速的評估，部分常見車型已可通AI系統自行判別。車300正在通過自身的產品研發能力、系統開發能力和數據運用能力。

所以很好辨別。其次是查看二手車鑒定評估技術規范國家標準，里面有明確國家標準的汽車單位是中國汽車流通協會。第三則是查看過年資產評估法**解讀，里面有明確國家六大類資產評估職業對應的**行業組織和考試組織單位，其中二手車鑒定評估師全國考試是由中國汽車流通協會組織。***就是查看證書頒發單位的歷史跟二手車評估師這個職業有沒有聯系。中國汽車流通協會在1997年即已受人社部委托開展全國二手車評估師考試和對二手車評估師進行全國注冊登記管理工作，并且起草二手車鑒定評估技術國家標準，跟人社部**一起制定二手車鑒定評估師職業標準和建設考試題庫，開發職業教材等等。反觀一些汽車商會和機械工業組織在2017年之前與二手車評估師這個職業工種無任何實質聯系，也沒有參與過二手車評估師職業建設和管理工作，實屬擦邊球行為。所以在考取二手車鑒定評估師證書上大家一定要了解證書的頒發單位，才能確保自己的證書是否合法有效，另外切勿貪便宜和圖省事微信上直接購買證書，因為正規的證書，有含金量的證書是不可能直接買到的。任何證書都是一樣，難考的，監管嚴格的才是有價值的。2020年二手車評估師證書用途二手車鑒定評估師證書的用途主要在持證上崗。鑒定人是較高層次的**，必須具備與之相應的專業知識，這是司法鑒定人必備的首要條件。

本院為查明事實，委托司法鑒定的內容不受當事人的申請所限制，對于司法鑒定報告的證據效力本院予以確認。根據當事人陳述和經審查確認的證據，本院認定事實如下:2016年3月7日，李某某在中國人民財保XX公司為車牌號為魯A××的車輛投保機動車商業保險，約定機動車損失保險的保險金額為167200元、第三者責任保險的保險金額為300000元、車上人員責任險（司機）的保險金額為10000元/座*1座、車上人員責任險（乘客）的保險金額為10000元/座*4座，并約定不計免賠，保險期間自2016年3月8日至2017年3月7日。2016年9月23日20時許，鐘XX駕駛魯A××車輛行駛至商曹路高速橋南處時，與道路西側行道樹相撞，造成駕駛人鐘XX、乘車人程XX受傷，車輛及樹木損壞的道路交通事故。經XX市公安局交警支隊事故處理大隊認定，鐘XX負事故的全部責任。事故發生后，原、被告雙方對該事故的處理未達成一致意見，經有關司法鑒定部門對魯A××車輛的損失進行司法鑒定，魯A××車輛因事故造成車損的維修費用應為150242元，更換配件殘值為30元，出險前車輛價值為50000元。原告李某某支付拖車施救費700元、乘車人程XX的檢查費用561元。本院認為，根據保險法規定。法鑒定機構是接受司法機關或當事人委托，運用專業知識和技術，依照法定程序 作出鑒別和判斷活動的專門單位。浦東新區品質二手車司法鑒定行業

我國法律中雖然并沒有英美法系中對品格證據的相關規定。楊浦區山東有幾家二手車司法鑒定

在高速行駛的過程中突然熄火，當出現安全事故時，安全氣囊無法打開等諸多問題。買到“泡水車”該怎么辦雖然國家有規定，“泡水車”在交易過程中需進行明示，但由于目前國內二手車行情比較混亂，有多少商家會主動明示自己所售車輛為“泡水車”。網上也有很多識別“泡水車”的方法教程，但是大部分人作為“外行”，還是很難逃過“內行”車商精心包裝過的“泡水車”陷阱，不少消費者往往是在買車之后，在使用過程中才逐漸發現問題。如果商家隱瞞二手車浸過水的事實，當成普通的二手車進行售賣，消費者在毫不知情的情況下購買了“泡水車”，那車商的行為就構成**，消費者可以根據消費者權益保護法，要求車商“退一賠三”。《中華人民***消費者權益保護法》第五十五條經營者提供商品或者服務有**行為的，應當按照消費者的要求增加賠償其受到的損失，增加賠償的金額為消費者購買商品的價款或者接受服務的費用的三倍；增加賠償的金額不足五百元的，為五百元。法律另有規定的，依照其規定。經營者明知商品或者服務存在缺陷，仍然向消費者提供，造成消費者或者其他受害人死亡或者健康嚴重損害的，受害人有權要求經營者依照本法第四十九條、第五十一條等法律規定賠償損失。楊浦區山東有幾家二手車司法鑒定

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