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匯聚了一批高水準(zhǔn)、高素質(zhì)的專業(yè)人才，擁有業(yè)界先進(jìn)的專業(yè)技能和研發(fā)力量，通過(guò)持續(xù)的創(chuàng)新和研發(fā)，不斷使產(chǎn)品升級(jí)，以確保我司在全球范圍內(nèi)為客戶提供可靠、靈活、具有成本效益的物流裝備和自動(dòng)化輸送設(shè)備的解決方案，致力于在長(zhǎng)期合作中與客戶建立強(qiáng)有力的伙伴關(guān)系。當(dāng)前...

RGV小車(chē)產(chǎn)品介紹RGV是有軌自動(dòng)運(yùn)行小車(chē)。主體結(jié)構(gòu)由機(jī)體，電氣控制箱，輸送機(jī)構(gòu)，軌道，滑線等組成。在系統(tǒng)的調(diào)配下，RGV可以自動(dòng)搬運(yùn)貨物單元，將貨物從一個(gè)地點(diǎn)運(yùn)送到另外一個(gè)地點(diǎn)，可以實(shí)現(xiàn)一口對(duì)多口，多口對(duì)多口的物料調(diào)撥，產(chǎn)品特征1)相比AGV，RGV...

與倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)行業(yè)十分類(lèi)似。回望從晶體管發(fā)明后的計(jì)算服務(wù)行業(yè)，也經(jīng)歷了從分散自建到集***享的發(fā)展過(guò)程，背后同樣是需求的爆發(fā)和技術(shù)的進(jìn)步。云服務(wù)已經(jīng)成為一套包含硬件、軟件、服務(wù)在內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施，成為計(jì)算服務(wù)的主要解決方式。恰巧，2018年亞馬遜的云計(jì)算業(yè)務(wù)A...

巷道式堆垛機(jī)具有如下特點(diǎn)。(1)電氣控制方式有手動(dòng)、半自動(dòng)、單機(jī)自動(dòng)及計(jì)算機(jī)控制。可任意選擇一種電氣控制方式。(2)大多數(shù)堆垛機(jī)采用變頻調(diào)速，光電認(rèn)址，具有調(diào)速性能好，停車(chē)準(zhǔn)確度高的特點(diǎn)。(3)采用安全滑觸式輸電裝置，保證供電可靠。(4)運(yùn)用過(guò)載松繩，...

2、物流要求：比較大入庫(kù)數(shù)、比較大出庫(kù)數(shù)、倉(cāng)庫(kù)容量；3、貨物的規(guī)格參數(shù)：貨物的種類(lèi)、包裝方式、尺寸、重量、保存方式及其它貨物的其它特性；4、立體倉(cāng)庫(kù)的現(xiàn)場(chǎng)條件及環(huán)境要求：倉(cāng)庫(kù)的長(zhǎng)、寬、高、溫度、濕度計(jì)其他布局要求；5、企業(yè)對(duì)倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)的功能要求：與企...

具有安全保護(hù)以及各種移載功能的運(yùn)輸車(chē)，AGV屬于輪式移動(dòng)機(jī)器人的范疇，AGV主要三項(xiàng)技術(shù)：鉸鏈結(jié)構(gòu)、發(fā)動(dòng)機(jī)分置技術(shù)和能量反饋。RGV又叫有軌穿梭小車(chē)，RGV小車(chē)可用于各類(lèi)高密度儲(chǔ)存方式的倉(cāng)庫(kù)，小車(chē)通道可設(shè)計(jì)任意長(zhǎng)，可提高整個(gè)倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存量，并且在操作時(shí)無(wú)需...

其主要應(yīng)用于輸送系統(tǒng)中鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)和輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)有交叉的部位，它是在一套設(shè)備中既有鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)又有輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)，并通過(guò)一套升降裝置使兩個(gè)輸送機(jī)形成高度差，以實(shí)現(xiàn)單元貨物運(yùn)送方向的90度轉(zhuǎn)變。一般可按通過(guò)方式不同分為丁字形和十字形兩種。4、皮帶式輸送機(jī)皮帶式...

昆山華恒工程技術(shù)中心有限公司是一家集科研、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售與服務(wù)一體的專業(yè)生產(chǎn)智能化設(shè)備的企業(yè)，專業(yè)從事開(kāi)發(fā)及生產(chǎn)設(shè)備。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于醫(yī)藥、農(nóng)藥、食品、日化、化工、制卡、電子、信息等各行業(yè)。現(xiàn)公司設(shè)備齊全，技術(shù)實(shí)力雄厚，在秉承傳統(tǒng)設(shè)計(jì)理念的同時(shí)引進(jìn)國(guó)內(nèi)...

卸貨會(huì)以po為單位進(jìn)行裝卸，并在相應(yīng)托盤(pán)上表明收貨信息；第三步驟就是數(shù)量清單及收貨確認(rèn)，核實(shí)po預(yù)約數(shù)量與實(shí)際到貨情況，并進(jìn)行收貨確認(rèn)，蓋章簽收；第四步驟既是收貨異常處理，對(duì)不符合收貨要求的商品進(jìn)行拒收和退貨等操作。入庫(kù)：準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)包括IQC（Iin...

具體采用何種類(lèi)型的越庫(kù)作業(yè)模式要依據(jù)整體供應(yīng)鏈的實(shí)際情況而定。越庫(kù)作業(yè)的實(shí)現(xiàn)條件企業(yè)能否實(shí)施越庫(kù)作業(yè)主要考慮以下幾個(gè)方面：市場(chǎng)需求情況、供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)之間的協(xié)作、信息化程度、供應(yīng)商質(zhì)量管理能力及通用條形碼和標(biāo)準(zhǔn)化包裝的使用情況等。1、市場(chǎng)需求情況需求預(yù)測(cè)...

在這一過(guò)程中，數(shù)據(jù)同步系統(tǒng)、生產(chǎn)及物流拉動(dòng)系統(tǒng)、供應(yīng)鏈可視化系統(tǒng)SRM和車(chē)間物流配送系統(tǒng)SPS等將會(huì)發(fā)揮重要的作用，實(shí)現(xiàn)由物料來(lái)控制系統(tǒng)，所有信息互聯(lián)互通。2.自動(dòng)化立體庫(kù)助力存儲(chǔ)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)能夠比較大限度的利用空間，減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提升存儲(chǔ)效率，...

4）主輸送裝置的作用是將物料輸送到相應(yīng)的分揀道口，以便進(jìn)行后續(xù)作業(yè)，主要由各類(lèi)輸送機(jī)械成，又稱主輸送線。5）前處理設(shè)備是分揀系統(tǒng)向主輸送裝置輸送分揀物料的進(jìn)給臺(tái)及其他輔助性的運(yùn)輸機(jī)和作業(yè)臺(tái)等。進(jìn)給臺(tái)的功能有兩個(gè)，一個(gè)是操作人員利用輸入裝置將各個(gè)分揀物料...

流程簡(jiǎn)述分配庫(kù)存：上游下發(fā)的出庫(kù)指令中只會(huì)要求指定的商品出庫(kù)指定的數(shù)量，而倉(cāng)庫(kù)中一款商品可能存在于多個(gè)庫(kù)位，那本次出庫(kù)需要從哪個(gè)庫(kù)位獲取商品呢？當(dāng)前庫(kù)存是否足夠呢？這就是系統(tǒng)分配庫(kù)存時(shí)需要做的了，確定系統(tǒng)庫(kù)存是否足夠，同時(shí)指定出庫(kù)庫(kù)位。創(chuàng)建波次：...

一般自有配送業(yè)務(wù)的包裝標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定上會(huì)低于由第三方配送的包裝標(biāo)準(zhǔn)，根本卻別是：一個(gè)是自己家的東西，一個(gè)是別人家的東西，性質(zhì)不一樣。我經(jīng)過(guò)收到京東買(mǎi)的易碎品和奶粉，有很多商品連基本的保護(hù)商品包裝都沒(méi)有，但是破損率極地，我想著不是倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程的疏忽，而了相信整個(gè)物...

對(duì)錯(cuò)誤配料的明細(xì)和數(shù)量信息都可以進(jìn)行預(yù)警提示，極大的提高倉(cāng)庫(kù)管理人員的工作效率。產(chǎn)品出庫(kù)產(chǎn)品出庫(kù)時(shí)倉(cāng)庫(kù)保管人員憑銷(xiāo)售部門(mén)的提貨單，根據(jù)先入先出原則，從系統(tǒng)中找出相應(yīng)產(chǎn)品數(shù)據(jù)下載到采集器中，制定出庫(kù)任務(wù)，到指定的貨位，先掃描貨位條碼(如果貨位錯(cuò)誤則采集器...

使商品從主輸送裝置滑向集貨站臺(tái)，在那里由工作人員將該道口的所有商品集中后或是入庫(kù)儲(chǔ)存，或是組配裝車(chē)并進(jìn)行配送作業(yè)。以上四部分裝置通過(guò)計(jì)算以上四部分裝置通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)在一起，配合人工控制及相應(yīng)的人工處理環(huán)節(jié)構(gòu)成一個(gè)完整的自動(dòng)分揀系統(tǒng)。自動(dòng)分揀系統(tǒng)具備...

首先我們需要先了解倉(cāng)庫(kù)主要作業(yè)流程及在作業(yè)中存在的痛點(diǎn)。***個(gè)就是我們倉(cāng)庫(kù)的入庫(kù)流程，在傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)管理中存在的痛點(diǎn)包括：●揀貨人員不知道收貨人員將新收的貨品放置于哪個(gè)儲(chǔ)位，需要問(wèn)詢或者庫(kù)位卡的大量登記工作；●商品SKU太多，收貨人對(duì)貨物不熟悉會(huì)造成收貨...

“傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)”如何過(guò)渡到“智慧倉(cāng)儲(chǔ)”。從許多微觀案例來(lái)看，倉(cāng)儲(chǔ)管理已成為供應(yīng)鏈管理的**環(huán)節(jié)。這是因?yàn)閭}(cāng)儲(chǔ)總是出現(xiàn)在物流各環(huán)節(jié)的接合部，例如采購(gòu)與生產(chǎn)之間，生產(chǎn)的初加工與精加工之間，生產(chǎn)與銷(xiāo)售之間，批發(fā)與零售之間，不同運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)換之間等等。倉(cāng)儲(chǔ)是物流各環(huán)...

穿梭車(chē)的車(chē)身整體通常采用**度材料的箱式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使內(nèi)部各部分零部件分布合理，布局緊湊，一方面保證體積較小，另一方面確保具有足夠的負(fù)載能力。結(jié)合以上分析，本文所設(shè)計(jì)的穿梭車(chē)，整個(gè)車(chē)身部分由合金板材壓制而成，以保證具有足夠的強(qiáng)度，帶載行走時(shí)車(chē)身不易變形；...

二)按照高度不同進(jìn)行分類(lèi)可分為低層型、中層型和高層型，其中，低層型堆垛起重機(jī)是指起升高度在5m以下，主要用于分體式高層貨架倉(cāng)庫(kù)中及簡(jiǎn)易立體倉(cāng)庫(kù)中；中層型堆垛起重機(jī)是指起升高度在5～15m，高層型堆垛起重機(jī)是指起升高度在15m以上，主要用于—體式的高層貨...

堆垛機(jī)是自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)里面的存取貨設(shè)備，一般分單立柱和雙立柱結(jié)構(gòu)，由行走、提升和貨叉三個(gè)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)完成作業(yè)要求，采用伺服控制系統(tǒng)和***認(rèn)址系統(tǒng)進(jìn)行全閉環(huán)控制，配合條碼或激光測(cè)距等高精度認(rèn)址方式，實(shí)現(xiàn)堆垛機(jī)高精度運(yùn)行。堆垛機(jī)載重量比較大可達(dá)8噸左右，行走...

從“人工找貨”轉(zhuǎn)變成了“導(dǎo)向定位取貨”；同時(shí)引入了“監(jiān)控平臺(tái)”讓管理更加***、快捷。WMS系統(tǒng)主要功能模塊：入庫(kù)、上架、交叉轉(zhuǎn)運(yùn)、庫(kù)存管理、批次、揀貨、補(bǔ)貨、發(fā)貨、計(jì)費(fèi)和退貨等。1、入庫(kù)管理供應(yīng)商將貨送到倉(cāng)庫(kù)后，收貨人員在PDA上選擇對(duì)應(yīng)的收貨單，然...

但就自動(dòng)化及智能化方面而言，RGV的應(yīng)用，如出/入庫(kù)站臺(tái)、各種緩沖站、輸送機(jī)、升降機(jī)和線邊工位等，按照計(jì)劃和指令進(jìn)行物料的輸送，可以降低運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸效率。RGV由于是有軌行駛，其應(yīng)用場(chǎng)合相對(duì)簡(jiǎn)單，常見(jiàn)可按照兩種方式進(jìn)行分類(lèi)識(shí)別，一是按照功能可分為...

WMS倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)——智能化的倉(cāng)庫(kù)管理隨著信息技術(shù)的普及,傳統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)管理方式也面臨向信息化、智能化、***化、自動(dòng)化、合理化的管理方式過(guò)渡,提高倉(cāng)儲(chǔ)管理的服務(wù)質(zhì)量、降低成本、改善效率將會(huì)是企業(yè)的主流發(fā)展方向，而這一切的落腳基礎(chǔ)就是——WMS倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)...

它可以十分方便地與其他物流系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)連接，如出/入庫(kù)站臺(tái)、各種緩沖站、輸送機(jī)、升降機(jī)和機(jī)器人等，按照計(jì)劃進(jìn)行物料的輸送。另外，它無(wú)需人員操作，運(yùn)行速度快。因而***降低了倉(cāng)庫(kù)管理人員的工作量，提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率，同時(shí)穿梭車(chē)的應(yīng)用可使物流系統(tǒng)變得非常簡(jiǎn)捷...

堆垛機(jī)可提高立體倉(cāng)庫(kù)的面積和空間利用率，減少人工干預(yù)，能有效提高倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的作業(yè)效率和自動(dòng)化程度。可為客戶提供單立柱堆垛機(jī)、雙立柱堆垛機(jī)、轉(zhuǎn)彎堆垛機(jī)、雙伸位堆垛機(jī)和料箱堆垛機(jī)等類(lèi)型設(shè)備，可根據(jù)各類(lèi)產(chǎn)品，無(wú)論大小、輕重，量身定制各種類(lèi)型堆垛機(jī)設(shè)備。堆垛機(jī)作為立體倉(cāng)...

快遞自動(dòng)分揀滾筒輸送線分揀道口是已分揀商品脫離主輸送機(jī)（或主傳送帶）進(jìn)入集貨區(qū)域的通道，一般由鋼帶、皮帶、滾筒等組成滑道，使商品從主輸送裝置滑向集貨站臺(tái)，在那里由工作人員將該道口的所有商品集中后或是入庫(kù)儲(chǔ)存，或是組配裝車(chē)并進(jìn)行配送作業(yè)。以上四部分裝置通...

它們?cè)诠ぷ鳡顟B(tài)中顯然是不知疲憊的，而且速度始終如一，標(biāo)準(zhǔn)化的操作也比較大程度地節(jié)約了工作人員的管理成本；并且能夠?qū)崿F(xiàn)24小時(shí)不間斷分揀；占地面積小，分揀效率高，可減少70%人工；精細(xì)、***，提升工作效率，降低物流成本。電商包裹配送的多品種、小批量、高...

輸送機(jī)受到機(jī)械制造、電機(jī)、化工和冶金工業(yè)技術(shù)進(jìn)步的影響，不斷完善，逐步由完成車(chē)間內(nèi)部的輸送，發(fā)展到完成在企業(yè)內(nèi)部、企業(yè)之間甚至城市之間的物料搬運(yùn)，成為物料搬運(yùn)系統(tǒng)機(jī)械化和自動(dòng)化不可缺少的組成部分。輸送線基本信息編輯分揀式輸送線-輸送機(jī)物流輸送線自動(dòng)控制...

即應(yīng)用了軟件技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、自動(dòng)分揀、RFID等技術(shù)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)進(jìn)行控制。目前，我國(guó)正處于倉(cāng)儲(chǔ)物流升級(jí)階段，由機(jī)械化向自動(dòng)化和智能化不斷升級(jí)。其原因在于：一電商、物流產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，帶動(dòng)了智能倉(cāng)儲(chǔ)的需求。于是眾多設(shè)備商積極向系統(tǒng)集成商轉(zhuǎn)型，尋求質(zhì)量客戶和新的...