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深圳機場進港提貨新規--車輛入園預約 為規范園區車輛管理及管控安全生產，2021年9月14號開始，對于所有要入園的提貨車輛，需要先進行預約申報。未預約成功的車輛將無法人園提貨。代理/司機可以通過我司的微信公眾號，WEB網站進行預約。預約后，代理司機可查詢預約的狀態。1我司審核不通過，顯示不通過的原因2我司審核通過，允許按照預約時間入園3.目前9:00-13:00點時間段接待100輛；13:00-21:00接待100輛。4.預約車輛未在規定時間段到達的將記錄到誠信檔案。一：無WEB網頁賬號的客戶手機搜索深圳機場國際貨站ICCS公眾號-左下角點擊入園預約-選擇月結和現金散客-點擊下一步-...

空運電池類鑒定貨物的范圍1、電池類貨物（1）鋰電池貨物1）鋰電池包括鋰離子電池和鋰金屬，純鋰電池貨物深圳機場所有航司不接，比如：充電寶，汽車應急電源。計步器，跟*器，報警器，手表，藍牙耳機，平板電腦，手機（如蘋果）這些里也會含有鋰電池。2）鋰電池貨物需通過鑒定符合運輸條件，才能安排運輸。如果客戶能提供有效的鑒定報告，需滿足鑒定報告上的電池型號與實際貨物的電池型號一致，且報告是產品和電池一起的鑒定報告。客機可接 PI966 / 967，貨機可接 PI969 / 970,客機的可以適用于貨機，客機走不了, 我們一般都接PI966 & PI967.但是PI966對包裝要求非常高，需要電池做好絕緣、防...

LED顯示屏出口大多數時候都會選擇空運的方式，那么在運輸LED顯示屏的時候在防護上就要做好相應的保護，空運LED顯示屏有什么注意事項呢？LED顯示屏在運輸過程中有兩個問題需要注意：屏幕刮擦及產品受潮，針對這兩個問題我們可以采取以下的方法。1.用泡沫和紙箱進行打包，使其LED顯示屏固定在紙箱里面，不會破損。2.采用LED航空箱，將LED顯示屏放到箱內。傳統的木箱及鐵箱包裝LED顯示屏有著裝卸不便、機動性差等弊端。LED航空箱內部貼有防震緩沖材料，能夠有效保護顯示屏不收撞擊，而且航空箱可裝腳輪，相對更加靈活便捷；而且它也能夠根據客戶要求來進行定制。很多人可能對LED航空箱有點陌生，接下來簡單為大家...

CI是哪個航空公司 華航(代碼：CI)成立初期多半為任務。首航航線為臺北─日月潭，1962年開設**條定期航班是臺北至花蓮的航線。為避免直接介入越南**，以華航的名義承包美軍運輸任務，1966年開設臺北到越南首都西貢(今稱胡志明市)的航線，為華航的**條國際航線。 華航是**加入國際航空聯盟的中國臺灣航空公司，于2011年9月28日加入天合聯盟。華航也是獲準經營兩岸航線的航空公司之一。華航與新加坡欣豐虎航合資成立廉價航空公司中國臺灣虎航，于2014年9月開始營運。 中國臺灣中華航空股份有限標志 中華航空在加入天合聯盟的標志后，展現出煥然一新的企業品牌識別。新設計保留了梅花及篆字的原創...

空運價格通常由空運費、燃油附加費、戰險三部分組成，有的航空公司則不收取戰險。空運費特指為凈空運費，不包括燃油附加費及戰險，空運費的調整由航空公司根據行業淡旺季或根據航空公司收貨的情況下放價格給航空銷售代理人，或根據不同航空公司的銷售政策予以給代理人簽定包板、包量的協議，此協議運價相對的穩定。燃油附加費的漲幅基本會根據國際原油的價格進行調整，戰險相對穩定。 通常銷售代理人在報價給客戶時會報全包的價格給客戶(空運費+燃油費+戰險+地面費)+始發港本地費以及其他雜費,也可以根據客戶不同的貿易條款分開報價給客戶。 如果有分運單，必然有總運單，如果有分運單，則總運單上的收發貨人一...

空運方式 一、班機運輸班機是指定期開航的，定航線，定始發站、定目的港、定途經站的飛機。一般航空公司都使用客貨混合型飛機（CombinationCarrier).一方面搭載旅客，一方面又運送少量貨物。但一些較大的航空公司在一些航上開辟定期的貨運航班，使用全貨機（AllCargoCarrier)運輸。 班機運輸特點：1、班機由于固定航線、固定停靠港和定期開飛航，因此國際間貨物流通多使用班機運輸方式，能安全迅速地到達世界上各通航天地點。2、便利收、發貨人可確切掌握貨物起運和到達的時間，這對市場上急需的商品、鮮活易腐貨物以及貴重商品的運送是非常有利的。3、班機運輸一般是客貨混載，因此，...

空運保險是指承保貨物在飛機運輸中因遭受各種自然災害或意外事故造成的損失以及由貨主承擔的費用。貨物在空運過程中，有可能因自然災害、意外事故和各種外來風險而導致貨物全部或部分損失。常見的風險有:雷電、火災、***、飛機遭受碰撞傾覆、墜落、失蹤、***破壞以及被保險貨物由于飛機遇到惡劣氣候或其它危難事故而被拋棄等。為了轉嫁上述風險，故空運貨物一般都需要辦理保險，以便當貨物遭到承保范圍內的風險損失時，可以從保險公司挽回損失。航空運輸險本保險負責賠償:1.被保險貨物在運輸途中遭受雷電、火災、***或由于飛機遭受惡劣氣候或其它危難事故而被拋棄，或由于飛機遭受碰撞、傾復、墜落或失蹤意外事故所造成的全部或部分...

空運保險是指承保貨物在飛機運輸中因遭受各種自然災害或意外事故造成的損失以及由貨主承擔的費用。貨物在空運過程中，有可能因自然災害、意外事故和各種外來風險而導致貨物全部或部分損失。常見的風險有:雷電、火災、***、飛機遭受碰撞傾覆、墜落、失蹤、***破壞以及被保險貨物由于飛機遇到惡劣氣候或其它危難事故而被拋棄等。為了轉嫁上述風險，故空運貨物一般都需要辦理保險，以便當貨物遭到承保范圍內的風險損失時，可以從保險公司挽回損失。航空運輸險本保險負責賠償:1.被保險貨物在運輸途中遭受雷電、火災、***或由于飛機遭受惡劣氣候或其它危難事故而被拋棄，或由于飛機遭受碰撞、傾復、墜落或失蹤意外事故所造成的全部或部分...

空派后端派送美國基本所有專線都是使用Fedex/UPS的Grond服務，是一種純卡車服務，即地面服務！類似順豐國內的汽車服務，雖然它是卡車服務，但到底還是快遞。去亞馬遜倉不用預約，與直接叫卡車公司送到亞馬遜有區別；Ground服務在美國內陸的派送時間為：1-5個工作日，部分島嶼會在6個工作日；嚴格按既定時間執行(工作日)，只會慢，不會快。例如：假設派送時間為5個工作日即便周一提取(PICKUP)，也要下周一才能簽收【派送計算按提取后第二個工作日開始】某個專線在洛杉磯清關，13天提取，派送再5個工作日(7天)，總時間=20天說明：合適的空派專線，清關地點很重要！合理的派送時間控制在1-3工作日內...

什么是DGM鑒定？ DGM鑒定是一份產品安全運輸的分析報告，來指導空運的操作。在貨物裝上飛機前先要到DGM公司做鑒定（檢測）是否為危險品，對于航空公司來說是個參照，有了DGM鑒定航空公司就可以根據貨物的具體情況選擇裝運方式。也就是說，粉末狀或者液體等等的一些貨物，航空公司感覺可能是危險品的貨物，都要求去做DGM鑒定，以證明他們不是危險品，這樣航空公司才接受。 擴展資料：有關化工品初次DGM檢驗、出具識別分類報告的具體要求詳述如下：1.需要委托方提供樣品10-20克（毫升），特殊情況請提前確認（如做自燃試驗需要樣品1kg）；2.需盡可能提供該產品的相關詳細資料（產品說明、分析報告...

手機電池屬于易燃易爆運輸物品，不能走空運快遞，只能陸運，所以出口手機必須從香港轉運。手機和其他電子產品一樣，都是含電池的，既然電子產品可以走空運，那么手機自然也是可以走空運的，像蘋果iPhone和iPad都是通過空運運輸到世界各地的。蘋果的iPhone和iPad之所以都是通過航空運輸，不僅是希望能夠把產品及時送到消費者手中，還有就是空運的實際資金成本其實要低于海運。消費電子產品傳統的運輸方式是海運，但是如果從中國走海運到美國的話需要20天左右，海運到歐洲國家時間更長，而空運直達只需十幾個小時，雖然空運的運輸成本更高，但是空運會讓產品的儲存成本降低。其次空運比海運安全，可防止海運過程中浸水和被搶...

什么是CCA？每一份空運運單中都有著貨物的具體信息，以及收貨人發貨人的聯系方式。如果說貨物已經從起運港起飛了，才發現運單上的收貨人信息打錯了、付款方式錯誤、目的港代碼錯誤等等的問題，此時應該怎么辦呢？這時就需要用到CCA電報，CCA(CargoChargesCorrectionAdvice)貨物運費更改通知，其實CCA的功能并不只是更改運費而已，如果說您的貨物需要做到門服務，收貨人需要套打國外代理，但是運單上卻打了實際的收貨人，此時就需要在航班到達前，發送CCA更改收貨人信息。航空公司發送CCA電報是一種有償服務，不同的航司收取的CCA費用不同。但需要注意，不是所有的貨物都可以發送CCA更...

空運提單制作。根據貨物入監管倉后提供的機場過磅單，作為航空公司代理人按照過磅單上的重量尺寸制作空運正本運單。正本運單其中一聯作為報關單證之一隨同其它報關資料一起遞交給海關申報。-報關交單，報關部審查、整理客人提供的一套完整的報關單證后，經過打單，發送，海關審單中心，審核通過后，就遞交正本的一套書面的報關資料給海關申報等環節，若單證無問題，一般兩個小時就可放行，如單證有問題需緊急聯系客戶配合提供相關的資料文件。否則貨物轉運將會延誤。海關放行后，運單與相關的單證（隨機文件等）交到配載處指定的柜臺。俗稱“交單”。-提供貨物資料:品名，件數，重量，箱規尺寸，目的港及收發貨人名稱、地址、電話、出貨時間等...

由于主要用到客貨兩用飛機，不僅承載貨物的容量較小，而且無法承載大體上積貨物，一些敏感類物品，例如化妝品、含電物品、帶磁物品、食品數據，均無法郵寄到國外。運輸有很大的限制。3、包艙運送包艙運送，是指托運人與航空公司達成協議，能在一定時間內具備飛機固定的倉位。而承運商，則需在這段時間里，保證托運人的貨倉倉位。包艙運送，與包機運輸一樣，同樣需采用個人身份驗證與承運商簽訂合同。相比之下于包機運輸，包艙運輸開銷更少，遭遇的高風險更小。并且，包艙運輸能在一定程度上保證自己貨物的時效，享用物流忘掉不排倉的服務。弱點方面，與包機一樣，如果貨量從未達到自己包艙空間，或者超過了包艙空間，那么都會遭遇損失和...

手機電池屬于易燃易爆運輸物品，不能走空運快遞，只能陸運，所以出口手機必須從香港轉運。手機和其他電子產品一樣，都是含電池的，既然電子產品可以走空運，那么手機自然也是可以走空運的，像蘋果iPhone和iPad都是通過空運運輸到世界各地的。蘋果的iPhone和iPad之所以都是通過航空運輸，不僅是希望能夠把產品及時送到消費者手中，還有就是空運的實際資金成本其實要低于海運。消費電子產品傳統的運輸方式是海運，但是如果從中國走海運到美國的話需要20天左右，海運到歐洲國家時間更長，而空運直達只需十幾個小時，雖然空運的運輸成本更高，但是空運會讓產品的儲存成本降低。其次空運比海運安全，可防止海運過程中浸水和被搶...

空運保險條款保險責任空運保險有兩個基本險別:航空運輸險和航空一切險。一、航空運輸險，負責賠償由于下列保險事故造成保險貨物的損失:1、火災、**、雷電、冰雹、暴風、暴雨、洪水、海嘯、地陷、崖崩;2、因飛機遭受碰撞、傾覆、墜落、失蹤(在三個月以上)，在危難中發生卸載以及遭受惡劣氣候或其它危難事故發生拋棄行為所造成的損失;3、因受震動、碰撞或壓力而造成破碎、彎曲、凹癟、折斷、開裂的損失。4、因包裝破裂致使貨物散失的損失;5、凡屬液體、半流體或者需要用液體保藏的保險貨物，在運輸途中因受震動、碰撞或壓力致使所裝容器(包括封口)損壞發生滲漏而造成的損失，或用液體保藏的貨物因液體滲漏而致保藏貨物腐爛的損...

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與貨物有關的術語.標簽——貼在每箱貨物上的顯示運單號、目的港、件數的紙張。分為總標簽和分標簽，部分航空公司的總標簽上需要有條碼顯示運單號嘜頭——每箱貨物上顯示貨物信息（可能是收發貨人、品名、型號等信息的文字）板箱——航空公司制造的鐵制的板或者箱子，用于貨物的裝載。板箱的型號和尺寸是根據航空公司和機型固定的。每個箱板都有號碼，刷在板的邊緣或者箱子的外面。板箱號碼的首3位是板箱的形狀和尺寸。交接單——將貨物交接給航空公司的憑證。如果是集裝貨物則交接單包含代理公司自行制作的裝載清單和板箱交接單。如果是單票貨物交給航空公司的，則交接單就是稱重條。現場操作——貨物在報關當日的航班出運，因操作時間比較緊張...

空運保險條款保險責任空運保險有兩個基本險別:航空運輸險和航空一切險。一、航空運輸險，負責賠償由于下列保險事故造成保險貨物的損失:1、火災、**、雷電、冰雹、暴風、暴雨、洪水、海嘯、地陷、崖崩;2、因飛機遭受碰撞、傾覆、墜落、失蹤(在三個月以上)，在危難中發生卸載以及遭受惡劣氣候或其它危難事故發生拋棄行為所造成的損失;3、因受震動、碰撞或壓力而造成破碎、彎曲、凹癟、折斷、開裂的損失。4、因包裝破裂致使貨物散失的損失;5、凡屬液體、半流體或者需要用液體保藏的保險貨物，在運輸途中因受震動、碰撞或壓力致使所裝容器(包括封口)損壞發生滲漏而造成的損失，或用液體保藏的貨物因液體滲漏而致保藏貨物腐爛的損...

美國空運出口操作流程如下：1、備貨：提供貨物資料，如品名，件數，重量，箱規尺寸，目的港及目的港收貨人名稱、地址、電話、出貨時間，發貨人名稱、電話、地址等。2、預訂倉位：空運出口代理公司根據所指定的預配艙方案，按航班、日期打印出總運單號、件數、重量、體積，向航空公司預訂艙。3、配倉：核對貨物的實際件數、重量、體積與托運書上預報數量的差別。對預訂艙位、板箱的有效利用、合理搭配，按照各航班機型、板箱型號、高度、數量進行配載。4、出口報關(快件報關，一般貿易報關即退稅報關,ATA報關等)：首先交發貨人提供的出口貨物報關單的各項內容輸入電腦，即電腦預錄入。在通過電腦填制的報關單上加蓋報關單位的報關章;然...

美國空運出口操作流程如下：1、備貨：提供貨物資料，如品名，件數，重量，箱規尺寸，目的港及目的港收貨人名稱、地址、電話、出貨時間，發貨人名稱、電話、地址等。2、預訂倉位：空運出口代理公司根據所指定的預配艙方案，按航班、日期打印出總運單號、件數、重量、體積，向航空公司預訂艙。3、配倉：核對貨物的實際件數、重量、體積與托運書上預報數量的差別。對預訂艙位、板箱的有效利用、合理搭配，按照各航班機型、板箱型號、高度、數量進行配載。4、出口報關(快件報關，一般貿易報關即退稅報關,ATA報關等)：首先交發貨人提供的出口貨物報關單的各項內容輸入電腦，即電腦預錄入。在通過電腦填制的報關單上加蓋報關單位的報關章;然...

空運提單制作。根據貨物入監管倉后提供的機場過磅單，作為航空公司代理人按照過磅單上的重量尺寸制作空運正本運單。正本運單其中一聯作為報關單證之一隨同其它報關資料一起遞交給海關申報。-報關交單，報關部審查、整理客人提供的一套完整的報關單證后，經過打單，發送，海關審單中心，審核通過后，就遞交正本的一套書面的報關資料給海關申報等環節，若單證無問題，一般兩個小時就可放行，如單證有問題需緊急聯系客戶配合提供相關的資料文件。否則貨物轉運將會延誤。海關放行后，運單與相關的單證（隨機文件等）交到配載處指定的柜臺。俗稱“交單”。-什么是空派？空派即空運加派送。頭程采用航空運輸方式，把貨物運到目的地機場，清關后物流商...

深圳機場進港提貨新規--車輛入園預約 為規范園區車輛管理及管控安全生產，2021年9月14號開始，對于所有要入園的提貨車輛，需要先進行預約申報。未預約成功的車輛將無法人園提貨。代理/司機可以通過我司的微信公眾號，WEB網站進行預約。預約后，代理司機可查詢預約的狀態。1我司審核不通過，顯示不通過的原因2我司審核通過，允許按照預約時間入園3.目前9:00-13:00點時間段接待100輛；13:00-21:00接待100輛。4.預約車輛未在規定時間段到達的將記錄到誠信檔案。一：無WEB網頁賬號的客戶手機搜索深圳機場國際貨站ICCS公眾號-左下角點擊入園預約-選擇月結和現金散客-點擊下一步-...

空運電池類鑒定貨物的范圍1、電池類貨物（1）鋰電池貨物1）鋰電池包括鋰離子電池和鋰金屬，純鋰電池貨物深圳機場所有航司不接，比如：充電寶，汽車應急電源。計步器，跟*器，報警器，手表，藍牙耳機，平板電腦，手機（如蘋果）這些里也會含有鋰電池。2）鋰電池貨物需通過鑒定符合運輸條件，才能安排運輸。如果客戶能提供有效的鑒定報告，需滿足鑒定報告上的電池型號與實際貨物的電池型號一致，且報告是產品和電池一起的鑒定報告。客機可接 PI966 / 967，貨機可接 PI969 / 970,客機的可以適用于貨機，客機走不了, 我們一般都接PI966 & PI967.但是PI966對包裝要求非常高，需要電池做好絕緣、防...

泡、重貨的體積重量定義=貨物體積÷0.006（例：6立方的貨物，體積重量是1000KG）。泡貨定義=貨物體積重量＞貨物實際重量，此類貨物叫泡貨。重貨定義=貨物體積重量＜貨物實際重量，此類貨物叫重貨。運單計費重量的填制規律：體積重量＞實際重量，則計費重量=體積重量；體積重量＜實際重量，則計費重量=實際重量，根據上述情況判斷出的計費重量。由于等級價格問題需要靠級的，則計費重量=價格等級重量*吃泡定義=由于貨物混載及貨物集裝，可以將泡貨和重貨搭配，從而使整體貨物的計費重量小于泡貨計費重量和重貨計費重量之和。二者之間的差距就是所吃掉的泡，俗稱吃泡。國際空運：發生貨損貨差先追查責任方，按《華沙公約》條款...