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***桿部175a和第二桿部175b通過鎖緊組件174鎖定并構成可拆卸連接，從而使得拋雪系統17能夠從掃雪機100上拆卸下來，方便運輸、節省存儲空間。操作組件20還包括***轉向把手271和第二轉向把手272，其中，***轉向把手271連接至拋雪部172以調節開口的朝向，第二轉向把手272連接至拋雪部172以調節出雪部171相對于拋雪部172的位置。***轉向把手271相對于操作臺23構成以第五軸線105為軸的轉動連接；第二轉向把手272相對于操作臺23構成以第六軸線106為軸的轉動連接。第五軸線105垂直于第三軸線103，這使得用戶操作***轉向把手271時，***轉向把手271的轉...

操作組件包括：操作把手，供用戶握持； 扳機，用于控制 電機；第二扳機，用于控制第二電機；安全開關，與第二扳機連接； 調速開關，調節 電機的轉速；第二調速開關，調節第二電機的轉速。進一步地，操作把手形成有供用戶握持的 握持部和第二握持部， 扳機連接至 握持部，第二扳機連接至第二握持部。進一步地，操作組件還包括：操作臺；安全開關、 調速開關和第二調速開關均設置于操作臺，其中，安全開關設置于 調速開關和第二調速開關之間。進一步地，在掃雪機位于與水平面平行的地面時， 握持部的延伸方向與水平面之間形成的夾角大于等于10度且小于等于40度。進一步地，掃雪機還包括：后拉把手，供用戶操作以向后拉動掃雪...

若未開啟掃雪槳151，操作指示燈195恢復五秒前狀態。綠燈閃爍表示：安全開關25已觸發，當前狀態可以開啟掃雪槳151。如圖2和圖7所示，掃雪系統15還包括用于刮起地面積雪的刮雪元件192，刮雪元件192設置于掃雪槳殼體112a底部，與掃雪槳殼體112a構成固定或者可拆卸連接，本實施例中刮雪元件為金屬件。刮雪元件192距離地面的距離大于0mm小于等于15mm，且刮雪元件192相對于地面的距離可調以防止在某些工況下刮雪元件192刮傷地面。掃雪系統15還包括設置于掃雪槳殼體112a的兩個側壁112c底部的滑雪鞋191，滑雪鞋191與掃雪槳殼體112a構成固定或可拆卸連接，滑雪鞋191的材質不...

至少部分供電導線伸入電路板殼體182中。本實施例中，供電導線沿著殼體112的外表面排布，供電導線沿著殼體112的表面具有一個延伸軌跡，延伸軌跡經過掃雪槳殼體112a和拋雪槳殼體112e，且延伸軌跡在放置掃雪機100的平面上的投影為一連續直線段，且平行或者重合于 平面11’。推薦的， 照明組件193關于 平面11’基本對稱。掃雪機100還包括導線罩184，導線罩184至少部分貼合至殼體112的外表面；在導線罩184安裝至殼體112的外表面時，導線罩184與外表面之間形成供導線穿過的通道。導線罩184通過螺釘等緊固件與殼體112構成固定連接。導線罩184與殼體112的外表面圍繞形成容納供電...

組合式掃雪刷掛載在車體的前部，可以配合車體的行駛進行道路、機場或公共場所地面上積雪的移動清理，城市地形適配性高，提高清理效率；同時，兩組聚雪刷體41配合，實現對道路、機場或公共場所地面上積雪向前殼102的內部進行聚集，配合清雪刷2順時針轉動的卷入，將車體前方的積雪卷入并送入收雪通道3內，實現掃雪；熱風融雪機構7的設置，可以配合熱風閥12的啟閉控制，環保融雪劑混合熱風進行噴灑，化解積雪堆積和積雪下層的結冰，提高積雪清理效率，適用于薄冰和薄壓實雪的道路、機場或公共場所地面清掃。本發明的實施例公布的是較佳的實施例，但并不局限于此，本領域的普通技術人員，極易根據上述實施例，領會本發明的精神，并...

附圖說明下面將以明確易懂的方式，結合附圖說明推薦實施方式，對一種前置掛載的組合式掃雪刷的上述特性、技術特征、優點及其實現方式予以進一步說明。圖1為本發明一種前置掛載的組合式掃雪刷的外觀示意圖；圖2為本發明一種前置掛載的組合式掃雪刷的正視圖；圖3為本發明一種前置掛載的組合式掃雪刷的后視圖；圖4為本發明一種前置掛載的組合式掃雪刷的內部結構示意圖；圖5為本發明一種前置掛載的組合式掃雪刷的清雪刷結構示意圖；圖6為本發明一種前置掛載的組合式掃雪刷的清雪刷側面剖視圖；圖7為本發明一種前置掛載的組合式掃雪刷的組合聚雪刷結構示意圖；圖8為本發明一種前置掛載的組合式掃雪刷的剖視圖；圖9為本發明一種前置掛...

掃雪槳151安裝至兩個側壁112c之間。掃雪槳殼體112a形成有用于進雪的進雪口112d，也即是說，容納空間112b定義有一個進雪口112d。在本實施例中，掃雪槳殼體112a為一體成型的金屬結構，進雪口112d朝前。作為一種可選擇的實施方式，掃雪槳殼體112a也可以由非金屬材質一體成型；作為另一種可選擇的實施方式，掃雪槳殼體112a也可以由金屬材料和非金屬材料組裝而成；作為另一種可選擇的實施方式，掃雪槳殼體112a可以由多個成型的殼體連接而成，各個殼體的材料可以相同也可以不同。掃雪系統15還包括用于進一步攪雪、拋雪的拋雪槳152，殼體112還包括拋雪槳殼體112e，拋雪槳殼體112e形...

這使得掃雪機100的重量分布更加均勻，同時使得拋雪槳152拋雪更加均勻。掃雪機100還包括在***電機131和行走輪組16之間進行動力傳動的行走傳動組件141。行走輪組16連接至行走傳動組件141的輸出軸，通過緊固件進行軸向的定位，本實施例中緊固件具體為軸鎖銷結構。行走輪組16還包括用于兩個行走輪162以不同轉速轉動的差速器。行走傳動組件141包括齒輪組件， 電機131的轉動通過齒輪組件以及曲軸等傳遞至行走輪組16。該齒輪組件包括三級齒輪減速。本實施例中， 電機131具體為無刷電機。 電機131包括用于輸出動力的 電機軸131a，第二電機132包括用于輸出動力的第二電機軸132a；在掃...

在進行清雪刷2和聚雪刷體41的更換和維護時，可以使得機身外殼1向上翻轉，留出足夠的空間，便于維修人員更換和維護。本實施例中，如圖7-10所示，為了保證作為消耗品的聚雪刷體41的更換，所述聚雪刷體41包括圓形刷盤412和呈傘狀擴散分布在圓形刷盤412下端的刷毛411，擴大清掃和聚雪面積，提高掃雪效率，圓形刷盤412的中部開設有用于安裝軸42貫穿的安裝孔，圓形刷盤412的上方設有定位盤413，定位盤413固定套設在安裝軸42上，圓形刷盤412的下方設有下固定盤414，且下固定盤414的下端中部同軸心固接有六角螺扣417，且六角螺扣417螺紋安裝在安裝軸42的下端，圓形刷盤412套接上安裝軸...

本實用新型涉及一種園林工具，具體涉及一種掃雪機。背景技術：掃雪機作為一種手推式的動力工具，其能作為冬季除雪的重要設備，它有著高效、經濟、環保等重大優勢，隨著經濟日益增強、社會不斷進步，掃雪機也在國內外逐步推廣使用。根據動力來源可以將掃雪機分為引擎驅動和電機驅動兩大類。根據掃雪結構，可將掃雪機分為一階掃雪機和二階掃雪機。對于電機驅動的自走式的二階掃雪機，由于供用戶操作的開關有很多，因此如何進行各個開關的排布影響到用戶操作的方便性。技術實現要素：為解決現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種操作更加方便的掃雪機。為了實現上述目標，本實用新型采用如下的技術方案：一種掃雪機，包括：主機，至...

兩組依次逐步收縮的聚雪刷體41將積雪清掃聚集起來，便于清理，提高道路、機場或公共場所地面上積雪的清掃效率。本實施例中，如圖1-4所示，所述前殼102的自由端下側對稱安裝有兩組行走輪6，且行走輪6為萬向輪，行走輪6的設置，可以有效的起到支撐機身外殼1自由端的作用，同樣萬向輪的設置，也可保證積雪清理可隨著車體的行駛進行轉向的調節，保證積雪清理效果。本實施例中，如圖3所示，為了保護傳動機構，所述雙軌鏈輪26的外側套設有向從動鏈輪410方向延伸并覆蓋所述從動鏈輪410的鏈輪殼420，且鏈輪殼420通過螺釘可拆卸式安裝在機身外殼1的后壁上，可以理解的是，鏈輪殼420是可覆蓋雙軌鏈輪26的兩個鏈軌...

將車體前方的積雪卷入并送入收雪通道3內，實現積雪的清理；同時可以理解的是，熱風機8為柴油機14所驅動，并可結合柴油機14的水管路進行余熱的利用，此技術廣泛應用于汽車的空調循環系統中，可為本領域技術人員所理解，在此不再詳細說明，在熱風機8啟動時，熱風通過輸風管11、熱風支管5和空心軸25的傳輸通道進入中空的刷輥21內，并通過中空的刷輥21側壁上的多個熱風孔23，對積雪進行熱風融雪，防止積雪堆積結晶化后不能為清雪刷2所卷起，提高積雪的清理效率。本實施例中，如圖4-10所示，所述組合聚雪刷4包括分布在前殼102內前后側并逐步向翻轉殼101側收縮的兩組聚雪刷體41，兩組聚雪刷體41反向轉動并向...

組合式掃雪刷掛載在車體的前部，可以配合車體的行駛進行道路、機場或公共場所地面上積雪的移動清理，城市地形適配性高，提高清理效率；同時，兩組聚雪刷體41配合，實現對道路、機場或公共場所地面上積雪向前殼102的內部進行聚集，配合清雪刷2順時針轉動的卷入，將車體前方的積雪卷入并送入收雪通道3內，實現掃雪；熱風融雪機構7的設置，可以配合熱風閥12的啟閉控制，環保融雪劑混合熱風進行噴灑，化解積雪堆積和積雪下層的結冰，提高積雪清理效率，適用于薄冰和薄壓實雪的道路、機場或公共場所地面清掃。本發明的實施例公布的是較佳的實施例，但并不局限于此，本領域的普通技術人員，極易根據上述實施例，領會本發明的精神，并...

第二電機軸132a轉動的軸線與拋雪槳152轉動的第二軸線102相互平行；第二電機軸132a相對于第二軸線102的具 置不作限制，第二電機軸132a轉動的軸線和第二軸線102之間的距離d2大于等于40mm且小于等于60mm，本實施例中，第二電機軸132a轉動的軸線和第二軸線102之間的距離d2約為。掃雪機100還包括 驅動軸142a和第二驅動軸143a， 驅動軸142a用于安裝掃雪槳151并驅動掃雪槳151以 軸線101為軸轉動；第二驅動軸143a用于安裝拋雪槳152并驅動拋雪槳152以第二軸線102為軸轉動。具體地，掃雪槳葉151a安裝至 驅動軸142a，拋雪槳基座152a安裝至第二驅...

操作組件包括：操作把手，供用戶握持； 扳機，用于控制 電機；第二扳機，用于控制第二電機；安全開關，與第二扳機連接； 調速開關，調節 電機的轉速；第二調速開關，調節第二電機的轉速。進一步地，操作把手形成有供用戶握持的 握持部和第二握持部， 扳機連接至 握持部，第二扳機連接至第二握持部。進一步地，操作組件還包括：操作臺；安全開關、 調速開關和第二調速開關均設置于操作臺，其中，安全開關設置于 調速開關和第二調速開關之間。進一步地，在掃雪機位于與水平面平行的地面時， 握持部的延伸方向與水平面之間形成的夾角大于等于10度且小于等于40度。進一步地，掃雪機還包括：后拉把手，供用戶操作以向后拉動掃雪...

附圖說明下面將以明確易懂的方式，結合附圖說明推薦實施方式，對一種前置掛載的組合式掃雪刷的上述特性、技術特征、優點及其實現方式予以進一步說明。圖1為本發明一種前置掛載的組合式掃雪刷的外觀示意圖；圖2為本發明一種前置掛載的組合式掃雪刷的正視圖；圖3為本發明一種前置掛載的組合式掃雪刷的后視圖；圖4為本發明一種前置掛載的組合式掃雪刷的內部結構示意圖；圖5為本發明一種前置掛載的組合式掃雪刷的清雪刷結構示意圖；圖6為本發明一種前置掛載的組合式掃雪刷的清雪刷側面剖視圖；圖7為本發明一種前置掛載的組合式掃雪刷的組合聚雪刷結構示意圖；圖8為本發明一種前置掛載的組合式掃雪刷的剖視圖；圖9為本發明一種前置掛...

對一些地區來說，下雪是較為常見天氣特征，當積雪過多后，便需要對其進行除雪，我國北方地區冬季一般持續時間較長，雪天造成的災害時有發生，因此在雪天必須及時除雪。現有的除雪方式主要為人工除雪、撒融雪劑或者清雪車將路面積雪推到道路兩邊。機械掃雪是把人從利用體力的掃雪工作中解放出來的一種很好的途徑。其中人工除雪費時費力，需要集結大量的勞力；大量使用撒融雪劑也會造成土地污染；傳統清雪車類似推土機的結構，清雪和除冰效果有限，經其清理后的路面仍有可能會覆蓋一層薄冰或雪，此外容易造成二次積雪，積雪反復融化結冰，凍結路面，使得車輛打滑，危險更大。公開號為cnb的，公開了一種速凍熱風式清雪除冰車清雪滾刷屬于...

工作效率能夠得到極大提高。本實用新型所述***傳動齒為齒軸，齒軸的一端與電機連接，齒軸的另一端安裝有定位端板，電機和定位端板均固定在機體上。本實用新型所述第二傳動齒為齒輪，齒輪與齒軸的中段嚙合。本實用新型所述機體包括機殼以及固定在機殼內的電機座，電機固定在電機座上，定位端板與機殼固定。本實用新型所述輪軸轉動插接在機體上并沿軸向定位。本實用新型所述自走機構共有兩個，其中一個輪軸端部沿軸向外凸形成轉動柱，另一個輪軸的端部內凹形成與轉動柱形狀相匹配的轉動槽，轉動柱轉動設置在轉動槽內。本實用新型所述自走機構還包括控制電機的pcb板，pcb板包括遠程接收模塊，掃雪機還包括與遠程接收模塊無線連接的...

解決的技術問題針對現有技術的不足，本發明提供了一種前置掛載的組合式掃雪刷，克服了現有技術的不足，設計合理，結構緊湊，旨在解決人工除雪費時費力，需要集結大量的勞力；大量使用撒融雪劑也會造成土地污染；傳統清雪車類似推土機的結構，清雪和除冰效果有限的問題。(二)技術方案為實現以上目的，本發明通過以下技術方案予以實現：一種前置掛載的組合式掃雪刷，包括掛載在車體前端的機身外殼，機身外殼由翻轉殼和前殼固定焊接組成，所述翻轉殼的內腔下部設有清雪刷，且車體靠近清雪刷的一側傾斜設有收雪通道，收雪通道的另一端與車體的中空車廂相連通，且收雪通道內設有收雪裝置，前殼的內腔設有組合聚雪刷，機身外殼的頂壁上方安裝...

第二電機132用于驅動掃雪槳151以軸線101為軸轉動并驅動拋雪槳152以第二軸線102為軸轉動；兩個電池包121（如圖1）用于給***電機131和第二電機132提供能量來源。其中，兩個電池包121的額定容量之和與第二電機132的額定輸出功率的大于等于，進一步地，兩個電池包121的額定容量之和與第二電機132的額定輸出功率的比值大于等于2ah/kw且小于等于6ah/kw。第二電機132的額定輸出功率與***電機131的額定輸出功率的比值大于等于；進一步地，第二電機132的額定輸出功率與***電機131的額定輸出功率的比值大于等于，這使得掃雪機100的能源分配更加合理，工作效率更高。具體...

在 調速開關位于后退擋時，打開 扳機，掃雪機后退。進一步地，掃雪機還包括：控制電路，與 扳機、 調速開關以及 電機電連接；在 扳機被觸發后 調速開關由前進擋切換至后退擋時，控制電路控制 電機停止轉動。進一步地，掃雪機還包括：拋雪部，圍繞形成有半封閉的通道且定義有開口，拋雪部的一端轉動連接至出雪口以連通第二容納空間和外界；出雪部，轉動連接至拋雪部的另一端；操作組件還包括： 轉向把手，連接至拋雪部以調節開口的朝向；第二轉向把手，連接至拋雪部以調節出雪部相對于拋雪部的位置。進一步地，拋雪部相對于殼體構成以第三軸線為軸的轉動連接；出雪部相對于拋雪部構成以第四軸線為軸的轉動連接；第三軸線垂直于第...

減速比大于等于9且小于等于11。第二驅動軸143a的轉速與 驅動軸142a的轉速的比值定義為第二減速組件142的第二傳動比，第二傳動比大于等于8且小于等于12，進一步地，第二傳動比大于等于9且小于等于11。掃雪機100還包括用于容納 減速組件143的 減速箱143c， 減速箱143c形成有凸起部143d，拋雪槳殼體112e形成有供凸起部143d穿過以插入第二容納空間112f的通孔112h，通孔112h的孔壁與凸起部143d的外壁配合以實現拋雪槳殼體112e相對 減速箱143c的定位。也即是說，至少有部分***減速箱143c伸入第二容納空間112f內部，且 減速箱143c和拋雪槳殼體1...

所述組合聚雪刷包括分布在前殼內前后側并逐步向翻轉殼側收縮的兩組聚雪刷體，聚雪刷體可拆卸式安裝在安裝軸的下端，且安裝軸的上端延伸入防護殼的內腔并安裝有傳動帶輪，多個傳動帶輪通過皮帶相連接，防護殼通過螺釘安裝在前殼的內頂壁上，兩組安裝軸中靠近前殼一側的邊緣軸均貫穿前殼的頂壁、延伸至齒輪箱內并安裝有從動錐齒輪，齒輪箱固定安裝在前殼的頂壁上，兩個從動錐齒輪相靠近的一側均嚙合有驅動錐齒輪，且兩個驅動錐齒輪均固定套設在同一個轉動軸上，轉動軸的后端貫穿齒輪箱的后壁并安裝有從動鏈輪，且從動鏈輪通過鏈條ⅱ與雙軌鏈輪的后軌相連接。進一步的，所述翻轉殼靠近車體一側的上部兩端均轉動安裝有旋轉支臂，且旋轉支臂的...

至少部分供電導線伸入電路板殼體182中。本實施例中，供電導線沿著殼體112的外表面排布，供電導線沿著殼體112的表面具有一個延伸軌跡，延伸軌跡經過掃雪槳殼體112a和拋雪槳殼體112e，且延伸軌跡在放置掃雪機100的平面上的投影為一連續直線段，且平行或者重合于 平面11’。推薦的， 照明組件193關于 平面11’基本對稱。掃雪機100還包括導線罩184，導線罩184至少部分貼合至殼體112的外表面；在導線罩184安裝至殼體112的外表面時，導線罩184與外表面之間形成供導線穿過的通道。導線罩184通過螺釘等緊固件與殼體112構成固定連接。導線罩184與殼體112的外表面圍繞形成容納供電...

在 調速開關位于后退擋時，打開 扳機，掃雪機后退。進一步地，掃雪機還包括：控制電路，與 扳機、 調速開關以及 電機電連接；在 扳機被觸發后 調速開關由前進擋切換至后退擋時，控制電路控制 電機停止轉動。進一步地，掃雪機還包括：拋雪部，圍繞形成有半封閉的通道且定義有開口，拋雪部的一端轉動連接至出雪口以連通第二容納空間和外界；出雪部，轉動連接至拋雪部的另一端；操作組件還包括： 轉向把手，連接至拋雪部以調節開口的朝向；第二轉向把手，連接至拋雪部以調節出雪部相對于拋雪部的位置。進一步地，拋雪部相對于殼體構成以第三軸線為軸的轉動連接；出雪部相對于拋雪部構成以第四軸線為軸的轉動連接；第三軸線垂直于第...

第二電機殼體132b形成有用于容納第二電機132的第二收容腔；其中，第二電機殼體132b設置于 電機殼體131b和殼體112之間。本實施例中，電路板殼體182通過螺釘等緊固件與***電機殼體131b構成固定連接或者可拆卸連接。電池包殼體111位于第二電機殼體132b的后側。電池包殼體111形成有向后敞開的 進風口102a；第二電機132尾部安裝有風扇以及導風罩，第二電機殼體132b形成有允許流經第二電機132的氣流向下排出的出風口102b。也即是說， 進風口102a和出風口102b分別設置于電池包殼體111和第二電機殼體132b。電路板殼體182還形成有用于允許流經電池包121的氣流進...

圖23是圖1中掃雪機的拋雪系統的立體圖；圖24是圖1中的掃雪機的電池包殼體、 電機殼體、第二電機殼體以及電路板殼體的立體圖；圖25是圖1中的掃雪機的電池包殼體、 電機殼體、第二電機殼體以及電路板殼體的另一角度的立體圖；圖26是圖1中的掃雪機的電路板組件和電路板殼體的立體圖；圖27是圖1中的掃雪機的 電機殼體和第二電機殼體立體圖；圖28是圖1中的掃雪機的殼體、 照明組件和導線罩的立體圖；圖29是圖1中的掃雪機的 照明組件拆除部分殼體后的后視圖；圖30是圖1中的掃雪機的 照明組件的正視圖。具體實施方式以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作具體的介紹。圖1所示為本實用新型的 實施例的掃雪機1...

液壓馬達通過橡膠聯軸器與掃雪輥傳動連接。作為推薦，連接架上設置有擺動油缸，擺動油缸的活塞桿與主梁的左端或右端通過豎直銷軸樞接。作為推薦，主梁上設置有位于掃雪輥上方的擋雪罩。作為推薦，所述擋雪罩呈c形。由于采用上述技術方案，本實用新型具有以下優越性：1、對應側的支撐板、兩根掃雪輥支撐臂和軸筒形成平行四邊形結構，使得掃雪輥兩邊可單獨上下活動自由調整與地面的貼合，實現更好的仿形能力，能夠更加徹底的掃除地面上的積雪；路遇障礙物時，掃雪輥兩邊可一起或單獨升降，滑過障礙物后自動下降恢復原來的除雪高度，更好的發揮避障功能。2、通過設置擺動油缸，可以使得掃雪輥左右擺動，能夠有效提高掃雪范圍。附圖說明圖...

城市地形適配性高，提高清理效率。2、本發明中兩組聚雪刷體配合，實現對道路、機場或公共場所地面上積雪向前殼的內部進行聚集，配合清雪刷順時針轉動的卷入，將車體前方的積雪卷入并送入收雪通道內，實現掃雪。3、通過機身外殼前側熱風融雪機構的設置，配合熱風閥的啟閉控制，環保融雪劑混合熱風進行噴灑，化解積雪堆積和積雪下層的結冰，再為聚雪刷體、清雪刷清掃，提高積雪清理效率，適用于積雪混合結冰的道路、機場或公共場所地面清掃。4、通過旋轉支臂和伸縮氣缸的設置，伸縮氣缸的啟動伸縮，推進機身外殼沿著兩個旋轉支臂的轉動點進行翻轉調節，配合道路、機場或公共場所地面的地形進行積雪的清理，同時伸縮氣缸的啟動伸縮，在進...

這使得掃雪機100的重量分布更加均勻，同時使得拋雪槳152拋雪更加均勻。掃雪機100還包括在***電機131和行走輪組16之間進行動力傳動的行走傳動組件141。行走輪組16連接至行走傳動組件141的輸出軸，通過緊固件進行軸向的定位，本實施例中緊固件具體為軸鎖銷結構。行走輪組16還包括用于兩個行走輪162以不同轉速轉動的差速器。行走傳動組件141包括齒輪組件， 電機131的轉動通過齒輪組件以及曲軸等傳遞至行走輪組16。該齒輪組件包括三級齒輪減速。本實施例中， 電機131具體為無刷電機。 電機131包括用于輸出動力的 電機軸131a，第二電機132包括用于輸出動力的第二電機軸132a；在掃...