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深圳辰普森學校案例篇之二|BIM技術鑄造校園工程

來源: 發(fā)布時間:2024-11-27

一、深圳高級中學(東校區(qū))項目概況


坪山區(qū)深圳高級中學(東校區(qū))又名坪山區(qū)田田學校,為深圳市坪山區(qū)教育局重點建設學校。

該項目坐落于深圳市坪山區(qū)創(chuàng)景南路以東,馬鞍嶺路以西,新嶺路以北。項目用地面積3.3萬㎡,總建筑面積10.8萬㎡,包括:地下室、宿舍樓、教學樓、藝術樓、體育館和風雨球場、食堂及會議室、門衛(wèi)室。辦學規(guī)模為九年一貫制小學初中54個教學班。


二、總體組織架構

建設單位--坪山區(qū)教育局

代建單位--華潤(深圳)有限公司

監(jiān)理單位--深圳市特發(fā)監(jiān)理工程有限公司

設計單位--深圳市廣泰建筑設計有限公司

施工單位--中建二局建筑工程有限公司

BIM咨詢單位--深圳市辰普森信息科技有限公司組織架構圖


三、BIM服務模式

我司在該項目中為BIM咨詢單位,服務階段為施工階段,主要工作范圍包括建模及其相關BIM技術應用等。在服務的過程中,為解決施工重難點推動BIM創(chuàng)新應用做出重要貢獻。


四、BIM應用介紹

1. 圖紙會審

在接收設計圖紙之后各專業(yè)分別建立BIM模型。對于圖紙中存在的問題進行匯總成問題報告,聯(lián)合設計院和甲方快速協(xié)調(diào)解決。本項目在建模過程中發(fā)現(xiàn)圖紙問題主要包括圖面錯誤、平面圖與大樣圖不符,尺寸未標注等。大量的圖紙(設計)問題在施工前被發(fā)現(xiàn)并得到解決,對整體的施工進度和施工質(zhì)量起到了一定的積極作用。


2. 深化設計

結構深化設計:通過對型鋼混凝土區(qū)域進行深化型鋼節(jié)點建模,鋼筋排布,輸出節(jié)點大樣圖。型鋼節(jié)點深化

機電深化設計:對機電專業(yè)開展深化設計,并在進行碰撞檢查、凈高分析、管線優(yōu)化后,輸出管綜平面圖、凈高分析圖,復雜節(jié)點剖面圖,二次洞口預留圖。深化設計是施工階段重要的工作之一,是其它BIM應用的前提條件之一。

3. 4D/5D進度模擬

利用模型將施工過程與時間軸結合便形成4D進度模擬。利用模型將施工成本與時間軸結合便形成5D成本模擬。

將BIM模型導入fuzor并依據(jù)施工組織計劃與資金投入計劃制作模擬視頻,以視頻的形式動態(tài)展現(xiàn)施工總體進程與成本消耗情況。

在工程管理平臺上,將BIM模型與施工進度進行關聯(lián),以此動態(tài)地展示施工進展情況,協(xié)助施工進度的管理。同時工程管理平臺具備預警作用,提前警示進度延遲的風險。

4. 施工工藝三維交底

結構上,教學樓和體育館屋頂采用露天式鋼網(wǎng)架結構,分別使用滑移及吊裝模式進行安裝。安裝工序復雜,技術要求高,難度系數(shù)強,高空作業(yè)危險大,施工工期緊。利用BIM模型與fuzor軟件制作施工工藝模擬視頻,對復雜施工節(jié)點對施工管理人員進行三維交底,有利于指導現(xiàn)場安裝。


5.精裝效果模擬

精裝設計方案的論證與確認是本項目建設工作的重點之一。利用模型渲染,在施工之前預先得到施工完成之后的場景效果圖,協(xié)助精裝設計方案的確定。

本項目對主要建筑物的內(nèi)部空間均提前利用模型渲染,得到貼近真實的場景圖片或720云全景圖,這其中包括圖書館、宿舍、教學樓、辦公樓、教室、食堂、報告廳等。

6. 工程管理平臺(魯班iWorks)

6.1 輕量化模型在線查看

將模型進行經(jīng)量化處理,可有效緩解移動端加載模型時卡頓和網(wǎng)絡傳送速度慢的現(xiàn)象。在將輕量化過的模型上傳至云服務器,現(xiàn)場管理人員能夠能更輕便、更有效、更直觀的查詢BIM模型及相關信息,并實現(xiàn)實時協(xié)同合作。

6.2 線上協(xié)同工作在期間的應用

2020年之后,受影響線下例會常常無法按期召開,導致各單位協(xié)調(diào)溝通的難度加大。采用工程管理平臺實現(xiàn)在線協(xié)作、巡檢、任務派發(fā)、文件關聯(lián)等事務,在減少人員聚集的同時將對工作的負面影響降到比較低。該項應用是BIM在期間的應用亮點。

6.3 輕量化模型在工程管理平臺中的技術應用-碰撞檢查

在工程管理平臺中分專業(yè)設置碰撞檢查規(guī)則,并開展全專業(yè)碰撞檢查。以此避免在人工檢查時出現(xiàn)遺漏的現(xiàn)象。將碰撞檢查中發(fā)現(xiàn)的問題匯總成碰撞報告并反饋至設計院和施工單位,多方共同協(xié)商解決,提高深化設計的效率和質(zhì)量。本項目地下室共發(fā)現(xiàn)碰撞點97處,其中結構構件與橋架、風管的碰撞點55處,管線之間的碰撞點42處,勻已得到有效解決。

6.4 輕量化模型在工程管理平臺中的技術應用-孔洞預留

在工程管理平臺中設置孔洞預留規(guī)則,一鍵在墻體、樓板上預留孔洞,同時智能化輸出預留洞口圖。

6.5 輕量化模型在工程管理平臺中的技術應用-凈高檢查

在工程管理平臺中分專業(yè)設置管道及區(qū)域凈高規(guī)則,利用各專業(yè)模型對各區(qū)域進行智能化凈高分析,提前發(fā)現(xiàn)模型中即實際施工過程中凈高不足的區(qū)域,同時智能化輸出凈高分析報告,提交設計院修改相關圖紙,以避免施工過程中的整改。


6.6 輕量化模型在工程管理平臺中的技術應用-在線漫游

通過工程管理平臺漫游功能,在線模擬施工環(huán)境下項目情景,對設計方案及時反饋調(diào)整,節(jié)約時間成本和不必要的返工。項目管理人員通過在線漫游,規(guī)劃材料進場路線,漫游路線,可直觀查看模型圖紙問題,在漫游過程中查看構件屬性及項目特殊區(qū)域的一些重難點,方便項目管理。

五、應用總結

1. 工程管理平臺應用

本項目在工程管理平臺的應用較為深入,詳細內(nèi)容可見前文。與在建模軟件中的BIM技術應用所不同的是,在工程管理平臺中可以實現(xiàn)多單位線是實時參與。

例如對于碰撞問題,除BIM工程師之外其他單位的相關人員也可以瀏覽、檢查并發(fā)布意見。同樣的,對于孔洞預留施工單位可同時對其定位、大小及形式等進行檢查,真正做到多方協(xié)同設計協(xié)同工作。這對于工作效率的提升無疑是有利的。

在建筑工程中,此類工程管理平臺多用于項目信息化管理而非BIM應用點的實現(xiàn)。本項目為在工程管理平臺中應用BIM技術提供了一份真實且有價值的案例。工程管理平臺

2. 社會效益



3. 經(jīng)濟效益

本項目建立了以BIM模型為中心的項目工程管理平臺和提高參與各方溝通效率的云端平臺,實現(xiàn)信息化管理工作模式。充分應用BIM技術進行施工模擬,保障項目復雜節(jié)點施工質(zhì)量,及大型設備的順利施工與安裝。項目共計節(jié)約材料約 8%,節(jié)省建造費用約5%,深化設計及BIM綜合應用均帶來大幅的成本節(jié)約,體現(xiàn)了BIM的應用價值,培養(yǎng)了一支BIM團隊,為公司BIM的發(fā)展奠定了基礎,并為其他同為學校類型的項目提供了范例。


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