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所述活動連桿外表面的右側活動套接有活動套筒，且活動套筒的右側通過四向連軸與固定支架左側的底部活動連接，所述活動連桿外表面且位于限位夾板與活動套筒之間活動套接有復位彈簧。所述鏟斗墊架包括固定墊塊，所述固定墊塊的頂端與除雪鏟斗的底端固定連接，所述固定墊塊的內部分別設有輸送管道ⅰ和輸送管道ⅱ，且輸送管道ⅰ位于輸送管道ⅱ的上方，所述輸送管道ⅱ的中部設有加熱裝置。所述輸送管道ⅰ用于輸送粉末狀的融雪劑，而輸送管道ⅱ和加熱裝置則用于輸送并加熱高速氣流。所述調節機構包括調節連桿，所述調節連桿的底端貫穿并延伸至固定支架內腔的底部且固定安裝有限位擋板，所述調節連桿外表面的底部且位于固定支架的內腔中活動套接...

除雪車的用途是道路上的冰雪。除雪車通常使用自動傾卸卡車的底盤作為基礎，外加裝配專門除雪設備的改裝。而不少也會利用較小型的車輛來人行道、小路與自行車徑的積雪。溫帶或是極地區域負責道路維護的管理機構和承包商往往擁有若干除雪車，這樣可以在冬季期間投入它們來確保道路上冰雪的以及行車的安全。機場則利用除雪車來飛機表面、跑道和滑行道上的冰雪。除雪鏟又稱清雪鏟、清雪板、推雪鏟、推雪板、除雪板、掃雪鏟，掃雪板，適用于高速路收費站、市政道路、社區街道以及室外公共場所等。除雪鏟可匹配車型:洗掃車、掃路車、灑水車、自卸車、拖拉機、箱式貨車等車輛，不影響車輛的任何使用功能，還可以與掃雪滾刷互換使用。特點：可安...

連接管件92包括與外圓管91的外周壁垂直固定的安裝圓管及用于鎖緊的插銷，安裝圓管插入安裝架10對應側的安裝孔后，通過插銷鎖緊固定，從而使升降調節構件90與安裝架10可拆卸式連接。調整驅動件94包括與驅動手柄95相連的蝸桿，及與蝸桿配合設置且與驅動桿96固定的渦輪。調節升降調節構件90時，搖動驅動手柄95，驅動手柄95帶動蝸桿旋轉，進而蝸桿帶動渦輪旋轉，渦輪再帶動驅動桿96旋轉，驅動桿96旋轉時相對支承柱97在外圓管91內升降。可選地，如圖1和圖6所示，限位調整構件110包括調整柱111、左旋連接桿112、右旋連接桿113以及鎖緊螺母114，左旋連接桿112的外圓上加工有左旋螺紋，右旋連...

柔性防護板的側通過弧形壓板壓緊于弧形安裝板的長邊上，第二固定件穿過弧形壓板、柔性防護板及弧形安裝板并將柔性防護板與弧形安裝板固定，柔性防護板的第二側沿鏟板的寬度方向朝鏟板的外側延伸。進一步地，車架、可拆卸式連接于車架上的過渡連接架、如權利要求1-5中任一項的雪鏟、以及用于使雪鏟與過渡連接架可拆卸式連接的拆裝結構總成，拆裝結構總成包括升降調節構件、限位調整構件及導向鎖緊結構；升降調節構件用于在雪鏟與過渡連接架連接過程中支設于地面上且與安裝架相連，升降調節構件用于使雪鏟在豎直方向上升降；限位調整構件用于在雪鏟與過渡連接架連接過程中兩端分別與第二安裝架和安裝架相連，以限位第二安裝架相對連接架...

有效解決傳統除雪鏟因沒有自動找平功能路面基本都是中間高兩側底雪鏟工作一段時間會出現鏟刃磨損不均勻一頭大一頭小無法與地面完全結合的問題，有效保護鏟刃。附圖說明圖1為除雪鏟結構示意圖。圖2為除雪鏟鏟板總成結構示意圖。圖3為除雪鏟鏟板總成俯視圖。圖4為除雪鏟升降機構示意圖。具體實施方式下面結合附圖對本實用新型做進一步的詳細說明，以令本領域技術人員參照說明書文字能夠據以實施。如圖1、圖2所示，一種除雪鏟，包括：快速安裝連接總成8，所述快速安裝連接總成8一端焊接自動找平板總成11一端，所述自動找平板總成11，采用兩塊鋼板組成一張板，兩板中間采用銷軸連接，所述自動找平板總成11焊接轉角支臂總成9一...

本實用新型涉及一種除雪清掃用具，具體的說涉及一種除雪鏟。背景技術：傳統除雪鏟只有一種避障功能或者是整體避障或者是鏟面避障，整體避障遇到障礙物時只能向前方翻轉車輛停止前行只能向后方行駛將鏟板提起才能繼續行駛。傳統除雪鏟沒有自動找平功能路面基本都是中間高兩側底雪鏟工作一段時間會出現鏟刃磨損不均勻一頭大一頭小無法與地面完全結合。綜上，目前急需要一種具有避障功能且能自動找平的高效除雪鏟。技術實現要素：本實用新型的目的是解決除雪鏟不具備避障功能和自動找平功能的除雪鏟的技術問題，提供了一種除雪鏟，具有避障功能和自動找平功能的技術效果。本實用新型提供的技術方案為：一種除雪鏟，包括：快速安裝連接總成，...

鏟板30會不斷的向上顛起再向下降落，降落過程中當自緩沖鏈條50被拉直后，連接環組53拉動上滑鏈521給緩沖彈簧523施加拉力，此時緩沖彈簧523被壓縮來吸收雪鏟降落過程的沖擊，吸收沖擊能量，保護雪鏟的剛性部件和除雪車底盤，能量吸收完畢后緩沖彈簧523伸長，恢復至未顛簸時平衡狀態。本可選方案中，如圖3和圖4所示，連接環組53包括呈缺口環狀且穿設上滑鏈521或下滑鏈522的連接環531，連接環531缺口處連接有連接銷532，連接銷532的外露端連接有用于鎖緊連接銷532的開口銷533。可選地，如圖8所示，雪鏟還包括分別處于鏟板30兩側的用于防止鏟板30的側端與路面上的護欄或山體巖石剛性碰撞...

汽車雪鏟哪種好？除雪鏟主要由連接架、雪鏟鏟體、鏟刀、液壓系統、照明燈具等組成。除雪鏟加裝在車前端，適用于高等級公路、城市道路、機場、廣場、風景區道路冬季除雪。中小型車建議安裝寬度為2-3米的雪鏟，大型車建議安裝寬度為。鏟雪車的駕駛操作要點在很多城市，都有鏟雪車清理積雪，鏟雪車司機是一項艱巨的工作，因為關系到路面的行車安全。為保障工作安全與工作效率，在駕駛操作鏟雪。不少管理機構也會利用較小的車輛人行道、小徑、以及自行車徑的積雪。在溫帶及極地區域的道路維護機構和承包商往往擁有許多除雪設備，用來在冬天確保道路不為冰雪所覆蓋。機場則利用除雪設備來保持飛機表面、跑道、以及滑行道沒有冰雪。冰雪...

本發明的示意性實施例及其說明用于解釋本發明，并不構成對本發明的不當限定。在附圖中：圖1是本發明實施例的雪鏟與部分拆裝結構總成連接的總體結構示意圖；圖2是過渡連接架及連接于過渡連接架上的部分拆裝結構總成的總體結構示意圖；圖3是圖1中自緩沖鏈條的主視結構示意圖；圖4是圖3的俯視結構示意圖；圖5是圖1中舉升臂的部分結構示意圖；圖6是圖1中限位調整構件的剖視結構示意圖；圖7是圖1中升降調節構件的主視結構示意圖；圖8是圖1的俯視結構示意圖。圖例說明10、安裝架；11、連接板；12、安裝側板；20、第二安裝架；21、凸耳；30、鏟板；40、舉升臂；401、進入槽；402、直線卡槽；50、自緩沖鏈條...

導向鎖緊結構還包括用于將雪鏟與過渡連接架鎖緊固定的鎖緊結構，鎖緊結構包括設置于各安裝側板上的多組鎖緊連接件，及對應設置于各第二安裝側板上用于卡設鎖緊連接件的卡槽，以在雪鏟下降過程中鎖緊連接件卡設于對應設置的卡槽中以將安裝架與過渡連接架鎖緊固定。本發明具有以下有益效果：本發明雪鏟中設置自緩沖鏈條，該自緩沖鏈條不用于連接舉升臂和第二安裝架，且能夠在除雪車轉場過程中吸收雪鏟因路面顛簸而產生的沖擊能量，進而防止雪鏟和除雪車產生疲勞損傷，保護雪鏟和除雪車結構，同時能夠改善自身的受力狀況，防止失效使雪鏟下墜進而造成安全事故；本發明的除雪車提供了一種具備升降調節構件、限位調整構件及導向鎖緊結構相結合...

連接管件92包括與外圓管91的外周壁垂直固定的安裝圓管及用于鎖緊的插銷，安裝圓管插入安裝架10對應側的安裝孔后，通過插銷鎖緊固定，從而使升降調節構件90與安裝架10可拆卸式連接。調整驅動件94包括與驅動手柄95相連的蝸桿，及與蝸桿配合設置且與驅動桿96固定的渦輪。調節升降調節構件90時，搖動驅動手柄95，驅動手柄95帶動蝸桿旋轉，進而蝸桿帶動渦輪旋轉，渦輪再帶動驅動桿96旋轉，驅動桿96旋轉時相對支承柱97在外圓管91內升降。可選地，如圖1和圖6所示，限位調整構件110包括調整柱111、左旋連接桿112、右旋連接桿113以及鎖緊螺母114，左旋連接桿112的外圓上加工有左旋螺紋，右旋連...

在馬路上常見的鏟雪車是如何制造的呢？它的功能又是什么呢？壓雪機就像一個裝有履帶的推土機一樣，不過他后面的梳理工具是用來整理存在車轍、坑洼或是結冰的白雪。工人首先借助定位家具將主機架前后對齊，然后焊工從不同的角度切入，把包括十個軸在內的所有零件焊接在一起。隨后給框架圖上油漆，并安裝重型懸掛系統，它能自動適應各種地形，從而提升壓雪機的抓地力。第二、接著，工人開始安裝車輪，他將螺栓擰緊，制規定的扭矩，以確保輪胎的性能和耐用性。另一邊，工人給柴油發動機裝上變速箱和四個液壓泵，其中兩個泵將機油驅動至液壓馬達，推動車輛前進和后腿，另外兩個泵則用于冷卻系統和操作機具。然后，他們將這個組裝好的裝置...

解決了現有的除雪鏟斗都是固定安裝在除雪車輛或工程車輛的前方且與其保持一定的狀態，在其通過含有減速帶的路段時除雪鏟斗經常會與減速帶發生沖擊碰撞，進而對其造成沖擊損壞，嚴重的影響了減速帶的使用效果，或是當前通過具有坡度的彎道時，由于前方的除雪鏟斗位于除雪車輛的前方，致使其在進入坡度彎道是因除雪車輛還未與隨路面發生傾斜，進而導致除雪鏟斗在進出坡度彎道路面時出現一定的夾角，進而與路面之間發生碰撞對路面造成損壞，或是造成夾角內路面積雪無法被出現結冰的現象，適用性以及穩定性較差，對于路面除雪效果較差的問題。(二)技術方案本發明提供如下技術方案：一種用于道路積雪車的除雪鏟斗，包括除雪鏟斗，所述除雪鏟...

彈性立柱242的下端安裝有彈性柱安裝殼243，彈性柱安裝殼243的內端安裝有安裝殼244，安裝殼244的內端安裝有碾壓滾輪245，碾壓滾輪245包括帶動軸2451、滾動安裝殼2452和碾壓輪體2453，帶動軸2451的內端安裝有滾動安裝殼2452，滾動安裝殼2452的內端安裝有碾壓輪體2453，碾壓輪體2453為一種合成橡膠材質制成的構件，舉升架21的上端左側安裝有支撐柱桿25，支撐柱桿25的上端安裝有連接串聯塊26，連接串聯塊26的左端安裝有邊緣塊27，邊緣塊27的底端安裝有警報器28，在裝置收到沖擊或碰撞時，報警器28會發出警報，提醒操作人員避免發生二次碰撞，連接串聯塊26的右端與...

所述提升臂6另一端螺栓連接所述快速安裝連接總成8，所述提升臂6另一端通過鏈條5連接所述自動找平板總成11，因所述自動找平板總成11采用兩塊鋼板組成一張板，兩板中間采用銷軸連接實現旋轉功能，在除雪作業時鏟板可隨地面角度自動找平。如圖3所示，所述鏟板總成1包括鏟板101，所述鏟板101一端鉸接下翻板102一端，所述下翻板102背面設有下翻轉架總成10，所述下翻轉架總成10通過下翻板避障彈簧3與轉角支臂架9總成連接，所述下翻板另一端設有鏟刃，所述鏟刃與所述鏟板總成可拆卸連接，當鏟刃有磨損時，方便更換；所述鏟板為雙層結構，所述夾層內設有加熱裝置，所述加熱裝置電聯外電源，加熱結構的設置可以有效清...

彈性立柱242的下端安裝有彈性柱安裝殼243，彈性柱安裝殼243的內端安裝有安裝殼244，安裝殼244的內端安裝有碾壓滾輪245，碾壓滾輪245包括帶動軸2451、滾動安裝殼2452和碾壓輪體2453，帶動軸2451的內端安裝有滾動安裝殼2452，滾動安裝殼2452的內端安裝有碾壓輪體2453，碾壓輪體2453為一種合成橡膠材質制成的構件，舉升架21的上端左側安裝有支撐柱桿25，支撐柱桿25的上端安裝有連接串聯塊26，連接串聯塊26的左端安裝有邊緣塊27，邊緣塊27的底端安裝有警報器28，在裝置收到沖擊或碰撞時，報警器28會發出警報，提醒操作人員避免發生二次碰撞，連接串聯塊26的右端與...

本發明的示意性實施例及其說明用于解釋本發明，并不構成對本發明的不當限定。在附圖中：圖1是本發明實施例的雪鏟與部分拆裝結構總成連接的總體結構示意圖；圖2是過渡連接架及連接于過渡連接架上的部分拆裝結構總成的總體結構示意圖；圖3是圖1中自緩沖鏈條的主視結構示意圖；圖4是圖3的俯視結構示意圖；圖5是圖1中舉升臂的部分結構示意圖；圖6是圖1中限位調整構件的剖視結構示意圖；圖7是圖1中升降調節構件的主視結構示意圖；圖8是圖1的俯視結構示意圖。圖例說明10、安裝架；11、連接板；12、安裝側板；20、第二安裝架；21、凸耳；30、鏟板；40、舉升臂；401、進入槽；402、直線卡槽；50、自緩沖鏈條...

所述安裝底板的上端安裝有安裝盒，所述安裝盒的右端安裝有連接環塊，所述安裝盒的頂端安裝有安裝頂塊，所述安裝頂塊的左端安裝有串聯軸，所述安裝頂塊的頂端安裝有支撐斜桿，所述安裝盒的左端安裝有安裝塊，所述安裝塊的左端安裝有彈性柱，所述彈性柱的后端安裝有緩沖機構，所述緩沖機構包括舉升架、碾壓輪安裝殼、緩沖連接塊、碾壓輪、支撐柱桿、連接串聯塊、邊緣塊和警報器，所述舉升架的左端安裝有碾壓輪安裝殼，所述碾壓輪安裝殼的左端底部安裝有緩沖連接塊，所述碾壓輪安裝殼的下端安裝有緩沖連接塊，碾壓輪安裝殼的下端內腔底端安裝有碾壓輪，所述舉升架的上端左側安裝有支撐柱桿，所述支撐柱桿的上端安裝有連接串聯塊，所述連接串...

除雪車的用途是道路上的冰雪。除雪車通常使用自動傾卸卡車的底盤作為基礎，外加裝配專門除雪設備的改裝。而不少也會利用較小型的車輛來人行道、小路與自行車徑的積雪。溫帶或是極地區域負責道路維護的管理機構和承包商往往擁有若干除雪車，這樣可以在冬季期間投入它們來確保道路上冰雪的以及行車的安全。機場則利用除雪車來飛機表面、跑道和滑行道上的冰雪。除雪鏟又稱清雪鏟、清雪板、推雪鏟、推雪板、除雪板、掃雪鏟，掃雪板，適用于高速路收費站、市政道路、社區街道以及室外公共場所等。除雪鏟可匹配車型:洗掃車、掃路車、灑水車、自卸車、拖拉機、箱式貨車等車輛，不影響車輛的任何使用功能，還可以與掃雪滾刷互換使用。特點：可安...

對于鏟斗墊架6的設置，使得該除雪車輛在對路面積雪進行的同時，可以將融雪劑通過高速高溫氣流沖擊到積雪的內部，進而加快了積雪的融化，以避免堆積在路邊的積雪出現結冰而難以融化的現象，進而導致路面的流通量較低的問題，同時可以將融雪劑有效的噴灑的路面上，以便于對殘留的積雪進行融化作業，進一步的防止了路面殘留的積雪出現結冰的現象。本技術方案中，調節機構7包括調節連桿71，調節連桿71的底端貫穿并延伸至固定支架5內腔的底部且固定安裝有限位擋板73，調節連桿71外表面的底部且位于固定支架5的內腔中活動套接有安裝支架ⅰ8，調節連桿71外表面的頂部且位于固定支架5的上方活動套接有調節彈簧72。其中，對于調...

從而有效的避免了除雪車輛在進入坡度彎道的瞬間因車輛未隨之傾斜的原因而導致鏟斗墊架6與路面之間發生碰撞，或該路段的積雪無法，而對來往車輛造成打滑的現象，進而有效的提高了該除雪鏟斗的可靠性。本技術方案中，活動連架3包括活動連桿31，活動連桿31的一端與除雪鏟斗1右側的底部活動連接，活動連桿31的外表面設有限位夾板32，活動連桿31外表面的右側活動套接有活動套筒34，且活動套筒34的右側通過四向連軸4與固定支架5左側的底部活動連接，活動連桿31外表面且位于限位夾板32與活動套筒34之間活動套接有復位彈簧33。其中，對于活動連架3的設置，使得改除雪車輛在通過安裝有減速帶的路段時，除雪鏟斗1可以...

柔性防護板73的通過弧形壓板72壓緊于弧形安裝板71的長邊上，第二固定件75穿過弧形壓板72、柔性防護板73及弧形安裝板71并將柔性防護板73與弧形安裝板71固定，柔性防護板73的第二側沿鏟板30的寬度方向朝鏟板30的外側延伸。具體地，柔性防護板73為聚氨酯柔性板；固定件74為安裝螺栓螺母組；第二固定件75為壓緊螺栓螺母組。當鏟板30的側面為剛性結構時，因鏟板30寬度大于車輛寬度，除雪操作時，司機因視角受限，難以準確判斷鏟板30外側邊緣，故而容易使鏟板30側面撞擊路邊護欄或山體巖石從而造成事故，本發明中，通過在鏟板30的兩側端各增設一組柔性防護組件70，雪鏟工作過程中，柔性防護板73位...

有效解決傳統除雪鏟因沒有自動找平功能路面基本都是中間高兩側底雪鏟工作一段時間會出現鏟刃磨損不均勻一頭大一頭小無法與地面完全結合的問題，有效保護鏟刃。附圖說明圖1為除雪鏟結構示意圖。圖2為除雪鏟鏟板總成結構示意圖。圖3為除雪鏟鏟板總成俯視圖。圖4為除雪鏟升降機構示意圖。具體實施方式下面結合附圖對本實用新型做進一步的詳細說明，以令本領域技術人員參照說明書文字能夠據以實施。如圖1、圖2所示，一種除雪鏟，包括：快速安裝連接總成8，所述快速安裝連接總成8一端焊接自動找平板總成11一端，所述自動找平板總成11，采用兩塊鋼板組成一張板，兩板中間采用銷軸連接，所述自動找平板總成11焊接轉角支臂總成9一...

所述提升臂6另一端螺栓連接所述快速安裝連接總成8，所述提升臂6另一端通過鏈條5連接所述自動找平板總成11，因所述自動找平板總成11采用兩塊鋼板組成一張板，兩板中間采用銷軸連接實現旋轉功能，在除雪作業時鏟板可隨地面角度自動找平。如圖3所示，所述鏟板總成1包括鏟板101，所述鏟板101一端鉸接下翻板102一端，所述下翻板102背面設有下翻轉架總成10，所述下翻轉架總成10通過下翻板避障彈簧3與轉角支臂架9總成連接，所述下翻板另一端設有鏟刃，所述鏟刃與所述鏟板總成可拆卸連接，當鏟刃有磨損時，方便更換；所述鏟板為雙層結構，所述夾層內設有加熱裝置，所述加熱裝置電聯外電源，加熱結構的設置可以有效清...

本發明涉及除雪設備領域，特別地，涉及一種雪鏟。此外，本發明還涉及一種包括上述雪鏟的除雪車。背景技術：冬季除雪是重要民生保障工程，機械化除雪因其效率高、保障能力強，已成為除雪的主力。鏈條懸掛舉升式雪鏟因其結構簡單、工況適應性好，在較厚的雪，尤其是公路除雪中占據主要地位。現有的鏈條懸掛舉升式雪鏟結構中，通過鏈條提升整個鏟板進而使鏟板下端的鏟刃離開地面一定的高度，便于車輛快速轉場工作；鏈條懸掛舉升式雪鏟的安裝架與車輛底盤的連接采用固定連接，除雪完畢后需要利用行車等工具將雪鏟由車輛底盤上拆下；鏈條懸掛舉升式雪鏟的鏟板為剛性鏟板。由于轉場過程中，車速很快，并且路面顛簸，而鏈條具備向上的柔性，故而...

在馬路上常見的鏟雪車是如何制造的呢？它的功能又是什么呢？壓雪機就像一個裝有履帶的推土機一樣，不過他后面的梳理工具是用來整理存在車轍、坑洼或是結冰的白雪。工人首先借助定位家具將主機架前后對齊，然后焊工從不同的角度切入，把包括十個軸在內的所有零件焊接在一起。隨后給框架圖上油漆，并安裝重型懸掛系統，它能自動適應各種地形，從而提升壓雪機的抓地力。第二、接著，工人開始安裝車輪，他將螺栓擰緊，制規定的扭矩，以確保輪胎的性能和耐用性。另一邊，工人給柴油發動機裝上變速箱和四個液壓泵，其中兩個泵將機油驅動至液壓馬達，推動車輛前進和后腿，另外兩個泵則用于冷卻系統和操作機具。然后，他們將這個組裝好的裝置...

柔性防護板73的通過弧形壓板72壓緊于弧形安裝板71的長邊上，第二固定件75穿過弧形壓板72、柔性防護板73及弧形安裝板71并將柔性防護板73與弧形安裝板71固定，柔性防護板73的第二側沿鏟板30的寬度方向朝鏟板30的外側延伸。具體地，柔性防護板73為聚氨酯柔性板；固定件74為安裝螺栓螺母組；第二固定件75為壓緊螺栓螺母組。當鏟板30的側面為剛性結構時，因鏟板30寬度大于車輛寬度，除雪操作時，司機因視角受限，難以準確判斷鏟板30外側邊緣，故而容易使鏟板30側面撞擊路邊護欄或山體巖石從而造成事故，本發明中，通過在鏟板30的兩側端各增設一組柔性防護組件70，雪鏟工作過程中，柔性防護板73位...

裝置中安裝的彈性柱和緩沖固定裝置，在整體裝置遇到碰撞或沖擊時進行裝置各部位的緩沖作用，使裝置的緩沖功能性得到提高，在裝置收到沖擊或碰撞時，報警器會發出警報，提醒操作人員避免發生二次碰撞。2、本發明提出的帶緩沖功能的除雪鏟，裝置中碾壓輪在安裝鏟進行除雪工作后，在原有的路段上方進行碾壓，從而使遺漏未經處理的雪進行二次處理，提高了工作效率的同時，增加了裝置的功能多樣性。3、本發明提出的帶緩沖功能的除雪鏟，可通過舉升架的升降，從而操控安裝鏟的高度，使裝置可適用于多種路段或情況，提高了裝置的可適應性，提高工作效率，方便工作人員的操作。附圖說明圖1為本發明的整體裝置結構示意圖；圖2為本發明的安裝鏟...

柔性防護板的側通過弧形壓板壓緊于弧形安裝板的長邊上，第二固定件穿過弧形壓板、柔性防護板及弧形安裝板并將柔性防護板與弧形安裝板固定，柔性防護板的第二側沿鏟板的寬度方向朝鏟板的外側延伸。進一步地，車架、可拆卸式連接于車架上的過渡連接架、如權利要求1-5中任一項的雪鏟、以及用于使雪鏟與過渡連接架可拆卸式連接的拆裝結構總成，拆裝結構總成包括升降調節構件、限位調整構件及導向鎖緊結構；升降調節構件用于在雪鏟與過渡連接架連接過程中支設于地面上且與安裝架相連，升降調節構件用于使雪鏟在豎直方向上升降；限位調整構件用于在雪鏟與過渡連接架連接過程中兩端分別與第二安裝架和安裝架相連，以限位第二安裝架相對連接架...

安裝盒12的左端安裝有安裝塊17，安裝塊17的左端安裝有彈性柱18，彈性柱18的后端安裝有緩沖機構2，緩沖機構2包括舉升架21、碾壓輪安裝殼22、緩沖連接塊23、碾壓輪24、支撐柱桿25、連接串聯塊26、邊緣塊27和警報器28，舉升架21的左端安裝有碾壓輪安裝殼22，舉升架21包括固定支座211、下支耳212、固定上支耳213、舉升柱214、舉升油桶215、三角支板216和舉升三角板217，固定支座211通過下支耳212與舉升柱214活動連接，舉升柱214的右端安裝有固定上支耳213，固定上支耳213與固定支座211活動連接，舉升柱214的左端底部安裝有舉升油桶215，舉升柱214的左...