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推雪鏟主體1的上端外表面設置有清理機構2，推雪鏟主體1的后端外表面設置有連接桿4，連接桿4的前端外表面設置有緊固軸5，連接桿4的下端外表面設置有便捷移動機構3，連接桿4的一側外表面設置有大號滾輪6，大號滾輪6的上端設置有固定管7，固定管7的上端外表面設置有活動桿8。進一步的，清理機構2包括復位滾軸201、把手202與鏟刀203，清理機構2的中部內表面設置有復位滾軸201，清理機構2的一側外表面設置有把手202，把手202的一側外表面設置有鏟刀203，能夠將把手202從清理機構2上拿下，然后通過把手202上的鏟刀203對推雪鏟主體1中部堆積的雪垢進行清理，便于推雪的進行，清理完后，可以通...

清掃鋼軌表面以上積雪有人工鏟和機械清掃兩種方式。國內尚無專門用于軌道除雪作業的推雪鏟，只能采取人工清掃方法，其勞動量大，勞動強度高，清掃耗費時間較長，此外，列車通過密度較大，施工人員安全也難以保證。國外鐵路***采用在鐵路機車上安裝螺旋槳絞雪機或旋切式拋雪機方式，來清掃鋼軌表面以上較深的積雪，以保證列車能夠正常通過。上述方法需要將螺旋槳絞雪機或旋切式拋雪機安裝在列車的正前方，影響列車的正常連掛，為保證行車密度較高情況下的安全性，我國鐵路行業的技術標準是不允許的。也有部分機場和公路采用推雪鏟進行推雪作業，但由于機場和公路道路較平，對車輛運行軌道無嚴格要求，鏟雪速度要求不高。相比這些行業所...

推雪鏟主體1的上端外表面設置有清理機構2，推雪鏟主體1的后端外表面設置有連接桿4，連接桿4的前端外表面設置有緊固軸5，連接桿4的下端外表面設置有便捷移動機構3，連接桿4的一側外表面設置有大號滾輪6，大號滾輪6的上端設置有固定管7，固定管7的上端外表面設置有活動桿8。進一步的，清理機構2包括復位滾軸201、把手202與鏟刀203，清理機構2的中部內表面設置有復位滾軸201，清理機構2的一側外表面設置有把手202，把手202的一側外表面設置有鏟刀203，能夠將把手202從清理機構2上拿下，然后通過把手202上的鏟刀203對推雪鏟主體1中部堆積的雪垢進行清理，便于推雪的進行，清理完后，可以通...

調節架7的頂部通過焊接固定安裝有第二安裝座13，且第二安裝座13上通過螺栓活動安裝有第二液壓桿14，且第二液壓桿14的輸出端通過螺栓與安裝架10的頂部活動連接，第二液壓桿14通過液壓管與放置車輛上液壓泵連接，從而通過第二液壓桿14的伸展收縮可以對調節架7的角度進行調節控制，調節架7的另一側通過焊接固定安裝有***安裝桿6，且***安裝桿6上通過固定銷活動安裝有***連接座5，且***連接座5的一側通過焊接固定安裝有推鏟1，推鏟1通過調節架7與安裝架10固定安裝在皮卡車的前部，調節架7一側的正面有背面皆通過焊接固定安裝有***安裝座3，且***安裝座3上通過螺栓固定安裝有***液壓桿4，...

即便地上凹凸不平，運用這種滾刷也可獲得地上無殘雪的清掃作用缺點：這種滾刷比較適用于清理較薄的積雪或者其他除雪設備工作后剩余的積雪，無法清理較厚積雪或雪障。拋雪機是選用汽油機等動力設備驅動刮板或絞龍與扇葉高速旋轉，從而將路途表面上的積雪卷進機械內部進而從拋雪筒高速拋出到路途一側綠化帶中的機械設備。可將積雪拋到車斗或綠化帶里，避免了路旁積雪的二次鏟除和運送;2.鏟除較厚積雪和雪障時具有顯著優勢，即便壓實的積雪也可鏟除缺點：無法鏟除路途上的冰，凹凸不平的路途凹陷處內的積雪無法鏟除雪鏟工作設備一般安裝于主機的前端，是除雪設備中運用較為***、來源早的除雪設備，首要適用于被壓實的新降積雪，積雪厚...

這時壓力傳感器8就會將信號傳遞給加熱裝置9，加熱裝置9接收到信號之后啟動，開始加熱，然后將鏟板7沒得積雪融化，氣到化雪的作用，本實用新型除雪效率高。推薦地，所述壓力傳感器8包括殼體81、連接于殼體81下端的螺栓頭87、設于所述殼體81上端的插頭82、彈簧83、第二推桿85、安裝片89和中空的隔板88，所述螺栓頭87內設有導油管91，所述隔板88位于殼體81內部，所述第二推桿85穿過所述隔板88的開孔一端通過彈簧83連接殼體81內壁，其另一端連接安裝片89，所述安裝片89設在殼體81內，并使安裝片89與隔板88之間形成密閉空間，所述殼體81外設有觀察倉84，所述隔板88內部設有連通管，所...

本實用新型涉及一種推鏟總成，特別涉及一種大馬力拖拉機用的拖拉機推鏟總成。背景技術：現有的拖拉機推鏟，由于橫向長度比較小，有效面積較低，使用中容易漏料，推送效率不高，而增加橫向長度不能適應于小馬力拖拉機使用，靈活性降低，且不便于運輸。技術實現要素：本實用新型是為克服現有技術的不足，提供一種結構靈活，便于運輸，物料推送工作效率較高的拖拉機推鏟總成。本實用新型的技術方案是：一種拖拉機推鏟總成，它包括推鏟、驅動連接機構和機頭架；所述推鏟為可折疊推鏟，推鏟的中部與機頭架之間設置有驅動連接機構；所述驅動連接機構包括液壓缸組和連接桿架；機頭架安裝在拖拉機頭部架體上，機頭架和推鏟之間布置有與二者均鉸接...

前連接板和后連接板通過下連接螺栓和上連接螺栓連接在一起。本實用新型可克服現有推雪鏟鏟刃不能和道面保持完全貼合，導致除雪質量下降，有積雪的殘留的不足，能夠有效保證推雪鏟位置在除雪寬度方向上能隨地勢而變化，使推雪鏟鏟刃始終貼合地面，保證除雪潔凈度推雪鏟就是推雪用的鐵鏟，要比一般鐵鏟寬、高，根據這兩年寒冬季節雪天進行除雪的設備，稱為推雪鏟，有機器推雪，也有人工推雪。把除雪鏟焊或者安裝到車的前保險杠上，發動汽車，沖著雪堆開過去。工作原理掃雪車掃雪車**大優點是無論哪種形***式的雪（浮雪、扎實雪、冰），都不需要使用鹽或融雪劑，能夠適應不同路況，無論什么形式的冰雪均能夠采用不同機構進行作業，而且...

加裝后不影響車輛的其他功能，能快速的***路面積雪。使用安全、可靠，作業穩定、高效。掃雪滾刷介紹二、掃雪刷工作原理：推置式雪滾，借用車輛發動機作為動力來源或裝載機液壓系統，然后驅動馬達從而使掃刷旋轉，然后在左右偏擺30°的狀態下行駛達到清掃目的。三、掃雪刷特點及優勢：1.“提升偏轉液壓系統+雪滾滾刷液壓系統”**作業，專配液壓動力單元實現**提升、偏轉作業。2.除雪裝置帶有作業燈，為惡劣天氣和夜間除雪作業帶來方便3.除雪滾兩側帶有防撞警示裝置4.除雪裝置帶有緩沖、防撞擊、自糾偏的輔助支撐輪。5.橡膠支撐輪具有高彈、耐磨實心的特性，其直徑Φ400mm。6.該推置式雪滾采用人性化設計，操作...

實施例中，安裝板12與安裝孔1201配合便于裝置安裝在皮卡車了的底部，便于裝置使用時進行安裝。進一步，安裝架10的一側固定安裝有連接板15，且連接板15的一側設有橡皮保護墊16。實施例中，連接板15與橡皮保護墊16配合可以對裝置與車輛安裝連接時進行保護，避免了皮卡車造成損壞。進一步，穩定桿17的一側設有***連接孔1701，穩定桿17的另一側設有第二連接孔1702，穩定桿17的**位置處設有螺紋桿18，且螺紋桿18上設有調節桿1801。實施例中，***連接孔1701通過螺栓活動安裝在安裝架10的頂部，第二連接孔1702便于穩定桿17與皮卡車的頂部進行連接，同時螺紋桿18通過旋轉可以對穩...

第二電機帶動輸送裝置進行轉動，輸送裝置在輸送帶和擋板的作用下對儲料倉內積雪進行輸送排出，將鐵路軌道中部積雪通過鏟雪裝置輸送到鐵路軌道兩端，有效消除鐵路軌道內部積雪確保鐵路交通正常運行，輸送到鐵路軌道兩端的積雪產生堆積，融雪料箱內存儲有融雪劑，融雪劑通過融雪噴頭噴出對鐵路軌道兩端積雪進行融化，提高積雪融化速度。本實用新型可以有效對鐵路軌道中部積雪進行鏟除，將積雪鏟除到鐵路軌道兩端以確保鐵路交通正常運行，同時通過噴灑融雪劑加速兩側積雪融化，提高積雪融化效率。附圖說明圖1為本實用新型提出的一種鐵路軌道鏟雪裝置的俯視結構示意圖。圖2為本實用新型提出的一種鐵路軌道鏟雪裝置中電機箱的側視結構示意圖...

本發明涉及推雪鏟領域，特別涉及一種便于積雪傾倒的推雪鏟。背景技術：推雪鏟主要是進行推雪的一種器械，可以防止地面積雪，對于道路的清理起著重要的作用，因此人們對推雪鏟的要求也越來越高。現有的推雪鏟在使用時存在一定的弊端，首先，推雪鏟使用一段時間后，中部容易附著較多雪垢，不便于人們對其進行清理，具有一定的不利影響，其次，不便于對推雪鏟與地面之間的距離進行調節，在推雪的時候，容易受到較大的阻力，具有一定的不利影響，給人們的使用過程帶來了一定的影響，為此，我們提出一種便于積雪傾倒的推雪鏟。技術實現要素：本發明的主要目的在于提供一種便于積雪傾倒的推雪鏟，可以有效解決背景技術中的問題。為實現上述目的...

底座上設置有多組用于驅動裝置前行的滾**作室設置在底座上；鏟雪板設置在底座前端，鏟雪板傾斜朝下設置；儲料倉設置在底座上，儲料倉與鏟雪板相連；豎直連桿通過水平連桿連接在底座上，豎直連桿設置有兩組分別位于鏟雪板兩側；電機箱設置在豎直連桿上，電機箱內設置有用于驅動連接軸轉動的***電機；連接軸下端設置有松雪刀；輸送裝置包括輸送帶和傳動帶輪；輸送帶上均勻設置有多組擋板，輸送帶轉動連接在兩組傳動帶輪上；輸送裝置通過連接架連接在底座上，連接架底部設置有連接座且通過鎖緊螺栓與底座固定連接，連接架上設置有用于驅動傳動帶輪轉動的第二電機；融雪料箱設置有兩組且分別位于操作室兩端，融雪料箱上設置有噴料管；噴...

工作原理及特點可安裝在各類輕、中、重型貨車上，除雪時雪鏟下放。除雪效率高，除雪干凈；汽車前進時如果遇到障礙物，雪鏟會自動翻轉避開，待越過障礙物后，在拉簧作用力下雪板會自動復位；除雪過程中，積雪會飛向路邊。三、用途：***用于冬季城市道路、高速公路、機場實時除雪。四、產品性能特點說明：1、犁板式除雪鏟，雙向角度可調，左右偏轉角≥30°，并隨意可調；2、駕駛員在駕駛室內操作，安全可靠；3、除雪鏟除雪作業中，按路面橫坡坡度，除雪鏟鏟刀具有自動調節功能；4、除雪鏟的安裝、拆卸方便快捷；5、除雪鏟結構合理，低速作業時可將雪推向一側，高速作業時能將雪拋起；6、具有**于車體之外的照明系統，便于夜間...

連接桿架2-2上設置有多組位置孔2-21，下液壓缸組2-12的液壓缸另一端通過穿設于位置孔2-21中的銷軸與連接桿架2-2鉸接。具體為：此種方案的連接桿架2-2為橫向桿2-2-1和縱向桿2-2-2桿連接的框架，此時的每個縱向桿2-2-2上開設有多個位置孔2-21，下液壓缸組2-12的液壓缸另一端通過穿設于位置孔2-21中的銷軸與縱向桿2-2-2鉸接。這樣下液壓缸組2-12可在縱向桿2-2-2上的位置可調，此時，對應的是所述中段推鏟1-1背面安裝有連接梁4，連接梁4下部開設有一列連接孔4-1，連接桿架2-2通過穿設于連接孔4-1中的銷軸與中段推鏟1-1鉸接。具體的是：縱向桿2-2-2通過...

前連接板和后連接板通過下連接螺栓和上連接螺栓連接在一起。本實用新型可克服現有推雪鏟鏟刃不能和道面保持完全貼合，導致除雪質量下降，有積雪的殘留的不足，能夠有效保證推雪鏟位置在除雪寬度方向上能隨地勢而變化，使推雪鏟鏟刃始終貼合地面，保證除雪潔凈度推雪鏟就是推雪用的鐵鏟，要比一般鐵鏟寬、高，根據這兩年寒冬季節雪天進行除雪的設備，稱為推雪鏟，有機器推雪，也有人工推雪。把除雪鏟焊或者安裝到車的前保險杠上，發動汽車，沖著雪堆開過去。工作原理掃雪車掃雪車**大優點是無論哪種形***式的雪（浮雪、扎實雪、冰），都不需要使用鹽或融雪劑，能夠適應不同路況，無論什么形式的冰雪均能夠采用不同機構進行作業，而且...

南方氣溫還要穿褲頭。*神就是奇妙，萬物真是奇妙。一年四季，春夏秋冬，春天萬物復蘇，大地一片生機。夏天各種瓜果，鳥語花香，蚊蟲也很多，秋天是個收獲的季節，碩果累累形容在合適不過了。冬天這個季節，感覺就是冷，因為我怕冷了，說這么多，就是想給大家說一下我下一步要做的除雪鏟，冬天里除雪神奇。除雪鏟主要應用范圍：機場、高等級公路、市政道路、干線公路(國、省道)、景區、廠區及廣場的除雪作業除雪鏟的性能特點：1、除雪鏟根據路況具有自動調節功能；2、除雪鏟與車輛的安裝及拆卸簡單方便快捷；3、除雪鏟結構合理，作業時可將雪推向一側，高速作業時能將雪拋起；4、該除雪鏟采用**于車體之外的照明，便于夜間作業；...

在翼板13的兩側彎折處后側上端設有用于與底盤連接架4掛接的掛耳14，如圖12所示，在后縱桿3-4的下段設有連接螺孔，該連接螺孔內插入活節螺栓15，使擺動舉升支架3與底盤連接架4連接，通過松開活節螺栓15、控制舉升油缸7的伸縮，可實現掛耳14與底盤連接架4架的分離，從而實現快速拆裝功能，如圖10所示，在需要將推雪鏟與底盤進行拆分時，首先將活節螺栓松開使之與地盤連接架分離，其次在前端固定情況下，通過對舉升油缸形成進行收縮，上下擺臂及擺臂架會隨圖示箭頭方向旋轉，與原掛耳位置形成高度差▲h2（由實線區域上升至虛線區域），從而使推雪鏟與底盤分離；安裝則與以上說明相反操作；底盤連接架直接連接到底盤...

除雪干凈；雪鏟會自動采用采用重力加壓，具有自動路面仿行，自動翻轉、復位的避障功能，BI翻轉避開，待越過障礙物后，在拉簧作用力下雪板會自動復位；除雪過程中，積雪會飛向路邊。同時采用穩固的鎖銷固定快速掛接裝置，可在3~5分鐘內完成掛接或拆卸。推雪鏟可以向左右轉30°，鋼結構加強設計，底部耐磨刃板可以更換，也可以選橡膠刃板，遇到障礙自動翻轉，保證機件不受損傷，當越過障礙后鏟板在彈簧的作用下自動回位。除雪鏟根據路況具有自動調節功能；除雪鏟與車輛的安裝及拆卸簡單方便快捷；除雪鏟結構合理，作業時可將雪推向一側，高速作業時能將雪拋起；具有**于車體之外的照明系統，便于夜間作業；雪鏟采用鏟體整體避障，...

圖4為從推鏟背面看的側端推鏟折疊后狀態圖；圖5為可折疊的推鏟的整體圖；圖6為推鏟上的側板的結構示意圖；圖7為推鏟背面的連接梁的結構示意圖；圖8為一種拖拉機推鏟總成的機頭架的結構示意圖；圖9為中段推鏟折板和側端推鏟折板的結構示意圖；圖10為另一種拖拉機推鏟總成設置有位置孔的鉸接桿架的結構圖；圖11為另一種拖拉機推鏟總成的機頭架的結構示意圖。具體實施方式參見圖1-圖2說明，本實施方式的一種拖拉機推鏟總成，它包括推鏟1、驅動連接機構2和機頭架3；所述推鏟1為可折疊推鏟，推鏟1的中部與機頭架3之間設置有驅動連接機構2；所述驅動連接機構2包括液壓缸組2-1和連接桿架2-2；機頭架3安裝在拖拉機頭...

調節架7的頂部通過焊接固定安裝有第二安裝座13，且第二安裝座13上通過螺栓活動安裝有第二液壓桿14，且第二液壓桿14的輸出端通過螺栓與安裝架10的頂部活動連接，第二液壓桿14通過液壓管與放置車輛上液壓泵連接，從而通過第二液壓桿14的伸展收縮可以對調節架7的角度進行調節控制，調節架7的另一側通過焊接固定安裝有***安裝桿6，且***安裝桿6上通過固定銷活動安裝有***連接座5，且***連接座5的一側通過焊接固定安裝有推鏟1，推鏟1通過調節架7與安裝架10固定安裝在皮卡車的前部，調節架7一側的正面有背面皆通過焊接固定安裝有***安裝座3，且***安裝座3上通過螺栓固定安裝有***液壓桿4，...

所述推鏟調節架的正面與背面皆固定安裝有***安裝座，且***安裝座上皆設有***液壓桿。推薦的，所述推鏟頂部的正面與背面皆固定安裝有安裝塊，所述安裝塊頂部固定安裝有警示燈。推薦的，所述固定桿的頂部固定安裝有安裝板，且安裝板上設有安裝孔。推薦的，所述安裝架的一側固定安裝有連接板，且連接板的一側設有橡皮保護墊。推薦的，所述穩定桿的一側設有***連接孔，穩定桿的另一側設有第二連接孔，穩定桿的**位置處設有螺紋桿，且螺紋桿上設有調節桿。推薦的，所述推鏟的底部設有卡槽，且卡槽上固定安裝有推板。與現有技術相比，本發明的有益效果是：該種皮卡推雪鏟用翻轉裝置相對于傳統推雪鏟用翻轉裝置。1、設置有安裝架...

使裝置更加便于使用，擴大了適用范圍，便于推廣使用。附圖說明圖1為本發明的俯視結構示意圖；圖2為本發明的正面結構示意圖；圖3為本發明的穩定桿放大結構示意圖。圖中：1、推鏟；101、推板；102、卡槽；2、警示燈；201、安裝塊；3、***安裝座；4、***液壓桿；5、***連接座；6、***安裝桿；7、調節架；8、第二連接座；9、第二連接桿；10、安裝架；11、固定桿；12、安裝板；1201、安裝孔；13、第二安裝座；14、第二液壓桿；15、連接板；16、橡皮保護墊；17、穩定桿；1701、***連接孔；1702、第二連接孔；18、螺紋桿；1801、調節桿。具體實施方式下面將結合本發明實...

這時壓力傳感器8就會將信號傳遞給加熱裝置9，加熱裝置9接收到信號之后啟動，開始加熱，然后將鏟板7沒得積雪融化，氣到化雪的作用，本實用新型除雪效率高。推薦地，所述壓力傳感器8包括殼體81、連接于殼體81下端的螺栓頭87、設于所述殼體81上端的插頭82、彈簧83、第二推桿85、安裝片89和中空的隔板88，所述螺栓頭87內設有導油管91，所述隔板88位于殼體81內部，所述第二推桿85穿過所述隔板88的開孔一端通過彈簧83連接殼體81內壁，其另一端連接安裝片89，所述安裝片89設在殼體81內，并使安裝片89與隔板88之間形成密閉空間，所述殼體81外設有觀察倉84，所述隔板88內部設有連通管，所...

這時壓力傳感器8就會將信號傳遞給加熱裝置9，加熱裝置9接收到信號之后啟動，開始加熱，然后將鏟板7沒得積雪融化，氣到化雪的作用，本實用新型除雪效率高。推薦地，所述壓力傳感器8包括殼體81、連接于殼體81下端的螺栓頭87、設于所述殼體81上端的插頭82、彈簧83、第二推桿85、安裝片89和中空的隔板88，所述螺栓頭87內設有導油管91，所述隔板88位于殼體81內部，所述第二推桿85穿過所述隔板88的開孔一端通過彈簧83連接殼體81內壁，其另一端連接安裝片89，所述安裝片89設在殼體81內，并使安裝片89與隔板88之間形成密閉空間，所述殼體81外設有觀察倉84，所述隔板88內部設有連通管，所...

會以圖示箭頭方向進行旋轉并與原地面形成高度差▲h1，如圖由實線區域上升至虛線區域，從而避開地面障礙物16后拉伸彈簧收縮將鏟面手回原位置，完成一次避障作業；如圖5所示，擺動舉升支架3包括上橫桿3-1、下橫桿3-2及前縱桿3-3、后縱桿3-4組成的平行四邊形結構，上橫桿3-1、下橫桿3-2與前縱桿3-3、后縱桿3-4鉸接，后縱桿3-4的下段與上橫桿3-1的前段之間設有舉升油缸7；擺動舉升支架3前縱桿3-3與推鏟支架2固定連接；后縱桿3-4的中段對稱設有一對擺動油缸8，左右兩個擺動油缸8分別與推鏟支架2的左右固定塊10鉸接，擺動舉升支架為平行四邊形結構，能通過控制舉升油缸伸縮實現推鏟支架及鏟...

鏟雪板4用于鏟起鐵路軌道中間的積雪，防滑凸起的設置防止積雪在鏟雪板4上產生滑落，導致影響鏟雪效果。在一個可選的實施例中，儲料倉11底部設置有多個排水孔。儲料倉11用于存儲積雪，雖然設置有輸送裝置12對積雪進行輸送排出，儲料倉11內存儲積雪仍然會產生融化，融化形成的水如果不及時排出會導致儲料倉11內積水越來越多，從而加重鏟雪裝置重量，嚴重影響殘雪效率。在一個可選的實施例中，融雪料箱16內存儲有融雪劑，融雪劑為鹽、尿素或醋酸鎂鈣。融雪料箱16內存儲的融雪劑用于對排出的軌道兩側積雪進行加速融化，提高對鐵路軌道積雪的清理效率和清理效果。應當理解的是，本實用新型的上述具體實施方式**用于示例性說...

在翼板13的兩側彎折處后側上端設有用于與底盤連接架4掛接的掛耳14，如圖12所示，在后縱桿3-4的下段設有連接螺孔，該連接螺孔內插入活節螺栓15，使擺動舉升支架3與底盤連接架4連接，通過松開活節螺栓15、控制舉升油缸7的伸縮，可實現掛耳14與底盤連接架4架的分離，從而實現快速拆裝功能，如圖10所示，在需要將推雪鏟與底盤進行拆分時，首先將活節螺栓松開使之與地盤連接架分離，其次在前端固定情況下，通過對舉升油缸形成進行收縮，上下擺臂及擺臂架會隨圖示箭頭方向旋轉，與原掛耳位置形成高度差▲h2（由實線區域上升至虛線區域），從而使推雪鏟與底盤分離；安裝則與以上說明相反操作；底盤連接架直接連接到底盤...